如何解決螺旋鋼管焊道有氣孔和夾渣

A. 套管焊接是怎樣焊接

發電廠高溫套管的焊接，一般採用氬弧焊打底、電焊填充及蓋面，要求開坡口、根部焊透。

不知所說的套管是用於高溫、高壓管道或容器，還是耐腐蝕介質或補強。

要是防水套管應該內外封口，套管外100寬翻遍，套管內與主管道滿焊，實際用途不同焊接方法各異，大體來說必須滿焊。

焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀後再焊接成的、表面有接縫的鋼管，焊接鋼管採用的坯料是鋼板或帶鋼。

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焊接方法分類

按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。

電焊鋼管：用於石油鑽采和機械製造業等。

爐焊管：可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用於高壓油氣輸送等；螺旋焊管用於油氣輸送、管樁、橋墩等。

按焊縫形狀分類

可分為直縫焊管和螺旋焊管

直縫焊管

生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。

螺旋焊管

強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都採用直縫焊，大口徑焊管則大多採用螺旋焊。

螺旋縫焊接鋼管分為自動埋弧焊接鋼管和高頻焊接鋼管兩種。

1、螺旋縫自動埋弧焊接鋼管按輸送介質的壓力高低分為甲類管和乙類管兩類。甲類管一般用普通碳素鋼Q235、Q235F及普通低合金結構鋼16Mn焊制，乙類管採用Q235、Q235F、Q195等鋼材焊制，用作低壓力的流體輸送管材

2、螺旋縫高頻焊接鋼管 螺旋縫高頻焊接鋼管，尚沒統一的產品標准，一般採用普通碳素鋼Q235、Q235F等鋼材製造。

B. 螺旋鋼管計算公式

螺旋鋼管重量分為理算重量和實際重量。

理論重量（Kg/米）=（鋼管-壁厚）*壁厚*0.0246615

實際重量（Kg/米）=（鋼管-實際壁厚）*實際壁厚*0.0246615

舉例說明一下：

325*8的螺旋鋼管理論=（325-8）*8*0.0246615=62.5Kg/米

部標325*8實際7個厚=（325-7）*7*0.0246615=54.9Kg/米

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螺旋鋼管在出廠之前應做機械性能試驗和壓扁試驗以及擴口試驗，並要達到標准規定的要求。直縫鋼管的質量檢測方法如下：

1、從表面上判斷，也就是在外觀檢驗。焊接接頭的外觀檢驗是一種手續簡便而又應用廣泛的檢驗方法，是成品檢驗的一個重要內容，主要是發現焊縫表面的缺陷和尺寸上的偏差。一般通過肉眼觀察，藉助標准樣板、量規和放大鏡等工具進行檢驗。若焊縫表面出現缺陷，焊縫內部便有存在缺陷的可能。

2、物理方法的檢驗：物理的檢驗方法是利用一些物理現象進行測定或檢驗的方法。材料或工件內部缺陷情況的檢查，一般都是採用無損探傷的方法。無損探傷有超聲波探傷、射線探傷、滲透探傷、磁力探傷等。

3、受壓容器的強度檢驗：受壓容器，除進行密封性試驗外，還要進行強度試驗。常見有水壓試驗和氣壓試驗兩種。它們都能檢驗在壓力下工作的容器和管道的焊縫緻密性。氣壓試驗比水壓試驗更為靈敏和速，同時試驗後的產品不用排水處理，對於排水困難的產品尤為適用。但試驗的危險性比水壓試驗大。進行試驗時，必須遵守相應的安全技術措施，以防試驗過程中發生事故。

4、緻密性檢驗：貯存液體或氣體的焊接容器，其焊縫的不緻密缺陷，如貫穿性的裂紋、氣孔、夾渣、未焊透和疏鬆組織等，可用緻密性試驗來發現。緻密性檢驗方法有：煤油試驗、載水試驗、水沖試驗等。

C. 焊接金屬有哪幾種方式

金屬的焊接,按其工藝過程的特點分有熔焊,壓焊和釺焊三大類.
熔焊是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件介面處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻後形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。
在熔焊過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨後冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和性能。
為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。例如，氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率；又如鋼材焊接時，在焊條葯皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免於氧化而進入熔池，冷卻後獲得優質焊縫。
壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態時，在軸向壓力作用下連接成為一體。
各種壓焊方法的共同特點是在焊接過程中施加壓力而不加填充材料。多數壓焊方法如擴散焊、高頻焊、冷壓焊等都沒有熔化過程，因而沒有象熔焊那樣的有益合金元素燒損，和有害元素侵入焊縫的問題，從而簡化了焊接過程，也改善了焊接安全衛生條件。同時由於加熱溫度比熔焊低、加熱時間短，因而熱影響區小。許多難以用熔化焊焊接的材料，往往可以用壓焊焊成與母材同等強度的優質接頭。
釺焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釺料，將工件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於工件熔點的溫度，利用液態釺料潤濕工件，填充介面間隙並與工件實現原子間的相互擴散，從而實現焊接的方法。

