鋼管壓力40T什麼意思

① 列管式換熱器的設計

下列轉載的文章供你參考：列管式換熱器的設計和選用（1） 列管式換熱器的設計和選用應考慮的問題
◎ 冷、熱流體流動通道的選擇
具體選擇冷、熱流體流動通道的選擇
在換熱器中，哪一種流體流經管程，哪一種流經殼程，下列幾點可作為選擇的一般原則：
a) 不潔凈或易結垢的液體宜在管程，因管內清洗方便。
b) 腐蝕性流體宜在管程，以免管束和殼體同時受到腐蝕。
c) 壓力高的流體宜在管內，以免殼體承受壓力。
d) 飽和蒸汽宜走殼程，因飽和蒸汽比較清潔，表面傳熱系數與流速無關，而且冷凝液容易排出。
e) 流量小而粘度大（ ）的流體一般以殼程為宜，因在殼程Re>100即可達到湍流。但這不是絕對的，如流動阻力損失允許，將這類流體通入管內並採用多管程結構，亦可得到較高的表面傳熱系數。
f) 若兩流體溫差較大，對於剛性結構的換熱器，宜將表面傳熱系數大的流體通入殼程，以減小熱應力。
g) 需要被冷卻物料一般選殼程，便於散熱。
以上各點常常不可能同時滿足，應抓住主要方面，例如首先從流體的壓力、防腐蝕及清洗等要求來考慮，然後再從對阻力降低或其他要求予以校核選定。
◎ 流速的選擇
常用流速范圍流速的選擇
流體在管程或殼程中的流速，不僅直接影響表面傳熱系數，而且影響污垢熱阻，從而影響傳熱系數的大小，特別對於含有泥沙等較易沉積顆粒的流體，流速過低甚至可能導致管路堵塞，嚴重影響到設備的使用，但流速增大，又將使流體阻力增大。因此選擇適宜的流速是十分重要的。根據經驗，表4.7.1及表4.7.2列出一些工業上常用的流速范圍，以供參考。
表4.7.1 列管換熱器內常用的流速范圍流體種類流速 m/s管程殼程一般液體
宜結垢液體
氣 體0.5～0.3
>1
5～300.2～1.5
>0.5
3～15
表4.7.2 液體在列管換熱器中流速（在鋼管中）液體粘度 最大流速 m/s>1500
1000～500
500～100
100～53
35～1
>10.6
0.75
1.1
1.5
1.8
2.4◎ 流動方式的選擇
流動方式選擇流動方式的選擇
除逆流和並流之外，在列管式換熱器中冷、熱流體還可以作各種多管程多殼程的復雜流動。當流量一定時，管程或殼程越多，表面傳熱系數越大，對傳熱過程越有利。但是，採用多管程或多殼程必導致流體阻力損失，即輸送流體的動力費用增加。因此，在決定換熱器的程數時，需權衡傳熱和流體輸送兩方面的損失。
當採用多管程或多殼程時，列管式換熱器內的流動形式復雜，對數平均值的溫差要加以修正，具體修正方法見4.4節。
◎ 換熱管規格和排列的選擇
具體選擇 換熱管規格和排列的選擇
換熱管直徑越小，換熱器單位體積的傳熱面積越大。因此，對於潔凈的流體管徑可取小些。但對於不潔凈或易結垢的流體，管徑應取得大些，以免堵塞。考慮到製造和維修的方便，加熱管的規格不宜過多。目前我國試行的系列標准規定採用 和 兩種規格，對一般流體是適應的。此外，還有 ，φ57×2.5的無縫鋼管和φ25×2, 的耐酸不銹鋼管。
按選定的管徑和流速確定管子數目，再根據所需傳熱面積，求得管子長度。實際所取管長應根據出廠的鋼管長度合理截用。我國生產的鋼管長度多為6m、9m，故系列標准中管長有1.5，2，3，4.5，6和9m六種，其中以3m和6m更為普遍。同時，管子的長度又應與管徑相適應，一般管長與管徑之比，即L/D約為4～6。
管子的排列方式有等邊三角形和正方形兩種（圖4.7.11a，圖4.7.11b）。與正方形相比，等邊三角形排列比較緊湊，管外流體湍動程度高，表面傳熱系數大。正方形排列雖比較鬆散，傳熱效果也較差，但管外清洗方便，對易結垢流體更為適用。如將正方形排列的管束斜轉45°安裝（圖4.7.11c），可在一定程度上提高表面傳熱系數。
圖4.7.11 管子在管板上的排列
◎ 折流擋板
折流擋板間距的具體選擇折流擋板
安裝折流擋板的目的是為提高管外表面傳熱系數，為取得良好的效果，擋板的形狀和間距必須適當。
對圓缺形擋板而言，弓形缺口的大小對殼程流體的流動情況有重要影響。由圖4.7.12可以看出，弓形缺口太大或太小都會產生"死區"，既不利於傳熱，又往往增加流體阻力。

