樁鋼筋為什麼錨入承台10公分

㈠ 樁主筋錨入承台長度及彎折度怎麼規定的

這個沒有規定，一般情況下你們會有一本《鑽孔灌注樁》這本圖紙，上面有樁基鋼筋圖樣，那個上面就有關於這個的圖示，一般是錨入承台長度為1m，樁頭深入承台10cm，然後彎折角度大約27~30°

㈡ 樁基礎鋼筋伸入承台規范要求是多少

樁基礎鋼筋伸入承台規范要求是：縱向鋼筋錨固長度自邊樁內側（當為圓樁時，應將其直徑乘以0.8 等效為方樁）算起，不應小於35dg (dg為鋼筋直徑)；當不滿足時應將縱向鋼筋向上彎折，此時水平段的長度不應小於25dg，彎折段長度不應小於10dg。

1、樁的縱向鋼筋應全部伸入承台內錨固。

2、樁身的配筋應按照「單樁」的承載力（外荷載）進行計算所得，其直徑和根數必須滿足規范規定的最小配筋率的要求。

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一般來樁基鋼筋與承台鋼筋是不直接連接的，樁基鋼筋伸入承台砼內有要求的，就是要滿足最小錨固長度，最小錨固長度與砼等級、鋼筋直徑是否大於25mm、結構等級等有關的。

樁基鋼筋與承台鋼筋如果連接的話，那就是防雷接地的要求了，要用一級鋼去綁焊，焊縫要飽滿，長度要夠等符合防雷接地要求就行了。

㈢ 為什麼樁要錨固到橫梁裡面十公分

鐵路橋涵地基和基礎設計規范里是這么說的：當樁基樁頂主筋深入承台時，為使樁頂與承台板更好的聯結，一般樁身深入承台100mm。橫梁應該和這個是一個原理

㈣ 樁頭為什麼一定要錨入承台，和墊層做平行不行

樁頭嵌入承台主要是為了承台能與樁結合得更緊密，使承台與樁的連接部位不至於滲漏（地下總歸是有水的）而腐蝕破壞承台內的鋼筋，提高承台的結構性能（畢竟它要幾十上百年的承擔上部荷載啊！）。所以規范上在寫此條文的時候，用的詞是「宜」，且不是強制性條文。

你現在出現在這個情況，我給你出個主意，你和監理、質監部門商量下，看看是否可以：將鋼筋保護層加厚到70（也就是鋼筋還是放到於原來的鋼筋位置）；並將承台附近的墊層鑿毛（或鑿除一點），砼澆搗前清洗干凈，澆搗時嚴格控制砼的密實度。這樣做好了是不會有什麼問題的，前提是你要說服他們。

上面我說的是柱基礎承台。如果你是地下室底板，那麼建議你將樁周墊層鑿去一半，按《建築樁基技術規范》條文說明中的大樣採取防水措施後，再同上處理。

㈤ 樁基為什麼要錨入承台

樁頭錨入承台的作用，就是保證樁和承台是一個基礎整體，增加整體剛度，是抗震和抗剪的需要。樁基嵌入承台增加基礎與上升部分的整體性，就像釘子和釘冒的關系，避免上升部分因一定的擾度而發生建築物傾覆的情況。

㈥ 樁頂嵌入承台深度不足10cm，會有什麼影響

樁嵌入承台高度小直徑樁是50mm，大直徑樁100mm，但樁頂鋼筋嵌入承台應該滿足錨固長度，這明承台你現在只能加長鋼筋錨固長度，保證錨固段長度大於35d，也可以多段鋼筋焊接或者鋼板槽焊作為鋼筋錨頭。

