上海方遠鋼構扶溝分公司怎麼樣

Ⅰ 上海綠澤生物科技有限責任公司怎麼樣

簡介：綠業元公司始建於1989年，是從事農葯精製和營銷代理的專業化公司。注冊資金1.07億元，現有員工600多人，年銷售收入逾五億元，居中國業內前列。
綠業元上海公司坐落在上海市松江開發區，佔地60畝，為華東市場營銷中心和對外貿易中心；綠業元鄭州公司位居鄭州新區，佔地40畝，為華北市場營銷中心；綠業元廣東公司位居廣州空港經濟區，佔地60畝，為華南市場營銷中心；河南省綠業元農業科技公司坐落在扶溝商住物流園區，佔地86畝，為營銷終端市場的示範基地；上海綠澤生物科技為綠業元專業化、精細化農葯研製生產基地。
法定代表人：范國防
成立日期：2007-01-11
注冊資本：5000萬元人民幣
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：91310117797056350B
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
英文名：Shanghai Lvze Biological Technology Co., Ltd.
人員規模：100-500人
企業地址：上海市松江區華加路200號
經營范圍：農葯生產加工(憑農葯生產批准證書或許可證經營)。生物領域內的技術開發、技術咨詢、技術轉讓。【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】

Ⅱ 我從上海坐高鐵買到焦作怎麼回扶溝南站

焦作到扶溝南站沒有直達車次。可以在鄭州東站中轉換乘一次：
車次：G1821
發站：焦作(12:50)
到站：鄭州東(13:44)
候車：南、北
餐車：09
里程：92公里
二等：37
一等：59.5
歷時：00時54分

車次：G6649
發站：鄭州東(14:17)
到站：扶溝南(15:12)
候車：30A
餐車：05
里程：125公里
二等：56
一等：88
歷時：00時55分

Ⅲ 上海綠業元農業科技有限公司的公司領導人

范國防
綠業元集團公司 總裁
美國國際注冊 企業教練
中國職業經理人協會 常務理事
河南省教育學院 特聘教授
注冊培訓師
農藝師
1955年 出生
1978年 參加工作，任縣知青農場農業隊隊長
1979-1980年 任知青卷煙廠車間主任
1981-1982年 任知青卷煙廠廠長
1983-1989年 下海：汽車運輸專業戶
1989年至今 創業綠業元公司
王學基
綠業元集團公司 副總裁
綠業元鄭州公司 總經理·黨支部書記
河南省農葯工業協會 副秘書長
河南省教育學院 特聘教授
農藝師
1964年 出生
1985年7月 畢業於河南省農業師范教育學院
1986年-1995年 任河南省扶溝縣農業技術推廣中心
技術員·辦公室主任·業務站長
獲省部級科研成果三項，廳級成果兩項
1996年-2003年 任綠業元扶溝公司業務經理
2004年-2005年 綠業元鄭州公司總經理·黨支部書記
2006年至今 任綠業元集團公司副總裁兼綠業元鄭州公司總經理·黨支部書記
李柳青
綠業元集團公司 副總裁·財務總監
注冊管理師
會計師

1969年 出生
1993年 財會學校畢業（在校學生會主席）
1994年-2003年 任綠業元扶溝公司會計·財務經理
2004年-2005年 任綠業元鄭州公司財務經理
2006年至今 任綠業元集團公司副總裁·財務總監

