鋼筋籠同心怎麼做

『壹』 人工孔樁鋼筋籠主筋搭接要求

1、受力鋼筋焊接頭應交錯布置，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接內頭的截面面積不得超過容總截面面積的50%。接頭的凈相錯量為35d（d為鋼筋直徑），且不小於100cm。並在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。
2、採用搭接焊時，鋼筋搭接端部應預先折彎，角度一致（偏差不超過4度），使兩結合鋼筋軸線一致。軸線偏移不得大於2mm。接頭雙面焊縫長度不應小於5d，單面焊縫長度不應小於10d。
3、焊縫表面應平整，不得燒傷主筋，不得有較大的凹陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋，在長2d的焊縫表面上不得超過2個6平方毫米的砂眼，橫向咬傷深度不大於0.5mm。
4、鋼筋籠主筋與加強箍筋間點焊焊接，並設置鋼筋籠的內撐，以保證籠體的剛度。
5、你說的同心，怎麼不知其意啊，本來就是圓筒型，所以鋼筋均同心，如單指搭接點，那麼投影是同心，但空間上是要錯開搭接的。

『貳』 樁基鋼筋籠，加強筋在主筋外，做鋼筋籠的時候，怎麼做

從你提供的圖片來看，外面8@200的是箍筋，並不是加強筋。

一般製作鋼筋籠是先在縱筋內側做幾個圓形的加強箍筋，一般用12@2000，點焊在縱筋上，初步形成一個骨架。然後再在外面盤上螺旋箍筋。

『叄』 人工挖孔樁鋼筋籠立式綁扎及安裝方法如何加固

人工挖孔樁鋼筋籠一般情況下採用滾扎式方法、意思是把立式鋼筋放躺著綁回扎的、先做好固定箍（是答封閉焊接完成的、做這箍筋專做一個模型、把12或14的鋼筋圍著模型轉一圈接頭處焊接就可以了）、把立式鋼筋圍著固定箍均勻的排布
用電焊點死，看圓的大小決定固定箍的間距的，一般有2m或1.5m設置一個的，再就是把圓盤鋼筋一頭固定在放躺的鋼筋上開始滾立式鋼筋
、一邊滾一邊按間距螺旋綁扎就可以了，起步和終結部位都是平繞圈一個半圓的，你用螺紋鋼筋斜綁或斜焊把籠給加固一下。
把綁紮好的籠用吊車或塔吊吊進去就完成了。

