鋼鐵怎麼建成的

① 鋼鐵是怎樣煉成的主要內容概括

《鋼鐵是怎樣煉成的》是前蘇聯作家尼古拉·奧斯特洛夫斯基所著的一部長篇小說，於1933年寫成。小說主要描述了保爾·柯察金經歷第一次世界大戰、十月革命、國內戰爭和國民經濟恢復時期的嚴峻生活。

《鋼鐵是怎麼樣煉成的》的主要內容

《鋼鐵是怎樣煉成的》講述保尼古拉·奧斯特洛夫斯基爾·柯察金從一個不懂事的少年到成為一個忠於革命的布爾什維克戰士，再到雙目失明卻堅強不屈創作小說,成為一塊堅強鋼鐵(是指他的精神)的故事。這是一部帶有自傳味道的小說，它贊揚了在絕望的命運中仍堅強不屈，向命運挑戰的精神，鞭韃了那些只會作威作福的資本家與資本主義社會的醜陋，表現出了作者所代表的當時無產階級對受壓迫命運的抗爭精神。

《鋼鐵是怎麼樣煉成的》好句摘抄

1.天並不都是藍的，雲也並不都是白的，但生命的花朵卻永遠都是鮮艷的。

2.勇敢產生在斗爭中，勇氣是在每天每天對困難的頑強抵抗中養成的。我們青年的箴言就是勇敢.頑強.堅定，就是排除一切障礙。

3.人生最美好的，就是在你停止生存時，也還能以你所創造的一切為人們服務。

4.為使你的生命變得有益於人民，你盡了一切努力了嗎?

5.當一個人身體健康.充滿青春活力的時候堅強是比較簡單和容易做到的事，只有生活像鐵環一樣把你緊緊箍住時堅強才是光榮的業績！

6.收起槍，別跟任何人說。哪怕，生活無法忍受也要堅持下去，這樣的生活才有可能變得有價值。

7.憂傷，以及常人的各種熱烈的或者溫柔的普通感情，幾乎人人都可以自由抒發。

8.人最寶貴的是生命，生命對人來說只有一次。人的一生應當這樣度過：當他回首往事時，不會因為碌碌無為，虛度年華而悔恨，也不會因為為人卑劣，生活庸俗而愧疚。

9.生命中可能會刮風下雨，但我們可以在心中擁有自己的一縷陽光。

10.不管怎樣我得到的東西要多得多，失去的東西是沒法同它相比的。

《鋼鐵是怎麼樣煉成的》讀後感

「人最寶貴的東西是生命。生命對人來說只有一次。因此，人的一生應當這樣度過：當一個人回首往事時，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧；這樣，在他臨死的時候，能夠說，我把整個生命和全部精力都獻給了人生最寶貴的事業——為人類的解放而奮斗。我們必須抓緊時間生活，因為即使是一場暴病或意外都可能終止生命。」

這是《鋼鐵是怎麼樣煉成的》中我很喜歡的一段話——它引發了我的許多感想：是的，一個人一生只有一次生命，我認為，當我們活著，不是為了活著而活著。而是當我們有了自己的崇高的信仰，把這份信仰當作此生追求的目標，願意把所有的精力與物力奉獻於它，甚至生命的時候，那樣的活著才是真正的有價值吧。

就像這本小說中的主人公保爾，他的命運很悲慘。早年喪父，家境貧寒，出去工作時，受盡了欺負。在一次激戰中，保爾的頭部受了重傷，但是他用頑強的毅力戰勝了死神。又在1927年時，全身癱瘓，接著又雙目失明，肆虐的病魔終於把這個充滿戰斗激情的戰士束縛在床榻上了。這樣的絕境，曾讓保爾一度產生過自殺的念頭……後來，保爾忍受著肉體與精神上的巨大痛苦，開始了他充滿英雄主義的事業——文學創作。

雖然生活的鐵環已被破壞得支離破碎，但保爾又拿起了新的「武器」，開始了他新的生活。

雖然我們平常生活中一般不會遇到這么悲慘的事情，但這並不代表我們平常生活不用學習保爾的精神。說起來，保爾的精神似乎很偉大——「為人類的解放」。但其實也就是「毅力」這兩個字。

就說說平常生活中一件我永遠都是三分鍾熱度的事情吧：寫日記。這件事情很簡單吧，就記一下當天的事件與感悟而已，而我永遠都是記個兩三天的就完全把這件事拋到九霄雲外去了。我做這件事可比保爾做的事業容易多了，可是保爾，他殘疾，他都能堅持他的事業，為什麼我做不到？殘疾人，他有他放棄的理由，可是保爾沒有放棄，而我呢，我沒有理由，我又憑什麼放棄？

一件事，無論大小，無論時間的長短，都應該用盡全力把它做到最好，這也是在考驗我們的毅力。人的生命只有一次，在這個短短的一次內，希望我能抓緊時間，做我為之信仰的事。

鋼鐵就是在平常的「趁熱打鐵」中煉出來的，而我的「鋼鐵」將一定是這樣煉成的。

② 鋼是怎樣煉成的

煉鋼：

實質上是將鐵水（生鐵）加溫並添加不同的元素，通過吹氧等手段，使鐵的含碳量降低到0.2-1.7%的冶煉過程。可煉出多種不同質地的鋼。如加錳，就煉出錳鋼；加鎳、鉻、鈦就煉出不易生銹的鋼。

輸料系統把燒結礦（由燒結廠燒成的）、焦碳、石灰石等原料輸入到高爐頂的布料系統，由布料系統均勻的按一定比例布入爐內。熱風系統將風吹進高爐，焦碳燃燒形成一定的高溫（1150--1200度）化學氣氛，燒結礦中鐵的氧化物在這種溫度和環境下發生還原反應。

礦石中的氧一部分形成二氧化碳，一部分變成一氧化碳，還有一些雜質氣體被高溫排走，進入除塵凈化系統和高爐燃氣回收系統，無用的二氧化碳被排走，一氧化碳被回收再利用。礦石中的鐵被還原後在高溫下行成液態鐵水。

鐵水又叫生鐵。生鐵可分三類：一類是供煉鋼用的鋼鐵（硅SI含量小於1.25%）；一類是供澆鑄機件和工具的鑄造鐵（硅含量大於1.25%）；還有一類是鐵合金（主要是錳鐵和硅鐵）。

(2)鋼鐵怎麼建成的擴展閱讀

鐵碳合金分為鋼與生鐵兩大類，鋼是含碳量為0.03%～2%的鐵碳合金。碳鋼是最常用的普通鋼，冶煉方便、加工容易、價格低廉，而且在多數情況下能滿足使用要求，所以應用十分普遍。按含碳量不同，碳鋼又分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。隨含碳量升高，碳鋼的硬度增加、韌性下降。

合金鋼又叫特種鋼，在碳鋼的基礎上加入一種或多種合金元素，使鋼的組織結構和性能發生變化，從而具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韌性、耐腐蝕性，等等。經常加入鋼中的合金元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等。

合金鋼的資源相當豐富，除Cr、Co不足,Mn品位較低外,W、Mo、V、Ti和稀土金屬儲量都很高。21世紀初，合金鋼在鋼的總產量中的比例將有大幅度增長。

③ 輕鋼的別墅房屋，是如何建成的

在許多農村裡建房是頭等大事，但是在建房子的時候，建房子的材料就是很多人比較關注和在意的問題！對於現在來說，輕鋼和紅磚就是最常見的材料了，這個時候肯定有人就會問輕鋼結構的房屋是怎麼建成的！因為大家都知道紅磚混泥的房屋是怎樣建成的，而輕鋼的卻不知道，那麼下邊我們就來聊一聊！

但是輕鋼房屋它有優點也就有缺點！優點就是它施工快、結構性穩、而且抗震性很強！缺點就是房子不能隨意改動、夏天的隔熱效果差、而且房間也不大！隨著現在社會的發展，輕鋼結構的房屋也慢慢被建房的人接受！那麼在看完這個輕鋼房屋的建房流程，你們又是怎麼看待輕鋼房屋的呢？

