鋼構廠總結怎麼寫

① 鋼結構車間統計工作總結 300字左右

從97年10月拉晶開始，到現在已有十二年了。從三台西貝爾爐開學拉晶，到老8台車間出徒，歷經晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調試。歲月滄桑，與時俱進，每台單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學徒。據不完全統計，徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計37 人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現在當部長的有2人，當主任的有5人。也有去集團和集團內其他單位當技術骨幹或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統計匯總、工藝研發 、設備檢驗、工程監理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經驗和管理經驗。參加了多次專項培訓為自己充電。十二年中下班時間，利用離家近的方便，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，默默無聞的工作了12年多。

金融危機並沒有影響2010年研發工作的開展。從正月初六開始調試設備公司自產的90爐和自產的控制櫃，並作ccd全自動控徑的實驗，取得了一定成績。為全自動單晶爐的正常運行奠定了理論基礎和實踐經驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實驗和規模生產。科學分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數據。對比計算出了生產成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶，鉬導流筒和鎢絲繩的拉晶實驗創新項目。以及改變晶堝轉，改變冷卻方式等生產工藝的改進和提高單晶少子壽命的創新，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創新和節能降耗作出了一定的貢獻。

② 鋼結構工程施工總結

鋼結構廠房的結構布置原則有：盡量使建築的柱網均勻對稱布置，使建築的中心與剛度中心在同一位置上。這樣可以減小廠房的空間扭轉作用，建築的結構設計要簡潔、對稱、傳力流暢而明確，防止結構出現應力集中現象或者構件發生結構突變，造成凹角和收縮現象以及豎向變化過多的造成的外挑和內收，力求沿豎向的剛度不突變或少突變。如果是多層廠房，這種結構跨度較大而柱子較少，柱距方向尺寸較小，柱子多。大部分廠房結構都是橫向控制，這樣可以平衡橫縱向的抗震能力，使設計更為經濟合理,這樣的設計可以使鋼結構廠房的結構更加穩定。
廠房的建造位置也很重要，要盡量避免建造在地殼裂縫上面，因為這樣的位置通常是地震多發地帶，並容易造成廠房的不均勻沉降。地震區房屋的伸縮縫是合一的，當房屋較長時，宜採取下列一些構造措施和施工措施以少設伸縮縫及防震縫;施工中，每隔40m設置一道800mm一個1400mm寬的後澆帶，後澆帶的位置設在結構受力影響最小的區段，在溫度影響較大的頂層、底層、山牆和內縱牆端開間的牆體等部位，適當提高配筋率;加厚屋面隔熱保溫層或設置架空層形成通風屋面。

多層廠房由於設備與貨物的重量都比較重，並且物品有著豎向運輸的需要。所以在廠房內部要設置電梯，而鋼筋混凝土的電梯井筒的剛度很大，會對於建築物產生偏心荷載，所以對於電梯井的位置設計時要設置在重心位置，不要設置在建築物的角部和端部。

③ 鋼結構質檢部年終工作總結

鋼結構質檢部年終工作總結

年終工作總結是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的原則。下面就是我為大家收集的鋼結構質檢部年終工作總結,歡迎閱讀!

鋼結構質檢部年終工作總結

20xx年公司突飛猛進的發展。在發展的同時，生產、技術、品質也在不斷提升。短短一年時間里，品質部在公司領導的正確指導下，各部門的配合下，做出了一定成績，現做如下小結：

一、工作思路

以質量體系ts16949為依據，切實建立品質控制機制為核心，有效運行並持續改進公司管理體系為宗旨，全面提升公司管理及品質為目標。

二、工作小結

1、品質檢驗機制不斷完善

由於原品質部長的離職，公司質量體系工作一度停滯約，雖然採取了項目責任區域化分管理方式，但卻沒有充分發揮出品質控制的作用。根據公司行政管理要求，對各部門現場管理情況、日清月結的執行情況進行監督檢查，及時指出管理及生產中存在的問題，提出糾正預防措施和糾正時限，並對糾正結果進行跟蹤，較為有效地控制了管理及質量。在隨後工作中我們不斷改進檢驗方式，以檢查出的問題來檢測內部管控能力，通過考核實施壓力，強化部門員工的管控力度，逐步讓存在問題具有可控性，從而使三檢得以真正地建立，使品質控制工作更加系統化和有效化。

