國產航母用多少噸鋼鐵

㈠ 建造一艘航母，需要多少噸鋼材

你好：
一般是要根據空倉時的排水量來計算的！！！空倉時的排水量有一萬噸就要一萬噸鋼材！！！而且鋼材還不是一般的鋼材，是特種鋼，目前只有美國和俄羅斯有，都被當作重要的戰略物資，不得出口，這種鋼至少可以抗擊9及以上風暴，不然航母就散嘍 ！！
航母用的鋼材特別是飛行甲板用鋼要求極高。特別是對於材料的屈服度要求，可比核潛艇。 一般對於造船用特種剛才都用Mpa（兆怕）來表示屈服度。民用船隻一般只需要250Mpa的材料即可，普通軍用船隻也就是300以下，而且近年來，成本控制的進一步要求，一般軍艦採用民用標準的很多，材料要求進步降低，甚至出現了使用鋁才建造上層。但對於航母的飛行甲板標准卻是各國均沒下降過的。而且全世界至今僅僅4個國家製造的剛才能用於航母製造。 老毛子的AK系列合金鋼是世界上屈服度最高的材料，使用鎳鉻和加入鈦的合金鋼，根據鈦成分的多少分不同樣本。最高的達到1000MPA，用來製造需要深潛的核潛艇。而用來製造航母飛行甲板的一般在850左右。美國HY系列特種鋼材同樣用於製造潛艇和航母飛行甲板。HY80的屈服度在800左右，用於航母製造。同樣也是鎳鉻和加入鈦的合金鋼。 法國軟鋼的屈服度比較底，僅550左右，但對於出口限制較少，而上述2種材料，美俄是基本不出口的。 英國的無敵級航母使用的就是法國軟剛，但基於這樣的材料屈服度比較底，一般僅僅用於製造小型垂直起降或者直升飛機航母。法國自己的戴高樂號還是用的HY80特種剛。日本也能製造屈服度比較高的特種合金鋼，基本在450左右，日本的潛艇和兩硒攻擊艦都使用了本國出產的特種鋼材。 反觀我國，對製造屈服度高於350的特種鋼材的生產能力都比較低，這個從我國建造核潛艇的速度上就可以反映出來。材料的生產是個大問題。同樣的對於航母也是如此。

希望對你有幫助！！！
祝開心每一天！！

㈡ 中國的航母有多大 噸位

估計在4~7噸之間，中國不可能第一次就造超級航母，也不會大批量製造，中國航母造價30億
江南造船曝圖紙，航母的滿載排水量7萬8千噸，動力是滬東廠造的蒸汽輪機，非核動力。
艦載機據說是國產機，可能是殲11和殲10。很多輔助廠的技術員已經進廠，亂哄哄的。為造航母，還成立了指揮部，廠長只當了個常務副總指揮，總指揮不知是誰。上海船舶公司外事處我認識的一個南開畢業的俄語翻譯。這幾天，天天來這里上班，說是來了幾個，排水量22000噸。我們廠能爭到這艘航母，是因為船用鋼板是用寶鋼的，蒸汽輪機是滬東的，運輸安裝方便。
根據我造軍艦的經驗，加上安裝武備、試航等，起碼要到2016年才能服役。如還要讓航母與艦載機磨合，真正形成戰鬥力恐怕2018年

㈢ 航母所用的特種鋼技術難度有多高

2017年4月26日，中國首艘國產航母在大連正式下水。到如今國產航母已經展開第九次出海試航，在《央視》的「對話」欄目——中國航母走向深藍中，首次向我們揭示了航母的自主研發過程，無論是「電磁兼容系統」還是「電力系統」亦或是「航煤泵」、「阻攔索」都是全自主研發。

而航母中難度最高之一的鋼材則由鞍鋼負責研發，全世界真正意義能夠造出航母所用鋼材里難度最高的甲板鋼的只有美國和俄國兩個國家，它們的甲板鋼全部都被禁止向中國出口。而中國也在修復遼寧號的時候就成功掌握了甲板鋼技術。