④ (鋼鐵是怎樣煉成) 修建鐵路

保爾從小在苦水中長大，早年喪父，母親替人洗衣、做飯，哥哥是工人。保爾12歲時，母親把他送到車站食堂當雜役，他在食堂里幹了兩年，受盡了凌辱。
十月革命爆發後，保爾的家鄉烏克蘭謝別托夫卡鎮也和蘇聯其他地方一樣，遭受了外國武裝干涉者和國內反動派的踐踏。紅軍解放了謝別托夫卡鎮，但很快就撤走了，只留下老布爾什維克朱赫萊在鎮上做地下工作。朱赫萊在保爾家裡住了幾天，給保爾講了關於革命、工人階級和階級斗爭的許多道理：「現在全世界都著火了，奴隸們起義了，他們要把舊世界推翻，但是，為了這個，需要的是一夥勇敢的、能夠堅決斗爭的弟兄。」朱赫萊的啟發和教育對保爾的思想成長起著決定性的作用。
突然，朱赫萊被匪徒抓去了。保爾急著四處打聽。一天，在匪兵押送朱赫萊的時候，保爾出其不意地猛撲過去，把匪兵打到壕溝里，與朱赫萊一起逃跑了。但是由於波蘭貴族李斯真斯基的兒子維克多的告密，保爾被投進了監牢。從監獄出來後，保爾拚命地跑，他怕重新落入魔掌，不敢回家，便不自覺地來到冬妮亞的花園門前。他縱身一跳，進了花園。冬妮亞喜歡保爾的「熱情和倔強」的性格，保爾也覺得冬妮亞「跟別的富家女孩不一樣」。後來他們又有幾次見面，慢慢地產生了愛情。保爾為了避難，便答應了冬妮亞的請求，住了下來。幾天後冬妮亞找到了保爾的哥哥阿爾青，他把弟弟送到喀查丁參加了紅軍。
在一次激戰中，保爾頭部受了重傷。但他以驚人的頑強毅力戰勝了死亡。出院後，他已不宜於重返前線，便參加恢復和建設國家的工作。在這里他同樣以工人階級主人翁的姿態，緊張地投入各項艱苦的工作。他做團的工作、肅反工作，並直接參加艱苦的體力勞動。在興建窄軌鐵路中，保爾表現了高度的政治熱忱和忘我的勞動精神。
保爾自從在冬妮亞家裡與她告別後，只見過她兩次面。第一次是他傷愈出院後，最後一次是在鐵路工地上，保爾發現，隨著革命的深入，他們之間的思想差距越來越大了，他們已經完全沒有共同語言了，於是便分道揚鑣。
在築路工程快要結束時，保爾得了傷寒。病癒後他又回到了工作崗位。他參加了工業建設和邊防戰線的斗爭，並且入了黨。但是，由於保爾在戰爭中受過多次重傷和暗傷，後來又生過幾次重病，加之他忘我的工作和勞動，平時不愛惜自己的身體，體質越來越壞了。1927年，他幾乎完全癱瘓了，接著又雙目失明。嚴重的疾病終於把這個滿懷革命熱情的年輕人束縛在病榻上。但保爾在肉體和精神上都忍受著難以想像的痛苦的情況下，重新找到了「歸隊」的力量。他給自己提出了兩項任務：一方面決心幫助自己的妻子達雅進步；另一方面決定開始文學創作工作。這樣，「保爾又拿起了新的武器，開始了新的生活。」

《鋼鐵是怎樣煉成的》所描述的事件發生於1915年直到30年代初那一段歷史時期。保爾·柯察金是作者著力塑造的中心人物，也是書中塑造得最為成功的共產主義戰士的形象，他是在老布爾什維克朱赫萊的影響下從自發走向自覺的。他懂得了不平等生活的社會根源，懂得了要想推翻舊世界，必須成為「勇敢堅強的階級弟兄」和「堅決斗爭的鋼鐵戰士」。在積極投身保衛蘇維埃政權的偉大斗爭中，他認識到，一個人只有和祖國聯系在一起時，才會創造出奇跡。他曾說：「我贊成那種認為個人的事情絲毫不能與集體的事業相比的革命者。」
保爾總是把黨和祖國的利益放在第一位，在那血與火的時代，保爾和父兄們一起馳騁於疆場，為保衛蘇維埃政權，同外國武裝干涉者和白匪進行了不屈不撓的斗爭。在那醫治戰爭創傷、恢復國民經濟的年頭，保爾又以全部熱情投入到和平勞動之中，他那種苦幹精神和拚命精神，正顯示了第一代建設者們的崇高品質。在修築鐵路中，保爾所在的潘克拉托夫小隊「拚命走在前頭」，以「瘋狂的速度」進行工作。
保爾從未屈膝投降過。他總是隨時准備承受對自己最沉重的打擊。他經受住了一切考驗，在對待友誼、愛情和家庭等問題上，他也經受住了考驗，表現出崇高的共產主義道德原則。
保爾全身癱瘓、雙目失明後，非常苦惱，不能自拔。他產生了自殺的念頭，這時故事情節發展到了十分緊張的程度。自殺就等於背叛革命——正因為如此，手槍的槍口才那樣「鄙夷地瞪著保爾的眼睛」，於是，他以冷酷無情的嚴峻態度譴責自己說：「老兄，你平時說什麼要干出一番英雄事業來，原來全是紙上談兵！……你有沒有嘗試過戰勝這種生活！……你已經盡了最大努力設法沖出這個鐵環嗎？即使到了生活實在難以忍受的時候，也要想辦法活下去。要使生活變得更有益。沒有比掉隊更可怕的了。」對於一個雙目失明的青年共產黨員來說，他生命的全部需要，就是能夠繼續為黨工作。他以堅強的毅力克服了悲劇命運的打擊，開始了為爭取歸隊而進行的斗爭。保爾也以自己的畢生精力，實踐了自己的生活原則：「人最寶貴的是生命，生命每個人只有一次。人的一生應該這樣度過：當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧；這樣，在臨死的時候他就能夠說：『我的整個生命和全部精力。都獻給了世界上最壯麗的事業——為人類的解放而斗爭。』」這是保爾戰斗一生的真多寫照，也是他革命樂觀主義的深刻概括。
奧斯特洛夫斯基在解釋這部作品的標題時說：「鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅固。我們這一代人也是在斗爭中和艱苦考驗中鍛煉出來的，並且學會了在生活中從不灰心喪氣。」作者在塑造保爾這一形象時，用內心獨白、書信、格言警句，揭示了這一形象的內心的全部復雜性和成長過程。保爾的形象是社會主義青年一代中最光輝最典型的代表。這也就是為什麼保爾·柯察金這個名字能夠響徹世界各大洲，《鋼鐵是怎樣煉成的》能夠成為青年生活教科書的根本原因。同時，無論從思想內容還是從藝術形式來看，這部小說都可以稱為30年代的蘇聯文學中最優秀的作品之一，而就它對讀者影響的力量和深度來說，在世界文學史上也是獨一無二的。
《鋼鐵是怎樣煉成的》這部名著早在1942年就由梅益譯成中文。保爾的形象直到今天仍然閃耀著不可泯滅的思想光輝。

