中國鋼鐵產量怎麼那麼高

『壹』 中國鋼鐵產量佔全球56%，日本僅5%卻能掌握全球定價權，憑啥

2020年我國的鋼材產量高達13.25億噸，產量佔到了全球67%，其間粗鋼產量高達10.53億噸，在全球商場中的比例抵達56.5%，鋼材每年可為我國賺取將近400億美元的貿易順差，是我國對外出口的支柱性工業之一。

比方在1995年，日本的三大航運公司之一的商船三井就在我國成立了子公司，開始為我國鋼鐵工業供給運送服務，2004年商船三井就跟上海寶鋼簽署了20年的運送協議，2007年再一次簽署長期承運協議，很快日本的另一大海運巨子川崎汽船也在我國拓展業務，沙鋼跟川崎汽船也簽署了10年期的運送合同，爾後武漢鋼鐵、首鋼均與川崎集團簽署長達10年以上的運送合同。

而當時，我國本國的海運公司競爭力都遠不如日本三大海運巨子，甚至我國最大的海運巨子我國遠洋都節節敗退，甚至讓我國遠洋年度巨虧72億。

『貳』 中國鋼鐵產量是什麼

中國鋼鐵產量首破10億噸。2020全年，鋼鐵產量呈前低後高走勢。一季度受疫情影響，鋼鐵需求明顯萎縮，隨著二季度國家復工復產、經濟刺激政策的逐步發力，經濟穩定復甦，下游需求逐步恢復，帶動鋼鐵企業生產積極性高漲，鋼鐵產量同比進一步上升。

12月我國粗鋼產量9125萬噸，同比增長7.7%，2020年全年產量105300萬噸，同比增長5.2%。12月我國鋼材產量12034萬噸，同比增長12.8%，2020年全年產量132489萬噸，同比增長7.7%。

鋼鐵工業的發展

是國民經濟的重要基礎產業，是國之基石。新中國成立70年來，我國鋼鐵工業實現了從小到大、從弱漸強的歷史性轉變，成為世界鋼鐵生產和出口第一大國，為推動我國工業化、現代化進程作出了重大貢獻。

1949-1957年中國鋼鐵工業進入初步發展時期，1958-1977年中國鋼鐵工業進入曲折發展時期，1978-1992年中國鋼鐵工業進入體制調整與快速發展時期。

1993-2018年中國鋼鐵工業進入市場體制下的收斂增長時期。2020年1-12月全國粗鋼產量為78159.3萬噸，累計增長4.5%。

『叄』 為什麼中國的鋼材產量世界第一，特種鋼材仍依賴進口

中國是鋼鐵大國，但不是鋼鐵強國。中國鋼鐵年產量全球第一但是絕大多數都是中、低級鋼材；合金鋼、特種鋼技術不過關；只能大量依賴進口。

例如日本的鋼材，有很多是國內沒有能力生產的，比如高精度模具鋼，只要你想製造高精度模具，就只有買他們的鋼材。我們已經是鋼產量第一大國，每年也依然要從日本進口大約200萬噸各類鋼材——而我們進口的基本上全是我們自己無法生產的特種鋼材。

全是那些噸鋼利潤達到粗鋼的幾百甚至幾千倍的品種。近些年國內上了很多特種鋼生產線，新聞上大肆宣傳終於實現國產化雲雲，但是很少有新聞里詳細說，這些生產線基本上都是合資的。

比如車用鋼板，基本上都是用的新日鐵的技術。中國出原料、資金、人力還要承受污染，卻只拿了一個小頭。

(3)中國鋼鐵產量怎麼那麼高擴展閱讀：

從某種意義上說，我國特鋼行業的話語權主要體現在對國際主要特鋼產品的定價權上。進口單價與出口單價的巨大「落差」充分證明，若要擺脫原材料受制於人的尷尬境地，我國特鋼產業必須延伸產業鏈，不斷向高端市場發起沖擊。