10月下旬起，我部門開始強化現場檢查，就檢查出的問題及時與相關部門溝通並進行復查，通過這種強化性檢查給部門員工施加壓力，使現場管理及品質明顯提高。

2、加強細化內部考核

我部人員流失率雖然低，但卻是良莠不齊，對檢驗規標、業務技能也並不是十分清晰。造成原因大家都知道。基於此，部門成立初始，在公司總經理的正確指導下以激效考核作為切入點，綜合形成《品質部考核管理制度》，並對糾正結果及糾正措施的實施情況進行了驗證，確保了品質部的正常運行。

3、優化管理體系

通過內部考核、客戶質量信息反饋、日常全檢、抽查以及突擊檢查等品質控制方法的實施，理清了品質部運行工作中存在的問題，自9月下旬起利用約2個月的時間，組織本部門員工學習培訓了品質意識、業務技能、管理制度等。有針對性地對激效考核進行了優化。通過此項工作的開展，不僅使部分基層管理人員動了起來，而且使各班組更加熟悉體系文件，更加清楚管控要點。此次對過去繁瑣的文件、流程及表單進行了簡化，對不適宜的體系文件進行修正，對於工作中的盲點進行了補充，對不健全的體系文件進行了完善。

5、配合監督審核

9月13日—15日，迎來了認證公司對本公司管理體系通過認證以來的首次監督審核，我部門全程陪同並全面配合了此次審核工作，並據審核意見向責任部門下發了《糾正預防措施報告》，且將按期限驗證、糾正及糾正預防措施的實施情況進行了全面跟蹤。

三、工作亮點

1、建立了三檢機制，使品質控製作用得以真正發揮。

2、通過對管理體系的優化，進一步明確了管理職責，理順了管理要點，修正了環境管理策劃的原則性問題，使更具適宜性、可操性及實效性。

四、工作中的不足及改進想法

盡管在短短三個多月的時間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距，具體如下：

1、品質控制機制雖然建立起來，但仍需進一步完善。今後我們將加強對員工自控能力的檢查，從而全方位地提升管理和品質意識。

2、對於公司例會中形成的決議我們的跟進工作做得還不夠。在我們充分認識到這一點的時候，就進行過深刻的反思，並已經開始行動做好此項工作。

3、作為品質檢驗部門，由於之前幾個月生產任務繁忙，對於現場的日常檢查較少。但是任何理由都不能作為借口，今後我們會平衡好各方面工作，將大量的時間用於管理及品質的監控上，從而真正能夠做到替公司分憂。

4、加強部門各工作崗位的管理和培訓工作：在人員趨勢於穩定的時候，加強思想溝通工作，使人員的工作態度向工作的轉變，發揚工作熱忱，把生產的輔助工作做好，達到無出現事故和客觀性錯誤。同時，加強各崗位相互間的在職培訓工作，使部門各人員 都掌握多種技能，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉。

5、在生產流程的控制方面：嚴格控制原材料、半成品、成品的檢驗，注重過程體系的監控。生產能夠正確銜接往往需要各部門間的緊密與合作，加強與生產部、銷售部等部門的溝通工作，排除信息不符現象，產品控制過程做好質量檢驗記錄，實現生產過程中產品的可追溯性，以顧為主，為產品的售後服務工作打下了良好的基礎;在產品檢驗工作的過程中，對流程的控制，主要採取全面的質量管理方式，包括工作質量，以及全面的過程管理和全員參與的方式，不僅在生產過程、而且向前後兩側延伸，包括對產品的設計、生產、儲存過程的監控，來提高產品的質量;加強生產場所的現場監督，對生產場所的監督主要是對現場的衛生環境的管理，環境的好壞對產品質量的影響甚大，為此，加強現場6s的管理，減少對產品質量的影響。

