鋼管的規格654是什麼意思

⑴ 904l是什麼材料

904L超級奧氏體不銹鋼屬低碳高鎳、鉬奧氏體不銹耐酸鋼，為引進法國H·S公司的專有材料。具有很好的活化—鈍化轉變能力，耐腐蝕性能極好，在非氧化性酸如硫酸、醋酸、甲酸、磷酸中具有很好的耐蝕性，在中性含氯離子介質中具有很好的抗點蝕性，同時具有良好的抗縫隙腐蝕及抗應力腐蝕性能。適用於70℃以下各種濃度硫酸，在常壓下耐任何濃度、任何溫度的醋酸及甲酸與醋酸的混酸中的耐腐蝕性也很好。
904L用途,應用范圍、應用領域有:
* 石油、石化設備，如石化設備中的反應器等。
* 硫酸的儲存與運輸設備，如熱交換器等。
* 發電廠煙氣脫硫裝置，
主要使用部位有：吸收塔的塔體、煙道、檔門板、內件、噴淋系統等。
* 有機酸處理系統中的洗滌器和風扇。
*海水處理裝置，海水熱交換器，造紙工業設備，硫酸、硝酸設備，制酸、制葯工業及其他化工設備、壓力容器，食品設備。
*制葯廠:離心機，反應器等。
*植物食品：醬油罐，料酒，鹽罐，設備和敷料。

⑵ 鋼管的規格型號

常用鋼管規格型號一覽表 常用鋼管 鋼管每米理論重量計算公式： w=3.1416*ρδ（d—δ）/1000 w——鋼管每米理論重量kg/m； ρ——鋼的密度kg/dm-3；7.81、7.85、7.91 d——鋼管的公稱外徑mm； δ——鋼管的公稱壁厚mm；

⑶ 您好 雙標管的話 TP304/TP304L ASTM A312是哪個呢

ASTM: A 312/A 312M – 04b
無縫焊接低溫處理奧氏體不銹鋼管標准
該標准發布編號A312/A 312M，隨後的編號表示初次發布的年份，在修訂時，表示最後一次修訂的年份。括弧里的數字表示最後重新批準的年份。上角e表示自最後修訂或重新批准後的修改。

此標准已通過國防部代表的批准。

1．1． 范圍
2. 1.1 此標准覆蓋高溫和一般腐蝕性設備所用無縫、直縫焊接、低溫焊接奧氏體不銹鋼管。
注1：用於低溫設備時的沖擊值標準是15ft-lbf（20J）能量吸收功或者15mils（0.38mm）側膨脹.此標准覆蓋的部分不銹鋼牌號可適用於某些不需要做現場測試的壓力容器和管道系統.例如:TP304,TP304L和TP347被列入ASME第一章第八節的壓力容器編號;在-425F(-250C)溫度下工作,沒有沖擊測試要求時,被ANSI B31.3列入化工廠和精練廠的管道系統編號.其他AISI不銹鋼牌號通常在沒有沖擊測試要求時可接受的工作溫度為-325F(-200C).在某些特定環境中，可能會要求進行沖擊測試。例如，當工作溫度低於-50F(-40C)時,對於 鉻或鎳含量超出了AISI的范圍 和 含C量超過0.10%的材料,被要求按照ASME第一章第八節的規則進行沖擊測試.

