『壹』 樁中的鋼筋籠怎麼計算
先確定鋼筋籠直徑,孔徑減去倍保護層厚度=筋籠直徑
簡單算:
單圈長度(每圈周長加10CM)×圈數。
總圈數=(總鋼筋籠長度-加密區)/間距+(加密區)/間距
精細算:
間距跟周長形成的鋪面的斜長; 間距平方+長度平方,然後開根號
總圈數=(總鋼筋籠長度-加密區)/間距+(加密區)/間距
在橋涵或者高層建築施工時,根據要求可能要求基礎進行打樁,方法是用利用機器沖孔和水磨鑽孔,並且孔深達到設計要求,然後向樁孔下放鋼筋籠,再插入導管進行混凝土澆注。
另外,當混凝土結構物為柱狀或者條狀構件時,其中心部分不需要配筋,只在混凝土構件接觸空氣的面底下配置鋼筋。如果這個構件是獨立的,我們把這個構件周邊設置的鋼筋預先製作好,這個就是鋼筋籠。
安全措施
1、主筋和盤筋原材料按規范要求抽檢,確保原材料質量。
2、主筋加工,根據鋼筋籠起始節、標准節和末節的節段長度下料,根據鋼筋籠的接長方式進行端頭加工,要確保主筋尺寸、端頭加工質量、主筋順直,加工好的主筋要做好標識。
3、固定操作人員,組織學習培訓。
4、落實首件工程檢查總結,加強質量檢查,在鋼筋籠卸籠時及時驗收並補焊。
5、按規定進行設備的維護保養,確保設備正常運行。
6、加工設備使用前,要檢查相關電源的接通情況;漏電保護器、地線要安裝正確,確保其運行安全。
『貳』 樁基鋼筋籠加工,如何確定各分段長度假如55米的樁長,要分幾段為什麼
樁基鋼筋籠加工,根據鋼筋長度和樁長確定各分段長度,假如55米的樁長,要分5段。
因為從鋼鐵廠出來的成品鋼筋中,最長的是12米長。
55÷12=4(根)......7(米)
所以需要5節鋼筋籠。(4節12米的和1節7米的,再露出樁基1米左右。)
(2)55米樁基鋼筋籠調節籠怎麼算擴展閱讀:
一般做樁基鋼筋籠主筋的是二級螺紋鋼,直徑大於等於12毫米的螺紋鋼筋出廠最大長度就12米,短的有,再長的就沒有了,再長就不方便運輸,一級8個毫米和10個毫米的鋼筋,都是做成盤圓,一卷1-2噸重,便於裝卸貨,長度可以長一點。
平板車公路運輸的一種常見車輛,因為其比較方便裝卸大型、重型貨物,而且比相同規格的其他種車型,可以裝載更多的貨物,深受運輸單位的青睞。在運輸車輛中,平板車一般分為兩種,一種是平板,一種是高低板。平板一般是4米到13米長,13米以上的車長多為高低板。
光圓鋼筋實際上就是普通低碳鋼的小圓鋼和盤圓。變形鋼筋是表面帶肋的鋼筋,通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數表示。
變形鋼筋的公稱直徑相當於橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-50毫米,推薦採用的直徑為8、12、16、20、25、28、32、40毫米。
鋼種:20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。變形鋼筋由於肋的作用,和混凝土有較大的粘結能力,因而能更好地承受外力的作用。
鋼筋廣泛用於各種建築結構。特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建築結構。
『叄』 鑽孔灌注樁鋼筋籠長度怎麼算
吊筋的長度分兩部分相加
1、凈長=吊筋頂部固定位置的基差高程(一般墊枕木+鋼扁擔 就是護筒頂高程+到扁擔頂的高度)-鋼筋籠籠頂標高
2、吊筋與鋼筋籠主筋的搭接長度=一般雙面焊5D 單面焊10D。
