路的伸縮縫放什麼鋼筋

『壹』 建築中伸縮縫的材料選什麼好

聚苯乙烯泡沫板，往內部填充完畢之後，外邊可以拿變形縫專門的可伸縮蓋板密封起來，蓋板的類別有很多，像是橡膠、鋼材、鋁材等等，不過大部分人還是會優先選擇鋁材。

從混凝土密封固化劑的角度考慮，伸縮縫材料類別眾多，像是防水密封膠，結構密封膠，聚氨酯密封膠和硅酮密封膠等等。在高層建築與附近的裙房中設計伸縮縫時，一定要保證高層建築的基礎掩埋深度要超過裙房的深度，最少也要超出兩米，假如沒有符合要求，必須通過其餘的措施補救。

伸縮縫施工注意事項

縮縫安裝前首先檢查伸縮縫開槽寬度與伸縮裝置的間隙是否符合溫差要求。間隙中是否清理干凈，待檢查驗收合格後安裝。

為防止安裝過程伸縮縫裝置產生的變形，保證伸縮裝置與兩側路面的平順，採用吊縫固定法，即採用長3米，25#工字鋼垂直於槽放置，間距1米，用∩鋼筋在工字鋼上將伸縮縫吊起同工字鋼靠緊固定，用儀器檢查平整度、順直度合格後予以焊接。這樣即可控制焊接時伸縮裝置的變形，又可保證伸縮裝置安裝的整體質量。

以上內容參考網路-伸縮縫

『貳』 水泥路面在橫向接縫處一般設置什麼鋼筋

光圓鋼筋
縱縫拉桿採用螺紋鋼筋，縱縫只為負責混凝土的溫度收縮變形（變形量較小）。加螺紋鋼筋為了防止路面錯動和防止縱縫間隙擴大。（縱縫不允許擴大）
橫縫除了負責混凝土的溫度收縮變形外。還要考慮在荷載作用下路面彎曲造成的橫縫變形擴張(變形量較大)故採用光圓鋼筋，只防止路面錯動。而允許橫縫擴張縮小（橫縫允許擴大），一般是一端錨固，一端活動
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『叄』 公路橋梁伸縮縫的注意事項建築工程介紹

公路橋梁伸縮縫的注意事項是非常多的，而且事關重大，不能馬虎，哪怕疏忽一點可能就是致命問題。中達咨詢就公路橋梁伸縮縫的注意事項和大家簡單說一說。
1、如要在先攤鋪路面後裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應該先攤鋪路面，然後開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙並嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在於防止攤鋪備壓壞預埋鋼筋，便於路面連續攤鋪。
2、橋面的切縫、清槽按預留的銀瞎慶槽口寬度用切縫機對路面的油麵層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好，無啃邊現象。切縫後及時清除槽內瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆築質量。
3、在安裝伸縮縫時,下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋，若發現裂縫或折斷，位置不當或間隙過大，必須採取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質量，若發現變形或兩鋼梁間距不一致時，應進行修整。必要時，還應根據安裝時的環境溫度調整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內邊保神知持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位後鋒握，應根據縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標高。
4、在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環鋼筋，臨時固定其位置。經檢查符合質量要求後方可將錨環鋼筋與預埋鋼筋焊牢，之後，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。
5、對於立模、澆混凝土立模應注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統的正常工作。澆築混凝土之前，在錨環內應插入一定數量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網；在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網。應採用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低於上部結構混凝土標號。特別注意錨板、錨環及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養護期內，禁止一切車輛通行。

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『肆』 請問道路鋼筋應設置在哪個部位保護層應該多少

道路鋼筋應設置按路面全寬和全長（當然每隔15米左右設一道伸縮縫）設置，組成鋼筋網。保護層厚度照施工圖，圖未說明的，根據耐久性規定屬於二a環境類，鋼筋保護層厚度不小於30mm。
安放單層鋼筋網片時應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應按鋼筋網片設計位置預加一定的沉落度。待鋼筋網片安放就位後，再繼續澆築混凝土。
安放雙層鋼筋網片時，對厚度不大於25cm的板，上下兩層鋼筋網片可事先用架立筋紮成骨架後一次安放就位。厚度大於25cm的，上下兩層鋼筋網片應分兩次安放。
安放角隅鋼筋時應先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位後，用混凝土拌合物壓住。
安放邊緣鋼筋時應先沿邊緣鋪築一條混凝土拌合物，拍實至鋼筋設置高度，然後安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌合物壓住。