Ⅳ 2月24號從上海到河南扶溝縣還要隔離嗎

目測不需要隔離：
低風險地區，不需要隔離，僅僅需要核酸檢測證明啦！
但是如果是中高風險或者當地沒有發布疫情解除的相關公告的話
去外地還是要被集中隔離或者居家隔離的。
但是國內最近的疫情都是國外流入的，因此並不需要隔離了！
最新公告如下：
2021年1月28日春運開始3月8日截止，返鄉返工人員需持7天內有效新冠病毒核酸檢測陰性結果，實行14天居家健康監測，期間不聚集、不流動，每7天開展一次核酸檢測。
可在務工地的疾控機構或醫療機構主動進行核酸檢測
各個地區可以根據自己的防疫需求設立相應的預案處置措施，盡量保證非常住人口在相關城市不返鄉過節。
具體常見問題如下：
① 為什麼要對返鄉人員加強疫情防控管理？
進入冬季以來，農村地區零星散發病例和局部聚集性疫情明顯增加，嚴重影響當地正常生產生活秩序。
核酸檢測是目前盡早發現新冠病毒感染者的有效手段。
② 工作方案所指返鄉人員包括哪些人群？
工作方案所指返鄉人員是指從外地返回農村地區的人員。
主要包括：一是跨省份返鄉人員；
二是來自本省內中高風險區域所在地市的返鄉人員；
三是本省內的進口冷鏈食品從業人員、口岸直接接觸進口貨物從業人員、隔離場所工作人員、交通運輸工具從業人員等重點人群。
③ 返鄉前核酸檢測陰性證明如何獲得？
返鄉人員可在出發地或目的地的任意一家有核酸檢測資質的醫療機構、疾控機構或第三方檢測機構進行檢測。

Ⅳ 人保河南分公司電話

大家先搞清楚一件事,中國人壽和中國人民人壽不是同一家公司的.人民人壽是PICC的壽險子公司.河南省分公司電話是0371-69170929.如果要找一些分支機構,下面是所有各級分公司電話.
.下面是河南所有的分公司,你看你想找哪個城市的.
周口周口市八一路南段周口市機電安裝公司綜合辦公樓5樓0394－8685966
周口扶溝縣扶古路人保財險扶溝支公司第3層0394-6235518
周口沈丘縣長安中路縣工會辦公樓南樓第2-3層0394-5225968
周口太康縣城關鎮支農路西段路北0394-6835072
周口鹿邑縣北關大街三段路東人保財險鹿邑支公司第2層0394-7206169
周口西華縣箕城路中段路西農業生產資料公司辦公樓第3層0394-2559429
鄭州鄭州市中原區嵩山北路222號天龍大廈11層0371-66619186
鄭州鄭州市金水區農業路東段16號省匯中心B座14層0371-65705271
鄭州鄭州市經三路32號財富廣場8號樓1層0371-65350896
鄭州登封市中嶽大街303號人保財險登封支公司辦公樓4層0371-62880563
鄭州鞏義市杜甫路西段南側商貿綜合樓第5層0371-64572199
鄭州滎陽市索河路中段26號人保財險滎陽支公司西配樓0371-63255236
鄭州新密市北密新路14號0371-69805686
新鄉新鄉市和平路328號人保財險新鄉市分公司辦公樓9樓0373－3378999
商丘商丘市歸德南路59號0370－2028318
三門峽三門峽市上陽路與虢國路交叉口人保財險三門峽分公司營業部第5－6層0398－2280890
濮陽濮陽市黃河路西段人保財險濮陽分公司辦公樓6樓0393－6686968
濮陽清豐縣人民路0393－5305589
濮陽濮陽市黃河路東段0393－8955779
平頂山平頂山市湛河區誠朴路南段東側新家園綜合樓5層南半部03752875678
南陽南陽市八一路184號裕華商城第6層0377－63887001
南陽唐河縣城關鎮常花園村委交警隊南0377-68910696
南陽鄧州市東城辦事處新華中路南側0377-62389518
南陽方城縣文化路99號農業銀行方城支行1-2層0377-65079298
南陽社旗縣賒店鎮北京路南段西側0377-67910518
漯河漯河市黃河路410號農業銀行源匯區支行辦公樓5樓0395-3197899
漯河臨潁縣交通路461號0395-8882728
漯河舞陽縣舞泉鎮上海北路西側人保財險舞陽支公司辦公樓第4層0395-7333780
洛陽洛陽市澗西區西苑路24號人保財險洛陽市分公司辦公樓西半部。0379-63110978
洛陽洛陽市吉利區文化路9號0379-66916111
洛陽洛陽市孟津縣城建設南路23號0379-67912639
洛陽洛陽市偃師市洛神路82號0379-67718519
洛陽伊川縣人民西路48號0379-68353116
開封開封市龍亭區西大街104－108號商辦樓東辦半部0378－2885660
開封蘭考縣考城路中段0378-3302228
開封杞縣銀河路中段0378-8989558
開封尉氏縣建設北路56號0378-7988589
焦作焦作市山陽區環城東路39號0391－3999789
焦作沁陽市建設路36號0391-5633336
焦作孟州市大定區農壇路北段東側怡苑小區北區0391-8151977
濟源濟源市宣化東街60號0391-6839911
安陽安陽市殷都區芳林街即人保財險安陽市鐵西支公司辦公樓3－5層，0372－2295518
安陽河南省林州市南環路中段人保財險林州支公司六樓0372-6119518
安陽河南省安陽市湯陰縣城關鎮人民路70號人保財險湯陰支公司三樓0372-6229518
安陽安陽市北關區東風路東風橋北頭洹水人家綜合樓三樓0372-2220500
安陽內黃縣振興路西段南側0372-7720518

