鋼管桿基坑半邊井的安全鋼筋網是一種用於加固鋼管桿基坑半邊井的鋼筋網。它由鋼筋焊接而成，具有很高的強度和抗拉性能，能夠有效地增強基坑半邊井的穩定性和安全性。
在施工過程中，鋼管桿基坑半邊井是一種常見的工法。由於基坑半邊井的開挖和支護是在同一時間進行的，所以在基坑半邊井的支護中需要採用一些特殊的措施來確保其穩定性和安全性。其中，鋼筋網就是一種常見的加固措施，它能夠有效地增強基坑半邊井的抗震、抗風、抗水等能力，從而保證施工的安全性和穩定性。
在實際施工中，鋼管桿基坑半邊井的安全鋼筋網需要根據具體的施工要求和現場實際情況進行設計和安裝。一般而言，需要考慮基坑半邊井的深度、土質條件、周圍環境等因素，合理選擇鋼筋網的型號、尺寸和間距，並確保其與基坑半邊井的鋼管桿之間的連接牢固可靠。
除了鋼筋網，還有其他一些常見的基坑半邊井支護措施，比如鋼支撐、混凝土護壁、土釘牆等。不同的措施適用於不同的情況，需要根據具體情況進行選擇和設計。
總之，鋼管桿基坑半邊井的安全鋼筋網是一種常見的基坑半邊井支護措施，能夠有效地增強基坑半邊井的穩定性和安全性。在實際施工中，需要根據具體情況進行設計和安裝，並與其他支護措施相結合，以確保施工的安全性和穩定性。
⑵ 架空配電線路設計技術規程有新的嗎
中華人民共和國電力行業標准
10kV及以下架空配電線路
設計技術規程
Code for designing over-head distribution
transmission line up to 10kV
DL／T 5220—2005
中華人民共和國國家發展和改革委員會 發布
前 言
本標準是根據原國家經貿委《關於下達2000年度電力行業標准制、修訂計劃項目的通知》(國經貿電力[2000]70號)的安排，對原水利電力部1987年1月頒發的SDJ206--1987《架空配電線路設計技術規程》進行的修訂。
本標准較修訂前的規程有以下重要技術內容的改變：
(1)本標准將范圍明確為10kV及以下架空電力線路設計，以滿足城市和農村供電的要求。
(2)為滿足城市電網供電的可靠性及電能質量日益提高的要求，1990年以後在我國大中城市配電線路建設中逐步採用架空絕緣導線。故本次修訂增加了10kV及以下絕緣導線設計的有關內容。
(3)對交叉跨越提出了補充，補充了典型氣象區。
(4)原規程中某些不適合當前生產要求的章節條款，已予刪除或修改。
本標准實施後代替SDJ206--1987。
本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D均為規范性附錄。
本標准由中國電力企業聯合會提出。
本標准由電力行業電力規劃設計標准化技術委員會歸口並負責解釋。
本標准主要起草單位：天津電力設計院。
本標准參加起草單位：北京供電設計院、武漢供電設計院、南京電力設計研究院。
本標准主要起草人：李世森、程景春、許寶頤、劉寅初、王秀岩、劉綱、王學侖。
1 范 圍
1．0．1 本標准規定了10kv及以下交流架空配電線路(以下簡稱配電線路)的設計原則。
1．0．2 本標准適用於10kV及以下交流架空配電線路的設計。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用於本標准，然而，鼓勵根據本標准達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標准。
GB／T1179 圓線同心絞架空導線；GBl2527 額定電壓lkV及以下架空絕緣電纜；GBl4049 額定電壓10kV、35kV架空絕緣電纜；GB／T16434 高壓架空線路和發電廠、變電所環境污區分級及外絕緣選擇標准；GB 50060 3一110kV高壓配電裝置設計規范；GB 50061 66kV及以下架空電力線路設計規范；DL／T765．1 架空配電線路金具技術條件；DL／T5092 110kV~500kV架空送電線路設計技術規程；DL／T5130 架空送電線路鋼管桿設計技術規定；JTJ001 公路工程技術標准
3 術語和符號
3．1 術 語
3．1．1
平均運行張力 everyday tension：導線在年平均氣溫計算情況下的弧垂最低點張力。
