❶ 美國鋼鐵企業的工人，他們是怎麼倒班的
每個工作日8小時，法定假日休息，由替班頂替，替班由工會與僱主協會談回判薪酬和工作時間答。
一般是四班三運轉，四個白斑、四個中班、四個夜班、休息四天，以此類推。遇有法定假日，輪到哪個班，哪個班上，給加班薪酬，如果不願意，也可以由替班工人頂替（機動隊）。
❷ 美國鋼鐵業的現狀怎麼樣原因是什麼高分懸賞，歡迎大家提供資料
美國鋼鐵業的現狀堪憂
美國鋼鐵業的困境一年比一年嚴重。僅過去4年，就有28家美國鋼鐵企業向政府申請破產，佔美國鋼鐵業的多一半，因此而失業的鋼鐵工人總數高達7萬，如果政府不採取新措施，還將有數萬鋼鐵工人很快就會失去飯碗。
鋼材價格下跌正在使世界鋼鐵行業走向前所未有的危機，估計受打擊最大的將是美國鋼鐵業。過去5年美國國內的鋼材價格下跌了40％，目前已經跌到20年來最低，即使在熱軋鋼材價格最近上升了15％的情況下，每噸熱軋鋼的價格也只達到210美元上下。然而，美國成品鋼的平均成本遠高於這個價格。根據權威性研究機構布魯金斯學會的專家計算，舊式鋼廠生產的每噸鋼材成本為481美元，新型的小鋼廠生產成本也高達376美元一噸。
鋼材價格長期低迷不振，重要原因之一是國際鋼材生產能力嚴重過剩。美國政府估算，目前國際鋼材的生產總能力已經達到每年10億噸，而世界鋼材的實際需求量只有8億噸，過剩比例高達1／5。供求關系嚴重失衡是鋼鐵業困境的一大原因。
美國的鋼材生產開工率長期以來一直徘徊在65％上下，特別是去年全年，從來沒有接近過最起碼的盈利線83％的開工率。與此同時，美國鋼鐵行業對美國鋼材的市場佔有率連年下降，尤其是1999年和2000年。去年的進口比例下降，也主要是因為美國經濟衰退所至。
美國鋼鐵業的困境還在於非生產性負擔太重。據粗略統計，美國鋼鐵業目前的雇員總數在15萬人上下，但卻負擔著60萬退休人員的退休和醫療費用，差不多等於一個工人負擔4個退休人員，還不算無法准確統計的家屬負擔。
美國大型鋼鐵企業的領導人普遍認為，美國鋼鐵業面臨的最大威脅是來自於國外的挑戰。面對歐洲、日本、韓國等鋼鐵生產水平先進國家的競爭，負擔沉重的美國傳統鋼鐵企業根本沒有競爭力。面對巴西、俄羅斯等鋼鐵出口新秀，美國更缺乏成本上的競爭優勢。來自於國外的壓力和國內小鋼鐵企業的競爭，迫使美國傳統鋼鐵企業接二連三倒閉，工人大量失業，行業前景十分暗淡。
原因
很簡單，就是鋼鐵業在美國是傳統行業，傳統行業的特點就是產值沒有新興的工業產值高，所以在競爭中就處於劣勢。所以美國的產業是向高產值高科技的方向發展。不過鋼鐵行業在發展中國家就不是劣勢行業了，因為發展中國家的勞動力價格低，所以生產成本也低，而且發展中國家處於經濟建設期，對鋼鐵行業需求量大。所以最好的做法就是把美國等發達國家的鋼鐵產業轉移到發展中國家。一來，美國可向產值更高的產業發展，二來，發展中國家也需要美國的技術和資金。這是雙贏的做法。
另外再說說其他的。
面對一系列的不利因素，美國鋼材生產業應該朝什麼方向發展，最近在美國政府內外展開了激烈的辯論。