D. 什麼是直縫電焊鋼管

1）直縫電焊鋼管的行業名稱一般叫直縫焊管，是指由鋼板卷繞成並在管上留有一條直縫回（焊縫答與管中心線平行）的焊接鋼管，區別於螺旋焊接鋼管。有的行業會使用到雙直縫焊管，這時兩直縫的位置應相距180度。
2）焊接方法一般有埋弧焊、氣體保護焊、激光焊等。

E. 水電站壓力鋼管安裝及焊接技術分析

近年來，我國的水電工程項目逐漸增多，在水電工程中壓力鋼管的安裝施工必不可少。壓力鋼管的安裝應該是水電工程施工的質量控制重點環節，它對水電工程運行的平穩性和安全性，有著重要的意義。本文以四川省阿貝州黑水縣登棚一級水電站為例，對壓力鋼管的安裝技術及質量控制進行了具體的分析。
工程實例
登棚一級水電站位於阿壩州松潘縣毛兒蓋鎮境內，首部樞紐分別位於羅納溝與哈雅審溝交匯處上游6.6km的羅納溝河段上和羅納溝與哈雅審溝交匯處上游6.5km的哈雅審溝河段上，引水隧洞位於毛爾蓋河二級支流羅納溝的下游段左岸和哈雅審溝的下游段右岸，調壓井、壓力管道及廠址位於毛爾蓋河二級支流羅納溝和哈雅審溝交匯處上游約60m的哈雅審溝右岸，系高水頭引水式電站，電站裝機容量2×10000=20000KW，引用流量6.6m3/s，工作水頭370m。
壓力管道採用一管兩機的聯合供水布置方式。管道採用明管敷設。主管內徑l.4m，總長703.84m，其中上平段長65.3lm，斜管及上下彎管段長63l.4m，下平段長7.l3m。岔管為卜形布置，採用月牙肋岔管型式，分岔角60o。支管內徑0.8m，2支管總長23.0m。壓力鋼管主管材料為l6MnR，厚度為l0-22mm，支管材料為l6MnR，岔管材料為16MnR。
1、壓力鋼管的施工質量組織方案
在壓力鋼管的安裝施工過程中，為保證水利樞紐工程電站廠房工程的整體工程質量和工期，必須對壓力鋼管的安裝質量控制方案和組織管理方式進行科學制定，從而保證項目施工的質量管理有據可依。施工現場成立以項目經理負責人為主的質量保證體系，對壓力鋼管的安裝質量進行全面控制和管理，並依據《國家建築設備施工安裝給水工程驗收規范》BJ242-82，及《水利水電工程施工質量評定表》 來加強單元工程(或工序質量)的質量控制。施工過程中，要嚴格按三檢制度施工，上道工序未經驗收不得進行下道工序，每一個單元工程結束後，必須進行單元工程質量評定。壓力鋼管施工質量控制應該包括，施工前准備工作檢查的質量控制、施工過程中的質量控制以及工程竣工時的質量驗收.
2、壓力鋼管安裝及質量控制
在本工程中，為了對壓力鋼管的安裝質量進行有效控制，針對壓力鋼管安裝技術工藝和工程條件，在壓力鋼管的安裝施工過程中，應該認真對待每個環節施工工藝和技術方法，進行全程的質量控制
1）壓力鋼管安裝前的質量控制
根據本工程實際情況，在工地設鋼管製作廠，所有直管段和彎管段管節在鋼管製作廠製作，在場內組對後，分成管節運到工地製作廠進行防腐處理。製作完成後，用載重車將管節通過道路運到壓力管隧洞內，在壓力管隧洞內用台車和軌道進行運輸，運到位後進行安裝 壓力鋼管在安裝之前需要進行嚴格的質量檢驗，運到現場的壓力鋼管必須具有製作出場的驗收合格證明。現場的鋼管管節應該作好安裝標記，並有明顯的管節號、流向及水平和垂直中心線。鋼管的厚度、焊接質量、塗裝質量都必須經過檢驗並保證合格，安裝前的鋼管要求不存在變形、脫漆和污染等問題，以保證壓力鋼管的安裝質量。
2）壓力鋼管安裝的工藝流程
為了保證壓力鋼管的安裝質量，應該首先對壓力鋼管的安裝進行無損檢測。壓力管道的無損檢測主要包括焊縫表面無損檢測和焊縫內部的無損檢測，針對與管道表面和內部質量問題進行檢測。
2.1 表面無損檢測
表面無損檢測主要採用的是:射線、超聲、磁粉、滲透和渦流等五種，一般對於鋼管的焊縫採用超聲波檢測，而岔管部分通常採用的是射線探傷。
以用於對管道表面的缺陷等進行檢測，監檢中發現如下問題：
一些設計單位不按照表面無損檢測標准執行檢測；管道圖紙上的無損檢測與實際檢測位置不符；一些不合格的焊縫，其無損檢測擴探比例在執行過程中不符合要求；
2.2 內部無損檢測
內部無損檢測按設計單位設計要求使用超聲波探傷或者是射線，主要是針對裂紋、夾渣、氣孔和未焊等焊接缺陷檢測，一般存在以下問題：
檢測前沒有對檢測設備和檢測環境進行嚴格檢查；一些檢測單位的檢測人員證書失效，甚至一些人員是外聘非專業檢測人員；檢測時，監檢人員沒有進行有效監督控制，沒有對底片等進行抽查審查；對安裝壓力鋼管進行高程、中心調整，要求測量人員必須具有專業的測量資格。本工程壓力鋼管的具體安裝流程為:
管道運輸
始裝節彎管水平管從施工支洞運輸，用5T卷揚機牽引至洞內安裝位置，頂起運輸台車上的螺旋千斤頂把鋼管安裝至設計位置之後，進行加固。