就中高端量大面廣的特鋼品種來看，軸承鋼和結構鋼與市場高度融合，是最具市場前景的兩大特鋼長材。特鋼深加工產品具有高附加值、高技術含量，是高端特鋼產品的發展趨勢之一。例如，特鋼板帶、特鋼棒線材、特鋼管材以及工模具鋼、高速鋼等都具備深加工的潛力。

『肆』 中國的鋼材產量位居世界前列，為何特種鋼材仍需進口

剛才產量位居世界前列，並不表示特種鋼材產量也很多，因為我國的鋼鐵創新能力還是比較薄弱，所以對於這種特種鋼材還是依賴於外國。

中國雖然是鋼鐵大國，但不是鋼鐵強國。這就相當於有些生產漲價，雖然生產出來的產品量很多，但是質量不好是一個道理，當然我並不是說中國的鋼鐵質量不好，只是一般生產出來的鋼材都是普通鋼材，但是像特種鋼，中國目前的產量還不足以滿足自需。所以一般中國使用的特種鋼都是從日本進口的。中國每年所生產的鋼鐵都是中低級鋼材，特種鋼由於技術不過關，操作達不到要求，所以沒有辦法大量產出，依舊只能依靠進口。那為什麼中國一般都從日本進口特種鋼呢？

為什麼我國沒有辦法去生產特種鋼呢？這是因為我們不具有高精度的模具鋼，如果你想要製造特種鋼，那麼你一定要有精細的模具作為模板，但是這種模具只有日本才有，所以沒有辦法，你只有去買他們的鋼材，所以就算我們如今已經是產量的第一大國，但依舊每年都要從日本進口大約200萬噸的各種鋼材，造成這種原因，就是由於我們本國沒有辦法生產這種鋼材。

『伍』 影響中國鋼鐵產量因素

市場需求拉動鋼鐵產量來快速增長

受市場需求的拉動，我國鋼鐵產量近年來快速增長。從鋼鐵主要產品的產量來看，
2020年全國鋼材產量為13.25億噸，較2019年同比增長9.96%;生鐵產量為8.88億噸，較2019年同比增長9.90%;粗鋼產量為10.65億噸，較2019年同比增長7.04%。

2021年第一季度，全國鋼材、生鐵、粗鋼產量分別為3.29億噸、2.21億噸和2.71億噸，較同期均有大幅增長。

實現鋼鐵行業碳減排量有兩個途徑：一是發展低碳冶煉技術，降低相對排放量;二是控制鋼鐵產量，降低絕對排放量。短期來看，降低鋼鐵產量或是鋼鐵行業的首要問題。

——更多數據請參考前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。

『陸』 90年代中國鋼鐵產量為什麼會上漲

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中國現代鋼鐵工業崛起的回顧
2021-05-14 09:44來源：中國冶金報
張訓毅

自人類進入鐵器時代以後，鋼鐵就成為人民生活和國家建設不可或缺的原材料，成為現代工業、信息文明的重要基礎。中國的鋼鐵業，在春秋戰國之交後的古代，是繁榮、先進的；1840年以來的近代，則大大落後於西方，淪至衰敗；1949年以後的現代，在中國共產黨領導下的新中國，經過六七十年的頑強拼搏，實現了中國鋼鐵工業的偉大崛起。回顧這一崛起歷程，從以鋼鐵生產能力增長為主線來觀察，經歷了5個各具特點的發展階段。

第一階段（1949年~1978年）：以建新廠的大規模基本建設為主，實施外延擴大再生產

新中國成立後，在黨和國家高層領導的高度重視和支持下，在對從舊中國接收的30多家鋼鐵廠、約20萬噸鋼產能恢復生產的基礎上，在高度集中的計劃經濟體制運行中，從組織隊伍、開發礦業、製造裝備等生產力基本要素入手，以開展建新廠的大規模基本建設為主，實施粗放的外延擴大再生產，以滿足新中國經濟建設對鋼鐵產品的緊迫需要。這一階段，先後興起了3次建新廠的基本建設高潮。

