日照哪裡有車廂包不銹鋼護板

① 發動機護板哪種材質好

市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護板。價格較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質保護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於價格便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。優點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。優點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護板。合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。由於其優異的材料性能，最近也被用來製造發動機保護板。優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。缺點：價格高。

② 貨車廂板鍍鋅護板和不銹鋼護板哪個好

當然是不銹鋼的好了，不銹鋼的耐用美觀，而且不上銹，但是不銹鋼的會比較貴。

③ 春節汽車保養注意事項有哪些

春節汽車保養，春節汽車保養應該注意什麼?春節汽車保養技巧教程，馬上就要春節啦，很多朋友們都開始陸續走在了回家的路途中，所以對於春節汽車保養相信大家都十分重視，下面我們一起來看看春節汽車保養應該注意哪些吧！

春節汽車保養注意事項有哪些 篇1

一、檢查制動及輪胎

在冬天，制動顯得尤為重要。如果發現制動不靈敏或跑偏、輪胎花紋磨損嚴重，應重點矯正或更換。

制動問題主要表現在：

1、制動失靈：連續踩下制動踏板時，車輛不減速;連續踏下制動踏板，踏板不升高，同時又感到無阻力。

2、制動不靈：行車制動，一腳制動不靈，連踩幾腳步，制動效果也不好。

3、制動跑偏：制動時，車輛往一邊偏斜。

4、制動拖滯：抬起制動踏板後，全部或個別車輪仍處於制動狀態，再次啟動車輛起步困難。

二、保養電器設備

1、檢查調整電解液密度。可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。

2、調高發電機充電電壓。由於低溫下蓄電池放電量增大，因此發電機充電量必須提高，可適當調高調節器限額電壓，一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6v比較合適。

3、保養啟動電機。冬季發動機啟動困難，啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，會進一步增加發動機啟動難度。因此應對啟動機進行一次徹底的保養，保持啟動機各部清潔、乾燥，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。

4、加強蓄電池的保溫。為防止蓄電池過冷發生凍結及影響啟動性能，冬季可給蓄電池製作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。

三、更換各種油液

1、使用凝點低、流動性好的燃油。低溫時燃油的黏度增加、流動性變差、霧化不良，容易使燃油的燃燒過程惡化，發動機的啟動性、動力性明顯下降，因此，在有條件的情況下應選用凝點較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點比環境溫度低5℃左右。

2、更換機油。選用黏度較小的發動機機油，在低溫條件下，發動機機油的黏度隨著溫度下降而增大，流動性變差，因此應通過及時更換黏度較小的機油來彌補或消除這種不良影響。

3、更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬季應對變速器、主減速器、轉向器等換用冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。

四、保養發動機及冷卻系統

1、檢查節溫器各種狀況，保證節溫器工作良好，防止發動機水溫過低或過高。如發動機經常處於低溫運行，會導致機件磨損的增加。

2、清除水套內水垢。對發動機水套進行清洗，清除內部水垢，防止水垢積聚過多，影響發動機散熱使機溫過高，如水垢堵塞放水開關，會導致放水不凈。

3、加註防凍液。在氣溫過低而條件又不允許時，可使用防凍液，在使用前應對冷卻系統進行徹底清洗，並應選擇質好、腐蝕性低的防凍液。

春節汽車保養注意事項有哪些 篇2

1車輛外部養護

天氣轉涼，轉眼已經過了寒露節氣，早上露水較多，汽車表面往往很潮濕，如果表面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕；另外，由於夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，在換季之時，您最好為您愛車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養護。

2輪胎保養

在夏季，由於氣溫較高，要經常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，否則，會有爆胎的危險；而到了秋天，由於氣溫相對較低，輪胎就需要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍內。如果輪胎表面磨損嚴重，要及時更換新胎，多次修補過的輪胎也盡量換掉。天冷時橡膠輪胎也變硬變脆，降低了摩擦系數，容易漏氣、扎胎，即使是更換的新輪胎，也要經常把輪胎表面花紋中的雜物清理干凈，檢查是否有劃痕、鼓包。

3各油液檢查、添加

秋天油液的檢查和更換是為冬天做准備的。有些地區冬季十分寒冷，需要考慮機油的流動性及冷卻液的防凍能力。檢查機油、制動液和防凍液的情況，酌情更換或添加。添加時注意適量，油液不足和過量都沒好處。