1.2 牌號 TP304H, TP309H, TP309HCb, TP310H, TP310HCb, TP316H, TP321H, TP347H, 和TP348H是以下牌號的修改 : TP304, TP309Cb, TP309S, TP310Cb, TP310S, TP316, TP321, TP347, 和TP348, .並且試圖工作於蠕變和應力斷名義壁厚裂的溫度處的特性是重要的。
1.3對於進行更深度檢測的鋼管提供可選擇的輔助要求是被期待的。這些輔助要求需要進行附加的測試時，被許可在合同中詳細說明一個或多個輔助要求。
1.4 表 X1.1列出了ANSI B36.19中顯示的焊接和無縫不銹鋼管的標准尺寸. 這些尺寸同樣適用於低溫處理的鋼管。裝備其他尺寸的鋼管在滿足此標準的其他要求時被許可定貨。
1.5 在名義壁厚大3/8IN（9.5MM）用無縫工藝生產的牌號TP321 和 TP321H 強度要求較低。
1.6 以每inch-pound為單位或標准國際單位表示的值分別被視作為標准。在正文中國際單位表示在括弧內，以每種單位制計量的數值間無精確的等量關系。因此每種單位制必須單獨引用。兩種單位制混用可能導致於本規范不一致。除非合同中特別說明適用「M」制式，應採用INCH-POUND 為單位。
注2:NPS(名義鋼管尺寸)尺寸在此標准種已被傳統的」名義直徑」,」尺寸」和」名義尺寸」所代替.
2.引用文件
2.1 ASTM 標准: 3 A 262奧氏體不銹鋼晶間浸蝕敏感性的檢測
A 370 鋼製品機械性質檢驗方法與定義
A 941 鋼材,不銹鋼,合金和鐵合金的有關術語
A 999/A 999M 合金和不銹鋼管的通用要求規范
A1016/A 1016M 鐵合金鋼、奧氏體合金鋼和不銹鋼管的通用技術規范
E112一般晶粒度的測試方法
E381鋼筋、鋼坯、鋼錠和鍛件的浸蝕測試方法
E 527 金屬和合金的編號 (UNS)
2.2 ANSI標准
B1.20.1一般用途管螺紋
B36.10 焊接和無縫鋼管
ASTM: A 312/A 312M – 04b
B36.19 不銹鋼管
2.3 ASME 標准 ASME 鍋爐和壓力容器編號 第8節

2.4 AWS 標准
A5.9 鉻及鉻鎳耐腐蝕鋼材焊絲及電極,

2.5 其他標准
SAE J1086金屬和合金的編號 (UNS)
ASTM: A 312/A 312M – 04b
2.6 其他標准
SNT-TC-1A無損檢測人員資格和證明
3. 術語：
3.1 定義
3.1.1 規范A999/A999M和術語A941適用於此規范
4.分類信息
4.1 此規范的材料分類應與當前版本的AA999/A999M 一致。
5. 一般要求General Requirements
5.1 除非特別註明，本規范控制的材料應符合當前版本的A999/A999規范要求 。

5.2 熱處理
5.2.1 所有鋼管應按照表2的要求進行熱處理。除「H」牌號之外， S30815, S31272, S31254, S32654, N08367, N08904, and N08926的熱處理工藝應包括加熱鋼管最低溫度至1900F（1040C），並且通過水或其他快速冷卻介質淬火。
6. 材料和生產
6.1 生產
6.1.1鋼管應下述其中一種工藝進行生產：
6.1.2 無縫鋼管（SML）的生產過程在任何生產工序不可進行焊接。
6.1.3 焊接 (WLD)鋼管在焊接過程中應使用非額外填充金屬進行自動焊接。
6.1.4 低溫處理(HCW) 鋼管的生產雙邊壁厚減少不少於35%的低溫處理 並且在最終退火前進行焊接。shall be made by applying cold working of not less than 35 % rection in thickness of both wall and weld to a welded pipe prior to the final anneal. 焊接時不使用填充物。在低溫工作之前，應按照ASME鍋爐和壓力容器編號，最新版本，第一章第八節，UW-51段的要求100%進行X探傷檢測。
6.1.5小於（含）NPS14的焊接鋼管或低溫工作鋼管應有一條縱向焊縫。大於NPS 14的焊接鋼管和低溫鋼管應有一條焊縫，或者在買方認可的情況下平材兩處縱向焊接成型。.每條焊縫需進行焊接測試、檢驗或處理。
6.1.6 製造者有權選擇熱冷At the option of the manufacturer, pipe shall be either hot finished or cold finished.
6.1.7 鋼管應去除鐵銹和污垢。當鋼管進行了光亮退火後，不強制要求進行酸洗，拋丸或其他表面處理。買方可以要求鋼管進行鈍化處理。

6.2 熱處理—所有的鋼管應按照表2 的要求進行熱處理。作為可選擇的是，當鋼管溫度不低於最小指定處理溫度時，無縫鋼管在熱成型後可立即個別地通過水或其他快速冷卻介質進行淬火。