以美國鋼鐵業內的龍頭老大美國鋼鐵公司為首的多家傳統鋼鐵企業，近日來對美國國會和布希政府進行密集的院外活動，並向政府遞交了書面建議，要求政府採取多方面的措施，拯救美國鋼鐵行業。措施之一是要美國政府拿出120億美元，把鋼鐵業內的退休人員福利開支接過去，這些鋼鐵企業的說辭是，政府拿120億美元拯救美國鋼鐵業，總比鋼鐵業破產讓6萬鋼鐵工人和他們的家人流落街頭要好得多；措施之二是要美國政府的反壟斷法對鋼鐵業網開一面，使美國鋼鐵大企業實行聯合，以規模效益和歐洲、日本競爭；措施之三是政府對16種鋼材提高20％至40％的進口稅收，並同時收緊進口配額，以保護美國國內的鋼材市場。
然而，在美國國內與鋼鐵業保護主義派別唱對台戲的大有人在。華爾街日報發表評論文章指出：「數十年來，美國政府一直通過進口配額等類似的措施保護鋼鐵業，其結果卻是鋼鐵業的病態越來越重。」
更有分析家指出，美國鋼鐵業的問題主要出在那些大型傳統鋼鐵企業自身。從上世紀70年代後期開始，美國的國內鋼材產量一直維持在一億噸上下，然而，大型傳統鋼鐵公司在其中占的比例，卻從原來的90％，下降到今天的50％，而競爭力強的小鋼鐵公司的產量已經上升到總產量的50％。目前，大鋼鐵公司每噸鋼材的勞動成本在135美元左右，而小鋼鐵企業的只有45美元左右。大鋼鐵企業為退休人員負擔的醫療保險費用如平均到自己生產的每噸鋼材中，要高達26．40美元，而小企業只有27美分。從各方面看，大鋼鐵企業根本就不是小企業的競爭對手。
基於大鋼鐵企業的競爭劣勢，許多經濟學家認為讓已經沒有競爭力的傳統鋼鐵企業自然破產，對美國整體經濟發展更有好處，美國經濟的力量所在，正是其對新形勢的適應性，舊的企業無法適應經濟發展的新形勢，越早被淘汰越好，即使這一淘汰過程是殘酷的。其它行業的人士還提出，政府沒理由偏袒鋼鐵業，此次美國經濟衰退中多少信息公司倒閉，政府並沒有採取措施挽救這些泡沫公司，現在如果採取特殊政策挽救鋼鐵公司，以後其它行業出現類似情況怎麼辦？
所以經濟學家的提法是合理的，對美國有利，對其他國家也有利。不過美國鋼鐵利益集團的影響力很強，所以現實很難做到這一點。
不知道我這樣解說你聽得明白不？
如果有問題再提出
相對於全球其他國家，美國鋼鐵行業的競爭能力當然下降了，因為美國的工資比發展中國家的工資高嘛，那麼生產成本也會增加，這削弱了他的競爭能力。所以美國應該生產產值更高的產品，這才是美國的優勢。
舉個例子，一個國家的資源是有限的，假如美國的資源只可以生產100噸鋼鐵，或者1000台電腦。鋼鐵是500美元一頓，電腦是600美元一台，那麼兩者生產總值之比就是5000：60000，你是說美國會生產什麼？當然是電腦
另外，發展中國家的資源只可以5000件衣服，或者生產80噸鋼鐵，衣服是5美元一件，鋼鐵是500美元一頓，那麼兩者生產總值之比25000：40000，你是說他們會生產什麼？當然是鋼鐵
也就是說美國生產電腦有優勢，發展中國家生產鋼鐵有優勢。
❸ 重賞！如何實現鋼管間的可拆卸式連接，連接的很美觀，但不能焊死了，比如公交車上的扶手間的那種連接。
非焊接結構連接鋼管的形式有多種，根據不同用途選擇不同的連接方式。
1、水煤專氣輸送管的聯接方屬法有，法蘭聯接、承插聯接、螺紋聯接。這類聯接以保證管道的通徑為前提，不考慮外部結構尺寸，如果為了維修方便，還可以裝上活接頭。
2、裝飾性可拆卸管件結構，可採取附加內襯管的聯接形式，即在連接部位的內孔裝入一截外徑與主體管內徑相同的鋼管，內襯管長度在接縫兩邊平均分配，然後在連接縫兩邊各用一個M6半圓頭螺釘固定。這種聯接方式即可保證外觀整齊、美觀，又可滿足接縫處的強度和穩定性、安全性要求。
3、建築用腳手架的連接方式，可能不是你需了解的目的。
