❶ 南京梅山屬於上海是上海的飛地為什麼會有這種情況出現
20世紀60年代末,為了解決上海鋼廠多但生鐵供應不足問題,中央決定在江蘇省南京市內郊有較好鐵礦資容源的梅山建設上海的煉鐵基地,在南京的地盤上,歸上海市領導.
當時是適逢1969年4月24日召開了黨的九大,故定名為"九四二四"工程,建了梅山鐵礦和梅山鋼鐵廠.
90年代初,江蘇和上海合作在梅山建了熱軋板工程.
後來上海市整合鋼鐵企業,梅山集團並入了寶鋼.
梅山職工的戶籍實行一企兩制,從上海過來的老員工的戶籍保留在上海,後加入的(現在是大多數人)在南京.
❷ 南京市梅山鐵礦（）
梅山鐵礦位於南京市西南郊西善橋鎮附近，距南京市14公里。寧（南京）蕪（湖）鐵路、公路在礦區附近通過，交通甚為便利。
礦區處於寧蕪中生代火山岩斷陷盆地的北段，板橋—鳳凰山斷裂帶與板橋南京斷裂帶的交會處。與成礦有關的燕山晚期輝石閃長玢岩呈岩株狀產出。礦體賦存於輝石閃長玢岩與大王山組輝石安山岩接觸的破碎帶中，呈大透鏡狀，長1370米，寬824米，厚134米。礦石礦物主要為磁鐵礦，其次為半假象、假象赤鐵礦以及含釩磁鐵礦、黃鐵礦等。磁鐵礦礦石平均含全鐵42.36%，硫2.148%，磷0.338%，含釩磁鐵礦石五氧化二釩平均含量0.203%，硫鐵礦石平均含硫19.69%、全鐵25.69%。各種礦石可選性能良好。礦床成因類型屬火山熱液型。
1956年3月—1957年，地質部地球物理探礦局航測大隊九〇二隊，為了尋找鐵礦遠景區，在長江中下游開展1∶10萬航空磁法測量，發現了梅山地區為一高強度的航磁異常區，為以後開展工作提供了依據。
1957年初，冶金工業部地質局華東分局八〇七隊（簡稱八〇七隊），在鳳凰山鐵礦外圍開展綜合找礦。因地表覆蓋，委託冶金工業部地質局地球物理探礦總隊（簡稱物理探礦總隊）第三區隊二分隊進行地面磁法測量。1957年夏，胡大義、何桂生等在方山—鳳凰山—雲台山和鳳凰山吉山—梅山兩地區間進行了1∶2.5萬的地面磁法測量，圈出了梅山等幾個強磁異常區。隨即對強磁異常區進行了1∶5000的地面磁法詳查，結果發現了規模較大、形態較規則、強度較高的梅山地磁異常。經岩石物性測定，認為該異常是由磁性礦體引起的。
1958年5月，八〇七隊技術負責人藺雨時等，根據通過異常中心的一條磁法精測剖面的解釋意見布置了驗證孔，第一個孔（CK1孔）於99米處見礦，至260米仍沒有打穿礦體（因發生井內事故而停鑽）。第二孔（CK2孔）於157米至442米處見礦，厚達285米。第三孔（CK3孔）在184米至387米處見礦體，厚達203米。當時有人推斷礦體是呈靴筒形，鑽孔正打在靴筒中心位置，故認為已施工鑽孔見礦雖厚，但整個礦體的儲量不大。但藺雨時等地質人員，在研究已有資料基礎上，大膽預測礦體邊界將在負磁異常中心附近，並據此布置CK24孔，證實了這一預測。之後，物理探礦總隊從研究的角度對該礦區做了重力測量工作，發現重力異常范圍包括了一部分負磁異常區，重力異常與磁異常的形態、中心位置是不一致的，故礦體形態呈「靴筒形」的認識是不全面的。此後，八〇七隊按等軸狀、橢圓形礦體的設想進行勘探。為了滿足采礦部門提出「高速建設梅山鐵礦」的迫切需要，於1960年3月底，提交了一份可供采礦設計用的《梅山鐵礦床地質勘探中間報告》，探明鐵礦石儲量2.9億噸。為彌補前述報告中水文地質資料方面的不足，1960年10月又提交了《梅山鐵礦水文地質勘探報告》，確定礦床水文地質條件屬中等復雜程度。梅山鐵礦，歷經6年的普查評價、初步勘探、詳細勘探工作，由物理探礦總隊完成了1∶2.5萬磁法測量283平方公里，1∶5000磁法測量1.43平方公里，1∶5000重力測量3.45平方公里等物探工作；由八〇七隊完成了1∶2000地質測量3.08平方公里，1∶5000地質測量5.07平方公里，施工鑽探26865米，於1964年6月提交了《江蘇省南京梅山鐵礦床地質勘探總結報告書》，獲得鐵礦石儲量3.1億噸，其中可供利用儲量2.61億噸，共生硫鐵礦礦石可供利用儲量222萬噸，伴生五氧化二釩可供利用儲量12.8萬噸。