6.3 晶粒尺寸
6.3.1 牌號UNS S32615 按照E112測試方法，晶粒尺寸應是3級及更好。
6.3.2 牌號 TP309H, TP309HCb, TP310H 和TP310HCb, 按照E112測試方法，晶粒尺寸應是6級及更大。
6.3.3 牌號304H, 316H, 321H, 347H, 和348H, 按照E112測試方法，晶粒尺寸應是7級及更大。
ASTM: A 312/A 312M – 04b
7. 化學成分C
7.1 鋼材的 化學成分應符合表1的規定。
8. 產品分析
8.1按照買方的要求，製造者應對每一爐中的一根或平軋板中的一段或每一批中的兩根鋼管做分析。從任一爐鋼中的相同尺寸和壁厚的鋼管中，按下列長度組成許多鋼管。
NPS Designator Lengths of Pipe in Lot Under 2 400 or fraction thereof 2 to 5 200 or fraction thereof 6 and over 100 or fraction thereof
8.2 分析結果應提交買方 或買方代表，並且應符合7.中的要求.
8.3 如果8.1中指定的檢測分析之一與7.的要求不相符,可對同一爐或一批中的每一根鋼坯或鋼管做分析,應接受所有符合要求的鋼管或鋼坯.

9. 壁厚變化的許可
9.1 除了按照規范A999/A999M對於重量的限制所隱含的對於鋼管壁厚的限制之外,除焊接鋼管在焊接區域不受」超」公差的限制,焊接鋼管和無縫鋼管在任何點的壁厚應在表3 規定的公差內. NFS對於鋼管壁厚和外徑檢測要求和目錄編號見表X1.1.

10. 拉力要求Tensile Requirements
10.1 材料的抗拉性能應符合表4的規定
11. 機械性能測試、晶粒度判定和要求做的焊縫測試
11.1 機械性能試驗批次的定義—機械性能批次條款應按以下要求：
11.1.1 在進行最終熱處理處，與6.2要求一致,在熱成型後進行淬火處理的連續爐或在配備有記錄用高溫溫度計並自動控制溫度50F(30C)范圍內的間歇爐,機械性能的批適用於由同樣爐熔煉並且同時採用相同的最終處理的所有相同指定外徑和相同指定壁厚的鋼管.

11.1.2在進行最終熱處理處，與6.2要求一致, 在未配備有記錄用高溫溫度計並自動控制溫度50F(30C)范圍內的間歇爐,大量生產的批指的是每200英尺（30米）或其中一部分由同樣爐熔煉並且同時採用相同的最終處理溫度的所有相同指定外徑和相同指定壁厚的鋼管.
11．2橫向和縱向的抗拉性能測試—在一批不超過100根鋼管時，取一根做抗拉性能測試；一批超過100根時，取2根做抗拉測試。
11．3扁率測試
在熱成型後進行淬火處理的連續爐或在配備有記錄用高溫溫度計並自動控制溫度在50F(30C)范圍內的間歇爐, 批次中5%應進行扁率測試，但絕不能小於鋼管的兩個長度。對於未配備記錄用高溫溫度計並自動控制溫度在50F（30C）范圍內的間歇爐，每一加熱批次的5%的鋼管應進行扁率測試。
11．3．1對於焊接鋼管，可以按照A370 測試方法和定義中有關管狀鋼材的補充所描述的方法，以焊縫橫截面的彎曲測試代替扁率測試。在彎曲後，在焊縫間或焊縫和基體金屬之間沒有明顯裂紋，焊縫的延伸性應被認為可接受。 測試樣本應按批次的5%來自鋼管或形成鋼管相同材料的測試板，測試板附在柱面的末端並且 作為鋼管縱向焊縫的延長焊接在其上。
11．4晶粒度—對於牌號TP309H, TP 309HCb, TP310H, TP310HCb, 和 UNS S32615應按11.1的定義對於每一熱處理批次進行晶粒度測試,檢測數量和11.3規定的扁率測試數量相同.
ASTM: A 312/A 312M – 04b
11.5 HCW鋼管應通過附錄S9所列的關於0.9-1.1的焊接金屬和基體金屬損失比的焊接腐蝕測試.除非采購合同中註明S9要求, 這一測試不需要進行.