鞍鋼的高速度大大加快了國產航母的研發，國產航母才得以在2017年成功下水。目前鞍鋼和寶鋼還在為002艘國產航母建造鋼材。

正是有這樣一批的工程師、科學家在，中國才能多次打破國外的質疑，打造屬於我們的工業奇跡。

㈣ 航空母艦甲板用的是什麼鋼材

大型航空母艦需要的鋼板品種規格繁多，建造一艘7.5萬噸級的大型航空母艦，需用各種特殊品種厚鋼板4萬多噸，一般可分為船體板、裝甲板及結構板三大類。

1.船體用鋼板：要求比較低，基本上就是潛艇用的耐壓板，屈服強度通常為450兆帕和550兆帕，鋼板厚度為22～28毫米。船體的水下部分為了防止魚雷與潛艇導彈的轟擊，採用鋼板厚度達150～203毫米。也有製成雙層或三層船體，當外層鋼板被擊穿的時候，還有一層保護層，這樣就增強了航母的抗打擊能力。以前的航空母艦還在易受攻擊的部分採用增掛裝甲板的方式，以抵禦各種意外的攻擊。航母需要的另外一種鋼材就是裝甲鋼板。

2.裝甲鋼板：一般用在最為關鍵的核心部位。航母上有兩個地方最重要，一個是指揮中心，指揮中心是航空母艦鋼板最厚的部分，最厚達330毫米，有點類似坦克用的裝甲鋼板；另外一個地方是航母的動力系統。如果航母的機艙被破壞，那麼航母就變成了挨打的活靶子，因此，機艙也要重點保護。重點保護的方式就是用裝甲鋼板。此外，炮台等地方也要用防彈裝甲板進行保護。航母用鋼的最重要部分是結構用鋼板。

3.結構板：主要用於飛機跑道、隔倉及船體結構等，尤其是飛機跑道，要求極高。首先，要求飛行甲板能夠承載20～30噸艦載機起飛和降落的沉重沖擊。其次，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火舌的烘烤。所以，飛行甲板的屈服強度一般要達到800兆帕。還有，飛行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度達5毫米/米以下，否則會影響飛機升降的質量。更重要的是，飛行甲板的板面越大越好，要盡量減少焊縫。總而言之，航用的結構鋼板要求高強度、小厚度、大面積、能夠在惡劣環境中使用。

㈤ 製造航母用的特種鋼材，我國可以自己造出來嗎

可以的、有報道說在上海的江南造船廠已經在建造航母。
航空母艦，回簡稱「答航母」，是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇，可以提供艦載機的起飛和降落。
航空母艦艦體通常擁有巨大的甲板和艦島，艦島大多坐落於右舷。
航空母艦一般總是一支航空母艦戰斗群的核心艦船，艦隊中的其它船隻提供其保護和供給，而航母則提供空中掩護和遠程打擊能力。
航空母艦有多種分類方式。按艦載機分類，可分為專用航空母艦和多用途航空母艦。專用航空母艦主要有攻擊型航空母艦、反潛航空母艦（或直升機母艦）、訓練航空母艦以及護航航空母艦。護航航空母艦已在二戰後全部退役。攻擊型航空母艦主要載有戰斗機和攻擊機；按排水量大小可分為大型航母（排水量6萬噸以上），中型航母（排水量3-6萬噸）和小型航母（排水量3萬噸以下）；按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規動力航空母艦。
發展至今，航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器也是海戰最重要的艦艇之一。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、在不依靠當地的機場的情況下施加軍事壓力和進行作戰。時至今日，航空母艦已是現代海軍不可或缺的利器，也成為了一個國家綜合國力的象徵。

㈥ 中國航空母艦的鋼材是國產的嗎

如果是進口的，就不會用現在的頻率造航母了。現在的進度只有可能在鋼材能夠全額自給的情況下才能做到

㈦ 中國航母的鋼板有多難造 說出來你都不敢信

航母的威懾力相信大家都有所了解，擁有強大威懾力的同時，它的建造難度常人也難以想像。尤其是航母甲板的製造，更是考驗一個國家的工業技術。我們知道，航母艦載機的起飛重量，一般都超過了20噸。起飛降落的同時，對航母甲板，也會產生巨大的摩擦和沖擊力。

軋制長度可達到40米以上，在全世界，可以說是最為強大的軋機。實際上，航母的龍骨對鋼材的要求也十分嚴格。龍骨所使用的鋼材，是一種名為球扁鋼的特殊型材。這種鋼材頭部為球狀，其他部分為扁平狀，所以僅僅是軋製成型，都有著極大的難度。所幸的是，這兩種高要求我國都能達標，攻破了這些難點。我國也成功研製出了，遼寧號和首艘國產航母。

