① 鋼結構工程施工流程是什麼
鋼結構主要施工工藝流程如下：
施工放線→基礎混凝土內預埋螺栓→（鋼結構加工製作）門式剛架吊裝→吊車梁安裝→鋼梁安裝→屋架、屋面板及屋檐板安 裝→牆面板安裝→鋼結構塗裝。
一、施工放線
（1）按照設計要求，根據圖紙要求，配合土建單位將標高、軸線核實核准。
（2）施工前用經緯儀復核軸線，並用水準儀確定標高，並用墨線在不易損壞的固定物上作好記號，註明標高，並做好記錄。
（3）在確定軸線和標高之後，即放好大樣之後，再放小樣，也就是確定每個鋼柱在基礎混凝土上的連接面邊線及縱橫十字軸線，即門式剛架的柱腳位置。
（4）在定位剛架時，要盡量避免剛架柱腳與螺栓的碰撞，以避免剛架柱底面的變形，從面減少與基礎混凝土的接觸面，以及螺栓的彎曲變形，造成螺栓糾直之後給螺栓帶來的強度損耗。
二、基礎混凝土內預埋螺栓
（1）在基礎混凝土澆搗之前，再仔細核對螺栓的大小、長度、標高及位置，並固定好預埋螺栓。
（2）在基礎混凝土澆搗之前，黃油及塑料薄膜包住預埋螺栓的絲口部分，以避免混凝土澆搗時對螺栓絲口的污染。
（3）在澆搗混凝土之時，派有經驗的專人值班，做好混凝土澆搗時對預埋螺栓定位的影響。以避免預埋累栓的位移及標高的改變。
（4）基礎混凝土澆搗之後，及時清理預埋螺栓桿及絲口上的殘留混凝土。
三、鋼結構加工製作工藝過程：
1.下料圖單
此工序為材料檢驗部分，其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。
2.放樣、號料
①放樣劃線時，應清楚標明裝配標記、螺孔標注、加強板的位置方向、傾斜標記及中心線、基準線和檢驗線，必要時製作樣板。
②注意預留製作，安裝時的焊接收縮餘量；切割、刨邊和銑加工餘量；安裝預留尺寸要求。
③劃線前，材料的彎曲和變形應予以矯正。
3.下料：
鋼板下料採用數控多頭切割機下料，但下料前應將切割表面的鐵銹、污物清除干凈，以保持切割件的干凈和平整，切割後應清除溶渣和飛濺物，操作人員熟練掌握機械設備使用方法和操作規程調整設備最佳參數的最佳值。
4.組立、成型
鋼材在組立前應矯正其變形，並達到符合控制偏差范圍內，接觸毛面應無毛刺、污物和雜物，以保證構件的組裝緊密結合，符合質量標准。組立時應有適量的工具和設備，如直角鋼尺，以保證組立後有足夠的精度。採用設備為Z12型型鋼組立機。
5.焊接：
①該工序採用設備為門式全自動埋弧焊機。
②焊接工藝：
焊接鋼柱、鋼梁採用門式自動埋弧焊進行焊接；柱樑連接板加肋板採用手工焊接。使用門式自動焊應滿足以下兩點：
（1）焊接後邊緣30－50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。
（2）引弧板應與母材材質相同，焊接坡口形式相同，長度應符合標準的規定；使用手工電弧應滿足以下規定：使用狀態良好、功能齊全的電焊機，選用的焊條需用烘乾箱進行烘乾。
6.制孔
7.矯正型鋼
①使用設備：翼緣調直機
②工藝要求：操作人員熟悉工藝內容並熟悉掌握設備操作規程，矯正完成後，應進行自檢，允許偏差符合《鋼結構施工及驗收規范》有關規定。
8.端頭切割
焊接型鋼柱樑矯正完成,其端部應進行平頭切割，所用設備為端頭銑床。
9.除銹
除銹採用專用除銹設備，進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利於漆膜的附和不需增加外加的塗層厚度。
除銹使用的磨料必須符合質量標准和工藝要求，施工環境相對濕度不應大於85％。
經除銹後的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格後的鋼材表面，如在塗底漆前已返銹，需重新除銹。
10．油漆
鋼材除銹經檢查合格後，在表面塗完第一道底漆，一般在除銹完成後，存放在廠房內，可在24小時內塗完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆乾燥後，再進行中間漆和面漆的塗刷，保證塗層厚變達到設計要求。油漆
在塗刷過程中應均勻，不流墜。
11．包裝與運輸
①構件編號在包裝前，將各種符號轉換成設計圖面所規定構件編號，並用筆（油漆）或粘貼紙標注於構件的規定部位，以便包裝時識別。
②在搬運過程中注意對構件和塗層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的保護。
③搬運後的構件如發生變形損壞，應及時進行修補，以確保發運前構件完好無損。
12．驗收
鋼構件出廠前，應提交以下資料：
⑴產品合格證
⑵施工圖和設計文件
⑶製作過程技術問題處理的協議文件
⑷鋼材、連接材料和塗料的質量證明書或試驗報告
⑸焊縫檢測記錄資料
⑹塗層檢測資料
⑺主要構件驗收記錄
⑻構件發運清單資料
五、鋼結構安裝
1．施工方法：
本工程鋼結構安裝，首先復核混凝土基礎的軸線及基礎頂面標高，採用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定後，依次吊裝鋼梁，隨吊隨調整，然後進行安裝固定，最後吊裝屋面支撐及檁條系統。
2．施工順序：
現場吊裝劃分為二個施工單元，採用一台50噸吊車，由東向西吊裝。
3.安裝前准備工作
①.柱腳螺栓的施工：復核土建基礎施工的柱腳定位軸線，埋設地腳螺栓。為保證地腳螺栓的定位準確，將地腳螺栓用鋼模板孔套進行定位固定，並進行反復校核無誤後方能進行混凝土的澆注施工。地腳螺栓露出地面的部分用塑料布進行包裹保護。
②.編制安裝計劃和構件供應計劃，組織好施工。
③.檢查鋼構件：鋼構件出廠時應具有出廠合格證，安裝前按圖紙查點復核構件，將構件依照安裝順序運到安裝范圍內，在不影響安裝的條件下，盡量把構件放在安裝位置下邊，以保證安裝的便利。
4．安裝施工工藝
①.鋼柱安裝：吊裝前首先確定構件吊點位置，確定綁扎方法，吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊後，當柱腳距地腳螺栓約30-40CM時扶正，使柱腳的安裝孔對准螺栓，緩慢落鉤就位。經過初校待垂直偏差在20MM內，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤。