第一次是1953年~1957年第一個五年計劃期間開展的。當時，蘇聯援建156項中的八大鋼鐵項目，共投資34.5億元，包括新建武鋼、包鋼、北滿鋼廠、吉林鐵合金廠、吉林炭素廠、熱河釩鈦聯合工廠（即後來的承德鋼廠），改擴建鞍鋼、本鋼。同時，國家還進行了大冶鋼廠，太原鋼鐵廠，唐山鋼鐵廠，重慶特鋼廠，石景山煉鐵廠，上鋼一、三、五廠，撫順鋼廠，大連鋼廠等20多家鋼鐵企業的改擴建工程。完成這些項目，新增煉鐵能力311萬噸、煉鋼能力264萬噸、軋鋼能力154萬噸。國家還對分布在上海、天津、山西等省、自治區、直轄市492戶10人以上的私營鋼鐵廠，進行了社會主義改造。

『柒』 中國鋼鐵產量那麼高為什麼造不出來一枚質量優良的魚鉤

主要是鋼復鐵規模生產以後管理制不嚴格出現的質量瑕疵太多。在技術人員的指導下，中國什麼鋼材都可以生產，質量都是不錯的。但是，一旦交付批量生產，每一個環節的一點點質量問題都會被帶到下一個工序，造成最終的剛才質量降低。

『捌』 我國鋼鐵產量佔全球的56%，為什麼還要從國外進口

我們國家已經成為了製造業大國，我們國家的製造業能夠發展得越來越好，而且也能夠製造更多日常生活中需要的產品，能夠使得我們國家的需求得以滿足，但是仍然有一些產品不能為我們國家完全製造。

我們國家能夠製造更多產品，而且也能夠提高產品的質量，能夠符合更多人的標准，並且能夠使得更多的人購買國產產品。鋼鐵是我們國家特別需要的產品，而且我們國家的產量也比較多。我國鋼鐵產量佔全球的56%，為什麼還要從國外進口？我認為原因有三個:

一、我國的鋼鐵需求量大。

其實我認為我們之所以仍然需要從國外進口，就是因為我們國家的鋼鐵是有比較大的需求量的，特別是一些建築行業，隨著我們國家經濟的發展，有很多人可能都能夠投資建築業，並且也能夠從中獲得更多的利益，這也就意味著鋼鐵會有越來越大的需求量，從而會影響我們國家的進口。

以上就是我認為我們國家的部分鋼鐵需要從國外進口的原因。

『玖』 中國鋼材價格持續上漲，背後的原因是什麼

背後的原因有以下兩個：需求拉動所導致，進口鐵礦石價格大幅上漲所導致。關於這個問題，我可以簡單粗暴的回答各位，對許多材料商而言，這兩年無疑是一個非常無奈且痛苦的兩年，因為新冠疫情的影響，導致許多不可控的現象頻繁出現，最近，國內鋼材價格持續上漲，引起了許多朋友的關注，甚至使許多人感到有些驚訝，發生這種情況之後，有很多朋友他們都做出了猜測，但是，除了以上的原因，還有其他的原因嗎？

我個人認為，其實影響中國鋼材價格的因素不僅是中國市場，而是世界市場跟經濟體相互影響所導致的，因為進口協議沒有談成，所以必然會導致國際鋼材價格的上漲，2009年的時候，鋼材的整體價格是進口價格的兩倍，也在那個時候，調整為每噸110美元。

以上的問題，是我個人的想法，如果各位還有其他的想法，都可以在下方評論或者討論。

『拾』 1950年到1955年中國鋼鐵總量上升的原因

主要原因有:
首先，東北偽滿日本遺留下來的鋼鐵企業經過廣大幹部工人們的艱苦努力，已經基本修復並投產，為鋼鐵總量的上升和技術工人隊伍的鍛煉提供了平台。
其次，第一個五年計劃開始，蘇聯援建的大型鋼鐵企業開始慢慢投產，對重工業的空前重視是基本國策之一。
其三，抗美援朝戰爭需要大量的鋼鐵資源，這在客觀上刺激鋼鐵生產，這也是這段時期鋼鐵總量急劇上升的原因。