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

Ⅵ 中國中鐵股份有限公司的產品與服務

20世紀50年代以來，參與過國內所有主要鐵路的建設，其中包括青藏鐵路（世界上海拔最高的路）、大秦鐵路（中國最長的重載鐵路）、成昆鐵路（在地質構造最為復雜的地區進行的鐵路建設項目之一）和京九鐵路（中國最長的南北鐵路，連接北京至香港）等。截至目前，成功參與鐵路建設100多條，承建的新建、擴建和改建的鐵路總里程超過50,000多公里，截至2007年6月30日佔中國鐵路總營運里程的三分之二以上，建成電氣化鐵路超過22,600多公里，約占國內電氣化鐵路總營運里程的95%。中國中鐵股份有限公司是中國鐵路橋梁和隧道建設行業的領軍企業之一，尤其擅長建設復雜鐵路特大橋，在中國市場佔有主導地位。獨立完成或參與建設了所有跨越長江和黃河的鐵路橋及公鐵兩用橋，中國中鐵股份有限公司在國內建成的鐵路橋（含公鐵兩用橋）總里程超過2,700多公里，鐵路隧道超過2,800多公里。還承建鐵路的通信和信號系統，以及多個大型火車站包括北京火車站、南京火車站和拉薩火車站等多個大型火車站。 代表性工程：
1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使
用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。 2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。
3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。 4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。
公路
中國中鐵股份有限公司是國內公路建設行業的傑出企業，所屬1家子公司擁有公路工程施工總承包企業特級資質，另外36家子公司擁有公路工程施工總承包企業一級資質。自20世紀80年代開始從事公路建設以來，已承建公路項目總里程達7,400多公里，其中高速公路3,400多公里，公路橋梁超過1,494公里，公路隧道超過1,115公里。 自20世紀70年代建設長達1,861公里的坦尚尼亞至尚比亞鐵路項目開始至今，已在非洲、南美洲，中東和東南亞等55個國家和地區承建海外項目超過230多個，截至2007年6月30日，中國中鐵在全球五大洲的52個國家和地區設立海外業務機構96個，正在實施的項目有152個。
2015年5月21日晚間，中國中鐵股份有限公司發布公告，旗下全資子公司中鐵隧道集團有限公司與以色列公司組成的聯營體，成功中標以色列特拉維夫輕軌紅線項目TBM段西標段。中國企業參與實施該項目將帶動中國設計咨詢、設備的出口，對於開拓海外市場具有重大意義。
該項目是以色列規劃中的特拉維夫輕軌系統中全長23km紅線項目的一部分，包括6座地下車站、2×5.5米TBM隧道及16條橫通道等工程，項目總估算約31億謝克爾（約摺合49.9億元人民幣），資金來源為以色列政府撥款。根據聯營體雙方的約定，中鐵隧道集團在聯營體中佔51%的份額。目前,聯營體正在就內部分工進行磋商。 2011年7月29日， 國資委相關負責人向記者證實，中國海外工程總公司(以下簡稱中海外)牽頭的波蘭高速公路項目因中海外賠光家底而失敗，正面臨索賠。國資委已經追究了其母公司中國中鐵股份有限公司(以下簡稱中國中鐵)的責任，並責令中國中鐵對中海外進行清查。「項目失敗原因是雙方面的，有中海外低估了項目成本價的責任，也有波蘭供應商聯合漲價封殺中海外的因素」該人士說。