a.切除過少b.切除適當 c.切除過多
圖4.7.12擋板切除對流動的影響
擋板的間距對殼體的流動亦有重要的影響。間距太大，不能保證流體垂直流過管束，使管外表面傳熱系數下降；間距太小，不便於製造和檢修，阻力損失亦大。一般取擋板間距為殼體內徑的0.2～1.0倍。我國系列標准中採用的擋板間距為：
固定管板式有100，150，200，300，450，600，700mm七種
浮頭式有100，150，200，250，300，350，450（或480），600mm八種。（2）流體通過換熱器時阻力的計算
換熱器管程及殼程的流動阻力，常常控制在一定允許范圍內。若計算結果超過允許值時，則應修改設計參數或重新選擇其他規格的換熱器。按一般經驗，對於液體常控制在104～105Pa范圍內，對於氣體則以103～104Pa為宜。此外，也可依據操作壓力不同而有所差別，參考下表。換熱器操作允許壓降△P換熱器操作壓力P(Pa)允許壓降△P<105 (絕對壓力)
0～105 (表壓)
>105 (表壓)0.1P
0.5P
>5×104 Pa◎ 管程阻力
管程阻力可按一般摩擦阻力計算式求得。
具體計算公式管程阻力損失
管程阻力損失可按一般摩擦阻力計算式求得。但管程總的阻力 應是各程直管摩擦阻力 、每程回彎阻力 以及進出口阻力 三項之和。而 相比之下常可忽略不計。因此可用下式計算管程總阻力損失 ：

式中 每程直管阻力 ；
每程回彎阻力 ；
Ft－結構校正系數，無因次，對於 的管子，Ft=1.4，對於 的管子Ft=1.5；
Ns－串聯的殼程數，指串聯的換熱器數；
Np－管程數；
由此式可以看出，管程的阻力損失（或壓降）正比於管程數Np的三次方，即
∝
對同一換熱器，若由單管程改為兩管程，阻力損失劇增為原來的8倍，而強制對流傳熱、湍流條件下的表面傳熱系數只增為原來的1.74倍；若由單管程改為四管程，阻力損失增為原來的64倍，而表面傳熱系數只增為原來的3倍。由此可見，在選擇換熱器管程數目時，應該兼顧傳熱與流體壓降兩方面的得失。
◎ 殼程阻力
對於殼程阻力的計算，由於流動狀態比較復雜，計算公式較多，計算結果相差較大。
埃索法計算公式殼程阻力損失
對於殼程阻力損失的計算，由於流動狀態比較復雜，提出的計算公式較多，所得計算結果相差不少。下面為埃索法計算殼程阻力損失的公式：