我的一位年輕朋友，聽說我在校訂《鋼鐵是怎樣煉成的》的譯文，特意寫信來，要我在書出版以後，務必給他留一冊。他說，他還是「文化大革命」末期剛上小學的時候，抓到過一本連環畫，從頭到尾，從尾到頭翻了一個稀爛，原書卻至今不可原諒地沒有讀過。他很想讀一讀。他說的情況，在年輕人中間大概有一定的代表性。
五六十年代上大學的人，情況就大不一樣。不僅人人讀，而且多次讀，認真讀，讀了以後就見諸行動。前不久我們學校一位博士生導師寄語大學生，談人生的意義，一開頭就說，保爾·柯察金那段名言伴隨了他一生，鞭策他抓緊每秒每分鍾的時間，去做一些有利於人類發展、進步的事，同時也使自己的精神生活得到充實。這位老教授的情況，在年紀大一些的人中間，也有代表性。
年輕的也罷，年紀大的也罷，讀過的也罷，沒有讀過而想讀的也罷，都認為《鋼鐵是怎樣煉成的》是一本值得一讀的好書。其實，作品發表當時在讀者中引起的強烈反響，早就證明它是一本激動人心的書了。
本書作者尼古拉·奧斯特洛夫斯基是俄羅斯人，一個普通的工人、紅軍戰士、共青團基層幹部。1904年出生在烏克蘭。《鋼鐵是怎樣煉成的》不是他的自傳體小說，但是其中確實有大量情節取材於他自身的經歷。他同小說主人公保爾·柯察金一樣，年幼家貧失學，做過小工，參加紅軍打過仗，負過傷，後來也是雙目失明，全身癱瘓。在身陷絕境的情況下，他不甘心於吃喝、呼吸、等死，於是拿起唯一還能利用的武器——筆，不，說筆也不準確，因為後來他連筆也拿不動了，而是靠口述，請親友筆錄，歷時三載，克服難以想像的困難，創作了這部不朽的傑作，實現了重返戰斗崗位的理想。
小說的結尾說，保爾在近乎絕望的期待中，終於迎來了州委的電報：「小說備受贊賞，即將出版，祝賀成功。」現實生活中的尼·奧斯特洛夫斯基卻沒有那麼幸運，而是經歷了更多的磨難。小說寄給出版社之後，開頭吃了個閉門羹——退稿。後來經過朋友們的努力，才被一家雜志社小心翼翼地接受。小說的第一部和第二部分別在1932年和1934年分11期刊登在並不顯要的位置上，而在這三年間，評論界卻對它不置一詞，似乎根本沒有發現這部作品的問世。真是難堪的沉默。
另一方面，讀者卻並不理會評論界的冷漠，也沒有等待誰的推薦和指引。還在手稿期間，作品便在當地讀者中不脛而走。雜志連載期間，圖書館里借閱的人排成了長隊。人們迫不及待地盼望每一期雜志的出版。信件雪片似的飛向編輯部。有一位讀者直接給作者寫信：「尼古拉，好兄弟！給你寫信的是克拉斯諾達爾機車庫一個你不認識的鉗工。現在是清晨五點，我一整夜都在讀你的保爾的故事。我太喜愛他了。他的冤家對頭，全讓我用鋼筆尖給戳了個遍。雜志戳爛了。如今我呆坐著，不知道怎麼還到圖書館去。」讀者的激動心情於此可見一斑。
評論界卻繼續沉默。直到1934年末，著名記者和作家米·科利佐夫來到黑海之濱的索契市，在一間小廂房裡找到木乃伊似的尼·奧斯特洛夫斯基，進行采訪，並於1935年3月17日在《真理報》上發表通訊報道《英勇》。尼·奧斯特洛夫斯基的名字和事跡第一次出現在全國性大報上，一夜之間傳遍城鄉各個角落，成了一個傳奇式的英雄人物。同年10月，他被授予國家級最高榮譽——列寧勛章。作者1936年12月22日去世前的兩年間，小說用各種語言重印重版了五十次。
《鋼鐵是怎樣煉成的》成了人們愛不釋手的讀物。他們閱讀這部作品，常常激動得熱淚盈眶。一遍又一遍地閱讀，並不是為曲折離奇的情節所吸引，急於了解事件是怎樣發展的，結局又是如何。事件的發展和結局，他們早已熟知。他們一再閱讀這部作品，只是因為它引起他們的強烈共鳴，激烈地震撼著他們的心靈，給他們帶來無窮的精神力量。
《鋼鐵是怎樣煉成的》的中譯本，也同樣受到我國讀者的熱烈歡迎。這部書最早由梅益同志據英譯本譯出，1942年由上海新知書店出版。半個多世紀以來，一代又一代的青年受到它的教育和鼓舞。保爾·柯察金同我國的劉胡蘭、董存瑞、黃繼光、雷鋒、焦裕祿等英雄一樣，受到青年的普遍崇敬和愛戴。他的名言：人最寶貴的是生命。生命每個人只有一次。人的一生應當這樣度過：回首往事，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為卑鄙庸俗而羞愧；臨終之際，他能夠說：「我的整個生命和全部精力，都獻給了世界上最壯麗的事業——為解放全人類而斗爭。」被許多人記入筆記本，掛在床頭，貼在牆上，當做人生的座右銘。
《鋼鐵是怎樣煉成的》問世以來，六十年間長盛不衰。究其原因，除了它真實而深刻地描繪了十月革命前後烏克蘭地區的廣闊生活畫卷外，是它塑造了以保爾·柯察金為代表的一代英雄的光輝形象。保爾精神成了時代的旗幟。這個形象從誕生之日起便跨出國門，成為世界各地進步青年學習的榜樣。
保爾精神也早已超越時代的界限。當今的時代，同保爾那個時代的具體內容已經有了很大的不同。拿我國來說，「文化大革命」結束以後，我國邁入了改革開放社會主義現代化建設的新時期，我們面臨著新的形勢，新的任務，也有一大堆新的問題需要解決。現實生活未必再要求我們像保爾當年那樣一天發起十七次沖鋒去攻佔一個城堡，也未必要求我們在身患傷寒的情況下踩著寒冷徹骨的爛泥去修建小鐵路，但是在建設有中國特色的社會主義的偉大進軍中，保爾的那種為人類的進步和解放而無私奉獻的精神；那種把崇高理想和每一個具體行動結合起來，腳踏實地，埋頭苦乾的精神；那種不畏任何艱難險阻，百折不撓，勇於進取，艱苦創業的精神；那種生命不息，奮斗不止的精神，卻仍然是時代的最強音。在社會主義物質文明和精神文明的建設中，保爾精神仍然是我們強有力的武器。
我們推崇《鋼鐵是怎樣煉成的》，並不是說它完美無缺。
用今天的目光看，作品的若干段落章節，例如在對農民階級、知識分子以至新經濟政策某些側面的描寫上，不無偏頗之處。
這可以說是時代的印跡。如果我們熟悉本書創作的時代背景，那麼，這些瑕疵也就不難理解了。
《鋼鐵是怎樣煉成的》在作者在世時和去世後，都出版過多次。這些版本在文字和內容上有不同程度的差異。例如，三十年代後期被清洗的歷史人物，他們的名字在以後的版本中都被刪去，平反後才得以恢復，此外還有其他一些改動。1989年蘇聯青年近衛軍出版社出版了新的三卷集《尼·奧斯特洛夫斯基文集》，其中所收的《鋼鐵是怎樣煉成的》根據作者1936年末去世前簽署付印的第五版和手稿作了校勘，是一個重新整理過的文本。該書又在附錄中以注釋的形式刊出了過去俄文版中未曾發表過的部分手稿。新文集的編者認為，這個版本應該是最符合作品原貌，並能成為今後各版藍本的規範文本。承蒙莫斯科尼·奧斯特洛夫斯基國家博物館和新文集編者的好意，寄贈我一套，使我這次得以根據新版本將譯文校閱一遍，並將新發表的文字補譯出來。為方便讀者閱讀，新增的譯文已直接植入正文中。有興趣研究版本差異的同志，則請查閱1989年的俄文版本。
同過去的譯本比較，這次新增的部分大概有近四萬字的篇幅，分散在全書不同的地方。短的一兩個詞、一兩句話，長的則有一二十頁，甚至可以單獨成節。內容涉及許多方面，如少年保爾和冬妮亞、紅軍戰士謝廖沙和麗達、保爾和達雅的友誼和愛情，紅軍的戰事，小市民的心態，保爾的加入和退出「工人反對派」，布爾什維克黨同托洛茨基派的斗爭，社會主義建設的熱烈場景，等等。此外還有許多大大小小的修改。
這樣，這次的中文版，也可以說是一個最新的全譯本了。
本書初版由人民文學出版社於1976年出版。人民文學出版社負責此書出版的是孫繩武同志，責任編輯是王家驤同志。
他們兩位都是翻譯界的前輩，為本書的出版默默地做了許多工作。如今繩武同志已經光榮離休，家驤同志則不幸作古，我謹在此向他們表達誠摯的謝意和深切的懷念。

作者尼古拉·阿歷克塞耶維奇·奧斯特洛夫斯基1904—1936年生於烏克蘭一個工人家庭。當過童工，飽嘗過屈辱。十月革命後投身於捍衛蘇維埃政權的斗爭。1920年秋在戰斗中負重傷，轉到勞動戰線，跳進第聶伯河打撈木材，因而患上傷寒和風濕症。後來又因勞累過度，健康日益惡化，終於全身癱瘓。雙目失明。他以驚人的毅力和病魔斗爭，在病榻上創作了《鋼鐵是怎樣煉成的》。他在致友人信中寫道；「只有我們這樣的人，只有像我們這樣發瘋似地愛生活、愛斗爭、愛那新的更好的新世界的建設工作的人。只有我們這樣能夠了解並且看到生活的全部意義的人才不會隨便死去，哪怕只有一點機會，就不能放棄生活！」1934年冬，他開始寫《暴風雨所誕生的》。小說以1918年末到1919年初國內戰爭為背景，反映烏克蘭人民擊敗波蘭侵略者的英勇斗爭。全書原計劃寫三卷，作者只完成第一卷便去世了。
《鋼鐵是怎樣煉成的》描寫保爾·柯察金作為一個普通工人的兒子，經歷第一次世界大戰、十月革命、國內戰爭和國民經濟恢復時期的嚴峻生活，把對舊生活自發的反抗改變為自覺的階級意志。保爾的成長不是「性格的自我發展」，而是如同作者在回憶自己一生時所說：「鋼是在熊熊大火和驟然冷卻中煉成的……我們這一代也是在斗爭和艱苦考驗中鍛煉出來的。」