2009年9月，中海外中標波蘭一段高速公路的修建工程,這是歐盟國家首個正式交付給中國人的建築工程。但就是這首個中國在歐盟的建築工程,卻已經因為當年中海外沒有準確地估算出工程成本價， 加上波蘭供應商聯手漲價封殺中海外，導致實際造價遠遠高於中標價，中海外最後被迫停工。總經理方遠明已被撤職，主因是中海外牽頭的波蘭高速公路項目失敗。國資委已委託審計機構進駐中海外北京總公司，對其進行獨立審計。
中海外是中國中鐵的全資子公司,，作為中國中鐵開展海外業務的「旗艦」，中海外是最早進入國際工程承包市場和勞務輸出領域的中國國有企業。此次波蘭項目是位於波蘭馬佐夫舍省維斯基特基縣的波蘭A2高速公路，由中海外牽頭,，中鐵隧道集團有限公司、上海建工集團和波蘭貝科瑪有限公司組成的聯合體中標。
當時波蘭對該項目的預算為28億茲羅提，而中方報價只為13億茲羅提。波蘭官方因為價格問題一直支持由中國公司承建高速公路，波蘭基礎建設部部長格拉巴赤克甚至對媒體稱「我們相信中國速度」。
中海外聯合體是於2011年5月中旬，因拖欠分包商工程費用而被迫停工，整個項目因成本管理失控、無法獲得合同外工程變更補償等種種原因，面臨3.94億美元(約合25.45億元人民幣)的潛在虧損。6月13日，業主波蘭高速公路管理局公開宣布解除與中海外聯合體簽署的工程承包協議。
波蘭高速公路管理局已向中海外以及聯合體發出索賠律師函，索賠估算為7.41億茲羅提(約合17.51億元人民幣)。同時，該管理局也已向於2009年出具的無條件見索即付保函的中國銀行和中國進出口銀行發出律師函，並已收到這兩家銀行回復的收件確認函.。波蘭法律允許被通知方在收件後30天內予以正式回復。 中鐵股份有限公司是中國基建勘察設計與咨詢服務行業的領軍企業之一，向客戶就鐵路、高速公路和公路、橋梁和隧道以及城市軌道交通等工程建設提供一整套勘察、設計、咨詢、研發和監理服務。截至2006年12月31日，提供過勘察設計服務的電氣化鐵路的總營運里程，佔全國電氣化鐵路總營運里程的50%以上；並為超過58%的跨長江橋梁提供過勘察設計與咨詢服務；提供過勘察設計服務的城市軌道交通的總營運里程，佔全國城市軌道交通總營運里程的31%以上。中鐵股份有限公司是鐵路勘察、設計和咨詢服務市場的龍頭企業，在協助鐵道部制訂設計標准、施工規范和驗收標准等方面的鐵路行業標准中發揮了重要作用。
鳥巢就是一大型鋼結構 中國中鐵股份有限公司公司具有悠久的橋梁鋼結構生產歷史，是中國橋梁鋼結構行業的龍頭企業和領先的橋梁鋼結構製造商，橋梁鋼結構的設計製造水平已經達到或接近國際先進水平，處於國內領先水平。設計、製造的鋼橋梁結構由鉚接、剪鉚、栓焊鋼桁梁、板梁，發展為栓焊、整體節點、全斷面焊接的鋼桁梁、鋼混結合梁、大跨度箱型梁，對中國橋梁鋼結構市場的發展有著深遠影響。受國家主管部門委託，主持和參與制定了鐵路鋼橋的生產規格和技術標准，作為鐵路鋼橋的通行標准。中國中鐵股份有限公司在國內大型橋梁鋼結構製造和銷售市場佔主導地位，2004年至2006年，生產的橋梁鋼結構超過了500,000噸，主要用於中國的大型鐵路鋼橋和公路鋼橋。 本公司的鋼結構產品廣泛用於各個領域，按照用途可劃分為以下四類：