拓展資料:
灌注樁系是指在工程現場通過機械鑽孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔,並在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁,依照成孔方法不同,灌注樁又可分為沉管灌注樁、鑽孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。
施工特點
1.與沉入樁中的錘擊槐春法相比,施工雜訊和震動要小的多;
2.能建造搏明皮比預制樁的直徑大的多的樁;
3.在各種地基上均可使用;
4.施工質量的好壞對樁的承載力影響很大;
5.因混凝土是在泥水中灌注的,因此混凝土質量較難控制。
6.費工費時,成孔速度慢,泥渣污染環境;
參考資料:網路:鑽孔灌注樁
『肆』 鋼筋籠計算公式,詳細點
【1】計算方法如下:
鋼筋籠製作按圖示尺寸及施工規范以噸計算。鋼筋籠運輸及安裝區別不同長度按相應項目計算。
鋼筋籠的鋼筋有主鋼筋、箍筋和加強箍組成,如圖所示。
鋼筋籠重量=主筋重量十箍筋重量十加強箍重量。
(1)主筋重量=直立鋼筋長(加彎鉤)×根數×單位重量
(2)加強箍箍筋(圓形)=(圓箍中心周長十搭接長度)×根數×單位重量
=〔π×(D-2C-2d1-d)+5d〕×根數×單位重量
式中:D—樁直徑
d1—主筋直徑
d—箍筋直徑
C—樁混凝土保護層厚度
說明:一般在主筋內側每隔2.5m加設一道直徑25~30mm的加強箍。
(3)螺旋箍筋=螺旋箍筋長×單位重量
=[(H-2b)×+2×1.5π(D-2C+d)+2×11.9d+搭接長度]×單位重量
式中:D—樁直徑
d—箍筋直徑
b—螺距
H—鋼筋籠高度
2×1.5π(D-2C+d)是指螺旋箍筋開始與結束的位置應有的水平段,長度不小於一圈半(見03G101-1第40頁)。
說明:如果在鋼筋籠四側主筋上每隔5m設置一個Ф20mm耳環作定位墊塊之用時,應計算耳環的鋼筋重量。
【2】如下圖示:
『伍』 樁基礎鋼筋籠工程量計算公式怎麼用的
樁鋼筋籠自動計算公式編輯說明 例: 設計樁數 416 棵, 樁徑 600, 平均樁長(樁頂下鋼筋長度)12.16m, 主筋直徑 16 的 8 根, 加強筋 12 的, 箍筋 8 個的, 加密區 3.5 米間距 100mm,其它間距200mm, 保護層 50mm,上錨 35d=0.56m,採用雙面搭接焊, 計算各種鋼筋理論重量合計重量計算過程: 1.單籠主筋重量=總長度×米重 =(樁頂下單根鋼筋長度+上錨) ×根數×米重 =( (樁頂下長度+上錨-下段長度+搭接頭長度×組數) × (總根數-下段根數) +(樁頂下長度+上錨+搭接頭長度×組數) ×下段根數)) ×米重 =( (樁頂下長度+上錨-下段長度+5 倍或 10d/1000×(樁頂下長度+上錨-下段長度) /9舍尾) ×(總根數-下段根數) +(樁頂下長度+上錨+5 倍或 10d/1000×(樁頂下長度+上錨) /9 舍尾×下段根數) ×PI() *(主筋直徑/2) ^2 = ( (12.16+0.56-0+10*16/1000* (ROUNDDOWN((12. 16+0. 56-0) /9, 0) )) * (8-0) + (12. 16+0. 56+10*16/1000* (ROUNDDOWN((12. 16+0. 56) /9, 0) ) *0))) *PI() *(16/2) ^2*7. 