鋼管搭設安全通道費用如何計算

1. 施工現場防護棚搭設安全技術要求

施工現場防護棚搭設安全技術要求：

一、基本規范

1. 設置要求：

   當臨街通道、場內通道、出入建築物通道、施工電梯及物料提升機地面進料口作業通道處於墜落半徑內或起重機起重臂回轉范圍內時，必須設置防護棚及防護通道，以防止物體打擊事故的發生。

2. 材料選擇：

   安全通道、防護棚應採用建築鋼管扣件腳手架或其他型鋼材料搭設，嚴禁使用竹木桿件搭設防護棚，以確保結構的穩定性和安全性。

3. 頂部鋪設：

   安全通道及防護棚的頂部應嚴密鋪設雙層正交竹串片腳手板或雙層正交18厚木模板的水平硬質防護，以及封閉的防護欄或擋板。整體結構應能承受10kPa的均布靜荷載。對於塔吊主要經行線路、轉料平台、卸料平台落物曲線范圍內的安全通道及防護棚，頂部應鋪設雙層正交50厚木板，以增強防護效果。

4. 專項技術方案：

   特別重要或大型的安全通道、防護棚及懸挑式防護設施，必須制定專項技術方案。該方案需經企業技術負責人審批後實施，以確保搭設過程的安全性和合理性。

5. 安全通道搭設要求：

   凈空高度和寬度：安全通道的凈空高度一般不低於3.5m，寬度一般不低於3m。根據建築物高度，進出口通道長度應有所調整，高度在15m以下的建築物，其進出口通道長度不低於3m；高度在15-30m的建築物，其進出口通道長度不低於4m；高度超過30m的建築物，其進出口通道長度不低於5m。通道長度自腳手架外排立桿起算。

   立桿基礎：立桿基礎必須硬化處理，以防止地面沉陷。立桿應沿通行方向通長設置掃地桿和剪刀撐，以增強結構的穩定性。

   立桿與防護棚尺寸：常規安全通道立桿縱距不應超過1200mm，防護棚懸挑尺寸為300～500mm，雙層防護棚層間距為500～600mm。

   加密與承重：對於寬度超過3.5m或高度超過4m的安全通道，立桿間距應加密或使用雙立桿、型鋼、腳手架管格構式立柱。縱向橫桿應採用型鋼製作或搭設承重腳手架，以滿足承重需求。

   隔離欄桿：安全通道側邊應設置隔離欄桿，引導行人從安全通道內通過。必要時，可滿掛密目網進行封閉，以防止物體墜落傷人。

二、防護方式

1. 場區內安全通道：

   場區內安全通道應設置明確的警示標牌和引導標志，確保人員通行安全。同時，應定期檢查和維護安全通道的結構穩定性，及時發現並處理潛在的安全隱患。

2. 通入建築物的安全通道：

   通入建築物的安全通道應滿足建築物的高度和寬度要求，確保人員和設備能夠順利通行。同時，應設置必要的防護措施，如防護欄、安全網等，以防止人員墜落或物體打擊事故的發生。

3. 施工電梯、物料提升機地面進料口安全通道：

   施工電梯、物料提升機地面進料口安全通道應設置堅固的防護棚和防護欄，以防止物料墜落傷人。同時，應確保通道的暢通無阻，方便人員和設備的進出。

4. 臨街通道：

   當街面人行通道距離施工建築達不到安全距離時，必須搭設用於行人通行的防護通道。防護通道應滿足凈空高度不低於3m的要求，並設置明確的警示標牌、引導標志和設施，以確保行人的安全通行。

5. 安全防護棚：

   安全防護棚應設置在需要防護的設備或區域上方，如鋼筋加工區、木工加工區等。防護棚應搭設牢固、穩定，能夠承受一定的荷載和沖擊力。同時，應定期檢查和維護防護棚的結構安全性，確保其長期有效使用。

綜上所述，施工現場防護棚搭設安全技術要求涉及多個方面，包括基本規范、防護方式等。在搭設過程中，應嚴格遵守相關規范和要求，確保防護棚的結構穩定性和安全性。同時，應定期檢查和維護防護棚的使用狀態，及時發現並處理潛在的安全隱患，為施工現場的安全生產提供有力保障。

2. 工地搭設鋼管圍護和安全網張拉怎麼套定額

建築物所搭設的腳手架按垂直劃分以不同檐高套用相應定額 一。綜合腳手架項目已綜合內、外腳手架、斜道、上料平台、金屬架油漆、安全網、防護欄桿、臨邊和洞口的安全防護措施，以及多層建 - 一。綜合腳手架項目已綜合內、外腳手架、斜道、上料平台、金屬架油漆、安全網、防護欄桿、臨邊和洞口的安全防護措施，以及多層建築（不能計算建築面積的）層高在2.2m以內技術層、雜物間、車庫等腳手架。用料上綜合了竹製、木製、金屬等因素，作為推銷費用包干，不得因搭設方法或用料不同而換算。 二。單項移動腳手架是作為不能計算建築面積而必須搭設腳手架時使用的項目。 三。同一建築物有若干個檐高時，按垂直劃分以不同檐高套用相應定額，地下室（半地下室）套用地下室腳手架定額項目。 四。天棚高度超過3.6m且天棚和牆面均有裝飾時，另計滿堂腳手架項目；天棚（牆面）為刷漿、勾縫、牆面（天棚）為裝飾時，按滿堂腳手架項目的50%計算；牆面和天棚均為刷漿或勾縫時，按滿堂腳手架20%計算；除此之外，無論水平或垂直投影面積均不再計算腳手架費用。室外走廊，陽台若符合上述條件，可按上述規定計算滿堂腳手架。 五。水平防護架和垂直防護架，指腳手架以外單獨搭設的用於車輛通道、人行通道、施工防護措施防護架等。 拆腳手架的高空作業職員應戴安全帽