式中 -殼程總阻力損失， ；
-流過管束的阻力損失， ；
-流過折流板缺口的阻力損失， ；
Fs-殼程阻力結垢校正系數，對液體可取Fs=1.15，對氣體或可凝蒸汽取Fs=1.0；
Ns-殼程數；
又管束阻力損失
折流板缺口阻力損失
式中 -折流板數目；
-橫過管束中心的管子數，對於三角形排列的管束， ；對於正方形排列的管束， ， 為每一殼程的管子總數；
B-折流板間距，m；
D-殼程直徑，m；
-按殼程流通截面積或按其截面積 計算所得的殼程流速，m/s；
F-管子排列形式對壓降的校正系數，對三角形排列F=0.5，對正方形排列F=0.3，對正方形斜轉45°，F=04；
-殼程流體摩擦系數，根據 ，由圖4.7.13求出（圖中t為管子中心距），當 亦可由下式求出：

因 ， 正比於 ，由式4.7.4可知，管束阻力損失 ，基本上正比於 ，即
∝
若擋板間距減小一半， 劇增8倍，而表面傳熱系數 只增加1.46倍。因此，在選擇擋板間距時，亦應兼顧傳熱與流體壓降兩方面的得失。同理，殼程數的選擇也應如此。
圖4.7.13 殼程摩擦系數f0與Re0的關系列管式換熱器的設計和選用(續)（3）列管式換熱器的設計和選用的計算步驟
設有流量為去qm,h的熱流體，需從溫度T1冷卻至T2，可用的冷卻介質入口溫度t1，出口溫度選定為t2。由此已知條件可算出換熱器的熱流量Q和逆流操作的平均推動力 。根據傳熱速率基本方程：

當Q和 已知時，要求取傳熱面積A必須知K和 則是由傳熱面積A的大小和換熱器結構決定的。可見，在冷、熱流體的流量及進、出口溫度皆已知的條件下，選用或設計換熱器必須通過試差計算，按以下步驟進行。
◎ 初選換熱器的規格尺寸
◆ 初步選定換熱器的流動方式，保證溫差修正系數 大於0.8，否則應改變流動方式，重新計算。
◆ 計算熱流量Q及平均傳熱溫差△tm，根據經驗估計總傳熱系數K估，初估傳熱面積A估。
◆ 選取管程適宜流速，估算管程數，並根據A估的數值，確定換熱管直徑、長度及排列。 ◎ 計算管、殼程阻力
在選擇管程流體與殼程流體以及初步確定了換熱器主要尺寸的基礎上，就可以計算管、殼程流速和阻力，看是否合理。或者先選定流速以確定管程數NP和折流板間距B再計算壓力降是否合理。這時NP與B是可以調整的參數，如仍不能滿足要求，可另選殼徑再進行計算，直到合理為止。
◎ 核算總傳熱系數
分別計算管、殼程表面傳熱系數，確定污垢熱阻，求出總傳系數K計，並與估算時所取用的傳熱系數K估進行比較。如果相差較多，應重新估算。
◎ 計算傳熱面積並求裕度
根據計算的K計值、熱流量Q及平均溫度差△tm，由總傳熱速率方程計算傳熱面積A0，一般應使所選用或設計的實際傳熱面積AP大於A020%左右為宜。即裕度為20%左右，裕度的計算式為：
換熱器的傳熱強化途徑如欲強化現有傳熱設備，開發新型高效的傳熱設備，以便在較小的設備上獲得更大的生產能力和效益，成為現代工業發展的一個重要問題。
依總傳熱速率方程：