品質部的`目標是：顧客滿意度85%以上，在用檢測儀器合格率為100%，且檢測儀器均在合格有效期內。在明年的質量體系運作中，能嚴格按照相關體系文件做好各項工作,對產品生產過程我們嚴格按相關文件做到嚴格把關，對出現的不合格項及時通知生產部，分析原因, 並採取糾正措施。對產品質量每月進行統計，再針對主要不合格內容制訂糾正預防措施;對客戶的投拆的處理要求有糾正預防措施，而且這些措施均要得到有效的實施。因此來確保明年生產中的產品質量穩定。

產品質量安全作為一項長抓不懈的工作，只有良好質量的產品品質，才能經受得市場的考驗。作為為生產服務、為產品服務的檢驗部門，為適應快速發展和全球化競爭的時代，以及不斷變化的外部環境，我們必須及時更新日益增加的、更復雜的技術，來適應產品多樣性、復雜性和創造綜合的管理系統，需要極其應變的意識和應能力的人才隊伍，而且，這種變化在以持續增長的速度發生，作為品質部，隊伍持續的個體發展的需求應該得到企業的充分認識，創建學習型隊伍已成為我部門的長期決策;為適應激烈的競爭環境，需要建立一種全新的、高水平的隊伍。在進行流程革新和效率創新的時候，需要通過提高產品質量、提高顧客滿意度，這些也成為明年的計劃和相關培訓的目標。

展望新的一年，我們將不斷地提高自己，做好生產和質量的指導工作，開展質量意識教育以及培訓工作，繼續制定和完善質量管理文件，按照制定的部門目標，腳踏實地的完成各項任務;及時學習更新，以使應用的管理方法更加科學化、合理化。並堅持以ts16949質量體系為目標的質量管理方法和決策，繼續加強與各部門間的溝通與合作，促進相互了解與協調發展。新的一年，品質部的全體人員，將繼承以往積極向上的工作熱情和團隊精神。為了目標的實現，我們已經做好了迎接新挑戰的准備。 最後，在春節來臨之際，祝身體健康，合家幸福!

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質檢員年終工作總結

到了年底，每一份工作都要做年底工作總結和來年的計劃，質檢員的年終工作總結。若是一名企業的質檢員，在工作中都有哪些收獲與心得呢?每個行業不同，相關質檢所做出的總結也不同。以下是關於質檢員工作總結資料，僅供參考。

一：年度回顧

一年來，認真學習並實踐公司質量管理控制流程，通過一年的工作與學習，工作能力都有了一定的提高。特別對於沖壓件質量問題處理，都有明顯的進步，有了一定的判斷、分析能力。以下，對於一年的工作情況，進行總結。

1。努力學習，提高自身知識含量。

今年主要工作是針對沖壓件質量檢驗，對於更深的了解該種零件特性，班組專門對沖壓件知識和質量檢驗進行了詳細的培訓，並且在外協加工廠實地學習、了解生產工藝和流程。從而在檢驗工作中，能夠及時、有效的進行判定。

2。努力工作，積極主動完成工作任務。

12個月以來，共完成檢驗1015批，分別檢驗沖壓件1001批，各種鑄件104批。對每一批零件外觀、尺寸對照工藝設計要求進行詳細、准確的檢測並做出報告。更對領導安排的隨時工作任務，有效、快捷的完成。

3。默契配合，利用團隊力量。

在同質檢室其他同事的工作協調上，做到互相理解、互幫互學。一年來成績的背後有我們質檢室全體人員的共同努力和辛勤的汗水。不僅有效的完成工作任務，更因此增加了團隊協作能力，為今後的順利工作墊下了堅實的基礎。

二：自身檢查

回顧檢查自身存在的問題，雖然在工作中，積極有效的完成檢驗任務。但是仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，表現主要是：在工作中由於經驗不足，對待一些問題的分析方法過於單純;看待問題有時比較片面，在一些問題的處理上無法更准確的冷靜解決。因此，對於曾經工作中存在的不足之處，做出以下規劃。