②.鋼梁吊裝：鋼梁吊裝在柱子復核完成後進行，鋼梁吊裝時採用兩點對稱綁紮起吊就位安裝。鋼梁起吊後距柱基準面100MM時徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位後進行對接調整校正，然後固定連接。鋼梁吊裝時隨吊隨用經緯儀校正，有偏差隨時糾正。
③.牆面檁條安裝：檁條截面較小，重量較輕，採用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝。檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放鬆或擰緊螺栓進行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正，最後用螺栓固定。
5．安裝校正
①.鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時採用千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然後增減墊板厚度，柱腳校正無誤後立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤後在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。
②.鋼梁校正：鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正採用千斤頂和倒鏈進行，校正後立即進行固定。
6．高強螺栓施工
（1）鋼構件的連接接頭，應經檢查合格後方可緊固。
（2）安裝使用的臨時螺栓和沖釘，在每個節點上穿入的數量，應根據安裝過程所承受的荷載計算確定。
（3）本工程採用的高強度螺栓為摩擦型大六角頭，它依靠扭緊螺母（經墊圈）給螺栓施加預拉力，借墊圈使桿件接觸面產生摩擦力而傳遞外力，接觸面間摩擦力大小取決於預拉力和接觸面間的摩擦系數。
（5）鋼構件拼裝前，應清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物。摩擦面應保持乾燥、整潔、不行在雨中作業。
（6）高強度螺栓連接的板疊接觸面應平整。
（7）高強度螺栓連接副應按批號分別存放、混用，並應輕裝、輕卸，防止受潮、生銹、沾污和碰傷。
（8）施工前，高強度大六角頭螺栓連接副應按出廠批號復驗扭矩系數，其平均值和標准偏差應符合國家現行標准《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》的規定；扭剪型高強度螺栓連接副應按出廠批號復驗預拉力，其平均和變異系數應符合國家現行標准，
《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》的規定。
（9）安裝高強度螺栓時，螺栓應自由穿放孔內，不得強行敲打，並不得氣割擴孔。穿入方向宜一致並便於操作。高強螺栓不得作為臨時安裝螺栓。
（10）高強度螺栓的安裝應按一定順序施擰，同一連接面上的螺栓應由接縫中部向兩端進行緊固，工字形構件順序是上翼緣→下翼緣→腹板。當天安裝的高強度螺栓應於當天終擰完畢，外露絲扣不少於2扣。
（11）高強度螺栓的擰緊，應分初擰和終擰。對於大型節點就分初擰、復擰和終擰。復擰扭矩應等於初擰扭矩。
（12）扭剪型高強度螺栓的初擰扭矩宜按下列公式計算；終擰應採用專用扳手將尾部梅花頭擰掉。
六、牆面夾心板安裝
1．施工前准備
①、夾心板圍護施工安裝之前，訂制相應的施工圖紙，並根據設計文件編制組織設計及對施工人員進行技術培訓和安全生產交底。
②、根據文件詳細核對各類材料的規格和數量，對損壞的夾心板，泛水板應及時修復和更換。
③、各類施工設備應齊全，並能正常運轉。
④、復核與夾心板施工安裝有關鋼構件的安裝精度，清除檁條的安裝焊縫葯皮和飛濺物，並塗刷防銹漆進行防腐處理。
2．夾心板施工工序：牆板安裝按檁條位置從一端開始進行，板與板之間必須咬緊，再用螺釘固定，牆板接縫處做好防水處理。夾心板安裝時，應邊鋪設邊調整其位置，邊固定。
七、檁條的安裝
薄壁型鋼檁條，由於重量輕，安裝時可用起重機或人力吊升。當安裝完一個單元的鋼柱、屋面梁後，即可進行屋面檁條安裝，安裝時直接用螺栓連接在檁條托板上。檁條的安裝誤差應在5mm以內。
八、屋面板的安裝
（1）屋面板安裝：屋面板的安裝根據現場主鋼構的吊裝完成情況，從一端山牆開始，向另一端山牆方向推進，嚴格按施工圖紙進行排列，嚴禁錯放、漏放。在施工開始時必須用操作平台過渡，使之與屋面平行。在施工過程中一定要拉線安裝，使屋面板的坡度方向始終與屋脊保持垂直，對於不同坡向的波峰投影必須成一線，否則將導致屋脊板無法安裝。屋面板的長度最好一次成型，盡量避免橫向搭接。另外屋面板搬運及吊裝時應做到輕拿輕放，不得造成屋面板皺褶，應避免劃痕，損壞表面油漆。
（2）屋脊的安裝：屋面板端處另設連接件，封口放好扣板之前先打好密封膠，然後上面再加封條壓緊。屋脊中心用碎保溫棉充滿填實，屋脊板與屋脊板之間用白膠在搭接處密封。
（3）泛水板的安裝：安裝之前仔細弄清泛水板節點的施工工藝，在結構線處按長度現場切割泛水板，用軟管密封膠作密封裝置，從泛水板到支撐角鋼的安裝必須採用封膠。泛水板飾邊應做到搭接方向正確、牢固、線條垂直、防水效果好。
九、鋼結構油漆
1、工藝流程
基層處理→塗防銹漆→刮膩子→塗磷化底漆→塗刷面漆。
2、基層處理
先將金屬表面上的浮土、砂、灰漿、油污、銹斑、焊渣、毛刺等清除干凈。然後進行表面除銹，方法可用手工處理。如金屬表面是一般浮鐵銹，可先用鋼絲刷往復刷打，然後用粗砂布打磨出新的光亮表面，再用舊布或棉紗將打磨下的浮灰、銹擦乾凈；如果鋼構件的金屬表面銹蝕比較嚴重（鱗狀銹斑），先用鏟刀將銹鱗鏟掉，也可用錘子或刮刀清理，然後用鋼絲刷刷打清理，再用砂布打磨光亮為止，即可塗防銹漆。大面積銹蝕可先用砂輪機、風磨機及其它電動除銹工具除銹，然後配以鋼絲刷、銼刀、鋼鏟及砂布等工具，經刷、銼、磨除去剩餘鐵銹及雜物。
