修路用什麼鋼筋

① 修公路要放鋼筋嗎

鋼筋的特性是抗拉強度大，混凝土時抗壓強度大。
公路受的是壓力，所以不需要鋼筋。但是在公路中間位置和每幾十米會放置一排鋼筋，這樣為的是防止公路開裂。

② 什麼級別的路修路時候會配鋼筋網配筋一般怎麼配啊

只要是水泥混凝土路面都得配鋼筋

③ 修築道路時通常用到哪些鋼筋

鋼筋的特性是抗拉強度大。
角鋼、槽鋼、工字鋼。

④ 修路需要哪些材料

砂石路面鋪築就行了，主要材料就是砂子，石子；鋪上水泥混凝土會更好，主要材料是：水泥、砂子，石子（干凈的，直徑2-5cm）。

如果是等級高點的公路，可以是瀝青混凝土路面，也可以是水泥混凝土路面。對於瀝青混凝土路面，其主要材料是石油瀝青，如果考慮等級還高點，可以在石油瀝青中摻入改性劑，還有砂子、碎石，石屑。

路面中修工程主要包括砂石路面大面積處理翻漿，修理橫斷面；碎礫石路面局部地段加厚、加寬、調整路拱、加鋪磨耗層、保護層、處理嚴重病害等。

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早期的公路多是土路或低級路面，橋涵以木製和石砌為主，交通量也很小，故養護技術比較簡單,要求也不高。隨著交通量的增長,高級路面以及高速公路的出現，養護技術要求也不斷提高。

為此，各國都制定了養路條例，如蘇聯制定有公路養護技術規范，日本制定有道路養護維修綱要，美國有公路養護手冊。這些技術條例的共同要求可以歸納為以下幾點：

1、貫徹預防為主的方針，努力消除導致公路損毀的因素，增強設施的耐久性，提高抗禦自然災害的能力。

2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術資料，加強科學分析，針對病害產生的原因，採取正確、有效的技術措施。

3、因地制宜，充分發掘原有工程設施的潛力，以達到適用、經濟的目的。

4、盡量採用國內外先進的科學技術成果，推行科學管理方法，加強情報系統，及時處理公路上發生的問題。

5、革新養路機具設備，相應地改革操作方法和勞動組織，提高效率，保證工程質量。

⑤ HRB400E鋼筋與HPB300鋼筋

含碳量不一樣，第一個是抗震鋼筋，第二個是普通鋼筋，最好不要用，其實事可大可小，同級別的鋼筋可以等面積代換的，，這個不是同級別的鋼筋，，要按圖施工啊，，

⑥ 水泥混凝土路面新建的時候需要鋼筋嗎

需要用到鋼筋。

水泥混凝土路面中鋼筋的作用：

普通混凝土板：在邊緣和角隅設鋼專筋，加強抗拉強度，減少屬塑性變形。

鋼筋混凝土板：主要目的並不是增加板的彎拉強度，而是把開裂的板拉在一起，使斷裂面相互咬合並保證板的結構強度。

在混凝土路面板內，沿縱橫向配置鋼筋網，配筋率為 0.1～0.2%。鋼筋直徑8～12毫米，縱筋間距15～35厘米，橫筋間距30～75厘米。

鋼筋設在板表面下5～6厘米處，以減輕板面裂紋的產生和擴張。板厚和縱縫間距與素混凝土路面相同，但橫縮縫間距可增至10～30米，並設傳力桿。在地路基軟弱地段和交通特別繁重處，也可將鋼筋網設在板底面之上5～6厘米處，或設雙層鋼筋網。

(6)修路用什麼鋼筋擴展閱讀：

混凝土路面施工的一般工序是：

1、安裝邊模、接縫嵌條、傳力桿和鋼筋網等；

2、拌和混凝土混合料並運至工地；

3、攤鋪與振搗混凝土混合料；

4、整平混凝土表面並刷毛或刻防劃滑小槽；

5、養生與填縫。此外,還有試用真空吸水、振動碾壓等工藝於混凝土路面施工中。