1978年8月—1979年12月，根據冶金部的指示，為滿足梅山鐵礦二期工程建設年產500—700萬噸鐵礦石的需要，江蘇省冶金地質勘探公司八〇七隊張廟貴、秦鴻星等人進行了二期勘探工作。施鑽9820米。於1979年底提交了《江蘇省南京市梅山鐵礦床二期工程建設地質勘探報告書》，新增鐵礦石儲量934萬噸，其中可供利用儲量772萬噸，硫鐵礦礦石可供利用儲量218萬噸。
梅山鐵礦為上海梅山冶金公司鐵廠的礦石基地，設計規模為年產鐵礦石250萬噸，實際年產約170萬噸。自1980年建成投產以來，已累計生產原礦2000多萬噸，創利近億元。此外，該礦對礦石中2%左右的硫，通過浮選集中生產硫精礦，現年產6萬噸，產值700多萬元；用自產硫精礦生產高質量的硫酸，產值達565萬元；將含鐵品位65%左右的硫酸渣回收鐵精礦，又獲年效益217萬元，充分利用了礦石資源。
梅山鐵礦，是在當時國家生產建設急需大量鋼鐵的形勢下，充分利用現代物理探礦方法，敢於對物探異常進行大膽實踐驗證，勇於在距接觸帶較遠的火山岩地區進行地質找礦工作，使物理探礦工作和地質找礦工作緊密結合，找到和探明隱伏於地下的大型鐵礦床。梅山鐵礦的發現，突破了陸相（基性）火山岩無大礦的理論，對我國尋找該類型鐵礦具有指導意義，安徽羅河大型鐵礦就是借鑒梅山鐵礦經驗發現的。
❸ 南京梅山鋼鐵廠
呵呵 2200 轉正後看崗位了 呵呵 很不錯
我簽了邯鋼
❹ 梅鋼搬遷到哪裡
2025年前金陵石化、南鋼、梅鋼等完成搬遷關停工作
梅山地區，對梅鋼、寶化梅山化工等重點企業逐步推進整體搬遷關停工作。
❺ 寶武梅山鋼鐵什麼時間復工
什麼時候復工需要管家和廠里下通知，大概最早也在2月3日。
❻ 寶鋼梅山是否要搬遷
不可能，是假消息，4號高爐投產才兩年多，5號高爐正在建，如果搬遷，幾百個專億不屬是全仍水裡 了，梅山幾萬人如何安置？廠房，設備，生產線，需要多少費 用才能搬遷，希望你安心工作，有疑問可與梅鋼公司企劃部溝通
❼ 江蘇省南京市梅山鐵礦接替資源勘查
（1）概況
梅山鐵礦位於南京市南郊，距南京市中心僅13千米，水、陸交通十分便利。勘查區氣候濕潤，四季分明，屬北亞熱帶季風氣候區，年平均氣溫在15℃左右。區內人口稠密，勞力充足，農業盛產稻麥，為江南富庶地區之一，農、輕、重、化工、建材、科教文化各業都很發達。
2009年4月至2011年6月8日，為江蘇省地質礦產局第一地質大隊開展勘查工作，勘查礦種為鐵礦，工作程度為接替資源勘查，勘查資金825萬元。
（2）成果描述
本次勘查工作驗證了羅卜山磁異常，發現了工業鐵礦體，以及發現和初步圈定了金銅鉬（鈧）礦體。金礦資源量達中型規模。梅山式鐵礦存在共生的金銅鉬（鈧）礦礦體，在以往文獻中沒有記載，這對完善「玢岩鐵礦」成礦系列在理論上有重要意義。
本次勘查在梅山鐵礦深部共圈定礦體17個，其中鐵礦體7個，硫鐵礦體8個，金銅鉬（鈧）礦復合礦體2個；礦區外圍共圈定礦體8個，其中鐵礦體2個，硫鐵礦體6個。Au1號金銅鉬（鈧）復合礦體、Fe3號鐵礦體和Py3號硫鐵礦體是主礦體。Au1號金銅鉬（鈧）復合礦體分布在408～412線，埋深－313～－441米，礦體呈薄板狀、透鏡狀，走向北東，傾向北西，傾角約20°，礦體長653.5米，傾斜長最大505米，厚度2.47～13.11米。Fe3號鐵礦體分布在408～414線，埋深－584～－600米，礦體呈透鏡狀，走向北北東，傾向北西，傾角平緩，礦體長140米，傾斜長136米，最大厚度11.15米。Py3號硫鐵礦體分布在408～414線，埋深－308～－441米，礦體呈薄板狀、透鏡狀，走向北東，傾向北西，傾角約20°，礦體長653.5米，傾斜長255米，最大厚度4.97米。硫礦石和金銅鉬（鈧）礦石以塊狀和稠密浸染狀為主，其次為脈狀、層紋狀和條帶狀，結構以自形—它形粒狀結構為主。礦石礦物主要有黃鐵礦、磁鐵礦，少量黃銅礦，局部見膠狀黃鐵礦和毒砂，偶見自然金和輝鉬礦，脈石礦物主要有石英、碳酸鹽礦物。