3、塗防銹漆
塗紅丹防銹漆時，構件表面必須乾燥，如有水珠、水氣必須擦乾。施塗時一定要塗刷到位、刷滿、刷勻。對小型鋼結構構件或金屬製品花樣復雜的可兩人合作，一人用棉紗蘸漆揩擦；一人用油刷理順、理通。對於鋼構件中不易塗刷到的縫隙隙處（如角鋼組合構件的角鋼背），應在拼裝前將拼合縫隙處的除銹和塗漆等工序做完，但鉚孔內不得塗入塗料，以免鉚接後釘眼中有夾渣。
4、刮膩子
待防銹漆乾燥後，購買與油漆配套的膩子將構件表面缺陷處刮平。膩子中可適量加入厚漆或紅丹粉，以增加其干硬性。膩子乾燥後應打磨平整並清掃干凈。 鋼結構構件在工廠製成後應預先塗刷一遍防銹漆。運到工地後，如堆放時間較長，已有一部分剝落生銹，應再塗刷一遍防銹漆。
5、塗磷化底漆
為了使金屬表面的油漆能有較好的附著力，延長油漆的使用期，避免生銹腐蝕，可在鋼結構構件表面先塗一層磷化底漆。磷化底漆由兩部分組成，一部分為底漆，加一部分為磷化液。
6、塗刷面漆
鋼結構構件表面打磨平整，清掃干凈，即可塗裝面漆。塗刷順序：從上至下，先難後易。塗刷時要多刷多理，刷油要飽滿、不流不墜、光亮均勻、色澤一致。刷後反復檢查，以免漏刷，鋼結構面漆一般二遍成活。如設計有特殊要求，則按設計要求完成遍數。
② 鋼結構的柱子一頭大一頭小是怎麼製作的 36米跨度中間沒立柱 應該製作什麼樣的頂梁
如果是H型鋼截面，中間腹板下料一邊寬一邊窄的就可以了，對於無吊車設計的門式框架廠房多採用上寬下窄的立柱結構。如果需要單跨36m結構圖紙，最好找設計院勘察設計一下，從地基到框架結構，以及屋面牆面圍護系統，以及水、電、暖和通風等統一設計、安裝施工。
③ 鋼結構柱的設計
一、如何焊接：
第一，鋼柱一般是工字型截面或箱型截面，對接時應注意 腹板 和 面板 的焊縫要錯開一定的距離，一般是200mm以上吧。可行的做法是把 腹板 或者 面板 再截斷200mm，另作1200mm的柱子對接。
第二，焊接質量要有保證，強度應達到鋼柱設計值，這個可請設計方核算。
二、鋼結構的簡單介紹：
鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建築結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等製成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常採用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用於大型廠房、場館、超高層等領域。
④ 怎麼在PKPM里設計鋼結構的外露式柱腳
極限承載力的計算程序是按照抗震規范8.2.8計算的。對於外露式的柱腳，由於Mu是錨栓的極限承載力，Mpc是剛柱子的極限承載力，因此會存在這個不足的問題。如果要調整隻能修改柱腳的形式，可以選用外包式或者埋入式柱腳。
⑤ 鋼結構吊裝安全施工方案
簡介：
蘇州新區出口管理局辦公樓工程鋼結構吊裝施工方案
一、工程概況：
1.辦公大樓雨蓬一為200~500*12*10變截面工字鋼梁，懸挑7.125米，共5榀，玻璃找坡2%，採用天溝內排水，四榀鋼梁由ф65*6的無縫鋼管拉接,相臨的鋼梁之間有六道無縫鋼管ф76*3系桿連接。鋼構件除銹達到Sa2.5級，構件表面噴塗氟碳漆。
2.辦公大樓雨蓬二為250~400*12*10變截面工字鋼梁，懸挑4.036米，共6榀，玻璃找坡2%，採用天溝內排水，相臨的鋼梁之間有四道無縫鋼管ф76*3系桿連接。鋼構件除銹達等級到Sa2.5級，構件表面噴塗氟碳漆。
二、施工組織：
1.鋼構件安裝勞動力投入
現場安裝勞動力資源一覽表
序號工種人數職責
1技術員1負責安裝施工中的技術、質量工作、安全工作
2機械操作員2操作起重機
3安裝工4吊裝、安裝、綁扎
4電焊工2電焊、氣焊
5輔助工2輔助、搬運
2.主要施工機具：
序號名稱型號數量使用天數備注
1汽車吊16噸1輛2用於卸貨、調撥和雨蓬吊裝
三、施工准備：
1.技術准備：
通過現場調查、了解各加工車間的場地、設備、人員情況，合理分配加工構件的數量；通過現場調查、了解鋼結構進場施工的場地道路及供電情況，確定合理的安裝方案。
2.組織准備：
落實現場管理班子和安裝隊，勞動力充足，技術熟練。
3.施工條件：
（1）吊裝現場准備
在鋼結構正式安裝前，需對建築物的定位軸線、基礎軸線和標高，等進行檢查，並應進行基礎檢測和辦理交接驗收。砼柱、梁應彈出軸線及標高控制線。
復核包括砼柱、梁等.
現場安裝場地及運輸道路已經壓實並無障礙能夠滿足安裝要求
現場施工用電能充分滿足安裝需要。根據施工需要，共設立1-2個電源點。安裝時根據需要配備流動配電箱自電源點接出。
施工現場做好三通一平，建築物西面的臨時道路要汽車吊行走需用道渣推平壓實。
（2）吊裝車輛及工具設備的准備
根據現場實際情況，選用QY16型汽車吊一台用於鋼結構的吊裝。
四、主要施工方法和技術措施
1.構件運輸及現場堆放
（1）本工程鋼構件最長約11.5m，主要構件配備專用車輛進行運輸（對支撐檁條等採用5噸卡車）。
（2）據現場安裝的順序裝車，按安裝程序成套供應，鋼梁可採用三點支承。
（3）構件裝車應准備墊木，在各構件間墊好，確保墊木在一垂線上。構件裝載應整齊，配載平衡性好，並用鋼絲繩，緊線器固定牢固，避免運輸途中造成的構件變形。
（4）現場堆放場地要能滿足堆置及拼裝順序的需要。構件應分類別堆放，剛度大的構件可以鋪墊木擱置。各層疊放時，墊木應在同一垂線上。
（5）在裝卸、運輸中產生的損壞及變形，在安裝前應預先矯正並補漆。
2.安裝順序:
吊裝第1軸鋼梁用拉桿臨時固定吊裝第2軸鋼梁連接第1~2軸鋼梁間支撐系統吊裝第3軸鋼梁連接2~3軸間的支撐系統
依次吊裝到最後一榀鋼梁
3.安裝工藝及方法
本工程雨蓬鋼梁由於懸挑大，安裝時用汽車吊將每根鋼梁吊到位置，用電焊點住，並用拉桿臨時固定以防側倒。吊裝好所有鋼梁後進行校正、調整，調整後用系桿連接好，並補漆。
（1）鋼梁校正
鋼梁的校正工作一般包括平面位置、