①用於梁式橋、鋼拱橋、斜拉橋、懸索橋、鋼桁梁橋和鋼混結合梁的橋梁鋼結構；
②用於劇院、會議中心和火車站候車室等建築物的鋼結構、發電廠鍋爐底架鋼結構和輕鋼結構；
③用於各種機械產品（包括運梁車、起重機和架橋機）的鋼結構；
④其他鋼結構，包括輕型鋼板房屋、拆裝橋、折疊式集裝箱和國際標准集裝箱。
JQ600架橋機 公司的道岔產品種類廣泛、型號多樣。
如各種型號的單開道岔、錳鋼轍叉、復式度線交分道岔、菱形道岔、既有線提速道岔、高速道岔、用於城市軌道交通的各類道岔等。 中國中鐵股份有限公司生產的軌行機械產品包括鐵路鋪軌機械、軌道車和大型養路機械。中國中鐵股份有限公司是鐵道部准許在中國從事包括軌道車和電氣化鐵路作業車等軌行機械行業的少數幾家製造商之一，50年來設計、製造了中國首輛軌道車、軌道探傷車、鋼軌打磨車和電氣化作業車，並已形成160~1350馬力、多種傳動形式、各種用途的軌道車系列和電氣化施工用的立桿、放線、架線、安裝、檢測等作業車系列，最高速度已由80km/h提高到120、160km/h。在國內架橋機械和鐵路鋪軌機械市場上占據領先地位，也是中國首家開發可用於高海拔地區的架橋和鐵路鋪軌機械的製造商，為青藏鐵路建設項目供應了全部三套架橋機械和鐵路鋪軌機械。中國中鐵股份有限公司是鐵路站場集裝箱門吊製造的領先企業，是被鐵道部授權生產鐵路集裝箱門吊的少數幾家製造商之一，該設備主要用於在鐵路集裝箱運轉場裝卸、移動和堆放集裝箱。2006年，中國中鐵股份有限公司已製造出首個適用於鐵路集裝箱運轉場的專用門吊，中國中鐵股份有限公司製造的鐵路站場集裝箱門吊的起重能力最高可達40噸。 軌行機械主要產品：
鐵路鋪軌機械：鐵路鋪軌機、鐵路（公路）架橋機、橋梁架造一體機、箱梁架橋機等
軌行機械：各種軌道車、鋼軌打磨車、鋼軌探傷車、電氣化作業車、恆張力收放線車、高空作業車等
起重機械：單梁門式起重機、雙梁門式起重機、拆裝式門式起重機、橋式起重機、軌道起重車、鐵路集裝箱門吊等。
液壓鑿岩台車 擁有的主要設備有：TCM60長鋼軌單枕連續鋪設設備，GAAS80、AMS60、K1000、K921、K921等鋼軌閃光對接焊設備，TBM、盾構、電腦台車、鉸接汽車、挖裝機、管棚鑽機等隧道掘進設備，600t、900t、2200t預制混凝土箱梁架橋機、運梁車等大噸位混凝土箱型梁制運架設備，20-25t震動壓路機等路基壓實設備，旋挖鑽機、KPG4000反循環鑽機、雙輪洗、槽壁機、大型壓樁機等基礎施工設備，恆張力放線車、檢測車等電氣化接觸網設備，2500t小天鵝號、3000t天一號海上吊船、混凝土工作船、海上打樁船等海上橋梁施工設備，搗固車、配碴車、動力穩定車等大型養路機械等。 主要設備展示：
1、液壓鑿岩台車。製造廠家：湯姆洛克公司Axera；型號T11S-315C。
2、鋪軌機。製造廠家：瑞士MATISA；型號：TCM-60。
YL900型輪胎式運梁車