12. 流體力學和無損測試
12.1每一根鋼管應進行流體靜力學或無損電測試，除非在采購合同中特別說明，應由生產廠家選擇測試方法。
12．2 除非被12.3項下規定明確免除的,流體靜力學測試應按照規范A999/A999M進行.
12.3 對於尺寸大於或等於NPS10的鋼管,當代替買方進行系統測試這樣的試驗時，在與生產方達成協議的情況下，買方可放棄流體靜力學測試的要求。未完成生產商流體靜力學測試的每一根鋼管應強制標示「NH」字母。
12．4 無損電測試應按規范A999/A999M 進行。
13.長度
13．1鋼管長度應符合按下列規則：
13．1．1除非特別約定，NPS1/8 至 含NPS 8 的所有鋼管尺寸應在15英尺至24英尺的允許范圍內。 長度不足可被接受，最短的長度和數量應經生產方和買方協商而定。
13．1．2 如果明確要求截短長度，有關長度的要求應在合同中說明。鋼管不得小於指定的長度不得大於指定長度的1/4英寸（6MM）。
13．1．3 除非特別約定，不得有接縫。

14．工藝，後處理和外觀
14.1 完工的鋼管應保持合理的直並應有細致的後處理。 可對不理想處進行打磨去除 ，壁厚不得減少至低於規范A999/A999M中第9節允許的范圍。
15. 焊接修復
15.1對於直徑大於等於NPS6,名義壁厚大於等於0.200的焊接鋼管, 允許通過向焊縫增加相兼容的填充金屬來修補焊縫,焊接工藝與規范A999/A999M中焊接修補鋼板的規定相同。
15．2焊接修補焊縫長度不得超過焊縫的20%。
15.3 焊接修補應符合最新的AWS規范A5.9中表5 所示的不銹鋼管修補分級,只能使用同樣的合格裸體填充焊絲的氣體鎢電弧焊接工藝. 在用氣體鎢電弧焊接工藝,當需要耐腐蝕或其他性能要求時,買方有權選擇使用比基體金屬更高的合金填充金屬.
15.4 用金屬填充物修補焊縫的鋼管應被單獨地標示出來並且應在測試證明中說明並標示.當使用的填充金屬不在表5之列,填充金屬應在測試證明中標示

16證明
16.1 規范A999/A999M要求的附加資料,不管材料是否做流體靜力學測試,應提供證明.如果做了無損測試,應在證明中說明以哪種標准為規范,使用了哪種參考.

17． 標示
17．1按照規范A999/A999M規定的進行標識，標識應包括NPS（名義鋼管尺寸）或外徑或耐壓力編碼或平均壁厚，加熱編碼，當未做流體靜力學測試時應有NH字樣，當渦流測試時應有ET或當超聲波測試時應有UT。 標識應包括生產廠家的識別碼，12.3 的標識要求,如果適用,
ASTM: A 312/A 312M – 04b
標識時無縫鋼管(SML),還是焊接鋼管(WLD),還是低溫處理鋼管(HCW).對於牌號 TP304H, TP316H, TP321H, TP347H,TP348H, 和 S30815, 標識應包括加熱編號和熱處理批次識別.如果買方在合同中規定,長於NPS4的鋼管的標識應包括重量 .

18. 政府采購
18.1 政府采購的自由比例鋼管:
18.1.1對於美國政府代表需求自由比例鋼管或管子,在合同或定單中規定時,下列要求應在詢價,合同或定單中被考慮.如果在這些要求和產品規格發生沖突時,這些要求應被優先考慮.

18.1.2 定單應符合鋼管規范A999/A999M的要求 管子A1016/A 1016M
18.1.3 鋼管或管子應符合以下的牌號:
本規范 UNS牌號
TP304 S30400
TP304L S30403
TP304N S30451
TP316 S31600
TP316L S31603
TP316N S31651
TP317 S31700
TP317L S31703
TP321 S32100
TP347 S34700
18.1.4零件號
例如: ASTM A 312/A 312M Pipe 304 NPS 12 SCH 40S SMLS
規范 ASTM A 312
管子 P
牌號 304
NPS 12
壁厚 0.375
無縫管或焊接管 無縫鋼管