85/1000 = (( 12.16 + 0.56 - 0 + 0. 16*1 ) * ( 8 - 0 ) + ( 12. 16 + 0. 56 + 0. 16*0 ) *0 ) )*3. 14*(16/2) ^2*7. 85/1000 =(103. 04+0) *1. 5775 =162. 546(公斤) 總主筋重量=162. 546*416/1000=67. 62 噸 2.單籠加勁筋重量=圈數×每圈長度×米重 =(樁頂下籠長+上錨) /(加勁筋間距/1000) 進尾×((PI() ×(樁徑-2 倍保護層厚度-2倍箍筋直徑-2 倍主筋直徑-1 倍加勁筋直徑)/1000+5 倍或 10 倍加勁筋直徑/1000)×PI()×(加勁筋直徑/2) ^2×7. 85/1000 =(ROUNDUP((12.16+0.56) /(2000/1000) ,0))*(3.14*(600-2*50-2*8-2*16-1*12) /1000+10*12/1000) ) *3. 14*(12/2) ^2*7. 85/1000 =7*(3.14*0.44+0. 12) *0. 887 =9. 323(公斤) 總加勁筋重量=9. 323*416/1000=3. 88 噸 3.單籠箍筋重量=圈數×每圈長度×米重 =( (加密區長度/加密區箍筋間距× 1000×PI() ×( ( (樁徑-2*保護層-1*箍筋) /1000) ^2+(加密區箍筋間距/1000) ^2) 開方+( (樁頂下籠長-加密區長度-0.6) /非加密區箍筋間距×1000+PI() ×( ( (樁徑-2*保護層-1*箍筋) /1000) ^2+(非密區箍筋間距/1000) ^2)開方) ×PI() ×(箍筋直徑/2) ^2×7. 85/1000 = ( (3.5/100*1000*3.14*( ( (600-2*50-1*8) /1000) ^2+ (100/1000) ^2) 開方+ ( (12.16-3.5-0.6)/200*1000+3.14*( ( ( 600-2*50-1*8) /1000) ^2+( 200/1000) ^2) 開方) *3. 14*( 8/2)^2*7. 85/1000 =(35*3. 14*(0. 24+0. 01) ^0. 5+60. 6*3. 14*(0. 24+0. 04) ^0. 5) *0. 394 =(35*3. 14*0. 5+40. 3*3. 14*0. 529) *0. 394 =48. 025(公斤) 總加勁筋重量=48. 025*416/1000=19. 98 噸
『陸』 鋼筋籠的計算方法是什麼
第一步復、把鋼筋籠子的所有鋼制筋的的長度算出來。
第二步、套用公式:鋼筋重量=L×D²×0.00617
L=鋼筋長度 單位:米
D=鋼筋直徑 單位:毫米
『柒』 樁基鋼筋籠加工,如何確定各分段長度假如55米的樁長,要分幾段為什麼
鋼筋籠的節段長度由以下幾個因素決定:1、根據你原材的長度和規范要求的錯頭率來決定的。
2、根據你現場的運輸車長度來決定。
3、根據你現場吊機的吊裝高度來決定。
4、根據接頭的多少來決定。
5、根據現場地形來決定,轉完半徑等限制因素影響最長可以運多長的鋼筋籠。
一般運輸車是自己加工的拖拉機頭帶的那種專門托鋼筋籠的車,那可以運20米左右的鋼筋籠的話,就可以做長點,如果是自卸吊的話。那就只能做12米或者9米的標准籠。