4制動系統養護

要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時對制動系統管路及油液進行檢查或更換。

5空調系統養護

夏季天氣炎熱，空調長時間運轉，冷凝器和蒸發器都聚集了不少雜質，應及時清理干凈。如果空調濾芯太臟，應更換。通常，每5000km或3個月要清潔一次空調濾清器，每2萬km或12個月更換一次空調濾清器。此外，為了保持冷凍機油循環，即使不需要開空調的季節，每隔半個月最好運行空調1次，每次約5min～10min。

秋天天氣轉涼，氣溫較低時會出現結霜，在這個季節，要特別注意風窗玻璃下的除霜出風口出風是否正常。此外，還應重點檢查制熱系統。

6蓄電池的維護

在秋天，汽車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方，檢查時，如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。

7內飾養護

由於夏天高溫、多雨，車內地毯、地膠及其他隱蔽處滋生了許多細菌，隨著秋季的來臨，車窗不再經常開啟，車廂內的空氣就會變得混濁，出現異味，而異味和細菌會對人體健康造成危害，因此，在換季時節，很有必要為您的愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。做保養時，最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內污垢、異味，同時還能有效地殺滅細菌，清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理，便可使車內飾物煥然一新。

春節汽車保養注意事項有哪些 篇3

誤區一：發動機皮帶越緊越好

一些車主片面的認為發動機的皮帶越緊越好，卻殊不知，皮帶如果過緊不僅會使皮帶拉長變形，造成損傷和斷裂，減少皮帶的使用壽命，而且還很容易造成軸承損壞。當然，皮帶過於松垮也是不行的，那樣會容易因為打滑而難以傳遞動力。

誤區二：火花塞間隙越大越好

很多的車主認為，適當的增加火花塞的間隙，能夠提高點火能力，並且可以節省汽油。但是若火花塞間隙過大，在發動機高速轉動時容易造成斷路缺火。反之，若間隙過小，則不易點燃混合氣，容易產生積碳，不利於跳火。因此，火花塞電極間隙必須按規定進行調整。

誤區三：保險絲越粗越好

保險絲的作用是用來防止用電設備因通過電流過大而損壞。在汽車使用的過程中，燒斷保險絲的情況是經常發生的。很多的新車主卻是不知道這是保險絲在起作用，總喜歡用較粗的保險絲來減少更換保險絲的麻煩，甚至有的還用銅絲來代替保險絲，這樣的做法是錯誤，這樣不僅容易損壞用電設備，還容易引起火災，造成更大的損失。

誤區四：充電電壓越高越好

在發電機充電電壓的問題上，有些車主自認為充電電壓越高越好，但實際上，這是錯誤的。大家都知道，當充電機充電電壓過低時，蓄電池會因為充電不足而容量下降;反之，將會導致蓄電池電解液溫度過高而使水分蒸發過快，使其使命壽命縮短，並且還容易損壞用電設備。因此，發電機充電電壓還應與該車的`說明書上的標准值一致為好。

誤區五：燈泡功率越大越好

一些車主為提高前照燈的亮度，換用了功率較大的真空燈，可是結果在夜間行駛時，亮度不但沒有增強，反而大不如從前。這是因為換用的前照燈功率太大，使發動機嚴重超負荷造成的。所以一定要按照相關的標准來更換部件。

春節汽車保養注意事項有哪些 篇4

1、喜愛抽煙的人士，使用天窗的頻率較高，在極為顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動太大而引起相關部件變形甚至使電機損壞。

有很多天窗發生的故障都是使用者的人為因素造成的，比如手動式天窗的鎖扣或搖柄不慎擰反了方向對天窗造成損害。

2、天窗由橡膠密封圈來密封，以確保天窗完全防水，平時使用時要注意不要存有塵埃、沙塵等雜物，每兩個月至少要用濕海綿清潔一次。用細細的滑石粉經常保養可延長密封圈的使用壽命。

3、對於後加裝的天窗，要想保證正常使用並且盡量降低故障率，就得保證四點：合格的產品、專業化安裝、正確使用和定期保養維護。

春節汽車保養注意事項有哪些 篇5

第一.搶著擦車容易幫倒忙

「洗車時很多車主在擦車環節，會主動搶著去擦一些他們認為擦車工沒有注意到的污痕，但就是這樣的舉動常常讓車輛受損。」某洗車店的師傅告訴記者，擦車工擦洗車輛一般都是按照固定的流程來的，雖然有時候會漏掉一些小污痕，但車主只要提醒他們，他們就會馬上處理干凈。

