『壹』 鋼管剩磁來自何處
剩磁首先是因為鋼管的才來的u的遲滯曲線在y軸上的交點是正的.
通俗而言,就是因為鋼管在車間製造過程中的摩擦使之形成變化的電場進而產生的磁場或者處在電流形成的磁場中給磁化了,此處個人認為地磁場的影響不是主要的.
然後由於鋼管的磁特性,在離開了磁場之後一段時間後,鋼管的磁性就會下降.到一個程度然後就穩定下來了(就是和y軸的交點,x軸代表的是外磁場的強弱,y軸處外磁場為0),就是所謂的剩磁.
在進行管道焊接施工過程中，往往發生磁偏吹問題，對焊接過程、焊接質量等產生直接影響。實際上，管道金屬中留有剩磁是引發磁偏吹的主要原因之一。一般情況下，可以將剩磁劃分為感應磁性與公益磁性兩種形式。一方面，在工廠制管過程中時常出現感應磁性，如金屬熔煉、管道與強力供電線接近、利用磁化法進行無損檢測等。另一方面，在裝配焊接作業或者利用磁性夾具、夾持器等過程中，可能產生工藝磁性，在長時間和直流電源連接的電導線接觸過程中，導線的外露段可能發生短路問題；在對帶有磁性的鋼管進行焊接過程中，時常引發電弧難以引燃問題，或者電弧燃燒過程中的穩定性不強、磁場中電弧偏離等，為了提高焊接過程的穩定性，保障焊接質量水平，需要在焊接之前對可能受到磁化作用的鋼管進行消磁處理。但是也應認識到，對鋼管進行完全消磁是不可能的，因此只要將剩磁控制在一定范圍內，對焊接質量不產生影響即可。
『貳』 16mn無縫鋼管為什麼會有磁性以及如何消磁
16Mn是老國標牌號,現在將其歸入了低合金高強度結構鋼,現在的牌號稱為Q345,但是Q345鋼是老牌號的12MnV、、18Nb、16MnRE、16Mn等多個鋼種的替代,而並非僅替代16Mn鋼一種材料.在化學成分上,16Mn與Q345也不盡相同.更重要的是兩種鋼材按屈服強度的不同而進行的厚度分組尺寸存在較大差異,而這必將引起某些厚度的材料的許用應力的變化.因此,簡單地將16Mn鋼的許用應力套用在Q345鋼上是不合適的,而應根據新的鋼材厚度分組尺寸重新確定許用應力.
Q345鋼的主要組成元素比例與16Mn鋼基本相同,區別是增加了V、Ti、Nb微量合金元素.少量的V、Ti、Nb合金元素能細化晶粒,提高鋼的韌性,鋼的綜合機械性能得到較大提高.也正因為如此,鋼板的厚度才可以做得更大一些.因此,Q345鋼的綜合機械性能應當優於16Mn鋼,特別是它的低溫性能更是16Mn鋼所不具備的.Q345鋼的許用應力略高於16Mn鋼.
含碳量小於等於0.2%,此類鋼在出廠時保證其機械強度,而不對合金成分進行要求,也就是說按設計要求的機械強度直接選用,而不經熱處理.Q345的含意是該材料的屈服強度可達345MPa.
16mn是合金鋼 是具有磁性的 沒法消除