強化方法：提高 K、A、 均可強化傳熱。
◎提高傳熱系數K

熱阻主要集中於 較小的一側，提高 小的一側有效。
◆ 降低污垢熱阻
◆ 提高表面傳熱系數
提高 的方法：
無相變化傳熱：
1） 加大流速；
2）人工粗造表面；
3）擾流元件。 有相變化傳熱：
蒸汽冷凝 ：
1）滴狀冷凝，
2）不凝氣體排放，
3）氣液流向一致 ，
4）合理布置冷凝面，
5）利用表面張力 （溝槽 ，金屬絲）液體沸騰：
1）保持核狀沸騰，
2） 製造人工表面，增加汽化核心數。
◎ 提高傳熱推動力
加熱蒸汽P ，
◎ 改變傳熱面積A
關於傳熱面積A的改變，不以增加換熱器台數，改變換熱器的尺寸來加大傳熱面積A，而是通過對傳熱面的改造，如開槽及加翅片、以不同異形管代替光滑圓管等措施來加大傳熱面積以強化傳熱過程。

② 無縫鋼管各種規格的表格包括規格標准壁厚重量

壁厚標准
377×18-20-22-24-25-27 160t
壁厚標准
377×20-32-35-40-45 120t
壁厚標准
402×10-11-12-14-16 100t
壁厚標准
402×18-20-22-24-27 12t
壁厚標准
402×30-35-40-45-50 130t
壁厚標准
426×9-10-11-12-14-16 300t
壁厚標准
426×18-20-22-24-25-27 130t
壁厚標准
426×30-32-35-40-45 130t
壁厚標准
426×48-50-51-54 30t
壁厚標准
450×10-11-12-14-16 30t
壁厚標准
450×17-18-20-22-24 50t
壁厚標准
450×27-30-32-35-40 50t
壁厚標准
450×42-45-35-40 40t
壁厚標准
480×10-11-12-14-16 260t
壁厚標准
480×18-20-22-24-26-27 130t
壁厚標准
480×30-32-35-40-42 120t
壁厚標准
480×45-50-55-60-70 120t
壁厚標准
508×10-11-12-14-16-18 130t
壁厚標准
508×20-24-27-30-35-45 80t
壁厚標准
510×11-12-14-16-18 70t
壁厚標准
510×20-22-27-30-32 30t
壁厚標准
510×35-35-40-42-48 40t
壁厚標准
530×10-11-12-14-16 260t
壁厚標准
530×18-20-22-24-25 120t
壁厚標准
530×28-30-32-34-38 36t
壁厚標准
530×40-42-45-48-50 38t
壁厚標准
550×10-12-14-16-18 30t
壁厚標准
550×20-24-28-35-40 30t
壁厚標准
550×42-45-48-51 20t
壁厚標准
560×10-12-14-16-18-20 30t
壁厚標准
560×22-25-28-30-35-40-5 60t
壁厚標准
610×10-12-14-16-18-20 80t
壁厚標准
610×22-25-28-30-32 70t
壁厚標准
610×35-40-42-45-55 30t
壁厚標准
630×10-12-16-18-20 300t