3、運梁車。YL900型輪胎式運梁車是為客運專線及高速鐵路建設而研製的特大型成套專用設備之一，主要用於將大型箱梁從存梁場運至架橋工地，同時，還能馱運架橋機作長距離橋間轉移。運梁車採用了全液壓傳動，閉式液壓走行系統和液壓懸掛支撐方式，使眾多輪胎組實現了均勻承載，並隨道路的變化作自適應調整；液壓全輪轉向系統使超長的車體具有較小的轉彎半徑；車體和載運的箱梁均為三點支撐，確保了車輛行駛的穩定和安全。該機型在合寧客運專線全椒段成功運輸了中國客運專
線第一孔32m雙線箱梁。 4、900噸架橋機。JQ900系列行走式箱梁架橋機是為客運專線和高速鐵路建設而研製的特大型成套專用設備之一，主要用於箱型梁的架設施工。該架橋機為雙主梁三支腿龍門式結構。施工時跨一孔簡支架梁；運梁車從尾部喂梁後可即時離開；走行系統採用閉式液壓傳動和液壓懸掛支撐，使各輪胎組均勻承載；中後支腿輪胎走行，整機縱移和橋間轉移都十分方便靈活。其中JQ900A型架橋機在合寧客運專線全椒段成功架設了中國客運專線第一孔32m雙線箱梁。 1、住宅。20世紀90年代開始，中國中鐵股份有限公司積極參與房地產開發業務，先後進入北京、深圳、上海、廣州、成都、沈陽、貴陽、武漢等城市，開發了興隆·鳳丹白鷺、東山國際新城、青城假日、中景四季花園、自在城市花園等項目，目前正在深圳開發諾德國際居住區。房地產業已作為公司的四大主業之一，正以「中鐵置業」統一品牌形象，全新開拓房地產市場。
主要代表：
興隆·楓丹白鷺城市花園。位於貴陽市近郊西出口三橋改茶路，地處貴黃高速公路與貴遵高速公路交叉路段，距市中心5km，7分鍾車程。項目總佔地面積22.26萬平方米，總建築面積38.1萬平方米。該項目於2004年8月開工，分兩期開發，預計2008年全部竣工。本項目共可入住2000多戶、6000多人。項目後期將配套修建社區幼兒園、小學及社區醫院。本項目設計上強調「均好性、人車分流、自然山水、依山就勢、帶狀景觀和街坊理念」。樓盤2006年榮獲「中國·貴陽名盤」稱號，2006年榮獲「中國·貴州生態大盤」稱號。 2、東山國際新城坐落於成都龍泉驛區，與成都中心商業區相距約40分鍾車程。項目總佔地面積為30萬平方米，預期總建築面積約為830,000平方米。本項目於2006年3月動工，預期於2011年落成。竣工後，預期本項目將由公寓樓、別墅、公園、文化中心、酒店、國際學校和醫院組成。2006年，東山國際新城榮獲建設部科技發展中心及中國地產節組委會頒發的中國最佳國際花園社區和亞洲房地產峰會組委會頒發的亞洲最佳人居規劃金獎等獎項。
2、商用房
中國中鐵股份有限公司努力發展商業地產，先後開發了北京亞洲資源大廈、深圳諾德國際中心、中鐵·龍城等項目。
主要代表：
亞洲資源大廈座落於北京市豐台區，地處北京CPD（中央采購區）中心區域，占據北京西客站南廣場黃金地段。項目總佔地面積約為8,200平方米，總建築面積約為42,000平方米，共15層，5A級寫字樓硬體標准設施配備，綠化面積近萬平米，堪稱地標性建築，榮獲北京優質工程評審委員會頒發的2004年年度優質結構長城杯金獎。
深圳諾德中心位於深圳市CBD中心區福中路與金田路交匯處，與深圳市民中心比翼相鄰，項目總佔地面積4,980平方米，建築面積為90，149平方米，建築高度182.8米，共44層，是一座超高層甲級寫字樓，也是深圳市新世紀標志性建築之一。項目先後榮獲深圳市最高工程質量獎--金牛獎，廣東省最高工程質量獎--金匠獎。