三：20xx年工作規劃

1。積累經驗，學以致用。

利用所學知識，靈活的運用到工作當中。解決分析問題時，運用專業知識，多角度分析可能影響問題的原因，從而找到准確的結果。

2。虛心請教，強化自身。

向其他同行和同事虛心學習工作和管理方面的經驗，借鑒好的工作方式，增強責任意識，提高完成工作的質量和標准。

④ 鋼結構廠房實習總結

在車間參加鋼結構的放樣、切割、鑽孔、剖口、焊接、矯正等工作。並參與了鋼結構的現場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標准，學習施工過程中對技術的處理方法。實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工製作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以後的工作打下基礎。

在車間參加剛結構的加工製作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工製作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
第一部分 加工製作

加工製作是鋼結構工程由圖紙變為實物的第一步，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以後安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以後的設計工作也有很大的幫助。

（一） 放樣

放樣工作包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節點，核對各部分的尺寸；製作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鑽孔等加工的依據。放樣時要注意考慮加工餘量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照「先大後小」的原則依次劃線。

（二） 切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

（三） 鑽孔

孔的加工在鋼結構製作過程中佔有一定的比重，尤其是在網架的球加工過程中，鑽孔佔了整個工序的大部分。鑽孔的加工方法可分為劃線鑽孔和數控鑽孔。鑽孔的設備有懸臂式鑽床、立式鑽床和數控鑽床。網架的球加工主要使用立式鑽床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑決定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鑽孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。

（四） 剖口

對於需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。

1. 對於板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2. 對於鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。

3. 對於其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開V形、X形坡口大的要求。但在切割後一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

（五） 焊接

焊接是鋼結構加工製作過程中最重要也是最難控制的一個環節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

（1）埋弧自動焊適用於較長焊縫，如焊接H型鋼；它的焊接質量穩定，利於自動化生產；但是它需要專門的生產線，設備佔地面積大，不利於搬運。（2）二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優點是焊接質量較穩定，效率高，連續性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。（3）手工電弧焊效率較低，質量穩定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現場最常用的焊接方法。

由於焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然後再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規程來操作，焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100％和20％。

（六） 矯正

當構件經過前面一系列的加工程序後，會出現彎曲、凹凸不平等現象，這是就要對構件進行矯正。

矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

1. 機械矯正適用於批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接H型鋼。

2. 火焰矯正較為靈活，對於變形較大的構件也能處理。但是對於火焰的溫度、加熱的方法等不容易准確掌握，因而質量沒有機械矯正穩定。

3. 手工矯正具有靈活簡單、成本低的優點，但准確度差。只能適用於對尺寸精度要求不高的構件。

（七） 表面處理

這是鋼結構構件出廠前的最後一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先後由於加工對象的不同而不同。例如網架的桿子是在其它加工完成之後再由拋丸機來除銹；而格構式柱則由於體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。

第二部分 鋼結構的安裝

鋼結構的安裝是把運到現場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。

我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕牆工程。它的安裝難度在於要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起並准確掛到四十米高的懸挑鋼樑上。由於工程地處南京市最繁華的新介面，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由於動工前准備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。

由於鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱准確而平穩得吊裝到指定位置，我們採用了兩點遞送法。准備了兩台汽吊，以一台七十噸的汽吊為主吊，另以一台二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎附近後，副機摘掉鉤子卸載，最後由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協調指揮相當重要。要同時指揮協調兩台吊車、40米高處懸挑樑上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環節出了問題，那將造成不可想像的後果。但現場的施工人員很好地協調指揮全過程。這令我大開眼界。

除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由於造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝後出現了沉降不均勻的現象，使得後裝上的檁條高低不平。這些直接影響了後續玻璃的安裝。最後我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。後來在裝完檁條後裝拉條時有出現了同一問題，也是採用這一辦法解決的。

通過這次現場施工實習，我不但學到了高大構件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。

⑤ 鋼結構製作與安裝技術總結

強調技術與管理的重要性。
沒有範文。
以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期

⑥ 鋼結構加工廠車間主任月工作總結怎麼寫

較年度總結而言，月度總結一般都是可以相對簡單些的，比如把工作事項進行逐條羅列；再進行個簡要分析（哪兒幹得好，哪兒幹得不好）；最後對下月工作做個安排（該開展的開展，該進行的進行，有不足的改正，有欠缺的提升），大致就是這樣。