『伍』 水泥混凝土路面防裂鋼筋的作用

相鄰的板塊布需要加防裂鋼筋。只需要在伸縮縫上加上防裂鋼筋。這樣就達到了增大張力，減少巨大撞擊時，混凝土雖堅易錯的缺點。
對了整個伸縮縫平行地帶都需要防裂鋼筋。

『陸』 混凝土路面的伸縮縫的標準是多少即縫的寬度、深度謝謝

伸縮縫一般設置於混凝土路面。橫縫間距4~5m，縫寬3-8mm,深7cm。

路面混凝土切縫具體深度：路面的縫有兩種，伸縫和縮縫。這個工藝，要首先熟悉縮縫及縮縫的概念的。用模板留置的縫就是伸縮縫，切割的縫只是縮縫。（伸縫的全稱就叫伸縮縫，功能是涵蓋伸、縮功效的），伸縫要貫通到底，縮縫深度不小於1/3。

路面混凝土切縫不是就是伸縮縫，路面混凝土切縫深度具體不小於1/3路面厚度為宜，做審計，施工方混凝土地面破除後又恢復，結算書上路面混凝土切縫實際為20cm不可能，採用什麼切割，最多7cm，因為路面混凝土厚度最多也就200厚，一般割縫也就5cm。

(6)路的伸縮縫放什麼鋼筋擴展閱讀：

材料組成：

1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上，在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20-40mm以內時常選用。

2、鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材製作，它能直接承受車輛荷載，並根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜於在斜橋上試用。它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋樑上才採用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要採用更完善的梳形鋼板伸縮縫。

『柒』 水泥路面脹縫鋼筋能用螺紋鋼筋嗎

不能。

路面伸縮縫和膨脹縫處的傳力桿應採用圓鋼，且傳力桿的一半塗上瀝青以可以滑動。

路面縱縫（2幅路面間的中縫）處的拉桿一般採用螺紋鋼。

『捌』 橋梁工程伸縮縫位置鋼筋一般採用圓鋼還是螺紋鋼好

橋梁工程伸縮縫位置鋼筋一般採用螺紋鋼好

『玖』 主幹路中的縮縫如何加傳力桿

沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。

傳力桿為沿水泥混凝橘握土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。其一端固定在一側板尺伍悉內，另一端可以在鄰側板內滑動。陵乎

其作用在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯台，增加相鄰混凝土塊之間的應力傳遞以防止混凝土路面局部受力較大造成混凝土路面不均勻沉降，傳遞應力使相鄰混凝土塊共同受力。

(9)路的伸縮縫放什麼鋼筋擴展閱讀：

縮縫設置要求規定：

1、設傳力桿時，深度不宜小於板厚的1/3，且不得小於70mm，不設傳力桿時，不應小於板厚的1/4，且不得小於60mm。

2、切縫應做到寧早不晚，寧深不淺。熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低於板面1～2mm。

3、溫度翹曲應力增大，增加斷板的可能性；干縮和溫度變化引起板的伸縮量增大，增加對填縫材料的彈性密封要求；降低依靠集料嵌鎖作用的接縫傳荷能力等。

『拾』 脹縫縮縫都用什麼鋼筋，光圓螺紋具體一點

脹縫使用的是光圓鋼筋。
脹縫【expansion joint】指的是在水泥混凝土路面板上設內置的膨脹縫。其作用容是使水泥混凝土板在溫度升高時能自由伸展，應採用真縫。
關於脹縫的構造型式在設計規范、設計圖紙及一些專業書籍中都很明確，這里不再多做介紹，但在排水不暢路段，一般構造型式脹縫的防水效果往往不理想，容易引起路面基層浸水造成路面斷板或錯台，如果在普通的脹縫下鋪設二氈三油防水層，則能有效地預防因脹縫路面基層浸水而造成的病害。
縮縫【contraction joint】俗稱假縫指的是在大面積的混凝土板上設置的收縮縫，其作用是使水泥混凝土板在收縮時不致產生不規則的裂縫。