『肆』 深基坑灌注護坡樁加錨索支護施工方案

錨桿施工工藝（方案）

長錨桿施工工藝
結合工程實際，考慮便於施工、低成本等，確保錨桿施作質量，充分發揮其作用，以保證施工安全，確定錨桿施作的三種方案。三種方案的錨桿眼成孔均相同，採用液壓鑿岩台車成孔，成孔深度6m，位置及方向按設計要求。三種方案的區別在於其桿體及錨固工藝等不同。
一、端錨注漿方案
端錨注漿是在錨桿孔成孔後，在錨桿底端部採用化學葯包將錨桿進行錨固後，再放入注漿管及排氣管，封堵錨桿端頭，再進行有壓注漿。其特點是端部化學葯包內含兩種密封的化學漿液，施工時利用外力將密封層破壞後兩種漿液反生化學反應，迅速將錨桿預錨固，可以對錨桿體系施加一定的預應力。其錨桿示意圖如圖所示：
1、施工方法
A、准備：鑿岩台車就位，並接好供電、供水管線。
B、測量布眼：根據錨桿設計間距及圍岩層理、節理分布實際情況，用油漆標出眼位。布眼時對層理及節理發育部位，需加密布設。
C、鑽孔：用二臂液壓鑽孔台車鑽孔，鑽孔時鑽桿垂於岩面或層理面。
D、清孔及檢查：用高壓風吹凈孔中石屑及細小石塊，利於漿液與岩壁充分接觸，並檢查孔深。
E、錨桿加工：錨桿採用Ⅱ級Φ25螺紋鋼，按設計尺寸下料，將外露端頭20cm范圍內攻絲，其絲口深度和成型後直徑與錨桿端頭墊板匹配。
F、放入化學葯包：用略小於孔徑的PVC管將化學葯包輕頂送入錨桿孔底部，採取分節送入，然後抽出PVC管。再放入牛皮紙團作止漿塞。
G、錨桿插入：將錨桿插入，用錘子輕擊將錨桿插至孔底，再旋轉桿體，將化學葯包內兩種漿液間隔層破壞，使化學漿液迅速反應將錨桿端部錨固。漿液凝固約需時間3分鍾，其間需人工扶穩錨桿。
H、上墊板及螺母：端錨完畢，再插入φ6排氣管及φ10注漿管，再上密封墊板，錨固板及M20螺母，並施加少量的預加力旋緊，以利於岩體穩定。
I、注漿：採用BW250灰漿泵注漿，注漿壓力0.1～0.3Mpa。漿液材料為1：1.5水泥砂漿，砂漿採用現場砂漿拌合機拌合，拌合時間不少於3分鍾。注漿時勻速注入，直至排氣管漿液均勻流出時，則注漿飽滿。
2、注意事項
A、鑽孔，鑽孔應垂直於岩石節理面，錨桿軸線應與岩體主結構面或滑移面成較大角度相交。不得生搬硬套採用徑向錨桿，並應視現場情況適當調整。
B、化學葯包在放入堵塞時，要確保堵塞嚴實，以免化學漿液溢出端錨段而造成錨固不實。
C、化學葯包在錨固時間內，必須保持錨桿穩固，不得晃動、轉動，以確保錨固質量。
D、上墊板時，如孔口不平，應採用砂漿抹平處理。
E、錨桿在未錨固前，其自重大，應防止錨桿滑落傷人。
3、工藝流程框圖
二、葯包錨固方案
葯包錨固是在錨桿孔成孔後，用經充分濕潤後的錨固葯包代替注漿而直接進行錨固。錨固葯包是乾燥的粉狀水泥砂漿和粉狀速凝劑混合物用特殊透水紙包裹成長條狀，使其經水浸泡充分濕潤後直接進行錨固。其特點是使用方便，工藝簡單，施工速度快，但不能施加一定的預應力，且保證錨桿位於錨孔中央困難。
1、施工方法
A、准備：鑿岩台車就位，並接好供電、供水管線。
B、測量布眼：根據錨桿設計間距及圍岩層理、節理分布實際情況，用油漆標出眼位。布眼時對層理及節理發育部位，需加密布設。
C、鑽孔：用二臂液壓鑽孔台車鑽孔，鑽孔時鑽桿垂直於岩面或層理面。
D、清孔及檢查：用φ18彎頭鋼管通入高壓風吹凈孔中石屑及細小石塊，利於漿液與岩壁充分接觸，並檢查孔深。
E、錨桿加工：採用Φ25II級螺紋鋼，按設計尺寸下料。
F、葯包濕潤：將葯包浸泡於潔凈的水中，浸泡時間約為10～15分鍾（具體時間按使用說明書），使葯包充分濕潤但又不能凝固，其外觀判斷為手用輕捏柔軟均勻。
G、葯包塞入：採用孔徑略大於葯包的PVC管將葯包頂送入底部後，然後抽出PVC管，每節葯包按此方法送入，直至送入數量滿足要求。葯包裝入數量需計算確定，因本工程錨桿為6米長全段錨固，以砂漿體積和鋼筋體積之和為整個錨孔體積。
H、錨桿插入：採用錘擊或風動鑿岩機將錨桿強制塞入錨孔中。
2、工藝流程框圖(略)
3、注意事項
A、鑽孔，鑽孔應垂直於岩石節理面，錨桿軸線應與岩體主結構面或滑移面成較大角度相交。不得生搬硬套採用徑向錨桿，並應視現場情況適當調整。
B、錨固葯包使用前必須檢查錨固葯包是否硬化失效。
C、錨固劑浸泡時間需嚴格控制，並經實驗確定，既不能使葯包濕潤完全，造成水泥砂漿未完全水化，也不能浸泡時間過長，造成錨固劑在錨桿插入前已凝固。
D、為使錨桿固定於錨孔中央，而使錨固劑均勻包裹於錨桿周圍，可在錨固劑放入前安設限位器。
E、錨桿在未錨固前，其自重大，防止錨桿滑落傷人。
F、砂漿未達到錨固強度前應嚴禁懸掛重物。
三、高強中空注漿錨桿方案
XLM高強中空注漿錨桿是集錨桿和注漿管一體的錨桿，採用植入式施作，錨桿注漿加固快，錨桿為中空結構，外部為螺紋結構，方便於注漿及漿液凝固後水泥砂漿與錨桿充分握裹。其特點錨桿植入錨孔迅速，端部錨頭可迅速作用將錨桿固定於孔中心，桿體螺紋結構可方便於止漿塞安裝及施加預應力。其錨桿示意圖（略）
1、施工方法
A、准備：鑿岩台車就位，並接好供電、供水管線。
B、測量布眼：根據錨桿設計間距及圍岩層理、節理分布實際情況，用油漆標出眼位。布眼時對層理及節理發育部位，需加密布設。
C、鑽孔：用二臂液壓鑽孔台車鑽孔，鑽孔時鑽桿垂於岩面或層理面。
D、清孔及檢查：用φ18彎頭鋼管通入高壓風吹凈孔中石屑及細小石塊，利於漿液與岩壁充分接觸，並檢查孔深。
E、錨桿插入：將安裝好錨頭的XLM高強中空注漿錨桿桿插入錨孔，桿體向左旋轉，錨頭隨即脹開，待錨桿被錨住為止。
F、安裝止漿塞、墊板、螺母：在錨桿尾部安裝止漿塞、墊板、螺母。
G、注漿：注漿采有BW250灰漿泵注漿，注漿壓力0.1～0.3Mpa。漿液材料為1：1.5水泥砂漿，砂漿採用現場砂漿拌合機拌合，拌合時間不少於3分鍾。注漿時勻速注入，若需高壓注漿，只需待壓力表上指針升至設計壓力時即可。
2、注意事項
A、鑽孔，鑽孔應垂直於岩石節理面，錨桿軸線應與岩體主結構面或滑移面成較大角度相交。不得生搬硬套採用徑向錨桿，並應視現場情況適當調整。
B、錨桿插入脹開時，要確保錨頭充分漲開，錨桿被緊固，防止錨桿滑落傷人。
C、注漿應緩慢勻速注入，以減少漿液中氣泡的產生以及發生沖孔現象。
3、工藝流程框圖（略）