18.1.5 定單信息—定單對於本規范項下的材料應包括對第四節的增加以下要求：

18.1.5.1 鋼管還是管子
18.1.5.2 圖件號
18.1.5.3 如果需要，超聲波檢測。
18.1.5.4 如果在兩個相反的圓周方向做剪波測試，

18.1.5.5 晶粒間腐蝕測試，
18.1.5.6 保管和包裝要求

19． 關鍵詞
ASTM: A 312/A 312M – 04b
19.1 奧氏體不銹鋼；無縫鋼管；不銹鋼鋼管；焊接鋼管

補充要求
當采購合同中有指定時，一個或更多的補充要求應適用。買方可以指定不同於補充要求的不同的檢測或分析頻次。在買方和生產方協議情況下，有關補充要求重新檢測和重新處理的規定可以修正。

S1.產品分析
S1.1 對於名義尺寸大於等於NPS 5的鋼管，應從每一爐鋼中的每十個長度或分段中做一個產品分析組成典型的樣品。
S1.2對於名義尺寸小於NPS 5的鋼管應從每一爐鋼中的 十個長度 中或每爐鋼的10%做一個產品分析 。

S1.3 不符合第七節化學要求的獨立長度應被拒。

S2. 橫向拉力檢測
S2.1 應對每一爐鋼的10%從長度的底端做一個橫斷面拉力測試。 此要求僅適用於NPS8 及以上鋼管。
S2.2如果任一長度不能符合拉力性能測試應被拒收。

S3. 扁率測試
S3.1 規范A999/A999M的扁率測試應在樣本的一端或兩端進行。 可用料頭末端可利用。如果輔助要求有指定，每一根鋼管測試數量也應被指定。如果從任一長度截取的樣本由於進行扁率測試的第一步延伸性不足造成的不合格，此鋼管應被拒收。如果從鋼管的任一長度截取的樣本由於不穩固造成的不合格應被拒收，除非後續的測試顯示其餘的長度是穩定的。

S4. 腐蝕測試
S4.1應參照方法E831合適的部分對鋼材進行腐蝕或類似的測試。腐蝕測試應在每根鋼管的一端或兩端上的十字斷面上做，並且應穩固和材料合理一致，沒有有害的迭片，裂紋，或類似的缺陷。 如果輔助要求指定，每一鋼管的測試數量也應指定。 如果任一長度樣本顯示有缺陷，這段長度應被拒收，直到缺陷端被去除並且後續的再測試顯示剩餘的長度是穩固的和材料一致合理的。

S5.X光檢測
S5.1，按照ASME 鍋爐和壓力容器編碼的第一區第八節的UW-51段落對整個焊縫長度的兩邊應做X光檢測，按第13節的標識要求每根鋼管應按規范和分級的要求打上「RT」。S5的要求應再證明中說明。
S6. 穩定化熱處理
S6.1 後續的退火要求見6.2,
牌號TP309HCb, TP310HCb, TP321, TP321H, TP347,
TP347H, TP348, 和 TP348H應有一個溫度低於最初的退火熱處理溫度的穩定化熱處理.穩定化熱處理溫度應由買方和供貨方協商而定.
ASTM: A 312/A 312M – 04b
S7. Intergranular Corrosion Test
S7.1 當特別說明時,材料應 通過生產方按照A262,E進行的晶粒間腐蝕測試.
S7.1.1 實務E要求對低炭或穩定的牌號在激活狀態下測試,其他牌號在裝船狀態下測試..
測試的適用性和包括大於3%的鉬的牌號的樣品的准備應由買方和生產方協商而定..
S7.2 按照輔助要求S6的穩定化熱處理可能是必須的並且為滿足牌號的要求包含鈦和鈮,特別在H 版內.
S8. 最小的壁管
S8.1 采購方指定時，鋼管應配備在最小的壁基上。鋼管的壁厚應在指定壁厚之下。在按照17節的要求進行標識之外，鋼管應做上S8的記號。

S9. 焊接腐蝕測試
S9.1 當采購合同中指定時，每批鋼管中的一件應在50%的鹽酸試劑和50%的水的沸騰溶液中測試。
S9.2 樣品應從生產中的鋼管上截取大約2英寸（50MM）的長度來准備。按照鋼管尺寸，允許縱向切割鋼管以適合Erlenmeyer 瓶。測試樣品的最小值應包括整條焊縫和鄰近的區域以及基體金屬從焊縫中180度穿過的整個長度。所有的飛邊和尖角應輕柔地打磨去除。灰塵和油脂應用肥皂和水或其他合適的溶液清除。