⑥ 跨度60米、寬度30米、高度12米。中間不要柱子，怎麼設計鋼結構。用什麼結構來做
1、做排架結構，直接在混凝土柱頂上做支座就OK。
2、其實做網架是最節省的一種方法，看你們怎麼和甲方介紹了。
3、做桁架結構，相當於排架的鋼梁換成桁架鋼梁。
紅色圈中的地方做桁架，2層，3層根據計算定。
⑦ 鋼結構陽光房穿線怎麼開孔
實腹鋼梁需要開孔，必須重新經過設計的驗算並通過。設計院會同時會做出相應的補強措施。
最好的當然是從鋼結構柱子中間穿進去，完全看不見管線，不過需要提前設計。如果已經做好了，可以從角落裡進去之後，沿著柱子上去，然後用U型的鋁合金板包起來，外面再刷和鋼結構同色的油漆，就看不出來了。
最差也是最省錢的就是軟管拉上去，再刷個漆就行。
⑧ 鋼構用塔吊安裝中如何摘鉤
用經過計算能承受吊裝重量的圓鋼做成u型卡，用能承受鋼構重量的一根圓鋼穿過U型卡下兩個孔，在圓鋼的孔上栓繩索，等吊鉤下落，U型卡不再受力時。側向拉繩索就能脫鉤。
⑨ 鋼結構是不是在很多建築行業都會使用到啊，那麼它的施工組織設計方案怎麼寫呢
鋼結構是在很多建築行業都會使用到。它的施工組織設計方案要根據具體工程來定。可以給你一個模板。
第六節 鋼結構工程
本工程鋼結構的結構形式有鋼骨砼結構、鋼框架結構、鋼管結構。
一．鋼結構工程製作工藝
（一）鋼結構製作工程：
鋼結構製作是屬於一種工業化生產，從原材料進場，放樣，號料，零部件加工，組裝，焊接，除銹，塗裝，包裝到運輸，形成一個完整的流水作業方式。
鋼結構製作的一般程序如下：
放樣→號線→幾何尺寸檢查→下料剪切→打磨→尺寸檢查→組裝→焊接校正→噴砂→底漆、面漆→檢查→編號→運輸。
鋼結構製作首先有鋼結構製作下料單，下料單是依據鋼結構設計圖，並遵循現行《鋼結構設計規范》。
(1)下料單內容有：
a．構件表包含構件編號和名稱，數量，單件用量，總量。
b．構件詳細圖：包含設計依據和所遵循的規范，標准；構件裝配圖，零件詳圖，材料表，構件各部分所用鋼材的鋼號以及工藝性能；所用焊接材料的性能及牌號，焊接坡口，焊透程度，焊縫質量的要求；螺栓材質，強度等級及制孔，摩擦面處理。
(2)一個鋼結構工程能否發揮其特點，除取決於設計的先進性和合理性外，材料才是最重要的：
a．本工程鋼材全部符合<GB700-88>，且附有質量證明書，而且在進廠前抽樣檢驗。
b．焊接材料：本工程焊接用的焊條為E43XX型焊條，符合GB5117-95及GB5118-95規定。
(3)零件加工及主要技術裝備：
零件加工包含矯正，切割，制孔等工序。
a．鋼材矯正：採用泠矯正，鋼材可在平板機上進行。
b．切割：有兩種①氣切：氧氣加乙炔，②數控切割機(CNC切割機)。
切割前的號線准確性是決定構件尺寸是否准確的前提，要經過復核無誤後方能切割。在號線時要考慮切割餘量，對於需要開坡口的構件在使用切割機號料時要考慮割縫寬度，切割完的半成品尺寸要進行復查，由於切割或剪切後產生毛邊，氧化鐵等必須打磨干凈。
(4)制孔：有鑽孔和氣割割孔兩種
a．鑽孔：在鑽床上進行，可鑽80mm及以下的孔徑。鑽孔的原理是切削；先在板上按下料單上接頭板的孔距標明，然後再進行鑽孔，高強度螺栓孔直徑比螺栓桿直徑大1.5mm，便於安裝。
b．氣割割孔適用於直徑大於60mm或鑽床上鑽不到的孔，用手工切割：氧氣加乙炔。
本工程鋼構件連接主要採用高強螺栓連接，制孔採用台式電鑽和套模鑽孔，孔的定位，按設計圖紙設計尺寸定出孔距，孔邊距，孔中心距，復核無誤後用鋼銃在孔中心位置打點。鑽孔時鑽頭要垂直於構件表面，不能傾斜。孔鑽完後要清除孔周圍的毛刺。
(5)組裝：
組裝是將已加工好的零件組裝成單體構件或先組裝成部件再組裝成單體構件。
a．首先依據施工圖和下料單，工藝和質量標准，並結合構件特點，提出相應的組裝措施，象屋架梁，是按照運輸的長度來組裝的；還有屋架梁和立柱上連接檁條用的固定座，它是焊接在立柱或屋架樑上，要檢查其規格，尺寸，質量，數量是否符合要求，焊接完之後，連接接觸面及沿焊縫邊緣30-50mm范圍內的鐵銹和毛刺等必須清除干凈。
b．組裝的基準線：柱子是以銑平頂緊面；梁結構是以基準孔為孔中心線及腹板中心線。
c．點焊：鋼構件上的加勁肋都是用點焊於主要構件上，所用焊接材料的型號，應與構件焊接的材料相同。
(6)焊接連接：本工程鋼結構製作一般用手工電弧焊和埋弧自動焊。焊接材料，焊接接頭形式和坡口角度按下料單上的說明。為了減少焊接應力和變形，首先應選擇合理的焊接順序：對於焊接H型鋼，應先焊收縮量較大的焊縫，使焊縫能較自由地收縮，即先焊對接焊縫，後焊角焊縫；對於板材拼接，應先焊橫向短焊縫，後焊縱向長焊縫；對於組合構件，應先焊受力較大的焊縫，後焊受力較小的焊縫，還可以採取反變形措施，即在焊前先將焊件人為地預先變形，其方向與焊後變形相反，大小與焊後變形相似。
所有焊縫在焊接完後，應在普通檢驗合格的基礎上，用超聲波探傷來檢查焊縫的內部缺陷。凡出現超標缺陷，都必須將缺陷清除干凈後重新焊接，在同一處的返修次數不得超過兩次。
埋弧自動焊焊絲，焊劑選用規定：其他數據見焊接工藝評定報告。
鋼材型號
焊絲
焊劑
Q235
H08A或H08MnA
高錳高硅型
Q345
H10Mn2或H10MnsI
無錳型或低錳型
Q345鋼與Q345鋼連接,採用E50型焊條；Q235鋼與Q345鋼或Q235鋼與Q235鋼的連接採用E43型焊條。所有角焊縫的焊角尺寸必須符GB50221-95之有關規定。
(7)螺栓連接：有普通螺栓和高強度螺栓，首先必須對構件摩擦面進行加工處理。
普通螺栓應符合現行國家標准《六角頭螺栓 C級》（GB/T 5780）和《六角頭螺栓》（GB/T 5782）規定，用於支撐連接，用一般搬手擰緊就可。當普通螺栓用於永久螺栓時，螺母下應放墊圈，表面不平時可放置相應的斜墊圈。
高強度螺栓用扭剪形，符合GB3632-95，用於主要受力構件，手動扭矩搬手初擰，專用的電動搬手終擰，至尾部梅花頭擰掉為止。
(8)噴珠，油漆工藝