②鋼板的劃線、切割和坡口處理
在標准平台上進行劃線。並用鋼印、油漆和沖眼標記分別標出鋼管編號、水流方向、軸線、灌漿孔位置、坡口角度以及切割線等符號。
鋼板的切割及開坡口處理採用半自動切割機，並用角向磨光機打磨處理。
在切割過程中產生的熔渣、毛刺和裂口等使用磨光機清除並修整。
③卷板
壓力機進行弧度的預制後。用卷板機施行「整卷工藝」，弧度通過樣板進行檢查，縱縫對接在卷板機上完成。
④鋼管焊接加固及接頭塗裝
縱縫的焊接方式以手工焊為主，埋弧自動焊為輔。縱縫的焊縫變形處理採用壓力機配製專用矯形工裝進行矯正處理。
鋼管的聯段在聯段台車上完成，管段的環縫焊接在環縫組焊區的滾焊台車上完成；焊接方式為埋弧自動焊，焊縫的缺陷處理為手工焊。
⑤鋼管安裝質量的檢查和驗收
在鋼管安裝過程中，會同監理人對每條現場焊縫（包括灌漿孔封堵焊縫）進行檢查和驗收。不合格的焊縫應進行返修和重新檢驗，直至監理人認為合格為止。驗收記錄須經監理人簽認。
壓力鋼管安裝時必須嚴格按照工藝流程及規范要求施工，對各個施工環節質量必須嚴格控制，在上道工序完全復合規范要求後，才能進行下道工序。
3、壓力鋼管的安裝質量控制
首裝節安裝過程及質量控制
首裝的安裝質量非常重要，按本工程的施工順序，擬將下彎管水平管段作為安裝起始節。經過檢查合格後，即可用型鋼將鋼管臨時固定於預埋的錨筋上，經檢查固定牢固後，將第二節管段運至安裝位置，以第一節鋼管為基準調整第二節鋼管的中心和高程，進行連接和加固焊接。為防止加固焊接時，因焊接收縮造成鋼管位移，加固型鋼有一端焊縫，應為搭接焊，且應在最後焊接。第一節、第二節下彎管段安裝好後，為保證管道不發生位移，可先澆築二期混凝土，澆築前應對該段的焊接進行檢測，合格後方可澆築。
豎管段、彎管的安裝及混凝土澆築及質量控制
為保證此次工程的質量，在進行彎管安裝時要注意，各節彎管下中心的吻合和管口傾斜，當下彎管安裝時，即將其下中心對准首裝節鋼管的下中心。在此次施工中發現偏移後，採用了在相鄰管口上，各焊一塊定位板，當兩節壓力鋼管管口定位板相互咬合後，這時候兩節壓力鋼管的中心就是一致重合的。彎管安裝2~3節後，必須檢查調整，以免誤差積累，造成以後處理困難。
岔管的安裝及質量控制
岔管採用在加工場組裝檢查合格後，再分段用汽車運至施工點安裝的方法。安裝過程與直管段基本相同，先將岔管分成兩部分運到安裝地點組合好，之後再與兩支管同時進行對接。當岔管全部組裝完畢無誤後將臨時支撐焊牢，方可進行施焊工作。
4、壓力鋼管的焊接及檢驗 在壓力鋼管焊接和對它成果的檢驗中最不可缺少的備份就是焊工了，如果說在水電站壓力鋼管焊接技術中鋼管製造是最重要的第一道工序，那麼第二道重要工序就是焊工的檢驗。就是所以焊工在水電站鋼管焊接中是不可缺少的一部分。 4.1焊工資格 焊工必須經過培訓中心的培訓，並且持有我國勞動人事部頒發的「鍋爐壓力容器焊工合格證」，質檢總局發的鍋爐和合格證書或者電力、水力主管部門頒發的證書。要求持證必須在有效的時間范圍內。 4.2 壓力鋼管的焊接及檢驗 焊工也是分等級的，由於焊工的種類不同，所負責的鋼材種類也會不同個，焊接的位置也會不同；檢驗也就根據區域進行劃分了。 外觀的檢驗，外觀的檢查無非就是產看錶面焊縫的質量，說細致點就是不允許有裂縫和凹凸不平的地方，而且外觀焊縫的邊緣必須符合實際的要求，應該達到一定要能夠圓滑的連接原材料，達到一定的美觀度。檢查便面裂紋主要採用滲透技術進行檢驗。 5、焊接後處理 在進行了壓力光管的焊接後，會有一定的熱量存在，把熱量降低就是很重要的了，有些鋼管整的整體熱處理很困難，低合金鋼就處於其中的一個。當遇到這種情況時，可以從兩方面左手，首先要測量出焊縫加熱的寬度，然後從內部進行降溫，降溫的時候要使鋼管內部的溫度和鋼管外部的溫度均勻，這樣可以防止鋼管變形和影響道光管的一些性能。在進行消除熱處理的之前，一定要經過多次試驗，然後指定一套相應的方案，否則會出現很多不必要的問題，不要同時進行熱處理要從局部著手。 為了能夠消除焊接殘余得得應力會採用爆炸發，所謂的應力就是鋼管在接收到一系列的力之後會受到彈性的壓縮，這樣就產生了一些殘留的應力，應力對鋼管的承載有著很大的破壞性，所以我們會採取相應的措施來消除應力。要想有效地消除應力其實很簡單就是縮短鋼管本身所產生的塑性。
總之，在水利樞紐工程電站廠房工程中壓力鋼管安裝的施工過程中，對壓力鋼管安裝工藝和安裝質量進行有效的控制，不僅保證了工程質量，也不同程度地提高了工程的效益，進而為水電工程的壓力鋼管安裝提供大量的工程經驗。以上部分數據以修改。
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F. 焊接鋼管壁厚對照表