S9.3 緩慢地加入鹽酸試劑（大約37%）至同體積的蒸餾水中來鹽酸溶液。
警告-當處理酸時保護眼睛並且使用橡膠手套。混合和測試時在一有保護的區域內進行。
S9.4 測試容器應是一個固定接頭和冷凝器的1L的Erlenmeyer瓶，溶液體積大約是700毫升。
S9.5 靠近樣品兩端的焊縫厚度和穿過焊縫的180度 基體金屬厚度 應被測量。 應用千分尺以一個合適的基準面來測量厚度，精度至少應達到0.001英寸(0.025毫米)。

S9.6樣品斷面,焊縫和基體金屬雙方,應浸入包含溶液的瓶中. 在測試過程中應保持沸騰. 測試時間應是原始基體金屬的厚度減去40%-60%,(通常2小時或更少),如果超過60%的基體金屬厚度保留,允許在24小時後取消測試.
S9.7 測試結束時,樣品應從溶液中取出,沖洗並乾燥.
S9.8 重復S9.5的測試.應用千分尺以一個合適的基準面來測量殘留厚度，精度至少應達到0.001英寸(0.025毫米)。

S9.9腐蝕比例R應按下列方式計算:
R=( W0-W)/( B0-B)

W0 = 測試前平均焊接金屬厚度
W =測試後平均焊接金屬厚度
B0 = 測試前基體金屬厚度
B =測試後基體金屬厚度
S9.9.1HCW鋼管的腐蝕比例應按11.5的規定.
S9.9.2腐蝕比例應小於等於1.25,或按照采購定單對於WLD鋼管的要求.

⑷ nitr0nic60是什麼鋼材

NiTroNiC60性能特性：1、熱處理制度 1066℃保溫然後水冷。此鋼不能通過熱處理進行硬化。2、加工性能 在低於816℃以下裝爐，加熱到1093℃，然後加熱到1117℃，鍛造後需要重新加熱。3、焊接性能 用普通的焊接方法就可以焊接此鋼。鎢極鎢氬焊是可行的，其焊接接頭具有可與基體相媲美的耐磨性能；利用鎢氬焊和相匹配的焊接材料也是可行的，其焊接接頭具有比基體材料稍高的強度，耐磨性能稍低於基體材料。4、機加工性能 此鋼的機加工性能比較差，只有304的50%左右。5、其他性能 此鋼中可以以較低的成本提供只有含co和高Ni合金才具與的耐磨性能。在大多數的介質中，其耐蝕性都比304要好，在氯化物溶液中具有比316還要好的耐點蝕性能。室溫屈服強度大約是304和316的兩倍。此外，此鋼還具有優異的抗高溫氧化性能和低溫沖擊韌性。它的最突出的一個特性就是耐磨。此鋼在600℃還具有與inconel718相似的優良的耐磨損性能，與其他的奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼相比，具有優良的耐汽蝕性能，可以代替含Co的耐磨合金。

與含鈷和高鎳合金相比，Nitronic 60 不銹鋼能以極低的成本實現抗腐蝕和耐磨損。其整體抗腐蝕性優於大多數介質中的 304 型。在 Nitronic 60 中，抗氯化物點蝕的能力優於 316 型。室溫下的屈服強度幾乎是 304 和 316 的兩倍。Nitronic 60 具有出色的抗高溫氧化性和抗低溫沖擊性。廣泛應用於電力、化工、石化、食品和油氣工業，包括伸縮接頭耐磨板、耐磨泵環、襯套、工藝閥桿、密封件和測井裝備。