規格 及數量
無縫鋼管規格140×22-24-26-28-30-36 35-40t
無縫鋼管規格146×5-6-8 -10-12-14-16-18-20 48-50t
無縫鋼管規格146×22-24-26-28-30-36-46 48-80t
無縫鋼管規格152×5-8-10 -12-14-16-20 48-50t
無縫鋼管規格152×22-25-28-30-38-40 48-50t
無縫鋼管規格159×4-5-6 -8-10-12-14-16-18-20 48-50t
無縫鋼管規格168×6-8-10 -12-14-16-18-20 56-60t
無縫鋼管規格168×22-24-25-28-30-35-40-50 24-30t
無縫鋼管規格194×7-8-10 -12-14-16-18-20 60-75t
無縫鋼管規格194×22-24-25-28-30-35-40-50 22-0t
無縫鋼管規格203×7-8-10 -12-14-16-18-22 35-40t
無縫鋼管規格302×2-26-30 -32-38-42-50 35-45t
無縫鋼管規格219×96-8-10 -12-14-16-18-20-22 16-26t
無縫鋼管規格219×25-28-30-32-36-40-45-50 30-48t
無縫鋼管規格245×7-8-10 -12-14-16-18-20-22-25 22-30t
無縫鋼管規格245×28-30-35-45-50 35-45t
無縫鋼管規格273×6-8-10 -12-14-16-18-20-22 20-30t
無縫鋼管規格273×25-27-30-32-35-40-47-50-60 30-48t
無縫鋼管規格280×10-18-25 -46-50-68-80 20-30t
無縫鋼管規格290×10-12-14 -16-18-20-22 35-40t
無縫鋼管規格299×28-30-32-40-45-50-60 20-30t
無縫鋼管規格325×8-10-12 -14-16-18-20-22-25 45-60t
無縫鋼管規格325×28-30-32-35-40-45-50-55 35-45t
無縫鋼管規格351×8-16-18 -20-25-30-35-40 26-40t
無縫鋼管規格377×10-12-14 -16-18-20-22 38-60t
無縫鋼管規格377×25-28-32-35-40-50 40-20t
無縫鋼管規格402×10-12-14 -18-20-22-25 30-40t
無縫鋼管規格402×28-30-32-40-45-50-60 20-28t
無縫鋼管規格406×10-18-20 -28-32-40-58 30-40t
無縫鋼管規格426×10-12-14 -16-18-20-22-25 45-48t
無縫鋼管規格426×28-30-38-45-50 16-26t
無縫鋼管規格450×10-12-16 -20-25-28-30-35 30-46t
無縫鋼管規格450×10-12-14 -18-25-30-50 18-35t
無縫鋼管規格480×10-12-14 -16-18-20-28 28-39t
無縫鋼管規格480×30-36-40-45-50-70 16-20t

