『壹』 請問進口廢鋼軌需要哪些手續需要哪些證件等謝謝！
首先關於廢舊鋼軌：根據總署2001年第3號公告，一、下述鋼鐵製品不屬於廢鋼鐵：
（一）未經使用或使用過的、規格長短不一的螺紋鋼等；
（二）使用過的工字鋼、槽鋼等鋼鐵型材、異型材或角材；
（三）未經使用或使用過的建築施工用鋼鐵箍件、鋼鐵模板；
（四）銹蝕、變形、鍍層脫落等的鋼鐵平板軋材（包括卷材、非卷材）；
（五）機械加工所產生的大小、形狀不規則但還可作為鋼鐵材料使用的余料；
（六）舊的機電設備（包括機動車輛）或其鋼鐵制零部件。
二、上述鋼鐵製品在境外經以下處理的，可視為廢鋼鐵：
上述第（一）、（二）項貨品切割成長度不超過１米或經扭曲；
上述第（三）、（四）（五）項貨品經扭曲、壓折、切割或其他破壞性處理成不可再使用狀；
上述第（六）項貨品經碎裂或壓扁成不可復原狀。
三、鋼鐵生產及機械加工所產生的鋼鐵碎料或上述第二條所述廢鋼鐵與上述第一條所述貨品混裝進口時，若廢鋼鐵（包括鋼鐵碎料）所佔比例大於８０％時，可一並視作廢鋼鐵。
如按規定可歸入「鋼鐵廢碎料」，則屬廢鋼材，海關憑自動進口許可證、固體廢物進口許可證和入境貨物通關單征稅放行；如按規定可按原用途使用或適於作其他用途使用的鋼鐵製品及不須先經熔融回收金屬即可改作他用的鋼鐵製品，均不屬於廢鋼鐵，應按其實際狀況進行歸類，確定其監管條件。
『貳』 中國都有哪些廢棄鋼鐵
廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料製成的各種機械設備、交通工具、農用機械、版機具、建築物鈴材、軍權事用品、生活用品等經過一定使用年限後的報廢品;或者是在生產這些產品當中產生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;再者因技術進步及經濟指標落後而更新替代下來的淘汰品。像報廢的機動車、各種報廢的鐵路器材、廢船、損壞的機器設備、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建築物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數量之大、品平之多不勝枚舉。但是，它們都有一個共同特點那就是失去了原有的使用價值。所以，換句雲說，失去原有使用價值的鋼鐵製品，就是廢鋼鐵。。
『叄』 傢具廠 板材倉庫如何管理 特別是余料
傢具廠的倉庫管理可以借鑒超市的管理，採用：
1、分大類管理：板材類、五內金類、油漆類、輔助材料類容、工具類等；
2、分小類管理：例如五金類的細分：螺絲類、連接件類等；
3、先進先出原則：按進倉時間，先進倉的先出貨；
4、類別集中原則：同一類型的盡量擺放在一起，比如螺絲，各種螺絲都擺放在一起；
5、標識原則：對所有材料的信息進行標識，一般標識名稱、代號或者型號、進倉時間、數量、質檢員、等級等信息；
6、整潔原則：將物料按特點進行整齊歸類擺放，做一些架子（可以參照超市的貨架）例如螺絲要做一些統一規格的盒子擺放；
7、倉庫的數據用電腦管理，隨時更新。
做到以上幾點，倉庫已經很整齊了。如果能配合ERP系統和條形碼管理系統，那就更方便了。