鐵礦石資源量：工業礦石（333）58.89萬噸，平均品位36.42%；低品位鐵礦石（333）98.45萬噸，平均品位25.19%；合計（333）157.34萬噸。硫鐵礦礦石資源量：工業礦石（333）75.69萬噸，平均品位17.63%；低品位礦石（333）76.08萬噸，平均品位10.64%；合計（333）151.77萬噸。金金屬量（333）5748千克，平均品位2.52×10－6。銅金屬量（333）4700.7噸，平均品位0.35%。鉬金屬量（333）1045.4噸，平均品位0.078%；低品位鉬金屬量104.2噸，平均品位0.036%。此外，伴生有益組分Ag金屬量28922千克，平均品位17.50×10－6；Sc金屬量7443.91千克，平均品位4.32×10－6。Au金屬量585千克，平均品位0.79×10－6；Cu金屬量436.2噸，平均品位0.15%。資源儲量已通過評審。
（3）成果取得的簡要過程
勘查工程自2009年4月開始施工，2009年11月8日第一個鑽孔結束，見磁鐵礦15.80米，同時按照設計在410線施工ZK4101鑽孔，終孔深度851米。392.20～407.80米處見Au礦化層15.60米，其中礦層13.11米，平均品位1.03×10－6；單樣最高2.34×10－6。在412線ZK4121孔設計孔深為800米，於2009年11月15日終孔；孔深801.20米；在406.28～414.77米處見Au礦化層8.49米，平均品位1.88×10－6；單樣最高4.98×10－6。項目自2009年實施以來，進展順利，至2011年6月8日野外工作基本完成，共施工完成鑽孔15個，進尺7097米；施工坑道（含銅室）460米；採取基本分析等各類樣品751件，物探磁化率和三分量測井4100米。對礦區1981年完成的1∶10000重磁測量資料重新進行了二維及三維處理。
❽ 南京市對梅山的規劃
「梅山」只是「南京市雨花台區」的一個地名，就像「三孝口」是合肥市的一個地名一樣。
合肥沒有什麼車能夠直達「南京梅山」。
合肥到南京梅山：
你可以乘火車或者是乘汽車到南京，然後乘坐地鐵一號線到「新街口」換乘地鐵二號線，到「油坊橋站」地鐵站，換乘 94路公交車，到梅山。
94路 從「油坊橋」到「梅山」的沿途站點：
油坊橋、竹柳新村、友誼橋、西善橋、梅嶺小區、梅山第二中學、梅山高級中學、梅欣小區、梅山第二醫院
補充：
從 一號線南京站站 到 二號線油坊橋站 ，票價 4 元，共 15 站！ 可在 新街口 換乘 也可以在 元通站 換乘。
94路公交 票價 2元
補充：
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合肥到南京的長途汽車：
客運站
發車時間
目的地
班次
票價
需時
車型
車站電話
合肥汽車站
6：10-20：00
南京
每20分鍾一班
45元
2.5小時
中型高一級（現代、五十鈴）
0551-4298322
合肥汽車站
07：00－18：30
南京
每40分鍾一班
45元
3小時
現代/安凱(大型中一級)
0551-4298322
長途汽車站
6：00 6：40 7：30 8：20 9：10 10：00 10：10 12：00 13：00 13：30 14：00 14：30 15：00 15：50 16：50 18：3
南京
每日16班
45元
3小時
合客/安凱/現代/大宇/日野/北方（中型高一級）
0551-4296413
合肥汽車站 地址：合肥市明光路168號
長途汽車站 地址：合肥市勝利路35號
合肥到南京列車時刻表
車次
起始車站
到達車站
發車時間
到站時間
里程
走行時間
類型
票價(單位：元)
始發－終到
