扇葉平衡值如何維修模具

① 電腦里的一些散熱風扇葉子模具怎麼做要注意些什麼

樓主呀，本身你這分就很少了，所以回答得人就不積極了，再說了這確實比較難的，首先呢，我不知道你是專門負責開模的還是設計，組裝自己一條龍來的。
目前在國內做得好的就只有富士康比較有名氣些，作為你個人來接的話，連加工工藝，模具結構安排你不了解的話，你怎麼報價，怎麼估算風險，成本。很明顯電腦接插件模具型芯，型腔都是跑NC，走火花機出來的...假如你只是負責設計，組裝的話那就好辦多了，
現在大多數風扇尺寸為40*40*10 ，扇葉材質：PC料 扇葉內徑(mm)：20.00 扇葉外露(mm)：6.5(含油) 扇葉外露(mm)：6.8(滾珠) 扇葉台階(mm)：1.0 扇葉露軸(mm)：7.5(含油) 扇葉露軸(mm)：7.8(滾珠) 這些數據到時廠商會傳真給你的，pc料的流動性很強，很容易出毛邊，那麼我們可以在模具上開出排氣槽，斷差與同心圓的問題性質是一樣的首先是要求標准模架，nc中心數與火花機中心數一定要一致，分中碰模架四面。保險起見我們在模具添加定位銷一邊一個，還有就是型腔數，排位，注塑機功率上也要考慮到。至於變形問題涉及就比較多了，我這邊挑重點的講，1模具設計好後首先跑下模流分析，2流道的選擇U型，潛伏式進膠，進膠口直徑大概0.5-1mm，直身位為10mm，前兩步是確保流動性，3模具的冷卻系統要根據你的型腔安排制定 4在試模時找老師傅。
我就大概講下了，模具又不是我來做的，說這么多也對的起你這給的分數了~~

② 動平衡、靜平衡是什麼意思怎麼樣進行動靜平衡測試怎麼樣調整謝謝

一、轉子動平衡和靜平衡的區別:

1.靜平衡：

在轉子一個校正面上進行校正平衡，校正後的剩餘不平衡量，以保證轉子在靜態時是在許用不平衡量的規定范圍內，為靜平衡又稱單面平衡。

靜平衡的概念是指理想的，可以忽略厚度的盤類零件。只要在靜止狀態下對其自身旋轉軸質量力矩和為零，盤子旋轉起來就沒有震動了。這叫靜平衡。

2.動平衡:

在轉子兩個校正面上同時進行校正平衡，校正後的剩餘不平衡量，以保證轉子動態時是在許用不平衡量的規定范圍內，為動平衡又稱雙面平衡。

二、動靜平衡測試:

當車輪以旋轉軸為中心各對稱部位的尺寸和重量完全相等，則自由旋轉的輪胎和車輪組合休可在任一位置靜止的狀態稱之為靜平衡。按標准規定，在平衡試驗機乙測定輪胎在靜態中靜不平衡度

靜平衡試驗機，一般多採用立式結構，主要由偏心板、夾持盤 和測力感測系統等組成實驗時，先將輪胎裝在偏心板上，由夾持盤夾持，並作徑向調整，使夾持盤輪軸中心與測量的軸心 一致，在輪軸二裝設有若干組側力感測器，用以測錄部件的偏斜。當測量偏重的輪胎時，使量部件發生偏斜，即由測力感測器發出信號，輸人電子計算譏作數據處理後，即可輸出輪胎的不平衡值及其位置。

三、轉子平衡的選擇與調整:

1.如何選擇轉子的平衡方式，是一個關鍵問題。通常以試件的直徑D與兩校正面的距離b，即當D/b≥5時，試件只需做靜平衡，相反，就必需做動平衡。

2.然而據使用要求，只要滿足於轉子平衡後用途需要的前提下，能做靜平衡的，就不要做動平衡，能做動平衡的，則不要做靜動平衡。原因很簡單，靜平衡比動平衡容易做，省功、省力、省費用。

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動平衡的類別:

1.剛性轉子的動平衡:

對於工作轉速遠低於臨界轉速的轉子，不平衡量引起的變形很小。這種轉子可按剛體處理，動平衡可在低速下進行，稱為剛性轉子的動平衡。在進行剛性轉子動平衡時，各微段的不平衡量引起的離心慣性力系可以簡化到任意選定的兩個截面上去，在這兩個面上作相應的校正即可完成動平衡。

為找到兩個截面上不平衡量的方位和大小可使用動平衡機。常見的動平衡機分為軟支承式和硬支承式兩類，前者檢測不平衡量引起的振動；後者檢測不平衡轉子對支承的作用力。剛性轉子的動平衡問題已解決得較好。國際標准化組織(ISO)已規定出各類剛性轉子動平衡的精度。

2.柔性轉子的動平衡:

超臨界轉速工作的轉子在啟動和制動時，轉速必定通過臨界轉速，這時不平衡量會使轉子產生明顯的變形。若轉子各微段質心對回轉軸線的偏離對變形有明顯的影響，則轉子不能按剛性轉子處理，相應的動平衡稱為柔性轉子的動平衡。