『伍』 求教立鋼筋籠 下鋼筋籠的方法和技巧 兩

看好距離，高度，不要讓籠子碰到車，兩個溝子一個一個起，先讓籠子平著離開地面，離地別太高，讓籠子先轉順。注意，轉的時候看著別碰到車，這點很重要，新手最容易犯的錯誤。差不多轉順的時候，下點鉤挨著地面讓籠子減速停下(下那個鉤都行，兩個都下也行)，別完全松開，籠子轉的很快，你一下松鉤給人家摔壞了。如果你步驟做的對的話，這時候籠子一頭應該是沖著上車駕駛室的。剩下的就好辦了，起鉤，兩個鉤子一個一個起，受力要均勻。先起一個吃勁，你起鉤的那邊籠子離開地面一點點，然後再起另一個鉤子，離地的時候慢一點，盡量穩住籠子。這時候你如果做的沒錯的話，籠子應該很平穩的完全離開地面(現在是平著的)，然後，開始起鉤，起那個都行，別讓籠子挨著地面就行。(新手別緊張，沒把握的話全程使用單項操作，慢一點注意安全，練練就好了)。要注意的幾個要點，1.高度，看好籠子長度，與安裝跨距，選擇合適的大臂長度工況，避免大臂不夠長的尷尬(嚴禁載物伸縮臂，養成好習慣)。2.看好籠子長度，算好旋轉半徑，選擇合適的跨距，不要碰到車了。3.注意安全，保護好自己，保護好別人，保護好車，這很重要。4.嚴格按照以上3點進行。不管吊什麼，一定要注意安全。切記。

『陸』 人工孔樁鋼筋籠主筋搭接有什麼要求

人工孔樁鋼筋籠主筋搭接要求詳見《混凝土結構設計規范》GB 50010—2010第8章第4節
8． 鋼筋的連接
8．4．1 鋼筋連接可採用綁扎搭接、機械連接或焊接。機械連接接頭及焊接接頭的類型及質量應符合國家現行有關標準的規定。
混凝土結構中受力鋼筋的連接接頭宜設置在受力較小處。在同一根受力鋼筋上宜少設接頭。在結構的重要構件和關鍵傳力部位，縱向受力鋼筋不宜設置連接接頭。