3．1．2
鋼筋混凝土桿 reinforced concrete pole：普通鋼筋混凝土桿、部分預應力混凝土桿及預應力鋼筋混凝土桿的統稱。
3．1．3
居民區 residential area：堀鎮、工業企業地區、港口、碼頭、車站等人口密集區。
3．1．4
非居民區 nomresidentialarea：上述居民區以外的地區。雖然時常有人、有車輛或農業機械到達，但未建房屋或房屋稀少。
3．1．5
交通困難地區 difficult transport area：車輛、農業機械不能到達的地區。
3．1．6
大檔距 Iarge distance：配電線路由於檔距已超出正常范圍，引起桿塔結構型式、導線型號均需特殊設計，且該檔距中發生故障時，修復特別困難的耐張段(如線路跨越通航大河流、湖泊、山谷等)。
3. 2 符 號
Wx——導線風荷載標准值，kN。Wo——基準風壓標准值，KN／m2 。
μs——風荷載體型系數。μz——風壓高度變化系數。β——風振系數。α——風荷載檔距系數。Lw——水平檔距，m。
4 總 則
4. 0. 1 配電線路的設計必須貫徹國家的建設方針和技術經濟政策，做到安全可靠、經濟適用。
4. 0. 2 配電線路設計必須從實際出發，結合地區特點，積極慎重地採用新材料、新工藝、新技術、新設備。
4. 0. 3 主幹配電線路的導線布置和桿塔結構等設計，應考慮便於帶電作業。
4. 0. 4 配電線路大檔距的設計，應符合DL/5092的規定。
4. 0. 5 配電線路的設計，除應按本標准規定執行外，還應符合現行國家標准和有關電力行業標準的規定。
5 路 徑
5．0．1 配電線路路徑的選擇，應認真進行調查研究，綜合考慮運行、施工、交通條件和路徑長度等因素，統籌兼顧，全面安排，做到經濟合理、安全適用。
5．0．2 配電線路的路徑，應與城鎮總體規劃相結合，與各種管線和其他市政設施協調，線路桿塔位置應與城鎮環境美化相適應。
5．0．3 配電線路路徑和桿位的選擇應避開低窪地、易沖刷地帶和影響線路安全運行的其他地段。
5. 0．4 鄉鎮地區配電線路路徑應與道路、河道、灌渠相協調，不佔或少佔農田。
5．0．5 配電線路應避開儲存易燃、易爆物的倉庫區域，配電線路與有火災危險性的生產廠房和庫房、易燃易爆材料場以及可燃或易燃、易爆液(氣)體儲罐的防火間距不應小於桿塔高度的1．5倍。
⑶ 窗簾軌道安裝方法介紹
窗簾是家居裝飾過程中的必備產品，窗簾的安裝方法是業主們需要了解的，安裝窗簾主要還是窗簾軌道搜啟旦的安裝，那麼窗簾軌道如何安裝？接下來讓我們一起去看看吧！
窗簾軌道是是一種用於懸掛窗簾，以便窗簾開合，又可增加窗簾布藝美觀的窗簾配件。它的品種繁多，分為明軌和暗軌二大系列。而明軌窗簾軌道的材質也是比較多的，有有木製桿，鋁合金桿，鋼管桿，鐵藝桿，塑鋼桿等多種。而暗軌窗簾軌道的材料有塑鋼、鐵、銅、木、鋁合金等。
窗簾定位
在按下哈U那個窗簾的時候有兩種安裝方法，一種是頂裝，另一種是側裝世擾。而頂裝飾直接把窗簾軌道安裝在房頂上，窗簾軌道安裝在石膏線的外側。側裝是把窗簾軌道安裝在窗戶上15公分左右的位置，防止漏光。
窗簾軌道安裝
窗簾軌道有單、雙和三軌之分，一般窗寬大雨120厘米的時候，窗簾軌都會斷開，而斷開的地方會煨彎錯開，煨彎應平緩曲線，搭接長度不小於20厘米。明窗簾盒一般都是要先安軌道的。而比較重的窗簾軌道要加機械螺絲。暗窗簾盒應後安軌道。重窗簾軌道小角應加密間距，木螺絲規格不小於3厘米。當安裝吊裝的卡子時候，將卡子旋轉90度與軌道銜接完畢，
用自攻螺絲將吊裝卡子安裝到頂板之上。
安裝窗簾桿
1、在安裝窗簾桿的時候，先要校正連接的固定件，將桿子或者鐵絲裝上，並拉於固定件上面。一定要做到平、正同房間的標高一樣的。
2、在安裝標準的窗簾軌道的時候，尤其是那種雙軌道的窗簾軌道，
一般它的基礎寬度在15厘米以上，而單軌的窗簾軌道可根據安裝的時候適當的縮減寬度。
安裝介紹
1、在安裝落地窗簾或者垂過檯面的窗簾的時候它們的軌道要讓出窗檯的寬度，避免窗簾在下垂的時候受到阻礙顯得不好看。
2、在安裝窗簾軌道的時候，不要安裝在空心的牆面安裝，要避開水電線的地方。如果在安裝的時候旁團遇到空心，在鑽孔時，貼面容易炸裂。