㈠ f14雄貓戰斗機多少錢 報價
雄貓戰斗機產自美國，如今早已停產，過去賣給伊朗的價格每架約八千萬美元，這還不算彈葯的價格。
㈡ 美國F-22戰斗機多少錢一架
當初公布的價格是計入研發費用後越1.69億美元，由於采購數量又減少了幾次（從預計1.69億時的300架左右削減到了現在的200架不到），實際價格會有不小幅度的上升，估計在2億左右。
㈢ 一架F22戰斗機多少錢
這個得看時間。不同時間出的F22，價格差距很大。從最低時的1.24億美元，到最近的版3.5億美元不等。
另外，因為權美國武器的價格核算和正常國家一樣，是包括武器的所有研發，生產和後繼相關成本的。簡單說就是，軍工企業用於該武器的所有費用平攤到每件武器上就是其成本價格，再加上利潤就是售價。
F22A現在依然還在改進，項目依然還在進行中。雖然F22A已經停產，而且F22A這樣先進的武器因為過於先進，還有大量的保密費用，和B2A是一樣的道理。所以F22A的實際成本還在不斷增加之中，至於具體多少，只有洛克希德.馬丁公司和美國空軍自己知道了。呵呵！~~
㈣ 中國一架殲十戰斗機多少錢啊
戰機價格受很多方面影響，政治，經濟，技術和采購數量。在3代戰回機裡面F16應該是比較突答出的，殲10也是三代機，在技術上應該相差不大，但因為政治原因我們國家受到發達國家的技術封鎖，所以在研發殲10方面應該花費比外國大，經濟上我們國家的勞動力比較廉價，所以在很多材料成本和工人工資上比F16要相對少些，采購數量上F16應該是全世界同等機種裡面最大的。那麼研發費用平攤到每架飛機上的都相對要少一些。所以我們的殲10應該不比F16便宜。F16價格在3000$萬左右，那麼殲10應該在3500$萬左右。
㈤ 蘇27Mk戰斗機多少錢一架
蘇27的早期抄型號：3300萬美元。
蘇27的後期型號，因為物價上漲等原因，增加為5000萬美元。
蘇27的後續型號，蘇30，價格還要高一點。
蘇27的價格，還跟購買國家的不同而變化。
一般小國購買蘇27，是連培訓費、武器、零部件、後期維修費用都一包在內。所以價格偏高。例如越南購買12架蘇-30MK2戰斗機，價值就達到10億美元，摺合8300萬美元。
再例如：印尼已與俄羅斯簽署一份總價4.7億美元的訂單,購買6架「蘇—30MK2」型戰機（單價到了7800萬。）
而中國購買蘇30，因為僅僅購買的蘇30飛機的機體，其它培訓費、維修費、零件一概不要，所以僅有3600萬美元（中國以22億美元購買了60架蘇-30MKK）
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俄羅斯有：蘇27系列263架；蘇30/33/35/37系列58架，合計321架。其中蘇27大多是未經過改進的舊型號。俄羅斯擬按照蘇30MKK的電子設備，對老式蘇27進行改進，使其更新電子設備，變成新式的多用途戰斗機（早期蘇27跟F15一樣，完全是空優戰斗機，直到蘇30才有了對地攻擊功能）
㈥ F-35戰斗機多少錢
因為飛機沒有定型，還在試飛，所以價格不能確定。不過，按照現在預定的銷量，比之已經投入的研發費用，單價應該已經高一7、8千萬了吧，而且隨著研發經費的繼續投入，單價只會越來越高
㈦ 中國的j20戰斗機多少錢
這個來還不知道能。看情況不能便自宜。就是是採用第四代航空發動機。全動式飛控。這個電傳操控應對是第二代了吧。價格恐怕不便宜。機載設備要比美國的好。雷達據說現在是國際上一流的了。具體不太清楚。光電 這點國內比歐洲先進。各種設備 包括隱身來說。殲20的價格不會便宜多少。而且殲20應用的航空發動機是亮點。推重比在18.這種發動機。比火箭發動機都有勁。f35都2億左右了。這種比F35先進一代的東東自己想去吧。你總不能說奧迪拼法拉利吧。這種戰斗機應對叫猛龍一點都不過分。價格方面。中國還沒有生產。所以不知道。不過日本已經火燒屁股了。這種飛機低空就能超音速2倍飛行。想想f35能跑的了么