樁入承台深度

㈦ 灌注樁為什麼嵌入底板10cm

只能是截樁了，因為在管樁側面開孔做承台，承台的受力點就在植入的那幾條鋼筋上了，承台澆築的混凝土與管樁的混凝土是不粘合的。

㈧ 土建，鑽孔灌注樁樁頭一般伸入承台多少

土建，鑽孔灌注樁樁頭一般伸入承台厘米和鋼筋700的錨固長度。

承台連接到柱子或墩的樁的。承台單元連接幾個甚至十幾個樁以形成樁基。分為高樁承台和低樁承台：低樁承台通常埋在土壤中或部分埋在土壤中，高樁承台通常暴露在地面或水面上。由於高樁的自由長度，在其周圍沒有支撐以承受水平外力。

樁上的壓力非常不利。在相同的水平外力作用下，樁身的內力和位移大於低樁，因此穩定性比低樁的穩定性差。高樁通常用於港口，碼頭，海洋工程和橋梁工程。低樁通常用於工業和住宅建築中。

樁頭通常延伸到0.1米的蓋子中並且具有錨固在蓋子中的鋼條。在帽上構建柱或柱以形成完整的力傳遞系統。

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鑽孔灌注樁柱頭伸入要求：

施工人員對施工地點地質情況、樁位、樁徑、樁長、標高等了解清楚。在伸入柱頭時，應嚴格按照標准伸入10-700公分；

樁位放樣。測量人員將4根直徑400mm的柱頭打入強風化層作為定位樁。

將吊裝工字鋼焊接的鋼圍堰導向樁與定位樁分層聯結固定，確保導向框位置准確。

插打鋼護筒。鋼護筒壁厚12mm，根據各墩不同地質情況決定護筒長度，護筒下沉深度穿過覆蓋層。

插打鋼板樁圍堰。採用拉伸——Ⅲ型鋼板樁沿導向框排列。用Dz-60Y型振動錘振動下沉，直至穿過覆蓋層為止。

㈨ 樁主筋錨入承台長度及彎折度怎麼規定的

一般是錨入承台長度為1m，樁頭深入承台10cm，然後彎折角度大約27~30°
錨一般指船錨，是錨泊設備的主要部件。鐵制的停船器具，用鐵鏈連在船上，拋在水底，可以使船停穩。
古代的錨是一塊大石頭，或是裝滿石頭的簍筐，稱為」碇「。碇石用繩系住沉入水底，依其重量使船停泊。後來有木爪石錨，即在石塊兩旁繫上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中國南朝已有關於金屬錨的記載。中國古代帆船使用四爪鐵錨，這種錨性能優良，至今在舢板和小船上仍有使用。

㈩ 灌注樁為什麼要深入承台100

樁進入承台可以使承台上的柱子的荷載均勻傳布到樁基礎。如果承台底部鋼筋保護層是50MM，承台的鋼筋就和樁重合了，承台底部鋼筋擱置在樁上部。

利用泥漿循環排除鑽削下的土屑，鑽至要求深度後要清孔以排除沉在孔底的土屑，減少樁的沉降量。目前在高層建築和橋梁等大型工程中推廣應用的大直徑鑽孔灌注樁多用此法施工，樁徑多在1m以上，樁底部還可擴孔，單樁承載能力可達數千噸。

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泥漿護壁成孔灌注樁施工工藝流程：場地平整→樁位放線→開挖漿池、漿溝→護筒埋設→鑽機就位、孔位校正→成孔、泥漿循環、清除廢漿、泥渣→第一次清孔→質量驗收→下鋼筋籠和鋼導管→第二次清孔→澆築水下混凝土→成樁。

樁孔採用人工挖掘方法進行成孔，然後安放鋼筋籠，澆築混凝土而成的樁。為了確保人工挖孔樁施工過程中的安全，施工時必須考慮預防孔壁坍塌和流砂現象發生，制定合理的護壁措施。

護壁方法可以採用現澆混凝土護壁、噴射混凝土護壁、磚砌體護壁、沉井護壁、鋼套管護壁、型鋼或木板樁工具式護壁等多種。以應用較廣的現澆混凝土分段護壁為例說明人工挖孔樁的施工工藝流程。