保爾的英雄主義是早期布爾什維克的理性真誠，個人價值和集體事業在觀念上處於和諧狀態。小說不僅通過一個接一個的困境來塑造這位主人公，還通過激動人心的獨白、發人深省的警句格言直抒這種赤誠情懷。一次，保爾來到烈士墓前悼念為革命而犧牲的戰友時，曾默默地想到：「人最寶貴的是生命。它給予我們只有一次。人的一生應當這樣度過：當他回首往事時不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞恥。這樣在他臨死的時侯就能夠說：「我已把我整個的生命和全部精力都獻給最壯麗的事業—為人類的解放而斗爭。」

同冬尼婭的愛情糾葛，同麗達磊落的友誼，以及對達雅誠摯的感情也表現了保爾精神世界的純潔，表現了小說人物的特殊素質。

作者把自己作為主人公的原型，但並不是自傳。他說；「我這個長篇首先是一部藝術作品，在這個長篇里我使用了虛構的權利。」作者的意圖是「要在作品中創造一種典型，一種在我們的時代——無產階級革命時代的青年革命者的典型。」
《鋼鐵是怎樣煉成的》所描述的事件發生於1915年直到30年代初那一段歷史時期。保爾·柯察金是作者著力塑造的中心人物，也是書中塑造得最為成功的共產主義戰士的形象，他是在老布爾什維克朱赫萊的影響下從自發走向自覺的。他懂得了不平等生活的社會根源，懂得了要想推翻舊世界，必須成為「勇敢堅強的階級弟兄」和「堅決斗爭的鋼鐵戰士」。在積極投身保衛蘇維埃政權的偉大斗爭中，他認識到，一個人只有和祖國聯系在一起時，才會創造出奇跡。他曾說：「我贊成那種認為個人的事情絲毫不能與集體的事業相比的革命者。」
保爾總是把黨和祖國的利益放在第一位，在那血與火的時代，保爾和父兄們一起馳騁於疆場，為保衛蘇維埃政權，同外國武裝干涉者和白匪進行了不屈不撓的斗爭。在那醫治戰爭創傷、恢復國民經濟的年頭，保爾又以全部熱情投入到和平勞動之中，他那種苦幹精神和拚命精神，正顯示了第一代建設者們的崇高品質。在修築鐵路中，保爾所在的潘克拉托夫小隊「拚命走在前頭」，以「瘋狂的速度」進行工作。
保爾從未屈膝投降過。他總是隨時准備承受對自己最沉重的打擊。他經受住了一切考驗，在對待友誼、愛情和家庭等問題上，他也經受住了考驗，表現出崇高的共產主義道德原則。
保爾全身癱瘓、雙目失明後，非常苦惱，不能自拔。他產生了自殺的念頭，這時故事情節發展到了十分緊張的程度。自殺就等於背叛革命——正因為如此，手槍的槍口才那樣「鄙夷地瞪著保爾的眼睛」，於是，他以冷酷無情的嚴峻態度譴責自己說：「老兄，你平時說什麼要干出一番英雄事業來，原來全是紙上談兵！……你有沒有嘗試過戰勝這種生活！……你已經盡了最大努力設法沖出這個鐵環嗎？即使到了生活實在難以忍受的時候，也要想辦法活下去。要使生活變得更有益。沒有比掉隊更可怕的了。」對於一個雙目失明的青年共產黨員來說，他生命的全部需要，就是能夠繼續為黨工作。他以堅強的毅力克服了悲劇命運的打擊，開始了為爭取歸隊而進行的斗爭。保爾也以自己的畢生精力，實踐了自己的生活原則：「人最寶貴的是生命，生命每個人只有一次。人的一生應該這樣度過：當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧；這樣，在臨死的時候他就能夠說：『我的整個生命和全部精力。都獻給了世界上最壯麗的事業——為人類的解放而斗爭。』」這是保爾戰斗一生的真多寫照，也是他革命樂觀主義的深刻概括。
法國生物學家巴斯德說：「立志、工作、成功是人類活動三大要素。」「立志著，來慶祝努力後的結果。這簡短的幾句話告訴了我們：立志是「基礎」，工作是「途徑」，成功則是「結果」。
常言道：人若無志、不成一事。就像日本作家粟良平先生所著的《一碗陽春面》一文。「你是快樂的，我就是辛福的。」自古以來，中國一直流傳著助人為樂的美德。一個人在生活上或學習上遇到困難，我們大家應該伸手幫他共度難關。
當然，我所說的觀點，並不是說關心一個人在於口，而是出自於手，靠的是行動，或為爭取一個「有愛心」的稱號不擇手段。我想一個作為真正的愛心有
道德的人一定會發自內心，不遲疑的用自己真實流露出的愛鼓勵他人，在無行之中給予你一種力量，他是一個微笑，一句「早上好」，一個誠心的「謝謝」便會使一位人的心情就因著而變得如此愉悅。
我曾記得這樣一個故事，一位高考落榜的考生，悲痛欲絕，決定到河邊自尋短見，結果當時有一位小孩不幸落水，而這位考生則奮不顧身的跳下河救下落水兒童，周圍的人都不由的為他豎起了大拇指他有了繼續戰勝搓折的勇氣與信心。
這個故事，同時也讓我們更加深刻的悟出了這樣的道理：不要因為彩虹前的暴雨侵襲就放棄未來的理想：那樣你將永遠會失去本該屬於你的太陽。
人類的生命，是上帝賜予的，。每個人發回報就在於不懈的努力。有了努力，世界在你眼中也是會是如此渺小，我也曾記得過名人關於不懈奮斗，不斷努力的故事，蘇聯英雄奧斯特洛夫斯基年輕時投身革命，但不幸雙目失明，然而在黑夜與寂寞的折磨中，他沒有被命運屈服，身殘志堅，致力於寫作。最後，終於完成例如《鋼鐵是怎樣煉成的》一書。
每個人都想立志，通過自己的奮斗來獲得成功。但歷史的經驗告訴我們，只有個人的奮斗和祖國的前途命運相結合人，才會產生巨大的動力。當今，我們應該做生活的最強者，奮勇前進，要早日駛向成功的彼岸！

奧斯特洛夫斯基在解釋這部作品的標題時說：「鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅固。我們這一代人也是在斗爭中和艱苦考驗中鍛煉出來的，並且學會了在生活中從不灰心喪氣。」作者在塑造保爾這一形象時，用內心獨白、書信、格言警句，揭示了這一形象的內心的全部復雜性和成長過程。保爾的形象是社會主義青年一代中最光輝最典型的代表。這也就是為什麼保爾·柯察金這個名字能夠響徹世界各大洲，《鋼鐵是怎樣煉成的》能夠成為青年生活教科書的根本原因。同時，無論從思想內容還是從藝術形式來看，這部小說都可以稱為30年代的蘇聯文學中最優秀的作品之一，而就它對讀者影響的力量和深度來說，在世界文學史上也是獨一無二的。
《鋼鐵是怎樣煉成的》這部名著早在1942年就由梅益譯成中文。保爾的形象直到今天仍然閃耀著不可泯滅的思想光輝

⑤ 「鋼鐵長城」是怎樣建起來的

長城始建於周朝。周幽王烽火戲諸侯是最早的關於長城的典故。早在公元前7世紀的春秋時代,楚國最早修築了防禦別國入侵的"楚方城"揭開了中國歷史上記載的長城修建的帷幕。戰國時期,齊、魏、趙、秦、燕和中山等國也相繼修建了"諸侯互防長城"。其中,秦、趙、燕三國和北方強大的游牧民族匈奴毗鄰,在修築諸侯互防長城同時,又在北部修築了"拒胡長城"。以後歷代君王幾乎都加固增修長城。秦統一後,廢棄了隔離各國的長城,將秦、趙、燕北部邊境的長城連接起來,並加以擴展和修繕,第一次形成了一條西起臨洮,東至遼東萬余華里的長城,萬里長城由此出現。從漢文帝到漢宣帝，築成了一條西起大宛貳師城、東至鴨綠江北岸、全長近一萬公里的長城。當時沒有任何機械，全部勞動都由人力完成，工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑，十分艱難。長城始建於春秋戰國時期，歷史達2000多年，今天所指的萬里長城多指明代修建的長城。
明朝在「外邊」長城之外，還修築了「內邊」長城和「內三關」長城。「內邊」長城以北齊所築為基礎，起自內蒙古與山西交界處的偏關以西，東行經雁門關、平型諸關入河北，然後向東北，經來源、房山、昌平諸縣，直達居庸關，然後又由北向東，至懷柔的四海關、與「外邊」長城相接，以紫荊關為中心，大致成南北走向。「內三關」長城在很多地方和「內邊」長城並行，有些地方兩城相隔僅數十里。除此以外，還修築了大量的「重城」。雁門關一帶的「重城」就有24道之多。