㈧ 中國國產航母核心材料曝光，全球僅有幾個國家可以生產

北京時間 3 月 13 日，央視播出的介紹中國鞍鋼集團的節目披露了中國國產航母專用軍工鋼生產內幕。據悉，從修復 " 遼寧艦 " 的前身 " 瓦良格 " 號開始，被稱為中國 " 鋼鐵工業長子 " 的鞍鋼就負責生產航母所需的特殊材料，這個集團旗下的鋼鐵基地更是承擔了中國國產航母建造 70% 的專用鋼材的生產。據了解，甲板是航母艦體結構的關鍵部位，功能和作用十分特殊。飛行甲板不但要承受重達二三十噸的艦載機在起飛和降落過程中產生的強烈沖擊和高摩擦力，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火焰的灼燒。

在談及中國航母建造技術水平處於什麼位置時，劉征表示，中國造船業在世界上處在前列。建造軍艦的能力和水平也不斷提高。 劉征進一步表示，" 具體到航母，可以說，首艘國產航母完全是國產化的，包括鋼材，包括裡面的設備全部是國產化的，所以我們完全具備建造航母的能力。" 劉征稱，中國建造航母的技術、工藝管理的能力和水平，不遜色於世界上任何一個國家。

㈨ 中國航空母艦多少噸位的

目前還沒有用於軍事用途的，以下是中國曾經以各種手段購買的航母

瓦格良」號航空母艦長304.5米，滿載排水量67500噸。採用斜角飛行甲板，艦首有起翹12度的滑躍甲板，飛機可以直接滑躍起飛。正式搭載蘇—33雙發戰斗機和卡-27直升機。，現在大連造船廠內停泊。 改造之後用途不詳。不過最近聽說他將被改造為航空訓練船（實際上就是航空母艦），平時訓練用，戰時就是一個航空母艦。

「基輔」號航母是前蘇聯「基輔」級航母的首制艦，建造於1970年，它歷史上雖沒有參加過任何戰役，但服役間曾出訪印度、朝鮮和阿爾及利亞等國，被喻為「水晶理想」、「國家名片」，一度是前蘇聯海軍的象徵。 2000年8月，在美國、印度等九個買家中，中方競買成功，將基輔號拖至天津國際游樂港，修復原貌，使之由軍事殘骸變身成和平與生態的公眾樂園。……

「明思克」號（原名明斯克號）曾是世界第五大航母，全長為274米、寬為47．2米，重達4．2萬噸，其甲板面積相當於3個標准足球場，整艦體積則相當於一座18層高的商住樓，擁有2000多間獨立的艙位。 由中國企業出資逾千萬美元買下了以廢舊鋼鐵名義進口的這艘航母「明思克」號，作為基輔級二號艦，於1979年6月駛抵海參崴，編入前蘇聯太平洋艦隊。經改造後的「明思克」號，一展昔日的雄風。它將以嶄新的面貌「重出江湖」，作為一個以「戰爭與和平」為主題的大型軍事主題公園，呈現在世人面前。

墨爾本號 開始建造日期：1943年4月13日 下水日期：1945年2月28日 排水量：標准142000噸 滿載20250噸 船體：長211.2米，寬24.8米 吃水深度：7.2米 武器裝備： 4門3磅炮 12門40毫米對空火炮 277Q型對空搜索雷達 293Q型水面搜索雷達 艦載飛機：
固定翼飛機42架（設計標准） 4架A－4G「天鷹」攻擊機 6架S－2E「跟蹤者」反潛飛機 10架反潛直升機 動力裝置：4鍋爐，帕森式汽輪機，2軸 推進功率：40000馬力 最大航速：25節 載員：平時860名艦員，620名航空人員
「墨爾本」號原為英國造「尊嚴」級航空母艦，1949年1月賣給澳大利亞，但到1956年3月5日才從英國朴次茅斯港開往澳大利亞。1956年5月14日任命為澳大利亞艦隊旗艦。1969年6月3日和美國海軍「弗蘭克·E·伊文思」（DD－754）驅逐艦相撞。1982年1月30日退役。1984年賣給我國一家拆船公司，早已拆毀
有報道說在上海的江南造船廠已經在建造航母了，未得到軍方征實。但是中國已經有能力和資金製造航母，現在正在研究航母的核心技術，也已經開始初步設計了。中國的航母預計有兩艘，一艘為核動力的，一艘是常規動力的，噸位在45000—60000左右，是中型航母。可能在2010年—2012年下水

㈩ 造一艘排水量10萬噸的核動力航空母艦需要用多少噸鋼材

十萬噸的航母，所用鋼材肯定不是十萬噸！
還要考慮其他的建設材料，以及航母的載荷問題。
據說，至少需要一兩萬噸鋼材的……具體多少，就不是一般人能知道的了。