K567
合肥
南京
02:08
06:29
266
4小時21分鍾
快速
42(硬座)93(硬卧)139(軟卧)
重慶北－南通
L63
合肥
南京
03:58
06:56
156
2小時58分鍾
普快
18(硬座)56(硬卧)
南陽－南京
K675
合肥
南京
04:10
05:59
156
1小時49分鍾
快速
21(硬座)59(硬卧)88(軟卧)
成都－南京西
D5477
合肥
南京
08:58
10:05
156
1小時7分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
合肥－上海虹橋
D3008
合肥
南京
10:13
11:14
156
1小時1分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
漢口－上海虹橋
D3012
合肥
南京
11:09
12:17
156
1小時8分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
武昌－上海虹橋
D3034
合肥
南京
11:16
12:22
156
1小時6分鍾
動車
67(二等座)
漢口－上海虹橋
D3051
合肥
南京
12:20
13:14
0
0小時54分鍾
動車
漢口－南京
D5481
合肥
南京
13:00
14:10
156
1小時10分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
六安－上海虹橋
K8433
合肥
南京
13:41
16:00
156
2小時19分鍾
快速
39(硬座)90(硬卧)134(軟卧)
安慶－上海
D3024
合肥
南京
14:55
16:07
156
1小時12分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
武漢－上海虹橋
K8365
合肥
南京
15:03
16:55
156
1小時52分鍾
快速
24(硬座)75(硬卧)
阜陽－上海
K724
合肥
南京
16:43
18:21
156
1小時38分鍾
快速
39(硬座)90(硬卧)134(軟卧)
成都－南京西
D3062
合肥
南京
18:40
20:02
156
1小時22分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
漢口－上海虹橋
D3020
合肥
南京
18:55
19:57
156
1小時2分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
武昌－上海虹橋
D3004
合肥
南京
19:21
20:33
156
1小時12分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
漢口－上海虹橋
D3070
合肥
南京
19:31
20:38
156
1小時7分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
武昌－上海虹橋
D5485
合肥
南京
19:51
20:57
156
1小時6分鍾
動車
80(一等座)67(二等座)
六安－上海虹橋
K463
合肥
南京
21:49
03:33
266
5小時44分鍾
快速
42(硬座)93(硬卧)139(軟卧)
平頂山－上海
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從上面的乘火車與坐汽車的票價來比較，還是乘火車便宜。
你可以乘坐 L63次，合肥到南京只需要 18元，並且是不到三個小時到南京。
❾ 南京的梅山歸上海管
梅山公司屬於上海寶鋼集團
企業屬於上海管理
不是所有都屬於上海管，現在在搞改制，有的小單位被劃出來，轉為民營