⑥ 世界鋼鐵企業的發展史

從建國初期，國家以重點發展重工業以盡快實現社會主義工業化時起，鋼鐵工業即被作為重工業的代表而得到了中央政府的高度的重視，從而有了從幾乎是空白建立起一個強大的鋼鐵產業的可能。從一五計劃時起，國家就不斷地從農業和其他產業上為鋼鐵產業的發展籌集了大量的資金，並不惜花很大的代價用於技術的開發和創新。同時，鋼鐵工業作為中國最重要的基礎原材料產業之一，與國家改革開放、經濟發展與社會進步的步伐息息相關。經過近六十年的發展，中國鋼鐵產業取得了舉世矚目的成就，逐步步入了成熟的發展階段。
從1949年新中國成立到現在，已經整整60年了。在60年中，新中國的鋼鐵工業在戰爭廢墟上艱苦創業，既有順利發展的機遇，也有探索前進的挑戰；有過三年「大躍進」全民大煉鋼鐵的沉痛教訓，也遭遇過10年「文化大革命」的嚴重干擾和挫折。盡管如此，中國鋼鐵工業仍克服重重困難，艱難前行，取得了令世人矚目的輝煌成就。

改革開放後中國鋼鐵工業走上快速發展的道路，特別是進入新世紀以來中國鋼鐵工業進入新的發展階段。我國鋼鐵行業在黨中央、國務院的親切關懷和正確領導下，以科學發展觀為指針，堅持走新型工業化道路，積極滿足下游產業發展的需要，在鋼鐵產量快速增長的同時，加強技術進步和節能減排，不斷改善品種質量，國際競爭力明顯增強，作為基礎原材料工業，鋼鐵工業為國民經濟持續健康發展做出了重要貢獻，實現了前人的躋身於世界鋼鐵大國的夢想。2008年中國粗鋼產量超過5億噸，是1949年新中國成立的時粗鋼產量的3164倍，鋼產量佔到全球的38.2%。

一、新中國鋼鐵工業發展的歷程

回顧新中國現代鋼鐵工業的崛起、壯大，大體經歷了改革開放之前的高度集中的計劃經濟時期(1949～1978年)、改革開放初期(1978～1992年，計劃經濟向市場經濟的過渡期)、社會主義市場經濟初期(1993～2000年)和深化改革擴大開放國民經濟高速增長時期(2001年以來)四個發展階段。

(一)第一階段(1949～1978年)

在改革開放前的30年中，中國鋼鐵工業的發展經歷了「一次重大轉變」、「兩個黃金發展期」、「三次基本建設高潮」和「一段坎坷、曲折路」。

1.一次重大轉變

從建國初期到第一個五年計劃，中國鋼鐵工業的發展是在前蘇聯大力支援下開展的，幾乎全盤照搬蘇聯的模式。1956年毛澤東同志發表《論十大關系》之後，中國鋼鐵工業的發展在認真總結學習蘇聯經驗教訓基礎上，轉變到從中國國情實際出發，充分發揮中央和地方兩個積極性，走大、中、小相結合之路。這一轉變，對中國鋼鐵工業的崛起、壯大具有重要意義。

2.兩個黃金發展期

第一個黃金發展期是第一個五年計劃期間(1953～1957年)，年均增鋼80萬噸，年均增長31.6%，到1957年達到了535萬噸。

第二個黃金發展期是國民經濟調整期間(1963～1965年)，年均增鋼185萬噸，年均增長22.4%，到1965年達到了1223萬噸。

3.三次基本建設高潮

第—次是第一個五年計劃，實施蘇聯156個援建項目中的八大鋼鐵項目的建設，包括新建武鋼、包鋼、北滿鋼廠、吉林鐵合金廠、吉林炭素廠、熱河釩鈦廠，改擴建了鞍鋼和本鋼等。同時還進行了大冶鋼廠、太鋼、唐鋼等近20個企業改擴建工程。

第二次是1956年規劃並開始建設的「三大、五中、十八小」。三大是繼續進行鞍鋼、武鋼、包鋼三個大型鋼鐵基地建設；五中是擴建、新建五個中型鋼鐵企業，即擴建太鋼、重鋼、馬鋼、石景山鋼鐵廠，新建湘鋼；十八小是新建十八個小型鋼廠，即邯鋼、濟鋼、臨鋼、新余、南鋼、柳鋼、廣鋼、三明、合鋼、長特、新疆八一、杭鋼、鄂鋼、漣鋼、安鋼、蘭鋼、貴鋼、通鋼等。

第三次是1964年開始的三線建設，主要是新建了攀鋼、長城特鋼、峨嵋鐵合金廠、水城鋼鐵廠、遵義金屬製品廠、樂山軋輥廠等：恢復建設了酒鋼、蘭鋼、略鋼；擴建了成都無縫鋼管廠、重鋼、重特、昆鋼、貴鋼、遵義鐵合金廠，還有鞍鋼援建寧夏石嘴山鋼繩廠。這三次基本建設高潮的開展，為新中國鋼鐵工業日後發展打下了重要基礎。

4.一段坎坷、曲折路

1958年「大躍進」的高指標、大辦鋼鐵、浮誇風，「文化大革命」中的破壞、整頓、再破壞，以及其後的「鬧翻番」、「洋躍進」等脫離實際、違背鋼鐵工業發展規律的行為，使中國鋼鐵工業在十幾年的時間里，走了一段三起三落的坎坷、曲折路程，使中國鋼鐵工業付出了沉重的代價。

改革開放前的近30年中，國家對鋼鐵工業的總投資為615.28億元，其中基本建設投資526.46億元，佔85.6%；更新改造投資88.8億元，佔14.4%。中國鋼鐵工業在跌宕起伏中，經過數百萬鋼鐵人的頑強拼搏，初步建立起了包括采礦、選礦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋材、焦化、耐材、鐵合金、碳素等要素結構比較完善，地質勘探、工程設計、建設施工、設備修造、科學研究、冶金教育等門類比較齊全，以大型企業為骨幹、大中小相結合，具有3500萬噸鋼生產能力的新中國冶金工業體系。鋼產量由1949年的15.8萬噸增加到1978年的3178萬噸，年均增鋼100萬噸；鋼材板管帶比由1952年的12.3%提高到1978年的32.3%；低合金鋼、合金鋼比由1962年的10.1%提高到1978年的16%；鋼材自給率由1953年的61.25%提高到1978年的72.66%；噸鋼綜合能耗下降到2.54噸標煤。這30年取得的成果，為後30年中國鋼鐵工業的持續、穩定、快速發展打下了基礎。

(二)第二階段(1978～1992年)

在1978～1992年的14年中，中國鋼鐵工業對外開放取得了顯著成效。鋼鐵工業從國外引進了700多項先進技術，利用外資60多億美元。特別是引進國外先進技術裝備新建了寶鋼、天津無縫鋼管公司兩座現代化大鋼廠，並對老鋼廠實施了一系列重點改造項目，使中國鋼鐵工業的技術結構發生了明顯變化，縮小了與世界先進水平的差距。

在發展鋼鐵工業生產規模上，除新建上海寶鋼、天津無縫鋼管公司以及一些鄉鎮鋼鐵企業外，主要是抓現有鋼鐵企業的技術改造。在抓老企業技術改造、走內涵式擴大再生產方面，邁出了三大步：第一步：「立足現有企業，走挖潛、改造、配套、擴建的路子。」第二步：重點解決發展速度(數量)、品種結構、產品質量都不適應國民經濟和國防軍工需要的「三個不適應」問題。第三步：鋼鐵工業要上「四個新台階」：上品種質量水平的新台階，上現代化工藝裝備水平的新台階，上集約經營和規模經濟的新台階，上綜合經濟效益的新台階，以增強鋼鐵工業的發展活力。

在這十幾年中，隨著改革開放的逐步深入，現有企業技術改造的不斷推進，使鋼鐵工業實現了持續、穩定、健康發展。1978～1992年，鋼鐵工業固定資產投資共計1465.43億元，其中基本建設投資759.72億元，佔51.8%，更新改造投資705.71億元，佔48.2%。建成投產了上海寶山鋼鐵總廠一、二期和天津無縫鋼管公司。1983年鋼產量突破4000萬噸，1986年突破5000萬噸，1989年突破6000萬噸，1991年突破7000萬噸，1992年達到了8093萬噸。1978年到1992年，鋼材板管帶比由32.3%提高到37.4%，連鑄比由3.5%提高到30%，合金鋼、低合金鋼比由16%提高到21.6%，鋼材自給率由72.7%提高94.7%，噸鋼綜合能耗由2.54噸標煤降低到1.57噸標煤。

(三)第三階段(1993～2000年)