所以根據現場情況你自己進行搭配就行。比如可以運20米一節的籠子,那就可以用9米的鋼筋做成一節18米的,或者用12米的和9米的搭配做成21米的。這樣55米的鋼筋籠只需要做3節就可以了,現場安裝快,及時灌注混凝土,樁底沉渣少,保證樁基質量。
如果只能運12米一節或者9米一節的標准籠,那麼55米就要做4節或者6節籠子,接頭多,現場安裝慢,有坍孔風險,孔底沉渣後,成樁質量不好保證。
『捌』 樁中的鋼筋籠怎麼計算
先確定鋼筋籠直徑,孔徑減去2倍保護層厚度=筋籠直徑
簡單算:
單圈長度(每圈周長加10CM)×圈數。
總圈數=(總鋼筋籠長度-加密區)/間距+(加密區)/間距
精細算:
間距跟周長形成的鋪面的斜長; 間距平方+長度平方,然後開根號
總圈數=(總鋼筋籠長度-加密區)/間距+(加密區)/間距
在橋涵或者高層建築施工時,根據要求可能要求基礎進行打樁,方法是用利用機器沖孔和水磨鑽孔,並且孔深達到設計要求,然後向樁孔下放鋼筋籠,再插入導管進行混凝土澆注。
另外,當混凝土結構物為柱狀或者條狀構件時,其中心部分不需要配筋,只在混凝土構件接觸空氣的面底下配置鋼筋。如果這個構件是獨立的,我們把這個構件周邊設置的鋼筋預先製作好,這個就是鋼筋籠。
安全措施
1、主筋和盤筋原材料按規范要求抽檢,確保原材料質量。
2、主筋加工,根據鋼筋籠起始節、標准節和末節的節段長度下料,根據鋼筋籠的接長方式進行端頭加工,要確保主筋尺寸、端頭加工質量、主筋順直,加工好的主筋要做好標識。
3、固定操作人員,組織學習培訓。
4、落實首件工程檢查總結,加強質量檢查,在鋼筋籠卸籠時及時驗收並補焊。
5、按規定進行設備的維護保養,確保設備正常運行。
6、加工設備使用前,要檢查相關電源的接通情況;漏電保護器、地線要安裝正確,確保其運行安全。
『玖』 樁基鋼筋籠的計算公式
樁基鋼筋籠螺旋筋長度計算:樁身直徑減去保護層乘上3.14就是一個圓箍周長,把周長作為直角三角形的底邊,箍筋間距長作為高邊,用勾股弦定理求出斜邊長就是一個間距的鋼筋長。數數一共幾個間距加1,相乘就得到總長。
先確定鋼筋籠直徑,孔徑減去2倍保護層厚度=筋籠直徑
簡單算:
單圈長度(每圈周長加10CM)×圈數。
總圈數=(總鋼筋籠長度-加密區)/間距+(加密區)/間距
精細算:
間距跟周長形成的鋪面的斜長; 間距平方+長度平方,然後開根號
總圈數=(總鋼筋籠長度-加密區)/間距+(加密區)/間距
注意事項
1.減少沉渣厚度:沉渣過厚尤其塊狀粘土,在和混凝土一起上升的過程中,非常容易使鋼筋籠上浮。當鑽進到設計孔深時,應沖孔1小時左右,並把鑽頭上攜帶的粘土塊、孔底殘留的粘土塊攪碎,清干凈。
2.混凝土一定要攪拌好:當混凝土坍落度偏小或和易性差時鋼筋籠易上浮,應嚴格控制混凝土配製、坍落度,堅決禁止使用不合格的混凝土。
3.導管埋深的影響:混凝土灌注快到鋼筋籠底部時,盡量減小埋深,減小對鋼筋籠的沖力(有人認為導管埋深離導管越遠對鋼筋籠的沖力越小,但在實踐施工中發現埋深越小籠子越不容易上浮)。
4.盡可能減少澆注時間:減少灌注時間,掙取在最短的時間灌注完混凝土,防止混凝土表面形成硬殼帶動鋼筋籠上浮。
5.當灌注到鋼筋籠底部時,應緩慢放料:緩慢放料減少對鋼筋籠的沖力,直到埋住鋼筋籠並且導管口也在鋼筋籠內時才可加大放料速度。
6.應考慮運輸距離、氣溫影響:在夏季或運輸過程中時間較長時,應加混凝土緩凝劑,氣溫高、運距遠,混凝土容易初凝,以至於在灌注時出現混凝土極易抱裹導管,提導管時帶動籠子上浮,遇這種情況應經常活動導管,加快灌注。