⑸ 法蘭蝶閥的材質分類

主要零部件 材質 適用規格 閥體 球墨鑄鐵 50mm-1200mm 灰鐵體 50mm-1000mm 鑄鋼 50mm-300mm 不銹鋼 50mm-300mm 閥瓣 不銹鋼CF8/CF8M 50mm-600mm 球墨鑄鐵鍍鎳磷 50mm-600mm 球墨鑄鐵覆尼龍 50mm-1200mm 球墨鑄鐵覆改性陶瓷 50mm-1200mm 球墨鑄鐵硫化橡膠 50mm-600mm 哈氏合金 50mm-1200mm 316L 50mm-1200mm 雙向不銹鋼 50mm-1200mm 閥桿 416/316/304 50mm-1200mm 碳鋼鍍鎳磷 50mm-1200mm 沉澱硬化不銹鋼17-4PH 50mm-1200mm 密封圈 丁腈橡膠NBR 50mm-1200mm 三元乙丙橡膠EPDM 50mm-1200mm 氟橡膠VITON 50mm-1200mm 硅橡膠SEP 50mm-1200mm 耐熱EPDM 50mm-1200mm 耐磨EPDM 50mm-1200mm 聚四氟乙烯PTFE 50mm-600mm

⑹ 永久公路賽車SC65

了解永久賽車歷史的請看看

以下資料我是在上海市地方誌中復制過來的，從文中看，永久賽車的產品鏈是這樣建立的 1959年的永久81型賽車（這種車我是見到過的，而且該車的設計很有意思，後輪軸皮兩側都安裝飛輪，一側是公路的旋飛，一側是固定飛輪，這樣的話，公路比賽、訓練或者場地訓練比賽，不需要更換車輛，只要把後輪轉個方向就可以了，真可謂是妙哉！這也是當初的經濟匱乏所致！ 1965年開發出SC65型公路和SC66型場地賽車，據了解該車型是模仿德國鑽石牌賽車設計、製造，而且更是青出於藍而勝於
年推出SC652和SC662型賽車 1986年推出SC653、SC663、SC651、SC656型四種 1990年推出SC654型，之後不再有新的型號推出。 運動車 運動車主要有賽車、多速車、越野車、山地車及全地形車。 賽車分為公路賽車和場地賽車兩種。車輪直徑為27 英寸。其特點是強度高，自重輕，騎行靈活。1958年，國家決定在1959年召開第一屆全國運動會，要求上海能製造符合正式比賽規則的國產賽車。上海自行車廠接到這一任務後，立即組織力量，在分析國際名牌賽車的基礎上設計永久牌81型公路賽車，並於1959年1月生產300輛，5月份成批生產。該車自重 14公斤，車架選用優質無縫鋼管，把手、前後軸皮、前後閘等零部件採用鋁合金，傳動部件用高級合金鋼，後輪為外四飛。1959年8月在第一屆全運會上，上海隊騎永久牌81型公路賽車以優異成績奪冠，填補了國內賽車生產的空白。 1965 年，上海自行車廠製造成功SC65型和SC66型賽車。該產品採用不等壁無縫鋼管製造車架，鋁合金帶爪鏈輪曲柄，前後軸皮和中拉式前後閘，以及銷接式車圈和管狀輪胎，輻條為二端粗當中細的異徑結構，前軸和車閘均有快卸機構，有能變換8檔速度外變速機構和小片鏈條。SC65型公路賽車和SC66型場地賽車的自重僅分別為10.6公斤和8.5公斤，達到國際比賽要求的水平。1982年，上海自行車廠又試製成功SC652型公路賽車和SC662型場地賽車，其重量又分別下降到9.5公斤和7.3公斤，652型有四種規格的車架，662型有三種規格的車架，並各有四種規格的把立管，車把、車圈、腳蹬等採用鋁合金製造。1986年，上海自行車廠完全按國際自行車聯合會對賽車的規定尺寸先後製造成功SC653型、SC663型賽車和SC651、SC656型賽車，車體向前傾斜，使用國際流行的碳纖維封閉式車輪，車架、前叉等部件採用雙頭不等壁鉻鉬鋼，強度高，自重輕，抗阻和沖刺性好。1989年，在第十四屆亞洲自行車錦標賽中，中國運動員使用SC654型公路賽車奪得男子組100公里團體計時賽冠軍。1990年在第十一屆亞運會上中國運動員使用SC654型賽車奪得男子組100公里團體計時賽冠軍。 上海自行車廠的賽車共有9個花色品種，上海自行車三廠有5個品種，均體現了上海自行車工業的新水平。 多速運動車介於輕便車和賽車之間，車輪直徑有27 英寸和26英寸兩種，自重為13.5至16公斤，可變換多種速度。上海自行車廠製造的SC67型多速運動車，有18檔速度，1981年該產品以追風牌商標銷往美國和加拿大。1990年該廠共發展18種永久多速運動車。上海自行車三廠的多速運動車有26個品種，採用鋁合金車把，鉗形閘，無銷曲柄和彩色塗裝。 越野車又稱BMX 車，即為仿摩托車的自行車。1983年，上海自行車四廠試製成功YM201和YM202型越野車，1986年又製造成功YM206型越野車。從1987年開始，上海自行車廠開發5種越野車，出口至6個國家和地區。1988年，上海自行車三廠還試製成功YM821型16英寸自行車。 山地車和全地形車又分別稱MTB 和ATB自行車，是吸取賽車和越野車的優點而設計成功的，其車體用鉻鉬鋼製造，胎寬紋深，花形粗大，把手平直、寬廣，是國際流行的當代產品。1986年3 月～1987年1月，上海自行車四廠試制用澆鑄式前叉，雙前撐寬把，寬斷面腳蹬和寬胎的飛達牌YE601型MTB12速山地自行車。上海自行車廠於 1987年試制YE804型全地形自行車和YE803型山地車，1989年上海自行車三廠設計26英寸YE870型12速山地車和24英寸YE850型 12速山地車，出口至8個國家和地區。