構件表面噴珠要求達到Sa2.5級標准，採用G25規格的鐵珠進行噴射，銹蝕等超過C級的鋼材不允許使用。油漆防腐是鋼結構製作的一個重要環節，每天完成噴珠除銹的構件，應在2小時內完成無機鋅粉底漆，避免與空氣接觸時間過久造成返銹，施工圖中註明不塗層的地方，都不得塗層，安裝處留有30～50mm寬的范圍暫不塗刷。板面接合處需上高強螺栓，接觸面不能噴底漆，應採取隔離措施。
a．鋼構件的除銹和塗底工作應在質量檢查部門對製作質量檢驗合格後，方可進行。
b．本工程除銹用噴砂拋丸，直到鋼材表面露出金屬色澤為止。
c．塗層和塗料均按施工圖上設計總說明來要求。
d．塗層時在雨天或鋼構件表面上有結露都不宜作業，且塗後4小時不得淋雨。
(9)構件編號
構件在刷漆完畢後，應在構件表面清晰明了編制構件編號，以便現場安裝時依序吊裝。塗裝完畢後，在構件上按原編號註明，重大的構件還應標明重心位置和定位標記。
(10)構件製作完成後，檢杳部門應按照施工圖的要求和現行國家標准《鋼結構工程施工及驗收規范》，《建築鋼結構焊接規程》的規定對成品進行檢查驗收。然後貼上合格證，構件就可以出廠了。
(11)運輸
構件出廠運輸時，所有構件裝車應在底部墊木頭，各構件的重心盡量保持在同一垂直線上，構件用鋼索捆紮牢固，構件與鋼索接觸部分應用軟體物品墊好，以防構件油漆損壞。構件在運輸過程中產生的變形，在拼裝前矯正好。
(二) 鋼結構工程主要技術措施
1．梁在安裝前應對混凝土梁內預埋件標高及全部軸線位置進行全面復查。
2．建立質量安全交底制，交接班制和崗位責任制。
3．鋼結構製作：本工程所用之鋼材主要為成型鋼，在到貨後我司都及時按現國家標準的有關規定進行復驗，並根據要求進行前期製作。為了確保焊接質量，品管部採用CTS-22A超聲波探傷儀器進行檢測結點處的焊縫不得有氣孔和要修磨的焊縫。
4．除銹處理採用噴射和拋射處理。經處理後的磨擦面，不得有毛刺、焊疤、油污和污損等。達到GB8923-88規定的Sa21/2。
5．鋼結構的油漆
鋼結構構件噴砂除銹後，塗兩道紅丹防銹油漆。油漆塗刷均勻，色澤一致，無鐵皮和流墜，分色線清楚整齊。施工完畢後，在驗收交付使用前，在脫落油漆的地方補漆。
6．高強螺絲到貨後及時按現行國家標準的有關規定進行復驗。合格後方能使用。高強螺絲要自由穿過螺孔，如不能，可用鉸刀修孔。施擰時只准在螺母上施加扭矩，螺絲連接處的磨擦面經處理後，防止油污、水浸和油漆。接頭外觀正面螺絲穿入方向和外露長度應一致。
7．鋼梁及其拉桿等在安裝前必須矯正因運輸堆放和吊裝造成的構件變形。墊鐵規格，位置必須正確，接觸面必須平穩，點焊牢固。地腳螺栓必須緊固。鋼件的標記應有中心點，標高標記及構件編號外觀應干凈。構件大面無焊疤、油污和泥沙。梁基準點標高不得偏於(+3)～(-5)。梁中心線和定位軸線偏移≦5mm，垂直度≦10mm。
8．屋面板安裝應矯正其變形和缺陷。表面干凈，無焊疤，油漆和泥砂，無明確翹曲。
9．收邊包角處不應漏水，達到美觀的效果。
10．用經緯儀進行定位放線，各軸線放出後，經質檢站復線，相差≦5mm，水平標高用水平儀進行測量。雨棚梁傾斜角度的正確邊用經緯儀測量。有暴雨，後加測一次。並要記錄在案。
11．嚴格按施工圖紙施工,工程變更必須要有設計單位的書面通知。
(三)質量保證措施
1．材料質量保證措施：
a．本公司采購要素：以市場最低價位，最優的品質，經國家有關質檢部門試驗合格之產品，以最快速度進行外在原材料采購。
b．本公司的鋼材都是武鋼，馬鞍山鋼，珠鋼和韶鋼的產品，經國家有關質檢部門試驗合格的產品。
c．在原材入庫之前，我公司品管部門對所有原材料進行嚴格的檢查，檢測。
d．品管在一個工程材料製作前對本工程對所有鋼板取樣，送國家質量檢測部門，對其化學性，機械性進行化驗；地腳螺栓，高強螺栓及所有鋼構件都有產品合格證書，堅決杜絕不符合國家標準的原材料進入公司。
e．專利C型鋼生產線製作精密，可生產多種規格強度的C型鋼，專利C型鋼曾於1993年獲台灣省專利證書。
二．鋼結構工程製作工藝與吊裝施工工藝
(一)施工順序：
(1)機械設備：採用2台20噸吊車。
(2)主要安裝順序：先是安裝立柱和屋架梁後再是檁條安裝與吊車梁，最後是門窗，天面板和牆面板。
(3)鋼結構工程具體施工順序：放線—基礎預埋—吊裝一，二榀立柱—吊裝平台大梁--吊裝一，二榀屋架--組合鋼架--安裝部分檁條--然後是三，四榀立柱，大梁與屋架和部分檁條--按此順序吊裝和組合完全部的主體鋼架--校正鋼架--安裝剩下的檁條--安裝小梁--安裝樓承板—補刷油漆—安裝門窗—安裝彩板和水溝—收邊包角—收尾修整—驗收交付使用。
(二)施工方法和施工機械
該工程鋼結構部分劃分為三個部分：基礎預埋工程，鋼結構吊裝工程及其它工程：
1．基礎預埋工程：
扎柱頭上部鋼筋完畢就要預埋柱底座的鋼板和螺栓（鐵件），預埋時用經緯儀控制縱橫軸，水平儀和水平尺控制底座鋼板面的水平面標高是否一致。
搗制柱頭混凝土到頂時再測試新預埋的鐵件是否符合標准，否則採取矯正措施，達到標准為後再搗制完畢。
2．鋼結構工程吊裝施工工藝:
鋼結構在吊裝前有柱子系統布置圖，屋架系統布置圖。布置圖上有柱列線編號，柱距，梁距，跨度，主要標高及構件編號等。（構件編號的要求：凡拆卸為單件運輸的為一個單元構件均應單獨編號；每一分部工程的構件編號前應冠以相同的1～2個漢語拼音大寫字母為字首。如本工程就可以編成GZ1和 GZ2等；構件相同才能編相同的編號。）
(1)鋼柱的吊裝：柱子吊裝前先確保柱頂混凝土達到設計強度的80%後方可進行吊裝，吊裝時用經緯儀控制柱子的垂直度。
a．鋼柱在吊裝前首先要檢查鋼柱與基礎上兩個方向的中心線(或軸線)是否有彈好，如有遺漏或錯誤應以補充或糾正。
b．為使鋼柱吊起後的垂直度一致。採用短扁擔索具，吊點位於柱上端的3.5m處。為防止吊點滑動，應包裹麻袋。
c．鋼柱就位後在不脫鉤的情況下進行糾正，在收緊地腳螺栓和臨時纜風繩穩定後，方可摘鉤。
d．在有柱間支撐的開間，應將支撐與框架梁一並安裝完成。
(2)鋼梁與檁條的吊裝:
a．鋼梁採用兩吊點起吊。吊裝中，應使梁保持水平的狀態下吊至安裝的節點處。
b．鋼梁：鋼梁分兩段製作在現場拼成整條進行安裝。
c．鋼梁拼接點的處理：腹板處為連接板與螺栓連接。上下翼緣板為熔透焊縫連接。