而且擦車工第一遍大面積擦洗時漏掉的往往是比較特殊的污痕，如已經風乾的蟲膠、鳥糞等，這個時候一些心急的車主自己擦時，用的擦車布不對，或是沒有噴一些特殊的清洗劑，而是用力蹭，就很容易擦「花」。所以最好的辦法是花錢享受服務，讓眼睛來監督即可，不用搶著幫擦車工幹活。

第二.留意使用的清洗劑

大多數洗車行在沖洗車上的灰塵後，會在車身上或噴或擦一些清洗劑，車主們詢問時得到的回答通常是「水蠟」。而車主們往往是看到擦洗時的泡泡越多越開心，覺得那樣才更去污、更干凈。

這里要提醒車主，並不是所有洗車行用的都是水蠟，特別是那些小門店，用來洗車的清洗劑往往是用洗衣粉、洗滌劑兌出來的。洗衣粉屬鹼性洗滌劑，長期使用會嚴重損害車漆光澤。但好在識別比較簡單，只要用手感覺、用鼻子聞，就能分辨出來。

第三.大太陽天不適合洗車

在陽光明媚的午後，自己提著水桶為愛車洗個澡，看著靚車在陽光照射下閃閃發光，是很多車主的一大生活樂趣。但大家可能不知道，大太陽天其實最不適合洗車，特別是中午日照最強烈的時候。雖然強光能盡快曬干車身上的水，但水滴在蒸發前卻會在車漆上產生局部高溫現象，使車漆失去光澤。

在這邊提醒大家，經常的洗車也不是一個好習慣，容易對汽車造成損傷，到時候就得不償失了。因此，對於車輛的保養還是定期定量的好。

雨季即將到來，不知道各位車主對於汽車雨刮器的保養已經開始做了嗎?如果還沒有做的司機看過來了，我給大家總結了一些注意事項。

雨刮該如何正確養護?

雨刮是橡膠製品，它和其它橡膠製品一樣，都會出現老化。如果想讓它的用的久，刮的干凈，就必須定期對它進行必要的養護。我們所說的對雨刮的養護，主要表現在要讓雨刮片部位保持清潔，避免雨刮條上殘留過多污物，不要夾雜異物。如果雨刮夾雜著異物，就必然刮不幹凈，不僅加速雨刮片膠條老化的速度，而且還容易刮花前風擋玻璃。

正確的做法就是，我們應在每次洗車時或定期，清除雨刮膠條部位的異物和污物，最好先用水沖，再用棉布或紙巾擦拭雨刮條，這樣不僅刮的干凈，而且用的時間還長。

日常使用雨刮器應注意哪些問題?

1.避免干刮

玻璃水很便宜，汽配城買才幾塊錢一瓶，別捨不得用。尤其在晴天的時候，有點浮土千萬不要干刮，要配合玻璃水使用，否則會嚴重損傷雨刮器的橡膠。

2.減少暴曬

車輛停在烈日下，前風擋玻璃溫度非常高，原本緊貼在玻璃上的雨刮膠條會因為高溫而加速老化。因此，當車輛停在室外停車場時，我們可以把雨刮豎起，減少雨刮膠條與炙熱的玻璃接觸，延長雨刮的使用壽命。

3.不要隨意更改雨刮尺寸

有些車主在更換雨刮片時總是喜歡購買加長1-2寸的，覺得刮的面積更大、效果更好。其實這是錯誤的，雨刮片太長在運轉時可能會磨A柱飾條或前風擋蓋板，能導致共振、異響，專車專用尺寸才是正確的選擇。

建議 ：一般雨刮片使用壽命在1-2年左右，如果保養的好可用3-4年。當發現有些刮不幹凈了，可以通過細砂紙來打磨翻新一下，據說有一定的效果。如果刮不幹凈比較嚴重了或到了年限，還是盡快更換為佳，畢竟價格不貴，更換起來也比較簡單，最重要的是它能在下雨時保障你視野足夠清晰，避免安全隱患的存在。

雨刮器在下雨天簡直就是神器，能夠讓我們的視線得到一定的緩沖。同時，除了雨刮器，對於後視鏡的保養也是十分重要的。

春節汽車保養注意事項有哪些 篇6

機油的更換

更換機油在汽車保養中，那是家常便飯了。機油起著潤滑、冷卻等作用，對於汽車發動機的正常運轉有著至關重要的作用。但這並不意味著給發動機添加越多的機油越好，機油加多了，容易造成燒機油等不良狀況，反而不好；實際上，添加機油量的標准就是依據機油尺，機油測量時油液位於機油尺大小刻度之間即可。

