吊鉤計算時鋼筋應力為什麼取65

① 鋼筋應力什麼意思

鋼筋應力產生於構件受到荷載作用的時候，或它作為預應力鋼筋被張拉的時候。假專設經過屬計算，鋼筋受到的拉力是100KN（即100000N）,而鋼筋的截面積為628mm²，則鋼筋此時的應力為100000÷628=159.2（N/mm²）。應力就是單位面積上的力。應力的單位是兆帕，寫作Mpa， 或N/mm²。

② 為什麼模板上的吊環的拉應力不應大於50兆帕

吊環是吊車起吊模板時用的，每個吊環就是起吊時的一個受力點，而吊環不會只用一個的，所以要盡量把拉模板的力分攤。而其中每個吊環所能承受的拉力是有限的，拉應力就是吊環 單位面積對拉力的反作用力。你可以簡單的理解為拉力 也就是說，每個吊環收到的拉力不能過大。規定就是單位面積的吊環受到的拉力不能超過50N。看懂的話，麻煩採納。

③ 28的鋼筋能吊得起40頓的物體么

吊鉤是屬於起重吊裝工程的連接件，既不能按照建築工程構件的鋼筋承受靜力荷載來計算，又不是起重吊裝的工具，按照長期承受重復動力、沖擊荷載來計算。
預埋在混凝土裡的吊鉤應以封閉的吊環的形式存在。由於它的工況較特殊，GB50010-2010《混凝土結構設計規范》里規定它的材質只能用低碳熱軋的最低級別的光面圓鋼。在2010規范前准用HPB235級，2010規范後只有HPB300等級。按照GB50010-2010第9章規定：9.7.6 條 吊環應採用HPB300級鋼筋製作，......荷載標准值作用下，每個吊環按2個截面計算的鋼筋應力不應大於65N／mm²；當在一個構件上設有4個吊環時，應按3個吊環進行計算。
所以，答案是2×615.8×65=80054（N）=80.054(KN), 相當於8.0噸，（荷載的標准值）。這距離40噸，差別太遠！
題外，有的專業安全技術規范（如JGJ130-2001等）規定是鋼筋應力不應大於50N／mm²！

④ 電梯吊鉤如何計算

1、電梯樓板不留孔是因為電梯一般為甲供，各家電梯的型號不同，孔洞尺寸及間距也不同，
設計無法明確這一點。故一般會註明按電梯廠家尺寸預留孔。但按我的施工經驗來說，即使
按廠家的尺寸預留了孔洞，意義也不大。後期廠家安裝人員放樣安裝電梯時並不按照建築軸
線放樣，而是根據自己的施工方法放出電梯中線，而原來預留的孔洞自然不符合他們的要求，
結果是還是要重新在樓板上打洞，再把原來預留的洞給補上。電梯吊鉤一般都是設計在梯間
屋頂梁內的，因為這吊鉤實際只是作為安裝電梯時起吊主機就位使用的，安裝完電梯後就沒
有作用了（日後如果更換主機也能用的到）。這樣對於結構來說，吊鉤荷載只是臨時作用的，
所以在結構上只需考慮加強一些配筋就可以了。日後電梯在使用過程中，主動輪的受力是通
過電梯的工字鋼支承在兩端的樑上的，梯井位置的樓板不承受電梯使用荷載，故後開洞對結
構影響有限。
2、按安裝工程的規定，吊鉤採用延性較好的一級鋼製作，設計時取用的鋼材強度設計值為
50Mpa，而一般在建築結構中一級鋼的強度設計值為210Mpa，這主要是考慮安裝過程不可預
見因素較多且都屬於動載。在降低鋼材設計取值強度的同時採用延性較好的一級鋼，為了確
保安全系數，如果鋼材發生破壞可以發現較大變形，預防事故發生。
3、一般按設計大樣圖施工，如不清楚可詢問電梯廠家技術人員。一般只要滿足吊鉤可以掛上
手動葫蘆的吊鉤就行。

⑤ 施工現場吊籠上的吊鉤用幾級鋼筋了，監理說三級鋼筋脆性太大，不讓用么，有規范嗎

混凝土結構設計規范第10.9.8條預制構件的吊環應採用HPB235級鋼筋製作，嚴禁使用冷加工鋼筋。吊環埋入混凝土的深度不應小於30d，並應焊接或綁扎在鋼筋骨架上。

在構件的自重標准值作用下，每個吊環按2個截面計算的吊環應力不應大於50N/mm2;當在一個構件上設有4個吊環時，設計時應僅取3個吊環進行計算。

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1、超重混凝土結構、防輻射混凝土結構、耐酸(鹼)混凝土結構等；

2、修建在濕陷性黃土、膨脹土地區或地下採掘區等的結構；

3、結構表面溫度高於100℃或有生產熱源且結構表面溫度經常高於60℃的結構；

4、需作振動計算的結構。

1．0．3本規范依據工程結構以及建築結構的可靠性統一標准修訂。本規范的內容是基於現階段混凝土結構設計的成熟做法和對混凝土結構承載力以及正常使用的最低要求。

當結構受力情況、材料性能等基本條件與本規范的編制依據有出入時，則需根據具體情況通過專門試驗或分析加以解決。

⑥ 吊鉤承重35KN需要多大的鋼筋

吊鉤必須使用一級鋼，保證延展性和變形性能，是HPB300。HPB300級鋼筋抗拉強度設計值ƒy為270N /mm ²。截面要129mm2。所以，14以上的圓鋼就夠了。