d．檁條：將每一間檁條捆綁好後一次吊至屋面上，然後人工逐根安放於相應的位置上。隨後安裝固定螺栓與隅撐。
（三）工程吊裝過程中尺寸控制：
1．了解及校核圖紙，熟悉標准。
2．根據場地情況及設計與施工的要求，合理布置鋼結構平面控制網與標高控制網。
3．工程安裝的豎向投點：利用經緯儀採用天頂法。
4．鋼柱的垂直度控制是重要的，因為它直接影響著梁安裝的水平度。第一節柱子的標高，由柱頂下控制標高線確定柱子支墊高度，以保證上部結構的精度。將柱腳變形差值留在柱子底板和混凝土基礎間隙中。
5．柱底位移值的控制：下節柱施焊後投點於柱頂，測得柱頂位移值，要根據柱子的垂直度綜合考慮下節柱底的位移值，安裝帶有梁的鋼柱時，嚴防錯位扭轉影響上部梁的安裝方向。
三．鋼結構施工的重點和難點及採取的相對應措施
1．基礎工程的重點在於基礎軸線的定位,難點也在此，做到精確就必須用水準儀多測幾次。混凝土柱頭要測X軸和Y軸兩個方向。
2．鋼結構製作工程的難點：焊接工藝，開坡口的角度，對接的間距，電流的控制。
鋼結構製作工程的重點：構件的焊接和除銹塗層。在構件質量檢驗合格後進行，其允許偏差為-25um，當天使用的塗料應當天用完。不能超過4小時，除銹是基底處理，本工程採用噴砂除銹Sa2(1/2)標准，除銹前，鋼材表面的毛刺和焊瘤用砂輪打平和清除，表面油污用200號溶濟汽油清洗，噴砂除銹後鋼材表面的少量緊附氧化皮。除銹後在當日做好第一道底漆，以免基底面返銹，影響漆膜的附著力。而且在塗漆前，當基面有水或泥污等污物時，要先用干凈的抹布擦乾，晾乾後方可塗漆。
3．鋼結構吊裝工程的難點和重點：往往一道施工工藝的難點也是重點，鋼結構吊裝工程的重點是吊裝主鋼架時立柱的垂直度和屋架的彎曲矢高的控制和調整。在吊裝完第一，二排立柱時，用水準儀（或經緯儀）測其垂直度，也是要測X軸方向和Y軸方向。然後開始吊裝第一榀平台大梁，最後是吊裝屋架。
第七節 網架工程
一．施工准備
1．材料
⑴鋼網架安裝的鋼材與連接材料，高強度螺栓、焊條、焊絲、焊劑等，應符合設計的要求，並應有出廠合格證。
⑵鋼網架安裝用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球、半成品小拼單元、桿件，以及橡膠支座等半成品，應符合設計要求及相應的國家標準的規定。
2．主要機具：
電焊機、氧—乙炔切割設備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動力頭、鋼捲尺、鋼板尺、卡尺、水準儀、經緯儀、超聲波探；傷儀，磁粉探傷儀、提升設備、起重設備、鐵錘、鋼絲刷、液壓千斤頂、倒鏈等工具。
3．作業條件：
⑴安裝前應對網架支座軸線與標高進行驗線檢查。網架軸線、標高位置必須符合設計要求和有關標準的規定。
⑵安裝前應對柱頂混凝土強度進行檢查，柱頂混凝土強度必須符合設計要求和國家現行有關標準的規定以後，才能安裝。
⑶採用高空滑移法時，應對滑移軌道滑輪進行檢查，滑移水平坡度應符合施工設計的要求。
⑷採用條、塊安裝，工作台滑移法時，應對地面工作台、滑移設備進行檢查，並進行試滑行試驗。
⑸採用整體吊裝或局部吊裝法時，應對提升設備進行檢查、對提升速度、提升吊點、高空合攏與調整等工作作好試驗，必須符合施工組織設計的要求。
⑹採用高空散裝法時，應搭設滿堂紅腳手架，並放線布置好各支點位置與標高。採用螺栓球高空散裝法時，應設計布置好臨時支點，臨時支點的位置、數量應經過驗算確定。
⑺高空散裝的臨時支點應選用千斤頂為宜，這樣臨時支點可以逐步調整網架高度。當安裝結束拆卸臨時支架時，可以在各支點間同步下降，分段卸荷。
二．操作工藝
焊接球地面安裝，高空合攏法
施工工藝：放線、驗線→安裝平面網格→安裝立體網格→安裝上弦網整體提升→網架高空合攏→網架驗收
1．放線、驗線：
⑴柱頂放線與驗線：標出軸線與標高，檢查柱頂位移,網架安裝單位對提供的網架支承點位置、尺寸、標高經復驗無誤後才能正式安裝。
⑵網架地面安裝環境應找平放樣，網架球各支點應放線，標明位置與球號。
⑶網架球各支點砌磚墩。墩材可以是鋼管支承點，也可以是磚墩上加一小截圓管作為網架下弦球支座。
⑷對各支點標出標高，如網架有起拱要求時，應在各支承點上反映出來，用不同高度的支承鋼管來完成對網架的起拱要求。
2．鋼網架平面安裝：
⑴放球：將己驗收的焊接球，按規格、編號放入安裝節點內同時應將球調整好受力方向與位置。一般將球水平中心線的環形焊縫置於赤道方向。有肋的一邊在下弦球的上半。
⑵放置桿件：將備好的桿件，按規定的規格布置鋼管桿件放置桿件前，應檢查桿件的規格、尺寸，以及坡口、焊縫間隙將桿件放置在二個球之間，調整間隙，點固。
⑶平面網架的拼裝應從中心線開始，逐步向四周展開，先組成封閉四方網格，控制好尺寸後，再拼四周網格，不斷擴大。注意應控制累積誤差，一般網格以負公差為宜。
⑷平面網架焊接，焊接前應編制好焊接工藝和網接順序，防止平面網架變形。
⑸平面網架焊接應按焊接工藝規定，從鋼管下側中心線左邊20—30mm處引弧，向右焊接，逐步完成仰焊、主焊\爬坡焊、平焊等焊接位置。
⑹球管焊接應採用斜鋸齒形運條手法進行焊接，防止咬肉。
⑺焊接運條到圓管上側中心線後，繼續向前焊20-30mm處收弧。
⑻焊接完成半圓後，重新從鋼管下側中心線右邊20-30mm處反向起弧，向左焊接，與上述工藝相同，到頂部中心線後繼續向前焊接，填滿弧坑，焊縫搭接平穩，以保證焊縫質量。
3．網架主體組裝：
⑴檢查驗收平面網架尺寸、軸線偏移情況，檢查無誤後，繼續組裝主體網架。
⑵將一球四桿的小拼單元(一球為上弦球，四桿為網架斜腹桿)吊入平面網架上方。
⑶小拼單元就位後，應檢查網格尺寸，矢高，以及小拼單元的斜桿角度，對位置不正、角度不正的應先矯正，矯正合格後才准以安裝。
⑷安裝時發現小拼單元桿件長度、角度不一致時，應將過長桿件用切割機割去，然後重開坡口，重新就位檢查。
⑸如果需用襯管的網架，應在球上點焊好焊接襯管。但小拼單元暫勿與平面網架點焊，還需與上弦桿配合後才能定位焊接。
4．鋼網架上弦組裝與焊接：
⑴放入上弦平面網架的縱向桿件，檢查上弦球縱向位置、尺寸是否正確。
⑵放入上弦平面網架的橫向桿件，檢查上弦球橫向位置、尺寸是否正確。