③ 橋梁樁基的施工工藝

橋梁樁基的施工工藝如下：
（一）鑽孔灌注樁
根據地質情況，本工程鑽孔樁採用CZ30型沖擊鑽管錐分次成孔法鑽進成孔，施工方法如下：
1．測量定位
採用全站儀坐標法對鑽孔樁樁位放樣，埋好護筒後在護筒四周標記。
2．鑽孔前准備
（1）平整場地，圍堰築島
旱地島面高於地面10～20cm，水中築島島面標高應高於施工水位1.0～1.5m，築島頂面面積應滿足鑽機和吊機行走需要。
（2）埋設護筒
護筒用6～10mm鋼板卷制，護筒直徑較鑽孔直徑大20～25cm，長度視地質條件不同而異，一般採用開挖埋設法，開挖直徑應比護筒外徑大80～100cm，吊裝就位後，對中檢查，平面中心位移不大於50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少於1m，護筒頂面應高於島面0.2～0.5m，並高於施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護筒底應進入河床底不少於0.5m。
（3）粘土選備：
鑽孔前貯備足夠數量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。
（4）鑽機就位
鑽機就位對鑽孔質量和能否順利鑽進關系重大，就位時應保證管錐中心對准樁位中心，並將鑽機支墊牢固。
3．鑽進
（1）泥漿配製
分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。
（2）開孔
為保證鑽孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急於進尺，在護筒底1m范圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鑽頭反復沖擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好後，即可進行小管錐鑽進。
（3）小管錐鑽進
護筒底孔壁加固處理完成後，即用小管錐（錐徑0.46m）鑽進，管錐邊鑽進邊出碴，鑽進時可一次鑽至孔底，也可分段成孔。
（4）擴孔：
當小管錐完成小孔鑽進後，用與鑽孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至TRANBBS設計孔徑，擴孔時應按小管錐的鑽進方式一次到底或分段鑽進。
（5）沖程選定
孔壁穩定、鑽進正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。
（6）保持水頭高度
由於分次成孔每次鑽孔擴孔時都要將上次鑽擴時護好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護水頭高度。水頭高度應高於施工水位或地下水位1.5～1.8m，並不低於護筒上口10～20cm，掏碴時及時補水，通過透水性強的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。
（7）粘土投入量
在需要泥漿護壁的地層，鑽進時應經常向孔內投放粘土，以保證泥漿的質量。砂土、卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。
4．清孔
成孔後，用管錐將鑽碴基本掏凈，然後按離子懸浮法進行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒鹼）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配製數量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，並用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶於孔底泥漿中，用管錐掏渣，當搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。
5．吊裝鋼筋籠
鋼筋籠由鋼筋班負責分段製作，用鑽架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2台電焊機焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位後，及時澆注混凝土，以防止坍孔。
6．灌注水下混凝土
採用導管法進行水下混凝土的灌注，導管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節長2.0m，另外配置1節長4m，2節長1m的導管，以方便調節導管長度。導管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現場拌合，鑽架起吊入倉。
灌注首批混凝土其數量須經過計算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中排出，並能把導管下口埋入砼，其深度不少於1m。當混凝土裝滿漏斗後，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深2～6m，利用導管內混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高於設計標高1m。
沖擊鑽施工工藝流程圖《鑽孔樁施工工藝流程圖》。
（二）墩台施工方法
岸上承台、系梁基坑採用挖機開挖，人工清理余土；一般水中墩採用草袋圍堰施工系梁。用風鎬鑿除樁頭砼，修復樁基變形鋼筋，並焊接立柱鋼筋，按設計鋪設墊層，綁扎承台、系梁鋼筋，模板採用組合鋼模。
對本工程內圓柱式墩，根據其截面尺寸製作相應的定型鋼模板，柱高小於10m的採用一模到頂，大於10m的採用兩節整體鋼模，模板拼好後三個方向用Ф8鋼筋藉助手拉葫蘆定於地錨上，以便調整模板中心及垂直度，在得到監理工程師批准後一次澆築成型。
對橋台台身採用塗塑竹膠板，內置Ф14拉模鋼筋，砼一次澆注成型。
蓋梁支架雙柱蓋梁擬採用托架式，即在立柱內預留孔洞，插入Ф32精軋螺紋鋼筋作支承，上置I36a工字鋼，鋪設方木和底模；對獨柱蓋梁，擬採用滿堂支架，蓋梁底模採用塗塑竹膠板，側模採用大塊鋼模，上、下設Ф20體外拉模鋼筋。
（三）蓋梁及台帽施工
採用門式支架來進行蓋梁和墩台帽的施工。門架搭設密度縱向間距1.0m，橫向間距為1.5m，貝雷梁鋼支墩設置於承台上，在貝雷梁與鋼支墩間設砂板，以便脫模、落架。
1．地基處理