8．4．2 軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得採用綁扎搭接；其他構件中的鋼筋採用綁扎搭接時，受拉鋼筋直徑不宜大於25mm，受壓鋼筋直徑不宜大於28mm。

8．4．3 同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜互相錯開。鋼筋綁扎搭接接頭連接區段的長度為1.3倍搭接長度，凡搭接接頭中點位於該連接區段長度內的搭接接頭均屬於同一連接區段(圖8．4．3)。同一連接區段內縱向受力鋼筋搭接接頭面積百
分率為該區段內有搭接接頭的縱向受力鋼筋與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。當直徑不同的鋼筋搭接時，按直徑較小的鋼筋計算。
位於同一連接區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率：對梁類、板類及牆類構件，不宜大於25％；對柱類構件，不宜大於50％。當工程中確有必要增大受拉鋼筋搭接接頭面積百分率時，對梁類構件，不宜大於50％；對板、牆、柱及預制構件的拼接處，可根據實際情況放寬。
並筋採用綁扎搭接連接時，應按每根單筋錯開搭接的方式連接。接頭面積百分率應按同一連接區段內所有的單根鋼筋計算。
並筋中鋼筋的搭接長度應按單筋分別計算。

8．4．4 縱向受拉鋼筋綁扎搭接接頭的搭接長度，應根據位於同一連接區段內的鋼筋搭接接頭面積百分率按下列公式計算，且不應小於300mm。
8．4．5 構件中的縱向受壓鋼筋當採用搭接連接時，其受壓搭接長度不應小於本規范第8．4．4條縱向受拉鋼筋搭接長度的70％，且不應小於200mm。

8．4．6 在梁、柱類構件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內的橫向構造鋼筋應符合本規范第8．3．1條的要求；當受壓鋼筋直徑大於25mm時，尚應在搭接接頭兩個端面外100mm的范圍內各設置兩道箍筋。
8．4．7 縱向受力鋼筋的機械連接接頭宜相互錯開。鋼筋機械連接區段的長度為35d，d為連接鋼筋的較小直徑。凡接頭中點位於該連接區段長度內的機械連接接頭均屬於同一連接區段。
位於同一連接區段內的縱向受拉鋼筋接頭面積百分率不宜大於50％；但對板、牆、柱及預制構件的拼接處，可根據實際情況放寬。縱向受壓鋼筋的接頭百分率可不受限制。
機械連接套筒的保護層厚度宜滿足有關鋼筋最小保護層厚度的規定。機械連接套筒的橫向凈間距不宜小於25mm；套筒處箍筋的間距仍應滿足相應的構造要求。
直接承受動力荷載結構構件中的機械連接接頭，除應滿足設計要求的抗疲勞性能外，位於同一連接區段內的縱向受力鋼筋接頭面積百分率不應大於50％。

8．4．8 細晶粒熱軋帶肋鋼筋以及直徑大於28mm的帶肋鋼筋，其焊接應經試驗確定；余熱處理鋼筋不宜焊接。
縱向受力鋼筋的焊接接頭應相互錯開。鋼筋焊接接頭連接區段的長度為35d且不小於500mm，d為連接鋼筋的較小直徑，凡接頭中點位於該連接區段長度內的焊接接頭均屬於同一連接區段。
縱向受拉鋼筋的接頭面積百分率不宜大於50％，但對預制構件的拼接處，可根據實際情況放寬。縱向受壓鋼筋的接頭百分率可不受限制。