1、購置吊鉤應有製造廠的合格證等技術文件方可使用；重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴格檢驗（探傷）。
2、吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。
3、可在吊鉤開口最短距離處選定二個適當位置列印不易磨損的標志，測出標志的距離，作為使用中檢測開口度是否發生變化的依據。
4、吊鉤材料可選用20優質碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造製成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用A3、C3普通碳素鋼，或16Mn低合金鋼
5、自製吊鉤的技術條件應符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的規定（新標准：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）
6、板鉤鉤片的縱軸，必須位於鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。
7、板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。
8、板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。
9、對已進行過超負荷試驗的吊鉤應作報廢處理。

⑦ 預制混凝土柱吊鉤埋設深度

根據《混凝土結構設計規范》，吊環錨入混凝土中的深度不應小於30d並應焊接或綁扎在鋼筋骨架上，d為吊環鋼筋或圓鋼的直徑。

應驗算在荷載標准值作用下的吊環應力，滿足應力要求；尚應對混凝土柱在吊環處承受吊裝荷載作用的效應進行承載力的驗算，並採取相應的構造措施。希望回答能夠幫到你。

⑧ 鋼筋拉伸試驗，屈服強度和抗拉強度都修約到

鋼筋的屈服點和復抗拉強度：
大於1000MPa時，制應計算至10MPa，按「四捨六入五單雙法」修約；為200～1000MPa時，計算至5MPa，按「二五進位法」修約；小於200MPa時，計算至1MPa，小數點數字按「四捨六入五單雙法」處理。
2.鋼筋的伸長率：伸長率δ（精確至1%）；
δ=（L1-L0）/L0
L0——原標距長度5a或10a（mm，精確至0.1mm）；
L1——試件拉斷後直接量出或按移位法的標距長度（mm，精確至0.1mm）。
如試件在標距端點上或標距處斷裂，則試驗結果無效，應重做試驗。

⑨ 承受3噸重的預埋到c30混凝土有梁板下的圓鋼吊鉤要取多大直徑鋼筋，有計算過程更好。

哦，你好，這位朋友。您的這個問題，我來試著回答你，供您參考。
根據鋼筋混凝土結構的有關設計規范，對混凝土結構構件的預埋吊環，有如下規定：
吊環應採用HPB300級的鋼筋製作；
在構件自重標准值的作用下，一個吊環按兩個截面計算鋼筋的許可應力［σ］≤65N/mm2；
根據以上要求，結合您這個設計實例，設鋼筋的直徑為D，單位為mm。
假定一個標准構件上布兩個吊環，且均勻分擔3噸的吊重，那麼，每個截面分有0.75t=7500N
根據規范規定，7500/(D*D*3.14)/4≤65
解之，有：D≥12.13mm
選用D14的鋼筋，足夠滿足要求。
是這樣嗎？希望能有助於您，致意，握手！

⑩ 鋼筋彎鉤計算公式

1、180度彎鉤的計算

鋼筋的直徑為d,彎曲直徑為D。

按照外皮計算鋼筋的長度：L1=AE水平段的長度+CD水平段長度=300+3d

按照中軸線計算鋼筋的長度：L2=AB水平段長度+BC段弧長+CD段水平長度=300-D/2-d+0.01745*（D/2+d/2）*180+3d=300+6.25d,彎曲調整值=L1-L2=3.25d

2、90度彎鉤的計算

鋼筋的直徑為d,彎曲直徑為D。

按照外皮計算鋼筋的長度：L1=300+100

按照中軸線計算鋼筋的長度：L2=AB水平段長度+BC段弧長+CD段豎直長度=300-D/2-d+0.01745*（D/2+d/2）*90+100-D/2-d=300+100-1.75d，彎曲調整值=L1-L2=1.75d

3、135度彎鉤的計算

鋼筋的直徑為d,彎曲直徑為D。

按照外皮計算鋼筋的長度：L1=300+10d

按照中軸線計算鋼筋的長度：L2=AB水平段長度+BD段弧長+DE段長度=300-D/2-d+0.01745*（D/2+d/2）*135+10d=300+10d+1.9d，彎曲調整值=L1-L2=1.9d

(10)吊鉤計算時鋼筋應力為什麼取65擴展閱讀

鋼筋彎勾是為了保證構件的牢固 性，增加鋼筋與混凝土的結合程度，從而把鋼筋的尾部做成彎勾型，以達到設計要求。

計算彎鉤時的原則是無論下料長度還是預算長度都按照中軸線計算。可以想一下，我們做預算時直鋼筋180度彎鉤時取的長度是6.25d,歷來我們都是這么做的，沒有人問為什麼，而實際上6.25d取的鋼筋的中軸線長度。其實箍筋、拉筋末端135彎鉤的長度計算也是一個道理，規范規定的長度是10d,而我們計算時取11.9d,同樣也是遵循上面的原則。

需要指出的是，無論箍筋彎鉤還是拉筋彎鉤，彎折角度都是135度，這在03G101-1第35頁有明確的說明。因此如果在計算拉筋彎鉤長度時取12.5d是錯誤的。