⑺ 請問閥門中C4鋼是什麼材質啊

C4鋼（00Cr14Ni14Si4）濃硝酸用鋼C4鋼法蘭 c4鋼彎頭 c4鋼三通 c4鋼盲板

C4鋼墊片 c4鋼球閥

C4（00Cr14Ni14Si4）是超低碳高硅奧氏體型不銹耐酸鋼，在強氧化性介質中有極好的耐蝕性能，遠優於一般不銹鋼（含304L）與高硅鐵和高純鋁比較，其耐蝕性能優於高純鋁而和高硅鐵相近，但機械強度和機加工性能是高純鋁和高硅鐵無法比擬的。因此目前C4鋼被公認為是強氧化性特別是濃硝酸，介質用材中綜合性能最好的材料。C4鋼曾獲兵器部科技進步成果一等獎。它類似美國Durcomet5，前蘇聯Zu654^，德國VEWA611，法國等Uranuss。1984年納入國家標准GB2100-80中其代號為300。

C4不銹鋼鋼具有以下優點：

1)焊後無刀口腐蝕，且具有較好的抗小孔腐蝕能力和優良的抗應力腐蝕能力；

2)C4不銹鋼鋼塑韌性好，增加了安全可靠性，避免了工業純鈦在發煙硝酸中發火、爆炸的危險；

3)C4不銹鋼鋼遠勝於高純鋁的耐腐蝕性能，且具有高硅鑄鐵無法與之比擬的機械性能，其焊接接頭具有與母材相當的機械性能和耐腐蝕性。

因此，目前C4（00Cr14Ni14Si4）被認為是強氧化性特別是濃硝酸介質用材中綜合性能最好的材料，用於間接法（硝酸鎂法）濃硝酸的裝置里的管道、閥門、冷凝器、泵類等使用效果非常好。

C4的化學成分(%)：

C: 0.03

Si:3-5

Mn:1

Cr: 13-15

Ni:13-15

P:0.035

S:0.03

C4的應用范圍：

C4鋼可在化工、化肥、礦山、冶金、國防、石化、醫葯、化纖、農葯、染料、造紙、食品等行業廣泛使用。C4不銹鋼管主要用於耐濃硫酸濃硝酸尤其是耐濃度為98%以上的濃硫酸、濃硝酸項目!

C4的熱處理：鑄件升溫至1050℃，經保溫後入水冷卻，進行固溶處理，以獲得最佳耐腐蝕性能。

焊接：有良好的焊接性能，用奧0.12 硅焊條進行手工電弧焊，鑄件焊後應進行固溶化處理。

耐蝕性能：C4鋼是強氧化性用材，它在常溫下可耐硝酸的全濃度，在鉻酸中也有極好的耐蝕性，在其他的腐蝕介質中也優於18-8型不銹鋼。

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