『柒』 安裝樁基鋼筋籠有哪些要求

您好，安裝樁基鋼筋籠有哪些要求？

1、主筋搭接，雙面焊搭接長度5倍鋼筋直徑

2、主筋搭專接處必須播彎，屬播彎角度符合搭接後兩根鋼筋要在同一條中軸線上。

3、φ10箍筋在主筋上程梅花點焊，不能與主筋有懸空現象，焊接時一人拉緊，一人敲打φ10鋼筋與主筋相符再焊接。如發現不按梅花點焊，箍筋與主筋懸空，不準許出場。 

4、Φ16保護層鋼筋，樁徑大於1.5米時，每道加強筋四周均勻布設4個；樁徑1.5米每道加強筋3個。 

5、現場兩節鋼筋籠對接焊時，吊裝必須垂直，用垂線校正，避免兩條鋼筋籠不同心。 

6、聲測管安裝要到設計樁底，管底安放標高技術員算好後告訴現場施工人員，不得隨意安放。 

7、鋼筋籠在樁孔內安放時，設計懸空的20厘米焊頂筋支撐，不採取吊筋方法。頂筋長度技術員算好後告訴現場施工。

以上希望能夠幫助到您，謝謝。

『捌』 鋼筋籠製作方法

在橋涵或者高層建築施工時，根據要求可能要求基礎進行打樁，方法是用利用機器沖孔和水磨鑽孔，並且孔深達到設計要求，然後向樁孔下放鋼筋籠，再插入導管進行混凝土澆注。
另外，當混凝土結構物為柱狀或者條狀構件時，其中心部分不需要配筋，只在混凝土構件接觸空氣的面底下配置鋼筋。如果這個構件是獨立的，我們把這個構件周邊設置的鋼筋預先製作好，這個就是鋼筋籠。通常我們把鑽孔灌注樁、挖孔樁、立柱等預先製作的鋼筋結構叫鋼筋籠。
製作成型：
一 搭建場地
鋼筋籠加工製作的時候要求防雨，防潮，出入方便。一般選好合適的平整場地後，按需要搭建大棚，並拉好安全電源。
二 進購原材料
按設計的圖紙要求進購鋼筋，按要求截取鋼筋並送到相關質量檢測部門進行檢驗，檢驗合格後方可使用。焊接鋼筋時，如果用電弧焊，則要按施工要求進購焊條，焊條的質量將直接影響鋼筋籠的質量。如果有條件可以買我國自行研發的鋼筋籠滾焊機。
三 加工製作
按設計的圖紙要求進行鋼筋加工。製作好的鋼筋籠在監理人員檢驗合格後按要求堆放。
安全措施：
1、主筋和盤筋原材料按規范要求抽檢，確保原材料質量。
2、主筋加工，根據鋼筋籠起始節、標准節和末節的節段長度下料，根據鋼筋籠的接長方式進行端頭加工，要確保主筋尺寸、端頭加工質量、主筋順直，加工好的主筋要做好標識。
3、固定操作人員，組織學習培訓。
4、落實首件工程檢查總結，加強質量檢查，在鋼筋籠卸籠時及時驗收並補焊。
5、按規定進行設備的維護保養，確保設備正常運行。
6、加工設備使用前，要檢查相關電源的接通情況；漏電保護器、地線要安裝正確，確保其運行安全。
7、加工設備運行過程中，嚴禁遮蓋電器部分，要保持散熱順暢；要注意檢查馬達是否過熱。
8、定期對各類設備接線端子、螺栓、螺帽進行檢查，在電源切斷的情況下重新緊固；對減速機、液壓站油量進行定期檢查，如有不足，要進行添加，如有漏油現象，要進行及時修理。
9、操作人員要正確使用勞動保護用品，不能穿過於肥大、有絲帶或易被捲入設備的服裝進行生產作業，防止衣服、手臂被捲入設備中，長發者須把頭發盤起並固定在安全帽內。

『玖』 鋼筋籠怎樣焊接接頭

理論上是應該把鋼筋頭折彎後再焊接；
由於鋼筋籠都是分節加工好再焊接的（樁架工藝限制了樁籠長度），所以不可能把所有打彎的鋼筋都正好連接同心，實際操作中是不打彎就直接搭接焊的；
這就是理論和實際的差異。

『拾』 鋼筋籠怎樣焊接接頭

採用抄單面搭接焊，焊縫長度襲為10d(d為鋼筋直徑) 或者採用套筒連接。
1、在橋涵或者高層建築施工時，根據要求可能要求基礎進行打樁，方法是用利用機器沖孔和水磨鑽孔，並且孔深達到設計要求，然後向樁孔下放鋼筋籠，再插入導管進行混凝土澆注。
2、當混凝土結構物為柱狀或者條狀構件時，其中心部分不需要配筋，只在混凝土構件接觸空氣的面底下配置鋼筋。如果這個構件是獨立的，我們把這個構件周邊設置的鋼筋預先製作好，這個就是鋼筋籠。通常把鑽孔灌注樁、挖孔樁、立柱等預先製作的鋼筋結構叫鋼筋籠。