3. 施工現場安全通道長度要求標准

施工現場安全通道長度的要求標准包括以下幾個方面：
一、安全通道的設置要求：
1. 進出建築物主體通道口應搭設防護棚，寬度應大於道口，兩端各長出1米，進深尺寸應符合高處作業安全防護范圍。墜落半徑（R）根據墜落物高度不同，分別為：2-5米時為3米，5-15米時為4米，15-30米時為5米，超過30米時為6米。
2. 場內（外）道路邊線與建築物（或外腳手架）邊緣距離小於墜落半徑的，應搭設安全通道。
3. 木工加工場地、鋼筋加工場地等上方有可能墜落物件或處於起重機調桿回轉范圍之內的，應搭設雙層防護棚。
4. 安全防護棚應採用雙層保護方式，當採用腳手片時，層間距600毫米，鋪設方向應互相垂直。
5. 各類防護棚應有單獨的支撐體系，固定可靠安全。嚴禁用毛竹搭設，且不得懸挑在外架上。
6. 非通道口應設置禁行標志，禁止出入。施工臨時安全通道長度不應小於建築物高度的1/8。
二、生產現場安全通道的規定：
1. 安全通道的劃定要求：
- 容易造成員工在行動過程中被絆倒、劃傷或被車輛造成撞傷、擠傷或原輔材料砸傷的工作現場，均應劃定安全通道。
- 安全通道標記應醒目、清晰，通道平坦，無台階、坑、溝或斜坡，雙線平行、筆直。
- 車行道寬1.8米，人行道寬1米。
- 安全通道標記為250毫米×110毫米長方型斷續線標志，使用白色漆噴塗。
- 安全通道所屬單位，應每季度劃定一次，由資產運營部監督執行。
2. 安全通道的使用要求：
- 安全通道必須暢通，各類材料、設備、工位器具不能侵佔安全道。
- 各類原輔材料、車輛、工具箱的擺放不能壓占安全道標志及存放在安全道上。
- 各類汽車不能進入生產現場或在安全通道上存放，因特殊需要，如漏裝卸產品、零部件等停留時間不能超過六十分鍾。
- 凡未按安全通道使用要求的單位和個人均屬違章作業。
三、高處作業分級及墜落半徑：
- 一級高處作業：作業高度（h）2-5米時，墜落半徑（r）為2米。
- 二級高處作業：作業高度（h）5-15米時，墜落半徑（r）為3米。
- 三級高處作業：作業高度（h）15-30米時，墜落半徑（r）為4米。
- 特級高處作業：作業高度（h）30米以上時，墜落半徑（r）為5米。
四、施工現場安全通道標准化要求：
1. 在進入建築物入口處，或建築物邊物體墜落半徑范圍內的人行通道處均需設置安全通道。
2. 安全通道防護採用φ48毫米鋼管搭設，長度為3000-6000毫米（根據建築物高度確定危險半徑）、寬度為4000毫米、高度為3800毫米。
3. 安全通道防護棚採用雙層防護，兩層之間距離為800毫米，頂層鋪腳手板、下層鋪50×100木枋@350，上釘18毫米厚木膠合板。
4. 安全通道防護棚頂層設置防護欄桿，高度1200毫米，兩道水平桿，欄桿刷間距為400毫米紅白相間的警示油漆，除入口處外其餘三面滿掛密目安全網。
5. 安全通道防護棚兩側應設置八字撐，並滿掛密目安全網。
6. 安全通道防護棚進口兩側應搭設鋼管立柱（900×900），在安全通道防護棚進口處張掛安全警示標志牌和安全宣傳標語。
7. 安全標牌製作底板採用PVC板或鋁塑板，面層採用戶外貼膜。

4. 塔吊附牆上搭設安全通道怎麼搭設

一進工地就看到他們項目的塔吊附牆通道是定型化的，設置這樣通道的項目並不多。

如圖1

在項目部稍坐了一下，就急急的直奔現場參觀。通道底部兩邊受載部分設置為10號工字鋼，強度和剛度足夠。兩根工字鋼中間焊接次楞，次楞上鋪設3mm厚鋼板，通道兩邊設置1.2米高的定型化防護欄。通道在主體一側與混凝土結構用螺栓連接，與塔吊標准節部位設置滑動連接，通道受力工字鋼伸入塔吊標准節不小於50cm。

現場參觀後，我對現場提出兩點意見，一、為避免對塔吊標准節主玄桿產生滑動摩擦傷害，改為在標准節處固定通道，在主體這一側的通道兩邊設定位導槽，塔吊工作時通道前後滑動就產生在主體一側，滑動在定位導槽和通道之間產生。二、通道改為多節拼裝的，可以解決因不同項目塔吊中心到主體距離不同通道長度的加減。

定型化通道有一下優點：1、節約成本，每台塔吊只需設置一個通道，附牆施工完後，可以吊裝到上一層附牆處。這一個項目施工完後，也可以裝到另外一個項目實現周轉使用。相對比傳統的鋼管通道，高層搭設5道附牆，就需要搭設5個鋼管通道搭拆人工費用最少20個工時，每工時300元，一個塔吊的費用就要6000元，而且不能重復利用。2、節約時間，傳統搭拆一個通道要4個小時左右，改用定型化通道後，吊裝的時間為40分鍾左右。3、提高項目的標准化水平，有利於項目參加省市級標化工地的評選