螺紋鋼理計與過磅誤差有多少

A. 鋼筋理論重量與實際重量最大差多少

螺紋鋼理論重量和實際重量相差百分比

6~12的是正負7
14~20是正負5
22~50是正負4

螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分二級HRB335（老牌號為20MnSi）、三級HRB400（老牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四級HRB500三個牌號。
螺紋鋼常用的分類方法有兩種：一是以幾何形狀分類，根據橫肋的截面形狀及肋的間距不同進行分類或分型，如英國標准（BS4449）中，將螺紋鋼分為 Ⅰ型、Ⅱ 型。這種分類方式主要反應螺紋鋼的握緊性能。二是以性能分類（級），例如我國現行執行標准，螺紋鋼為（G B1499.2-2007）線材為1499.1-2008）中，按強度級別（屈服點/抗拉強度）將螺紋鋼分為3個等級；日本工業標准（JI SG3112） 中，按綜合性能將螺紋鋼分為5個種類；英國標准（BS4461）中，也規定了螺紋鋼性能試驗的若乾等級。此外還可按用途對螺紋鋼進行分類，如分為鋼筋混凝土用普通鋼筋及予應力鋼筋 混凝土用熱處理鋼筋等。
螺紋鋼廣泛用於房屋、橋梁、道路等土建工程建設。大到高速公路、鐵路、橋梁、涵洞、隧道、防洪、水壩等公用設施，小到房屋建築的基礎、梁、柱、牆、板，螺紋鋼都是不可或缺的結構材料。隨著我國城鎮化程度的不斷深入，基礎設施建設、房地產的蓬勃發展對螺紋鋼的需求強烈。

B. 鋼筋的理論重量與鋼筋的過磅重量的系數差是多少

規范有規定： 對於帶肋鋼筋，公稱直徑6-12nn 的，實際重量與理論重量的偏差為±7%。公稱直徑14-20nn 的，實際重量與理論重量的偏差為±5%。公稱直徑22-50nn 的，實際重量與理論重量的偏差為±4%。

C. 1噸鋼筋過磅與1噸理論鋼筋重量誤差多少

如果按實際重量交貨，就沒有鋼筋實際重量與理論重量的誤差之說了。

鋼筋實際重量與理論重量的允許誤差：

D. 螺紋鋼磅差國家標准

法律分析：鋼材重量誤差可以在千分之三范圍內。

嚴格來說鋼材磅差不屬於月底盤盈或盤虧，而是屬於商品采購環節的計量或途中自然損耗，所以應按重新計量的數量折算為新的進價單價(不考慮增值稅)。

法律依據：《中華人民共和國標准化法》 第二條 本法所稱標准（含標准樣品），是指農業、工業、服務業以及社會事業等領域需要統一的技術要求。

標准包括國家標准、行業標准、地方標准和團體標准、企業標准。國家標准分為強制性標准、推薦性標准，行業標准、地方標準是推薦性標准。

強制性標准必須執行。國家鼓勵採用推薦性標准。

E. 鞍鋼國標12,14的螺紋鋼過磅和檢尺負差多少

鞍鋼國標12,14的螺紋鋼過磅和檢尺負差：10--12國家標准允許每噸70公斤負差，14--20允許50公斤 22-25允許40。
螺紋鋼：螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱，屬於小型型鋼鋼材，主要用於鋼筋混凝土建築構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產螺紋鋼的原料鋼坯為經鎮靜熔煉處理的碳素結構鋼或低合金結構鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。螺紋鋼其牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分為HRB335（老牌號為20MnSi）、HRB400（老牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、HRB500三個牌號。

F. 各鋼廠螺紋鋼的過磅和理計差是多少

國標規定：6-12mm，在±7%內；14-20mm，在±5%內；22-50mm，在±4%以內。

G. 請問通常螺紋鋼理論計重和過磅差多少標准裡面是4%-7%，現在鋼筋的實際情況怎麼樣

那就要看它的負差是多少了。通常是-50

H. 1噸鋼筋過磅與1噸理論鋼筋重量誤差多少

1噸-1噸=0。

1噸鋼筋過磅悔肆讓與1噸理論鋼筋重量相等，誤差是零。

1、鋼材的理論重量

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由於鋼材在製造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

2、鋼材的實際重量（過磅所得的重量）

鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量准確。

通常計算鋼材的理論重量都有一套基本的計算公式。

按照公式計算出來的鋼材重量和實際重量有一定的差別，在一定的允許范圍內認碧局為是合格產品，超出了這個規定的范圍則說明不合格。

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按實際重量交貨或按理論重量交貨

實際重量--交貨時，其產品重量是按稱重（過磅）重量交貨；

理論重量--交貨時，其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。其計算公式如下（要求按理論重量交貨者雹攔，需在合同中註明）：

鋼管每米的理論重量（鋼的密度為7.85kg/dm3）計算公式：

W=0.02466（D-S）S

式中：W--鋼管每米理論重量，kg/m；D--鋼管的公稱外徑，mm；S--鋼管的公稱壁厚，mm。

I. 我買的螺紋鋼理論重量是18.084噸，但是過磅是16.56噸，這個數正常嗎如果理論和實際重量有誤差，應是多少

（18.084-16.56）/18.084=0.084
下差超過了8個百分點，超出了國家標准允許偏差，你可以要求退貨，賣家承擔運費。