從黨的十四大到2000年，是中國初步建立社會主義市場經濟體制的階段。這個時期中國鋼鐵工業發展的突出特點是著力「一個適應」，實施「二個轉變」，即著力適應社會主義市場經濟的要求；由發展數量規模為主向調整、優化結構為主轉變，由鋼鐵產品長期數量短缺向控制總量轉變。這個時期中國鋼鐵工業是深化內涵式擴大生產的階段。

這一時期鋼鐵行業堅持以市場需求為導向，實施調整、優化結構，推進和實現了兩個重大轉變，促進鋼鐵工業生產力的發展。

第一個轉變：由長期規模擴張為主轉向調整優化結構為主，提高綜合競爭力，提出把「結構優化作為鋼鐵工業發展的中心環節」，主要是優化產品結構和工藝技術結構，同時優化企業組織結構，大力推進淘汰落後，採用新技術對老企業進行技術改造，實現工藝技術現代化。由此拉開了採用高爐噴煤粉、連續鑄鋼、濺渣護爐、熱裝熱送等六大共性先進技術改造老企業、優化品種結構和工藝技術結構的大幕。

第二個轉變：鋼鐵產品由長期數量短缺轉向階段性、結構性過剩，開始實行總量控制。1993年到1998年期間，由於低水平重復建設形成了大量過剩的生產能力，從而提出「控制總量，優化結構，大力提高冶金工業發展的質量和效益」的方針，並在全行業特別是大中型鋼鐵企業中展開了壓縮生產總量的工作。

1993～2000年，中國鋼鐵工業固定資產投資達3476.06億元，其中基本建設投資為1446.14億元，佔41.6%，更新改造投資2029.87億元，佔58.4%；鋼產量由1993年的8954萬噸增加到1996年10124萬噸，2000年鋼產量達到了12850萬噸，成為世界最大的產鋼國和消費國：鋼材板管帶比由1993年的36.7%提高到2000年的41.7%，低合金鋼、合金鋼比由22.8%提高30.9%，連鑄比由33.9%提高到82.5%，平爐鋼比下降到0.9%，轉爐鋼比提高到87.5%：鋼材自給率達到93.1%；噸鋼綜合能耗下降到1.18噸標煤；加速了淘汰小高爐、小轉爐、小電爐、平爐、化鐵煉鋼、多火成材、橫列式和復二重軋機的進程，大大縮小了中國鋼鐵工業與國際先進水平的差距。

(四)第四階段(2001～2008)

2001年以來，中國改革開放進入了新的歷史階段，鋼鐵工業發展的外部環境陸續出現了一系列的新情況、新問題、新變化。

在這一階段中，中國鋼鐵工業按照科學發展觀的要求，堅持走新型工業化道路，努力滿足相關行業快速發展的要求，積極應對新挑戰，不斷解決新問題，實現了跨越式發展，取得了舉世矚目的輝煌成就。

產業規模迅速擴大，鋼產量連續跨越2億噸、3億噸、4億噸的台階，2008年粗鋼產量超過5億噸。2001～2008年期間，鋼產量年均增長率達到20%，佔全球鋼產量的比重從17.8%提高到38.2%，在世界鋼鐵業的地位顯著提升；鋼鐵產品的進出口格局發生了根本性逆轉，徹底結束了中國鋼鐵材料供給不足的歷史。見表1。

技術裝備國產化、現代化取得重大進展，品種質量得到優化。鞍鋼、武鋼、首鋼、馬鋼、太鋼、濟鋼、萊鋼、安鋼等大型老企業的現代化技術改造，廣泛採用了高效鐵礦采選技術，鋼鐵冶煉技術、軋鋼技術、高端產品開發、大型冶金成套技術集成、節能節水技術和資源綜合利用技術：鞍鋼、武鋼、太鋼、馬鋼、邯鋼、包鋼等大型老企業的現代化新區、新基地的建設和相繼投產；鞍鋼營口鮁魚圈沿海鋼鐵基地項目、首鋼與唐鋼集團合作的河北曹妃甸沿海鋼鐵基地項目也於2008年和2009年投產；正在開展前期工作的寶鋼集團的廣東湛江項目和武鋼集團的廣西防城港項目等一批沿海的現代化鋼鐵基地正在籌建之中。

節能減排取得巨大進步。全國重點大中型鋼鐵企業的噸鋼綜合能耗由876千克標煤降到628千克標煤，這一指標意味著目前冶煉1噸鋼的綜合能耗僅相當於改革開放前1978年的1/4，噸鋼耗新水下降到5.31噸，SO2、COD、工業粉類排放均大幅下降；使鋼材品種與質量顯著改善，國內市場佔有率大幅提升，2007年22類鋼材中有18類鋼材的自給率超過100%。

產業組織結構得到優化。2008年，全球年產鋼2000萬噸以上的企業有12家，其中中國佔5家。2008年與2001年相比，年產鋼500萬噸以上的企業從4家增加到24家；此間，唐鋼整合宣鋼和承鋼，唐鋼集團與邯鋼集團組建為河北鋼鐵集團；濟鋼與萊鋼組建為山東鋼鐵集團；寶鋼重組新疆八鋼和控股廣東鋼鐵集團；武鋼重組鄂鋼、昆鋼和控股廣西鋼鐵集團；馬鋼重組合鋼；沙鋼重組淮鋼、江蘇永鋼和河南安陽永鋼等等。鋼鐵企業聯合重組的步伐逐步呈現加快之勢，適應國際化競爭的能力增強，中國鋼鐵工業整體素質提高。2009年《財富》世界500強企業中，寶鋼、河北鋼鐵、江蘇沙鋼等三家中國大陸鋼鐵生產企業上榜，分列第220、375、444位，其中寶鋼已經連續5年入圍，並由2005年的第309位躍升至2009年的第220位。

二、我國鋼鐵工業近年來取得的成就

新中國成立60年來，為適應國民經濟發展的需要，經過幾代鋼鐵人的艱苦創業、頑強拼搏和自主創新，有效地滿足了國民經濟快速發展對鋼鐵材料的旺盛需求，有效地支撐了中國工業化和城鎮化的發展進程，有效地支撐了國民經濟主要用鋼產業國際競爭力的提高，為國民經濟的發展創造和積累了大量財富，創造了曠世空前的發展紀錄，鑄就了鋼鐵大國，取得了舉世矚目的輝煌成就。

(一)為適應我國國民經濟需要鋼產量不斷增加，自1996年以來鋼產量一直居世界第一

特別是改革開放30年間，中國鋼鐵工業順應國民經濟發展對鋼材的旺盛需求，繼1996年鋼產量首次突破1億噸並一舉成為世界最大產鋼國後，自2003年以來，鋼產量又連續跨越2億噸、3億噸、4億噸、5億噸的台階，並在2005年結束了自建國以來連續57年凈進口鋼的歷史，徹底扭轉了鋼總體生產能力不足的狀況。進入新世紀以來，中國鋼鐵工業在發展速度方面和發展規模方面均創造了世界鋼鐵發展史上的奇跡。

(二)中國鋼鐵產業國際競爭力明顯增強

進入新世紀以來，中國鋼鐵工業的發展速度大大高於全球平均水平，已成為世界最大的鋼鐵生產、消費和出口國。中國鋼產量佔全球的比重從2001年的17.8%躍升至2008年的38.2%。

2008年我國鋼產量超過世界排名第二至第八位的日本、美國、俄羅斯、印度、韓國、德國、烏克蘭之和。

2003年我國鋼產量比2002年增加了3997萬噸、2004年比2003年增加6057萬噸、2005年比2004年增加7033萬噸、2006年比2005年增加6591萬噸、2007年比2006年增加7014萬噸。從2004年開始，中國鋼材市場供不應求向供求平衡轉變，鋼材進口大幅下降，出口持續增加。

到2006年，中國鋼鐵產品對外貿易格局發生了歷史性轉變，鋼坯和鋼材均實現了凈出口，凈出口鋼材2450萬噸、凈出口鋼坯(錠)867萬噸，坯材合計摺合粗鋼凈出口3463萬噸。

到2007年，中國鋼鐵產品出口進一步擴大，出口量躍居世界首位，共出口鋼材6265萬噸、出口鋼坯(錠)645萬噸，鋼材和鋼坯合計折粗鋼出口7310萬噸；凈出口鋼材4578萬噸、凈出口鋼坯(錠)606萬噸，坯材合計摺合粗鋼凈出口5476萬噸。

(三)鋼鐵工業裝備現代化取得重大進展

進入新世紀以來，中國鋼鐵工業進一步加大投資的力度，整體實力明顯增強，整體裝備水平迅速提高，依託自身技術實力，在部分引進國外高端技術的基礎上，實現了技術裝備設計和製造的自主集成與創新，主要裝備的國產化率進一步提高，有些先進技術裝備已達到國際領先水平。如鞍鋼不僅實現了自主集成單條生產線——中國第一條擁有自主知識產權，具有國際先進水平的1700中薄板坯連鑄連軋帶鋼生產線(ASP)，並實現了向濟鋼的技術輸出：首鋼自主設計建造了世界首座全乾法除塵的5500立方米特大型現代化高爐；太鋼自主集成與創新建成了世界最大的不銹鋼生產企業。

