① 高速公路鋼護欄的檢驗驗收內容和一般報價是多少謝謝了！！急用~
因為波形護欄分為很多規格的，普板/加強板/調節板，厚度很多規格，兩波/三波
無論怎麼變，生產廠家的成本公式都是基本一致的
帶鋼原材料進價+成型費+鍍鋅費+利潤
具體多少錢一米，因為規格不一致，不太好說，常用的話，例如4320*310*85*4mm的目前約是90元/米
檢驗驗收內容主要是：長度、寬度、高度和鍍鋅量、孔距.......
詳細可參照國標規范GB/T 31439《波形梁鋼護欄》
② 波形護欄立柱柱帽需要檢測報告嗎
一、防阻塊、波形梁、端頭的安裝 (a)在調整好立柱後，即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定於波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)使其准確就位。 (b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接，並由連接螺栓固定於托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最後擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。 (c)端頭梁通過拼接螺栓與標准段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。 分段施工完畢後，自檢合格並報請監理工程師驗收。 二、採用打入法設置立柱。 (a)考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位後，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線採用鋼尺檢測，曲線段採用偏角法使用經緯儀檢測;橫向位置檢查採用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查，以路緣石內側路面為基準，採用自製模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。 (b)如打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。當採用鑽孔法進行立柱安裝時，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實，使其具有不低於相鄰原狀土的密實度。當採用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應採用良好的相同材料並分層夯實(每層厚不得超過15cm)，回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。岩石中的柱樁應用粒料回填並夯實。 (c)打入法設置立柱，應嚴格按照鋼釺確定的位置，首先安放自製導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎壓實後重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。並與道路線形相協調，立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，並與路面垂直。 注意事項： (1)防阻塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直，毛刺必須清除。焊縫應光滑平整，焊縫位置應位於任一無螺孔的平面上。 (2)端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順。 (3)護欄安裝完畢後，水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。 (4)設置於路側的高速公路波形梁鋼護欄，不應使護欄面侵入公路建築界限以內。 (5)波形梁板一般應採用連續輥壓成形。波形樑上的螺栓孔必須定位準確，每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。 (6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應防止立柱內掉入雜物。 (7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。 (8)在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)准確就位。 (9)護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構件不應出現裂縫。 (10)立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎，根據量距情況對立柱間距作適當調整;立柱安裝應與設計圖紙相符，並與道路線形協調;立柱必須牢固地埋入土中，並埋入深度必須達到設計所規定的深度，且與地平面垂直。 (11)無論採用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施，若造成損壞時承包人應負責修好，損壞後的修理費用由承包人承擔。
③ 護欄驗收標准
根據《住宅設計規范》規定：
（1）樓梯踏步寬度不應小於0．26m，踏步高度不應大於0．175m。扶手高度不應小於0．90m。樓梯水平段欄桿長度大於0．50m時，其扶手高度不應小於1．05m。樓梯欄桿垂直桿件間凈空不應大於0．11m。
（2） 外廊、內天井及上人屋面等臨空處的欄桿凈高，六層及六層以下不應低於1．05m，七層及七層以上不應低於1．10m。防護欄桿必須採用防止兒童攀登的構造，欄桿的垂直桿件間凈距不應大於0．11m。放置花盆處必須採取防墜落措施。
（3）欄桿要用堅固、耐久的材料來製作，並且能夠承受荷載規范而規定的一個水平荷載；
（4）欄桿高度要大於1.05m，高層建築的欄桿高度要再適當的提高一些，但要低於1·20m；
（5）欄桿離地面或者是屋面0.10m的高度內不要留空；如果有兒童活動，欄桿用不易於攀登的構造比較合適。
(3)公路波形護欄怎麼檢測擴展閱讀：
樓梯驗收規范
（1） 樓梯梯段凈寬不應小於1．10m，不超過六層的住宅，一邊設有欄桿的梯段凈寬不應小於1．00m。
（2） 樓梯平台凈寬不應小於樓梯梯段凈寬，且不得小於1．20m。樓梯平台的結構下緣至人行通道的垂直高度不應低於2．00m。入口處地坪與室外地面應有高差，並不應小於0．10m。
（3） 樓梯為剪刀梯時，樓梯平台的凈寬不得小於1．30m。
（4）樓梯井凈寬大於0．11m時，必須採取防止兒童攀滑的措施。
④ 交通安全設施工程中波形板厚度如何檢測
波形梁板 進行產品質量特性檢測，需要的樣品數按JT/T495-2004進行執行，3件/批（批量的大小與施工標段、施工企業、供貨單位有關，批的劃分應考慮以上因素，3mm厚波形板每批重量不超過50t，4mm厚波形板每批重量不超過100t），3個樣/件（3個樣品分別取自波形梁的兩頭和中間部位，每個樣品長度不低於2000px，以能夠檢測波形梁的外型尺寸為原則）。註：波形梁板：分別從整板兩端（必須帶有全部螺孔）和中間部位各截取400mm作為試樣。
試驗檢測及取樣依據
每個檢驗批應由同型號、同等級、同種類（尺寸、特性、成分等），且生產工藝、條件和時間基本相同的單位組成。送檢樣品量及取樣方法參照以下標准進行。
試驗檢驗抽樣及評定依據：
《公路工程質量檢驗評定標准》JTG F80/1-2004
《交通安全設施質量檢驗抽檢及判定》JT/T 495-2004
《道路交通標志和標線》GB5768-2009
《螺栓技術條件》GB38-1976
相應的產品檢測規范
⑤ 波形護欄板鍍鋅層質量要怎樣進行測試
說出來有些復雜，可以參照國標規定進行反復閱讀外加去做實驗，希望能夠幫到您
JT/T 281-2007《中華人民共和國交通行業標准-公路波形梁鋼護欄》
⑥ 如何檢測公路波形護欄板質量
如何檢測公路波形護欄板質量
: 鄉村公路屬於二、三級公路了,一般質量標准如下: 護欄板標準是4320*310*85*3mm,立柱是114*4.5 連接方式一般是托架連接。
⑦ 高速公路護欄在哪裡檢測
中國交科院旗下有檢測公司
⑧ 現在高速公路使用的波形梁鋼護欄通過防撞等級檢測了嗎
GR-SB-2E的含義如下： GR表示波形梁護欄 。SB表示防撞等級路側SB級。2表示埋設為土中,柱距2m 。波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由於波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要並通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便於車輛通過。