機油更換完畢後，車主購買的機油一般都還會有剩餘，這時應該把剩餘的機油密封好帶走，以備不時之需。同時防止4S店員工把剩餘的機油集齊，偷梁換柱給別的顧客使用。

油底殼螺絲和機濾的緊固

汽車4S店都會存在一些學徒工，因為修車經驗的不足，不乏出現油底殼螺絲忘記緊固，導致車主保養結束開車上路後，油底殼螺絲脫落，車子直接癱在路上，還有可能損壞發動機。雖然這是4S店的責任，但這是你的車子啊。所以，你最好留意一下愛車的保養情況，保養工發覺你在盯著，他們做事也會更仔細些。

發動機護板的完好安裝

有發動機護板的車子，在保養結束後，自然就要把護板重新裝好。在裝的時候，因為小工偷懶或者護板螺絲丟失，就可能導致護板少裝了幾個螺絲，造成底盤異響等。

汽車狀況的檢查

一般汽車在保養時，4S店都有責任對汽車的各個部位進行安全檢查，例如輪胎里的石子、剎車片的磨損程度、底盤重要螺絲的緊固、汽車燈光的檢查，這些檢查一般都是免費的。

試車時要堅持自己的觀點

當你的愛車出現行駛異響或者方向跑偏，需要和維修工試車確認車況的時候，有些修理工診斷不出來或其它原因，他就會忽悠你，說這種情況是正常的或者是此車通病。

不要被強加維修項目

比如他們可能會對你說，你這發動機最好進行一次內部清洗，能夠提高發動機效率，保證發動機壽命。其實除非是你的車子明顯感覺行駛無力或者年限久了，才需要發動機內部清洗。還有他們會說你這剎車片該換了等等……

買輛車也不容易，進行必要的保養很重要，但一些暫時不需要的維護不僅增加花銷還有可能損傷車子。

春節汽車保養注意事項有哪些 篇7

一、清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸附而侵蝕漆面，使車漆氧化。

一般清潔我們不僅要注意車漆面的清潔，也要注重車內飾、車發動機、車內空調及輪轂等的清潔。

二、緊固

車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由干行中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。如對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。再次，對主要的連接件進行檢查緊固，如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。

三、檢查

連接件緊固後，應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差。

1、檢查蓄電池液面高度。

用一個直徑為5N6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標准應10N15mm。

2、檢查潤滑油液面的高度

冷車時取出機油尺，擦凈後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。

3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高於上標。

4、檢查制動液、轉向液液面高度旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。

5、檢查油液的品質

無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。

(1)外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重;若呈霧狀，則油液中滲有水;若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

(2)擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔凈性良好;反之則為油液潔凈性變差。

四、補充

1、油液的更換

若油液變質或超過更換周期，應及時更換。通常每行駛8000km或半年就更換一次機油;每行駛2萬～4萬千米或使～2年更換一次制動液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

2、油液的補充

檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。

④ 請問底盤裝甲和發動機護板的區別和作用

一、物理性質不同

1、汽車底盤裝甲的學名為汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，是一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層。

2、發動機護板不是一種塗層而是一種引擎防護裝置，發動機護板在中國發展主要有三階段：硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金。

二、用途不同

1、汽車底盤裝甲具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。

2、發動機護板首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。

三、隔熱省油性不同

1、汽車底盤裝甲進入夏季，打開車內空調冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的製冷能量利用的效果如何，汽車底部養護後，其膜內的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，以達到省油的目的。

2、發動機護板由於本身是有重量的，所以安裝後會增加汽車的整體質量，從而增加油耗。

⑤ 到底是鋼的發動機下護板好,還是樹脂的好

1、發動機下護板理想的是鈦合金，其次鋁合金，再次不銹鋼，最後是樹脂。而樹脂又分為很多檔次的材質，根據實際進行選用。
2、樹脂通常是指受熱後有軟化或熔融范圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態、半固態，有時也可以是液態的有機聚合物。廣義地講，可以作為塑料製品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹脂。樹脂是製造塑料的主要原料，也用來制塗料(是塗料的主要成膜物質,如:醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、合成脂肪酸樹脂，該類樹脂於長三角及珠三角居多，也是塗料業相對旺盛的地區，如長興化學、紐佩斯樹脂、三盈樹脂、帝斯曼先達樹脂等)、黏合劑、絕緣材料等，合成樹脂在工業生產中，被廣泛應用於液體中雜質的分離和純化，有大孔吸附樹脂、離子交換樹脂、以及一些專用樹脂。
3、發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良
，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。