⑶通過對立體小拼單元斜腹桿的適量調整，使上弦的縱向與橫向桿件與焊接球正確就位。對斜腹桿的調整方法是，既可以切割過長桿件，也可以用倒鏈拉開斜桿的角度，使桿件正確就位。保證上弦網格的正確尺寸。
⑷調整各部間隙，各部間隙基本合格後，再點焊上弦桿件。
⑸上弦桿件點固後，再點焊下弦球與斜桿的焊縫，使之連系牢固。
⑹逐步檢查網格尺寸，逐步向前推進。網架腹桿與網架上弦桿的安裝應相互配合著進行。
⑺網架地面安裝結束後，應按安裝網架的條或塊的整體尺寸進行驗收。
⑻待吊裝的網架必須待焊接工序完畢，焊縫外觀質量，焊縫超聲波探傷報告合格後，才能起吊(提升)。
5．網架整體吊裝(提升)：
⑴鋼網架整體吊裝前的驗收，焊縫的驗收，高空支座的驗收。各項驗收符合設計要求後，才能吊裝。
⑵鋼網架整體吊裝前應選擇好吊點，吊繩應系在下弦節點上，不準吊在上弦球節點上。如果網架吊裝過程中剛度不夠，還應採用辦法對被吊網架進行加固。一般加固措施是加幾道腳手架鋼管臨時加固，但應考慮這樣會增加吊裝重量，增加荷載。
⑶制訂吊裝(提升)方案，調試吊裝(提升)設備。對吊裝設備如把桿、纜風卷揚機的檢查，對液壓油路的檢查，保證吊裝(提升)能平穩、連續、各吊點同步。
⑷試吊(提升)：正式吊裝前應對網架進行試提。試提過程是將卷揚機起動，調整各吊點同時逐步離地。試提一般在離地200—300mm之間。各支點全部撤除後暫時不動，觀察網架各部分受力情況。如有變形可以及時加固，同時還應仔細檢查網架吊裝前沿方向是否有碰或掛的雜物或臨時腳手架，如有應及時排除。同時還應觀察吊裝設備的承載能力，應盡量保持各吊點同步，防止傾斜。
⑸連續起吊：當檢查妥當後，應該連續起吊，在保持網架平正不傾斜的前提下，應該連續不斷地逐步起吊(提升)。爭取當天完成到位，防止大風天氣。
⑹逐步就位：網架起吊即將到位時，應逐步降低起吊(提升)速度，防止吊裝過位。
6．高空合攏：
⑴網架高空就位後，應調整網架與支座的距離，為此應在網架上方安裝幾組倒鏈供橫向調整使用。
⑵檢查網架整體標高，防止高低不勻，如實在難以排除，可由一邊標高先行就位，調整橫向倒鏈，使較高合格一端先行就位。
⑶標高與水平距離先合格一端，插入鋼管連接，連接桿件可以隨時修正尺寸，重開坡口，但是修正桿件長度不能太大，應盡量保持原有尺寸。調整辦法是一邊拉緊倒鏈，另一邊放鬆倒鏈，使之距離逐步合適。
⑷己調整的一側桿件應逐步全部點固後，放鬆另一側倒鏈，繼續微調另一側網架的標高。可以少量的起吊或者下降，控制標高。注意此時的調整起吊或下降應該是少量的，逐步地進行，不能連續。邊調整，還應觀察已就位點固一側網架的情況，防止開焊。
⑸網架另一側標高調整後，用倒鏈拉緊距離，初步檢查就位情況，基本正確後，插入塞桿，點固。
⑹網架四周桿件的插入點固。注意此時點焊塞桿，應有一定斜度，使網架中心略高於支座處。因此時網架受中心起吊的影響，一旦卸荷後會略有下降，為防變形，故應提前提高3—5mm的餘量。
⑺網架四周桿件合攏點固後，檢查網架各部尺寸，並
按順序、按焊接工藝規定進行焊接。
7．網架驗收：
⑴網架驗收分二步進行，第一步是網架仍在吊裝狀態的驗收；第二步是網架獨立荷載，吊裝卸荷後的驗收。
⑵檢查網架焊縫外觀質量，應達到設計要求與規范標準的規定。
⑶四邊塞桿，(即合攏時的焊接管)，在焊接24h後的超聲波探傷報告，以及返修記錄。
⑷檢查網架支座的焊縫質量。
⑸鋼網架吊裝設備卸荷。觀察網架的變形情況。網架吊裝部分的卸荷應該緩慢、同步進行，防止網架局部變形。
⑹將合攏用的各種倒鏈分頭拆除，恢復鋼網架自然狀態。
⑺檢查網架各支座受力情況；檢查網架的拱度或起拱度。
⑻檢查網架的整體尺寸。
三．質量標准
1．保證項目應符合下列規定：
⑴高空散裝法安裝網架結構時，節點配件和桿件，應符合設計要求和國家現行有關標準的規定。配件和桿件的變形必須矯正。檢驗方法：觀察檢查和檢查質量證明書、出廠合格證或試驗報告。
⑵基準軸線位置、柱頂面標高和混凝土強度，必須符合設計要求和國家現行有關標準的規定。
檢驗方法：檢查復測記錄和試驗報告。
2．基本項目應符合下列規定：
⑴網架結構節點及桿件外觀質量：
合格：表面干凈，無明顯焊疤、泥砂、污垢。
優良：表面干凈，無焊疤、泥沙、污垢。
檢查數量：按節點數量抽查5％，但不應少於5個節點。
檢驗方法：觀察檢查。
⑵網架結構在自重及屋面工程完成後的撓度值：
合格：測點的撓度平均值為設計值的1．12—1．15倍。
優良：測點的撓度平均值為設計值的1．12倍。
檢查數量：小跨度網架結構測量下弦中央一點；大中跨度網架結構測量下弦中央一點及下弦跨度四等分點處。
檢驗方法：用鋼尺和水準儀檢查。
四．成品保護
1．鋼網架安裝後，在拆卸架子時應注意同步，逐步的拆卸，防止應力集中，使網架產生局部變形，或使局部網格變形。
2．鋼網架安裝結束後，應及時塗刷防銹漆。螺栓球網架安裝後，應檢查螺栓球上的孔洞是否封閉，應用膩子將孔洞和筒套的間隙填平後刷漆，防止水分滲人，使球、桿的絲扣銹蝕。
3．鋼網架安裝完畢後，應對成品網架保護，勿在網架上方集中堆放物件。如有屋面板、檁條需要安裝時，也應在不超載情況下分散碼放。
4．鋼網架安裝後，如需用吊車吊裝檁條或屋面板時，應該輕拿輕放，嚴禁撞擊網架使網架變形。
五．應注意的質量問題
1．鋼網架在安裝時，對臨時支點的設置應認真對待。應在安裝前，安排好支點和支點標高，臨時支點既要使網架受力均勻，桿件受力一致，還應注意臨時支點的基礎(腳手架)的穩定性，一定要注意防止支點下沉。
2．臨時支點的支承物最好能採用千斤頂，這樣可以在安裝過程中逐步調整。注意臨時支點的調整不應該是某個點的調整，還要考慮到四周網架受力的均勻，有時這種局部調整會使個別桿件變形、彎曲。
3．臨時支點拆卸時應注意幾組支點應同步下降，在下降過程中，下降的幅度不要過大，應該是逐步逐步分區分階段按比例的下降，或者用每步不大於100mm的等步下降法拆除支撐點。