當然，在羅列的基礎上，加個引子，添個過度，肯定會好看一些。

⑦ 鋼結構工作總結怎麼寫

通過這么多年的工作，我了解了鉚工所具備的專業知識、理論和經驗，現再此我就曾參加工程中轉化爐高難度屋脊結構的拼裝和煙囪的製作安裝方面進行工作總結。

A、轉化爐屋脊結構安裝工作總結（以青海甲醇蒸汽轉化爐為樣板進行總結）
屋脊的拼接屋脊的施工順序
1、鋼結構組對平台的鋪設：由於屋脊組裝拼接成型後長度為19.438m，寬度為5.4m。所需在地面上拼接組對的屋脊有A、B、C、D、E軸共5片。為減少吊裝站位等待時間，在地面上鋪設一個20m*10m的鋼結構組裝平台。
2 、屋脊的拼接組對順序： A-E軸的屋脊拼接組對後是一樣的，以A軸的屋脊為例：首先將屋脊的底梁130G4、130G14和頂梁WL18、WL19進行拼接並擺放到位，底梁與頂梁的間距以中間的支撐高度為准；然後將底梁與頂梁的兩邊支撐136VB24（兩個）進行組對，完成後再將中間的支撐136VB31、136VB32進行組對，由將此屋脊的整體形狀進行定型。最後將屋脊頂梁與底梁之間的支撐依次進行拼接安裝。屋脊整體拼接組對完成後利用吊車將屋脊吊裝就位，將支撐136VB4、底梁130G4、130G14及頂梁WL18、WL19依次和結構立柱進行連接固定。依照此順序依次將其餘幾個軸線的屋脊拼接安裝就位。
3、屋脊的吊裝（以吊裝A軸的屋脊為例，其他同）屋脊安裝高度為30.75米，屋脊頂的中心高為36.165米，屋脊頂梁規格為H440*300*11*18，屋脊頂高度為36.385米。吊裝時吊車鉤頭距屋脊頂梁高度不小於2米，吊車鉤頭距吊車吊臂頂端距離不小於為2米，按照最低高度計算，所選吊車的垂直吊裝高度不小於40米。而安裝屋脊用的結構立柱（3C10、3C6）高度為33.75米，兩個立柱（3C10、3C6）之間距離為20米，即吊車吊裝鉤頭距任意一邊立柱距離為10米。
A軸屋脊整體拼裝組對後重量為11.448t，其他幾片屋脊組對拼裝後重量最重為11.962t。以最重重量12t為計算基數，乘以安全系數1.2，即吊裝計算重量應為14.4t。
由於轉化爐屋脊吊裝時爐體北面內管廊及其他設備基礎影響，吊裝吊車需站位在爐體結構南面。為避免吊車移位浪費時間。吊裝吊車確定站位在C軸中心線上，根據爐體北面地面路況，吊車的回轉半徑在26米-28米。以最遠回轉半徑28米計算，吊車距A、E軸線的屋脊中心長度為30.46米，即吊車吊裝A、E軸線的屋脊的回轉半徑為30.46米，按照31米計算，即: 吊車回轉半徑為31米，吊裝重量為14.4t，垂直吊裝高度至少為40米。計算出吊車主臂桿長至少為51米。由此根據上海騰發吊車工礦選用吊裝吊車至少為250噸汽車吊。具體吊裝方案由工程技術員編制，在此只作吊裝初步選型和考慮。 4、鋼結構組裝成片
按吊裝能力、設備安裝順序、鋼架成片後自身的重量、剛性、撓度在現場預制場組裝成片。成片前應保證柱子在同一水平面上，誤差不得大於5mm，成片後應保證對角線、柱軸線、平行度、梁水平度符合規范要求。同時應保證柱底面在同一平面上，柱樑不得扭曲。 5、屋頂結構臨時支撐措施
為保證立柱安裝後穩定性，在立柱安裝後將立柱與爐頂支撐之間使用244*175*7*11的H型鋼將其連接在一起，形成一個穩定的空間。
由於1軸線的立柱B、C、D立柱之間橫梁未到，需要考慮增加這三根立柱之間的臨時固定。
施工方法：首先將1-D軸線的立柱安裝就位，然後將立柱與爐頂支撐連接固定；將1-E軸立柱安裝就位，並與1-D立柱連接固定。完成後將1-C軸立柱安裝就位，並將1-C軸立柱分別與1-D軸及爐頂支撐連接固定。按照此順序依次將其餘立柱安裝固定。 根據軸線之間距離，使用臨時固定支撐材料量為：
（5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜）*1.05＝65216㎜*1.05＝71900.64㎜ H244*175*7*11 71.9m
連接支撐與立柱採用焊接形式。本材料的使用，主要是以創造效益為主。其結果，得到了業主的認可，取得了不斐的效益。
B、鋼結構製作安裝工作總結
1、首先要確定，現場臨時設施布置，為施工作準備：
A、煙囪製作時現場需搭設一個長*寬=12米*6米的鋼平台，煙筒的內、外筒節的製作在平台上進行，組對時現場搭設道木垛，煙囪的組對擺放位置應與吊裝前擺放位置一樣，以免增加二次倒運。
B、組對現場道路應通暢，場地應平整，無防礙施工的雜物堆放在場內。
C、支撐煙囪筒體的道木垛應擺放平穩，為了便於焊接和吊裝，道木垛擺放高度不低於1米。
D、筒體不能直接擺放在道木垛上，而應有鞍式支座支撐，以防止筒體局部受壓而產生變形。
2、基礎驗收：煙囪安裝前,應進行基礎驗收,並根據資料對基礎的軸線和標高、地腳螺栓的相對位置等進行檢查，基礎周圍回填夯實是否完畢。其支承面、地腳螺栓的允許偏差應符合下列規定：
項目
允許偏差（mm） 支承面 標高 ±5.0 水平度 L／1000 地腳螺栓
螺栓中心偏移 ±2.0 螺栓露出長度
0， 20
3 、環焊縫組對時可利用吊車、千斤頂來調整筒體同心度，千斤頂與筒體接觸的地方應有臨時鞍式支座，防止筒體發生局部變形。環縫之間的間隙用8組沿筒體均勻分布的花籃螺栓來調整。
4、筒體下料、卷制、組對
A、根據鋼板到貨尺寸繪制筒體排版圖。
B、根據現場施工條件，鋼板下料採用氣割下料，筒體組對採用單面V型坡口。
C、坡口加工出來後用角式電動磨光機清除坡口表面熱影響區至表面露出金屬光澤，坡口表面不得有裂紋、分層、夾雜等缺陷；
D、筒體的卷制在三輥卷板機上進行卷制。卷制時用模板控制橢圓度。
3 / 3