㈧ F-35戰斗機多少錢一架
根據原來預算，空軍需求的常規起降(CTOL)型單機價格約為2800萬美元，海軍和海軍陸戰隊內需求的STOVL型單機價格約為3500萬美容元，艦載型單機價格約為3800萬美元。假如美國國防部同意海軍的提議，則F-35的單機價格還會有不同程度的提高。
㈨ 中國戰斗機多少錢一台
殲10A、殲10AS 單價在3000萬美元上下，未來出口別國，單價會有所上升！殲10B現階段處於試飛定型期版，價格現在還不知道權，殲10A對比現役的F16A/B，殲10A要略強於F16A/B，在機動性上明顯強於F16A/B，雷達航電水平，殲10A與F16A/B相當，後者經過升級。殲10A對比F16C/D，在雷達，航電，機載武器導彈，要略弱於F16C/D型，在機動性上還是殲10A占優。不久後要服役的殲10B，其整體性能將遠遠超過F16A/B/C/D，與最新型的F16 Block52相當。
㈩ F-5戰斗機多少錢一架
大約 550萬美元F-5戰斗機是美國諾斯羅普公司在年開始研製的，綽號「自由戰士」。其設計特點是：不追求高性能，機載設備比較簡單，自動化程度不高，重量輕，使用維護方便，能在野戰機場起飛著陸，造價低。 F-5的原型機於 1959 年3月試飛。1962年該機被美國國防部選為「軍事援助」的主要機種，用以取代 F-84 和 F-86飛機。美國空軍只裝備少量的 F-5，以供訓練受援國和受援地區的飛行員之用。 F-5E綽號「虎」，是 F-5的改進型。1970年它被美國國防部選為「國防戰斗機」，作為F-5A的後繼機，在80年代初用來裝備一些軍事受援國和受援地區的空軍。其中向台灣提供了100架，並於1979年前在台灣裝配完畢。 F-5E是以前蘇聯的米格-21和蘇-7為主要作戰對象而研製的，要求它的中、低空性能接近於米格-21，同時還具有對地攻擊的能力。據報道，在研製F-5E時，特別注意改善它的空戰機動性。 F-5F是F-5E雙座戰斗/教練型。由於增加了一個座椅，故機身增長了 1.04 米。F-5F動力裝置是兩台通用電氣公司的J85-GE-21型渦輪噴氣發動機，單台推力2268公斤（帶加力）。其火控系統與F--5E基本相同。 F-5F在機頭右側裝1門M-39A2型20毫米航空機炮，備彈 140 發，翼尖2枚 AIM-9 型「響尾蛇」空對空導彈。除此之外，翼下和機身下還可以吊掛3175公斤的炸彈，MK-82型500磅炸彈，SUU-20型炸彈和火箭發射巢等。其電子設備有： AN/ARC-164型超高頻通訊設備，SST-181X波段雷達應答器，AN/APX-72敵我識別器， AN/ARA-50型超高頻無線電羅盤，AN/ARN-118型塔康導航系統，AN/ARN-108型盲目著陸系統，CPU-80型航向電子計算機以及AN/AIC-18型機內通訊聯絡系統等。 F-5F的生產型於 1974年9月25日 首次試飛，其首批於 1976 年投入服役。該機機長15.72米，翼展（翼尖不帶導彈）8.13米，機高4.01米，尾翼翼展4.31米，飛機空重4346公斤，最大起飛重量11192公斤，最大平飛速度（11000高空）M1.55，最大巡航速度（發動機不加力）M0.98，經濟巡航速度MO.80，最大爬升率（標准大氣壓/海平面）10130米/分，實用升限15484米，航程（帶最大燃油量，且著陸時有20分鍾的備用油）2946公里。目前，台灣只少量地裝備有這種飛機，它也是台灣較為先進的機種之一。 據報道，這種飛機每架售價 550萬美元，目前世界上有近二十個國家和地區購買了這種飛機