❹ 2002年美國的鋼鐵特保案的全過程是什麼
2002年3月5日，美國總統宣布，對10種進口鋼材採取保障措施，在為期3年的時間里，加征最高達30％的關稅。[1]包括中國在內的一些WTO成員將本案提交WTO爭端解決機制。是為"美國鋼鐵保障措施案"。[2]
美國鋼鐵保障措施案是中國在WTO中第一案，是中國成為WTO成員後，使用WTO爭端解決機制解決貿易爭議，合法保護自己貿易利益的具體體現。這個案件標志著中國未來解決與其他WTO成員的爭議，多了一條穩定、可預見的途徑。對於作為貿易大國的中國來說，和平解決爭議，與其他國家建立良好的貿易關系，是非常重要的。因此，本案對中國不僅僅具有保護具體貿易利益的作用，而且具有很強的象徵意義。
美國鋼鐵保障措施案，從2002年3月5日美國總統宣布採取措施，到2003年11月10日上訴機構作出最終裁決，認定美國的措施不符合WTO規定，歷時近21個月。在此期間，8個起訴方與美國進行了依據《保障措施協定》的磋商和爭端解決諒解（DSU）的磋商，經歷了專家組程序和上訴審議程序。本案解決過程中所遇到的一些程序和法律問題是非常獨特的。因此，對於了解WTO的運作，特別是爭端解決機制，以及了解中國參與WTO事務的方式等，"美國鋼鐵保障措施案"都是一個很典型的案例。
❺ 鋼鐵怎麼登陸 准備打美國了
整個美洲都有抄美國的保障獨立襲，所以如果你稍微花費影響力改善一下關系，拿到從美國到委內瑞拉的陸地通行權不難。
如果不想陸地通行，非要登陸的話，你可以先找幾個海軍陸戰隊，單編成一個軍團，調動到離目標最近的海港。然後點擊軍團里那個登陸指令，再點擊起始軍港再點擊想要登陸的目標沿海省份，再在軍團圖標上點執行。
然後你確保一路上有制海權，不要被對方海軍攔截，電腦會在准備完成後自動登陸。
❻ 美國幾個大的鋼鐵廠都是個人所有的嗎
知道你的意思，我來說
全球第一大鋼鐵公司，規模是寶鋼5倍，名字是米塔爾阿賽洛。 它是私人的，老闆是印度人米塔爾。
中國第5大鋼鐵公司，規模是寶鋼的2/3，名字是江蘇沙鋼。它是私人的，老闆是江蘇人沈文榮。
美國大鋼鐵公司都被米塔爾收購了，所以你的問題，米塔爾的確是私人的。
❼ 美國有多少鋼鐵工人
B
❽ 美國的鋼鐵工業中心是哪裡
匹茲堡,匹茲堡是美國來鋼鐵工業中心,賓夕自法尼亞州第二大城市。位於該州西南部,俄亥俄河上源阿勒格尼河與莫農加希拉河交匯處,...從19世紀中葉到20世紀中葉,在國內鋼鐵產品供應中一直處於領先地位,有「鋼都」之稱。
芝加哥是美國第三大城市和美國最大的製造業中心，位於密歇根湖的西南岸、芝加哥河河口，處於美國東部工業區和西部農牧區的中心位置。它是美國最重要的航空中心和最大的鐵路樞紐，並是五大湖地區重要湖港。以芝加哥為中心的500公里范圍內，集中了全美百分之二十的人口。芝加哥工業構成中以重工業為主，輕工業也很發達，它是全國最大的鋼鐵與肉類加工業基地。運輸機械、石油加工、電機、印刷等也居領先地位。
❾ 為什麼美國鋼鐵廢料使用者禁止出口這些產品呢
禁止進出口的貨物，全國都是一樣的。
進口與出口不一樣的。
禁止進口的一般是對環境造內成污染的容固體廢物、廢舊電器等。
禁止出口的一般是大量出口可能對國內環境造成破壞以及國內緊缺資源等，如木炭、天然砂等。
此外，履行國際條約義務也涉及禁止進出口貨物，如破壞臭氧層物質、瀕危動植物等。