的焊接工藝應與正式焊接要求一樣。 6、製作安裝的技術要求
6.1縱焊縫的對口錯邊量≦10%δ。
6.2同一斷面上最大直徑與最小直徑之差應≦±3mm。 6.3外筒縱向焊縫應相互錯開，切不應小於500mm。
6.4外筒卷制好的預製件在加工時，其表面不應產生傷痕，刻槽等影響耐腐蝕性能的缺陷。 6.5煙囪採用手工電弧焊進行焊接，碳素鋼之間焊條牌號為J422，不銹鋼之間為A102，異種鋼之間採用A302。
6.6煙囪的焊縫表面不得有裂紋、氣孔、熔穿等缺陷。 6.7煙囪筒節分段處的外圓周長允許偏差應符合下表要求︰
序號 公稱直徑 外圓周長允許偏差
1 800—1200mm ±7mm 2 2600—3000mm ±13mm 3
3200—4200mm
±15mm
筒節分段處端面平直度不應大於1/1000的公稱直徑，且不應大於2mm。 6.8筒節環焊縫的對口錯邊量符合下表要求︰

6.9筒節對接焊縫處形成的菱角，應小於5mm。
總結：本人參加過多個工程的建設，領導所安排的都是技術性比較強的活。如轉化爐屋頂結構、壓縮機廠房結構安裝、非標製作安裝如煙囪等，我都能很順利的完成，工作認真負責，積極主動，我有信心完成各項復雜的工程任務。同時，我也有不足之處，在今後的工作中我將繼續學習、細心研究、刻苦鑽研，為工程的順利竣工奉獻自己的力量。