2001～2008年，中國鋼鐵工業固定資產投資總額從505.6億元增加到3903.3億元，年均增長30%以上，累計投資16329.58億元。大量的投資不僅使鋼鐵工業的生產能力快速增加，更使以裝備大型化、自動化、連續化為代表的冶金工藝技術裝備現代化、國產化取得了重大進展。

在煉焦方面，2001年與2007年相比，重點大中型鋼鐵企業機械化焦爐從193座增加到291座，年產能從5128萬噸上升到9961萬噸，每座焦爐的年平均生產能力從26.6萬噸上升到34.3萬噸。

在燒結方面，2001年與2007年相比，重點大中型鋼鐵企業燒結機的年產能從7184萬噸增加到45404萬噸，其中130m2及以上燒結機35台增加到125台，占重點大中型鋼鐵企業年產能的比重從38.5%提高到52.3%。

在煉鐵方面，2001年與2007年相比，重點大中型鋼鐵企業煉鐵高爐的年產能從12152萬噸增加到36629萬噸，其中1000m3及以上高爐50座增加到120座，增長了1.40倍，而1000m3及以上高爐的年產能從6433萬噸增加到19118萬噸，增長了1.97倍。

中國鋼鐵行業的高爐在大型化的同時，還廣泛採用了煉鐵先進技術，高風溫熱風爐、無料鍾高壓爐頂、富氧大噴煤、高爐長壽、自動控制、節能、余能余熱回收利用和環境保護等先進技術得到普遍推廣應用；攀鋼高鈦型釩鈦磁鐵礦高爐強化冶煉技術和寶鋼高噴煤比達到世界領先水平。

在煉鋼方面，中國煉鋼工藝裝備圍繞以連鑄為中心，包括鐵水預處理、大轉爐、精煉、連鑄，工藝配備基本實現了現代化、高效化、自動化煉鋼生產的模式。轉爐煉鋼和50噸以上電爐煉鋼己基本實現了煉鋼一精煉一連鑄一對一的最佳經濟規模的工藝裝備配置。2002年，中國鋼鐵工業徹底淘汰了平爐煉鋼。

2007年與2001年相比，重點大中型鋼鐵企業煉鋼轉爐的年產能從11803萬噸增加到38749萬噸，增長了2.28倍。其中100噸及以上轉爐從30座增加到140座，增長了3.67倍，而100噸及以上轉爐的年產能從3602萬噸增加到19875萬噸，增長了5.49倍；占重點企業轉爐鋼年產能的比重從30.5%上升到51.3%。

2007年與2001年相比，重點大中型鋼鐵企業煉鋼電爐的年產能從2574萬噸增加到4764萬噸，增長了0.85倍。其中100噸及以上電爐從11座增加到21座，增長了0.91倍，而100噸及以上電爐的年產能從727萬噸增加到2012萬噸，增長了1.77倍；占重點企業電爐鋼年產能的比重從28.2%上升到42.2%。

中國100t以上轉爐和50t以上超高功率大電爐基本達到國外同類裝備的先進水平，並成為中國煉鋼生產的主體設備，寶鋼、武鋼、鞍鋼和國內大企業新建的大型化裝備已達到國際領先水平。

(四)鋼鐵產品品種優化，質量明顯改善

30年來特別是進入新世紀以來，鋼鐵工業根據我國鋼材消費結構及其變化大力調整產品結構，改善產品質量，開發具有自主知識產權的短缺品種。板管帶材比例從1978年的32.3%提高到2007年的50.6%：合金和低合金比從1978年的14.6%提高到2007年的36.3%。目前我國大多數鋼材品種的自給率超過了100%，凈進口的鋼材只剩下冷軋薄板帶、電工鋼等少量高附加值品種，而這些品種的增長很快，預計不久也能實耿常鈍端墁得惰全伐戶現自給。目前我國機械、汽車、造船、家電、石油、電力、鐵路等行業使用的鋼材絕大多數是國產的，其質量能夠滿足這些行業的基本需要，其中部分品種達到了國際先進水平。近幾年來，我國開發的船用高強度寬厚板、高強度海洋結構用鋼板、高檔汽車用板和汽車零部件用鋼、工程機械和高層建築用高強度厚鋼板、X80以上高等級管線鋼板、百米在線熱處理鋼軌和時速350公里高速鐵路鋼軌、高速動車組用鋼、高端壓力容器用鋼板、高牌號取向和無取向硅鋼、高檔不銹鋼新品種、高強度角型鋼等均實現了重大的突破，有力地支撐了國家經濟建設、工業化、城鎮化進程和機電產品出口對鋼鐵材料的需求。我國出口鋼材結構也從以長材為主逐步變為以高附加值的板材和管材為主，說明我國鋼鐵產品的質量和成本競爭力有了顯著提高。

(五)技術進步成效顯著，技術經濟指標明顯改善

隨著技術裝備水平提高，工藝優化，企業技術創新和管理創新，鋼鐵工業各項技術經濟指標有了很大改善，與發達產鋼國的距離大大縮小，大中型企業的很多指標已經接近、達到甚至超過發達產鋼國的水平。如大中型企業的高爐利用系數從1978年的1.43噸/m3·天提高到2007年的2.74噸/m3·天，高爐入爐焦比從600千克/噸左右降低到397千克/噸：轉爐鋼鐵料從1184千克/噸降低到1085千克/噸：軋鋼綜合成材率從74.8%提高到95%以上；噸鋼綜合能耗從2.52噸標准煤降低到632千克標准烷噸鋼耗新水從2000年的25噸以上降低到5.3噸；鋼鐵職工實物勞動生產率從33噸/年·人提高到370噸/年·人。

(六)鋼鐵工業的經營規模和經濟效益明顯提高

1978年鋼鐵行業利潤只有34億元，此後雖有增長但最好的年份也沒有超過300億元；1997～1999年受亞洲金融危機和國內市場不景氣的影響，全行業利潤很少；進入新世紀後經營規模迅速擴大，經濟效益明顯改善。2007年與2001年相比，大中型企業的主營業務收入從3793億元提高到20700億元，增長4.5倍；實現利潤從163.8億元提高到1599.6億元，增長8.8倍：銷售收入利潤率從4.32%提高到7.73%。

目前中國鋼鐵行業正以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，按照保增長、擴內需、調結構的總體要求，努力統籌國內外兩個市場，堅持以控制總量、淘汰落後、企業重組、技術改造、優化布局為重點，積極推動鋼鐵產業結構調整和優化升級，進一步增強企業素質和國際競爭力，加快推動鋼鐵產業由大到強的轉變，為早日實現鋼鐵強國的夢想而拚搏努力。

⑦ 鋼鐵是怎樣建成的

鐵融化後，加炭合成，然後澆築模型

⑧ 《鋼鐵是怎麼建成》中得經典語錄

《鋼鐵是怎樣煉成的》經典語句
1.人最寶貴的東西是生命.生命對人來說只有一次.因此,人的一生應當這樣度過:當一個人回首往事時,不因虛度年華而悔恨,也不因碌碌無為而羞愧;這樣,在他臨死的時候,能夠說,我把整個生命和全部精力都獻給了人生最寶貴的事業——為人類的解放而奮斗。我們必須抓緊時間生活，因為即使是一場暴病或意外都可能終止生命。

2.領袖的逝世沒有引起黨的隊伍渙散。就像一棵大樹一樣，強有力的將根深深地扎入土壤中，即使削掉樹梢，也絕不會因此而凋零。

3.收起槍，別跟任何人說。哪怕，生活無法忍受也要堅持下去，這樣的生活才有可能變得有價值。

4.數千人形成一個強大的變壓器，形成一種永不枯竭的原動力。

5.不必召開群眾大會了，這里沒有哪個人需要宣傳鼓舞，托卡列夫，你說話很准確，他們確實是無價之寶，鋼鐵就是這樣煉成的！」朱赫來說的。

6. 鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅固。我們這一代人也是在斗爭中和艱苦考驗中鍛煉出來的，並且學會了在生活中從不灰心喪氣。