4．焊接球網架安裝焊接時，應考慮到焊接收縮的變形問題，尤其是整體吊裝網架和條塊網架，在地面安裝後，焊接前要掌握好焊接變形量和收縮值。因為鋼網架焊接時，焊接點(受熱面)均在平面網架的上側，因此極易使結構由於單向受熱而變形。一般變形規律為網架焊接後，四周邊支座會逐步自由翹起，如果變形量大時，會將原有計劃的起拱度抵消。如原來不考慮起拱時，會使焊接產生很大的下撓值，影響驗收的質量要求。因此在施工焊接球網架時應考慮到單向受熱的變形因素。
5．網架安裝後應注意支座的受力情況，有的支座允許焊死，有的支座應該是自由端，有的支座需要限位等等，所以網架支座的施工應嚴格按照設計要求進行。文座墊板、限位板等應按規定順序、方法安裝。
⑩ 誰有鋼結構拆除的施工組織設計方案
鋼結構拆除施工方案
第一章 工程概況
1.工程簡述
工程名稱：邢台軋輥異型輥有限公司鑄造車間接長工程原廠房18線，02/A列~C列，1線鋼構件拆除、C列，1~8線鋼構件拆除、
原廠房B列，1~8線牛腿安裝。
2.質量要求
按照建築工程施工規范、鋼結構工程施工規范進行施工，根據國家現行建築工程施工規范，必須達到合格標准。
第二章 施工部署
1施工管理目標
1.1 質量目標：符合國家工程質量要求，達到合格標准。
1.2 安全目標：杜絕死亡和重傷事故，輕傷負傷率控制在2‰以內。
2.施工設備安排
所需機具、設備一覽表
機械或設備名稱 數 量 單 位 備 注
25t液壓吊 1 台 台班按實際發生量核算
自卸車 2 台 台班按實際發生量核算
吊 籃 2 個
氧－乙炔切割 設備 6 套
風鎬 4 套
空氣壓縮機 2 台
砂輪機 2 台
說明：1、所用機具台班均按當月市場信息價考慮。
3.施工措施
1、拆除前應向甲方了解各種管線的走向，如水、電、煤氣等。
2、應將有倒塌危險的結構物，用支柱、繩索等臨時加固。
3、必須堅持「自上而下，對稱拆除」的原則，應先拆次要結構，後拆承重支柱和橫梁。
4、拆除時廠房內的設備可搭建臨時防護棚保護。
5、拆下的屋架、檁條、梁、板等較大和笨重的構件，必須用繩索捆綁牢固，用起重設備吊運至地面。
6、原廠房鋼柱拆除時，必須用起重設備吊穩，捆綁牢固，方可切割柱腳。
7、鋼梁拆除時，取兩點吊點，保證吊點位置准確。
8、原廠房基礎砼全部拆除，並外運。
9、原廠房彩板、門、窗拆除時盡可能保證不損壞。
10、B列檐口屋面需切除1m，後與天溝連接。
11、安裝原廠房C列1~8線牛腿時，先用砂輪機將相應位置的彩板切除。
12、彩板切除後，因鋼柱上的C型鋼連接處需要拆除後，才能安裝牛腿，需用∠80角鋼對每根鋼柱上的C型鋼加固，防止C型鋼無著力點，發生意外。
4.安全文明施工措施
1 拆除之前應對司機及現場相關人員進行安全技術交底。
1 現場嚴禁酒後施工。
1 拆除施工時現場設有專職指揮人員，對於現場發生的情況進行認真處理。並配備對講系統與拆除司機聯系。
1 拆除施工時已拆完的渣土堆下及未拆除的廠房下嚴禁站人，指揮人員要站在挖土機的後方20m以外。
1 為保障施工安全，拆除工作全部安排在白天進行。
1 高空作業人員必須系安全，帶安全帶須安全可靠。
1 構件在未經校正，焊牢或固定之前，不準松繩脫鉤。
1 起重吊裝所用之鋼絲繩，不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物體磨擦。遵守有關起重吊裝的「十不弔」中的有關規定。
邢台軋輥異型輥有限公司鑄造車間接長工程
施 工 方 案
工程名稱：邢台軋輥異型輥有限公司鑄造車間接長工程
工程地點：邢台機械軋輥責任公司
施工單位：中國二冶邢台機械軋輥工程項目部
編制單位：中國二冶邢台機械軋輥工程項目部
編 制：
審 核：
編制日期：
軍糧城基地開發公司機關辦公樓搬遷改造工程
雨蓬拆除施工方案
1 一、工程概況
該工程為辦公樓裝修改造工程，辦公樓局部四層，建築面積為3357㎡，入口處原有雨蓬為鋼筋混凝土結構，長20.0m，寬1.7m，高3.0m。因原有雨蓬板底標高較低，不能滿足辦公樓改造後的美觀要求，故給予拆除。拆除時必須嚴格按照施工規范要求，不得破壞辦公樓原有結構，並做好相應的安全保護措施。
2 二、施工准備
1 技術准備工作
首先應弄清原有雨蓬的建築情況、結構情況、隱蔽工程等情況，明確具體的拆除方法，並對施工人員進行安全技術交底，加強安全防範意識。
1 施工現場准備
做好相應的支撐和圍護結構，搭設臨時防護設施，避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚影響施工的正常進行，應在拆除危險區設置警戒區標志。並及時清理拆除下的碎渣，保證運輸道路暢通。
1 施工機具准備
序號 設備名稱 設備型號 數量（台） 備注
1 加長臂液壓剪 1
2 大型牆鋸 1
3 風鎬 1
4 運輸車 1
3 三、施工方法
1、進入施工現場，首先拆除與拆除物相連的管道、設備、電氣、照明設施。
2、拆除雨蓬下所有物品必須全部騰空，拆除物及時清理，避免傷人，並堆放在安全區域。
3、在施工區域內設置施工隔離帶並留設好交通出入口。拆除雨蓬處的施工入口禁止通行。
4、拆除區域應採用濕法作業，控制施工揚塵，砂石飛濺。
5、拆除時堅持「先上後下，先非承重結構後承重結構，先板、梁後牆、柱」的原則，本次拆除採用破壞法施工，由外至里，由東向西進行。
6、使用挖掘機及其配套的空壓機合電錘等，對雨蓬進行解體、切割。
7、雨蓬完全拆除後，用挖掘機裝車，自卸汽車外運到廠外的垃圾堆放處。
4 四、安全保證措施
1、施工現場必須有技術人員統一指揮，嚴格遵循拆除方法和拆除程序。
2、拆除現場施工人員，必須取得資格證方可施工。
3、施工人員進入施工現場，必須戴安全帽，扣緊帽帶；拆除作業時必須系安全帶、安全帶應高掛低用，掛點牢靠。
4、施工現場必須設置醒目的警示標志，採取警戒措施派專人負責。非工作人員不得隨意進入施工現場。
5、建築物拆除時，應從外至里，順序進行，禁止胡亂拆除。當拆除某一部分的時候應防止其它部分倒塌。
6、拆除工程完成後，必須有驗收手續，達到工完、料清、場地凈，並確保周圍環境整潔和相鄰建築、管線的安全。
7、拆除工程受自然氣候、環境影響較大，密切注意，防患與未然。每個工作日結束後，工程技術人員必須去現場檢查，確認拆除物是否用加固，作到安全無隱患。
渤海石油建築工程有限公司項目部
2009年3月1日