焊接鋼管壁厚對照表如下：

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焊接鋼管的焊接技巧

一、前提是要打磨

必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會產生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。

二、鍍鋅鋼的焊接特點

鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419°C，沸點908°C左右。在焊接中，鋅融化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點鋅形成「液體金屬脆化」。

同時，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應力作用下而產生裂紋。如果焊接角焊縫，尤其是T形接頭的角焊縫最容易產生穿透裂紋。

鍍鋅鋼焊接時，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產生氧化、熔化、蒸發以至揮發出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。由於氧化而形成的ZnO，其熔點較高，約1800°C以上，若在焊接過程中參數偏小，將引起ZnO夾渣，同時。由於Zn成為脫氧劑。

產生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔點氧化物夾渣。其次，由於鋅的蒸發，揮發出大量的白色煙塵，對人體有刺激、傷害作用，因此，必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。

三、焊接工藝控制

鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。

在實際工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。焊條應根據鍍鋅鋼管的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用J422較為普遍。

焊接手法：在焊多層焊的第一層焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在第一層盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫。

其方法是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右，當使鋅層融化後再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小;如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

G. 無縫鋼管和焊接鋼管區別在哪裡

一、性質不同

1、無縫鋼管：由整塊金屬製成的，表面上沒有接縫的鋼管。

2、焊接鋼管：用鋼帶或版鋼板彎曲變形為權圓形、方形等形狀後再焊接成的、表面有接縫的鋼管。

二、特點不同

1、無縫鋼管：最大直徑達650mm，最小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。

2、焊接鋼管：丁字焊接鋼管中含Ni時在酸性環境中耐蝕性強，在含有硫酸或者鹽酸的環境中，丁字焊接鋼管中Ni的含量越高則耐蝕性越強。在一般的環境下，只需在丁字焊接鋼管中添加Cr就可以防止發生侵蝕的現象。

三、作用不同

1、無縫鋼管：無縫鋼管主要用做石油地質鑽探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

2、焊接鋼管：電焊鋼管用於石油鑽采和機械製造業等；爐焊管可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用於高壓油氣輸送等；螺旋焊管用於油氣輸送、管樁、橋墩等。

H. 化工廠管道氬弧焊打底3級探傷的標準是什麼

1、焊接天然氣管道要用氬弧焊打底，選用和焊接母材相近的焊材。

如果是碳鋼管，氬弧焊可以使用TIG-J50焊絲。

2、輸氣管道是由單根管子逐根連接組裝起來的。