7.任何一個傻瓜在任何時候都能結束自己！這是最怯弱也是最容易的出路

8.要抓緊時間趕快生活，因為一場莫名其妙的疾病，或者一個意外的悲慘事件，都會使生命中斷。

9.我們的國家正在復興，正在強大起來，生活在這個世界上是大有可為的。

10.人應該支配習慣，而決不能讓習慣支配人。

11. 要是一個人不能改掉壞習慣，那他就毫無價值。

12.不管怎樣我得到的東西要多得多，失去的東西是沒法同它相比的。

13.不要在你的生活里留下痛苦的回憶。

14.全力以赴的工作，像一匹馴順的馬拉著重物爬坡一樣。

15. 要堅持戰斗到最後一刻。

16. 使我離開戰斗行列的，只有死。

17. 一年又一年地回憶著，像一個鐵面無私的法官檢查著自己的一生。

18. 就是到了生活已經無法忍受的時候，也要善於生活下去，要竭盡全力，使生命變得有益於人民。浪費人力，等於犯罪。

19. 任何人都無權糟蹋自己的健康。

20. 當一個人身體健康、充滿青春活力的時候，堅強是比較簡單和容易做到的事，只有生活像鐵環一樣把你緊緊箍住時，堅強才是光榮的業績！

21. 為使你的生命變得有益於人民，你盡了一切努力了嗎？

22.幸福，就在於創造新的生活，就在於改造和重新教育那個已經成了國家主人的、社會主義時代的偉大的智慧的人而奮斗。

23. 生活的主要悲劇，就是停止斗爭。

24. 人的美並不在於外貌、衣服和發式，而在於他的本身，在於他的心。要是人沒有心靈的美，我們常常會厭惡他漂亮的外表。

25. 利己的人最先滅亡。他自己活著，並且為自己而生活。如果他的這個「我」被損壞了，那他就無法生存了。

26. 所謂友誼，首先是誠懇，是批評同志的錯誤。

27. 共同的事業，共同的斗爭，可以使人們產生忍受一切的力量。

28. 我在自己的一生里也曾經歷過被遺棄和背叛的痛苦。可是有一種東西卻救了我：我的生活永遠是有目的、有意義的，這就是為社會主義而奮斗。

29.只有像我這樣發瘋地愛生活、愛斗爭、愛那新的更美好的世界的建設的人，只有我們這些看透了認識了生活的全部意義的人，才不會隨便死去，哪怕只有一點機會就不能放棄生活。

30.要永遠覺得祖國的土地是穩固地在你腳下，要與集體一起生活，要記住，是集體教育了你。哪一天你若和集體脫離，那便是末路的開始。

31.真正的朋友應該說真話，不管那話多麼尖銳。

32. 人的巨大的力量就在這里——覺得自己是在友好的集體裡面。對於我，做一個戰士是最大的幸福……一切個人問題都不如社會主義事業那樣永久。

33. 同志們，勇敢向前進， 在斗爭中百煉成鋼， 為開辟自由的道路， 挺起胸膛走向戰場！

34. 醫治一切病痛最好的最寶貴的葯品，就是勞動。

35. 生活賦予我們的一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春：充滿著力量，充滿著期待、志願，充滿著求知和斗爭的志向，充滿著希望、信心的青春。

36. 勇敢產生在斗爭中，勇氣是在每天對困難的頑強抵抗中養成的。我們青年的箴言就是勇敢、頑強、堅定，就是排除一切障礙。

37.人生最美好的，就是在你停止生存時，也還能以你所創造的一切為人們服務。

38. 在人生的任何場合都要站在第一線戰士的行列里。

39.幸福是多方面的。我也是很幸福的。創作產生了無比驚人的快樂，而且我感覺出自己的手也在為我們大家共同建造的美麗樓房——砌著磚塊，這樣，我個人的悲痛便被排除了。

40.不停留在已得的成績上，而是英勇地勞動著，努力要把勞動的錦標長久握在自己手裡。

41. 理想對我來說，具有一種非凡的魅力。我的理想……總是充滿著生活和泥土氣息。我從來都不去空想那些不可能實現的事情。

42. 誰若認為自己是聖人，是埋沒了的天才，誰若與集體脫離，誰的命運就會悲哀。集體什麼時候都能提高你，並且使你兩腳站得穩。

43.光明給我們經驗，讀書給我們知識。

44. 愛國心再和對敵人的仇恨用乘法乘起來，只有這樣的愛國心才能導向勝利。

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⑨ 鋼結構建造的兩個主要步驟是

鋼結構安裝基本流程：鋼柱的安裝 → 柱間支撐的安裝 → 鋼吊車梁臨時就位 → 屋面梁、屋面的支撐 → 鋼吊車梁校正固定→維護結構安裝。

鋼柱安裝注意事項：

1、鋼柱重量大，長度大，無法進行一次製作運輸，採用分段製作，現場拼裝為整體再進行吊裝的方法，擬將鋼柱分為兩節製作。鋼柱分下部格構部分和上部H型鋼柱兩段運輸到現場。

2、吊裝採用單機回轉起吊。起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木方，以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時，吊車應邊起鉤，邊轉臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。

(9)鋼鐵怎麼建成的擴展閱讀：

現代化的工業廠房大多採用鋼結構房屋模式，優於傳統磚混房屋。鋼結構房屋建造過程步驟如下：

1.土地使用許可證。無論是國內還是國外，建造房屋的第一步都是土地使用權的審核，來確保房屋建築的合法性。

2.考察周邊環境、地勢地形等因素，並與客戶進行溝通，確定初步設計規劃。而後，青島利達集團會就設計圖紙確定下來，與客戶進行溝通，乃至最終定稿。

3.圖紙確定下來之後，工廠就會安排進行生產。生產過程全程是在工業化流水線上進行，保證了鋼結構的統一性及各部分的質量。

4.加工後的鋼結構會被運輸到施工現場，進行搭建安裝，以及最後的裝修。這種「生產—搭建」的建造模式，大大縮短了建造工期，減少了施工周期、人工成本；另外，也減少了施工現場的建築垃圾，符合現代生活節能環保的社會追求。

5.施工完畢以後，就會進入最後的驗收環節。相關的質量監督部門，會對鋼結構廠房房屋進行施工驗收，最後進行交付階段。

從上面這5個環節可以看出，鋼結構工廠廠房「省事省力省錢省心、安全環保」等優勢，成為工廠、倉庫、辦公樓、體育館、飛機庫等建造的首選產品。

⑩ 鋼鐵是怎樣煉成的 好詞好句

鋼鐵是怎樣煉成的》中的好句:
1.
人最寶貴的是生命。生命屬於人只有一次。人的一生應當這樣度過：當他回首往事的時候，不會因為碌碌無為、虛度年華而悔恨，也不會因為為人卑劣、生活庸俗而愧疚。這樣，在臨終的時候，他就能夠說：『我已把自己整個的生命和全部的精力獻給了世界上最壯麗的事業——為人類的解放而奮斗。
2.
鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅固。我們這一代人也是在斗爭中和艱苦考驗中鍛煉出來的，並且學會了在生活中從不灰心喪氣。
3.
任何一個傻瓜在任何時候都能結束自己！這是最怯弱也是最容易的出路。
4.
收起槍，別跟任何人說。哪怕，生活無法忍受也要堅持下去，這樣的生活才有可能變得有價值。
5.
領袖的逝世沒有引起黨的隊伍渙散。就像一棵大樹一樣，強有力的將根深深地扎入土壤中，即使削掉樹梢，也絕不會因此而凋零。
6.
他已經失去了最寶貴的東西——戰斗的能力，活著還有什麼用呢？在今天，在凄涼的明天，他用什麼來證明自己生活得有價值呢？又有什麼來充實自己的生活呢？光是吃、喝、呼吸嗎？當一名力不從心的旁觀者，看著戰友們向前沖殺嗎？
《鋼鐵是怎樣煉成的》中的好段：
虛度年華
卑鄙庸俗
聲色俱厲
皮膚鬆弛
凶神惡煞
心驚膽戰
提心吊膽
狠之入骨
苦苦求衰
驚恐萬狀
目瞪口呆
鴉雀無聲
溜之大吉
雞毛蒜皮
倒背如流
清清楚楚
一清二楚
胡說八道
不由分說
瓮聲瓮氣
無精打采
來來回回
乾乾凈凈
仔仔細細
火舌飛舞
筋疲力盡
迫不得已
支支語語
興致勃勃
咄咄逼人
自食其力
名正言順
氣急敗壞
憂心仲仲
面色蒼白
盛氣凌人
無理取鬧
亂七八糟
心滿意足
疲憊不堪
恍然大悟
心寧不安
煙消雲散
漫不經心
接連不斷
大驚小怪
憤憤不平
愁眉苦臉
情不自禁
怒氣沖沖
筋疲力盡
嬉皮笑臉
鴉雀無聲
聚精會神
直截了當
心滿意足
惱羞成怒
碌碌無為
永無止境
虛度年華
卑鄙庸俗
憂郁
威嚴