原地面用砂礫回填夯實、整平，場地四周設60cm×40cm深的排水溝，鋼支墩置於承台上，門式支架基礎採用寬×高=25cm×10cm的條形砼基礎。
2．支架搭設
門式支架沿橋橫向搭設，縱向間距1m，在墩柱處間距0.5m，門式支架橫向間距為1.5m，門式支架採用Ф4.8cm鋼管縱橫連接加固，門式支架頂托上設I14工字鋼。支架標高控制：貝雷梁支架，首先測出基礎標高，配好鋼支墩高度，通過基礎砼調平塊初步控制，再由砂板控制好標高；門式支架通過下底座和上托座螺栓調節控制標高。。
3．模板鋪設及預壓
貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設方木，規格10×10×400cm，間距20cm，方木搭接保持50～100cm。底模採用1.2cm厚的塗塑竹夾板，電鑽打孔用圓釘固定在方木上，確保模板平整不曲撓，接縫嚴密。模內鋪彩條布，用水準儀觀測地基沉降和支架變形，待沉降穩定後卸載。測出底模標高與設計底模標高對比，進行調整底模標高至設計要求為止。
4．鋼筋加工安裝
鋼筋骨架在砼地坪上放大樣，嚴格按設計圖加工製作，汽車吊吊裝，鋼筋綁扎要求整齊、牢固，可採用綁扎和焊接相結合的原則。
5．砼澆築
砼採用JS500型強制式攪拌機拌和，在施工中選用425#普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，並摻入早強減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動棒搗固密實。板頂用平板振動器拖平，人工收面抹平，並進行二次收面，橫向拉毛。砼養生採用塑料布覆蓋，灑水保濕養生。
6．支架拆除
當砼的強度達到設計強度後，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然後進行支架拆除。
（三）後張法預應力板梁施工
本工程湘表大橋，上部結構設計為30m和16m預應力砼空心板梁，後張法預制空心板梁共計81片。
1．預制場地的選擇
根據湘青大橋的位置、地形特點，擬在縣委黨校附近設置板梁預制廠。預制廠設6套定型鋼模，1台JS500型強制式攪拌機，3套鋼筋加工設備，4套預應力張拉設備，2台30T自製簡易門吊。
2．制梁台座
預制廠底座沿線路縱向設置成一排，兩台座間距為4m。
首先對地基進行壓實，整平，澆築10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆築15cm厚底座砼，在砼表面鋪設δ=8mm鋼板，並與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁台座，由於板梁在施加預應力時會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內進行加厚處理，厚度由15cm加厚到30cm，增設兩層Ф10的10cm×20cm的鋼筋網片，同時在砼台座內用PVC管預留加固側模用拉模鋼筋孔洞。
3．鋼筋加工及綁扎
鋼筋在預制廠鋼筋加工廠集中下料，加工成型。
在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，按圖紙設計的坐標准確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預應力孔道的標準度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆築完成，放入內模後再綁紮成型。
4．立模
為保證砼外觀質量，外模採用定型鋼模板，內模採用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固採用設上、下體外拉模鋼筋，側面為方木作支撐。
5．砼澆築
砼採用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆築時先澆底板砼，搗固密實，整平收光後迅速安裝內模，綁扎頂板鋼筋，再澆築腹板及頂板，腹板採用一端自另一端連續澆注，兩側對稱，斜向分段，水平分層進行。採用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。
6．預應力張拉
當板梁砼強度達到設計強度後，方可進行後張法預應力筋的張拉。張拉採用兩台YCK-2000型千斤頂和2台YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對錨具有表面清洗干凈，並對千斤頂、油泵、油表進行配套標定。
預應力張拉按兩端左右對稱張拉，採用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數，作好施工記錄，其張拉程序為：
0→初應力（10%бk）→103%бk（錨固）
7．孔道壓漿
在張拉後盡快進行壓漿，水泥選用普硅525#，為保證必要的性能，經監理工程師同意後，可在水泥內摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強度不低於50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿後，將出漿口閥門關閉，壓力升至0.6～0.7Mpa後持壓3分鍾，關閉進漿口閥門,卸壓。
8．板梁架設
板梁自預制廠由2台40T自製、簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，在橋頭路基處採用自製簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，通過卷揚機牽引至雙導梁架橋機下喂梁架設。
首先在橋頭路基上拼裝，進行架設6#台～5#墩板梁，然後在板樑上鋪設雙導梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機運行至已安裝好的板樑上，板梁通過軌道平車利用卷揚機牽引至雙導梁下喂梁，逐孔進行主梁安裝，置於臨時支座上成為簡支狀態。

④ 常用公稱壓力下管道壁厚選用表 (1)中 40T是啥意思

常用公稱壓力下管道壁厚選用表 (1)中 4.0T表示外徑加工螺紋的管道，適用於PN≤4.0的閥體連接。

⑤ 屬於特種設備的有哪些

1、鍋爐類：依據國家市場監督管理局發布的關於修訂《特種設備目錄》的公告（2014年第114號）可知，其包含了1100承壓蒸汽鍋爐、1200承壓熱水鍋爐、1300有機熱載體鍋爐、1310有機熱載體氣相爐以及1320有機熱載體液相爐。

以上內容參考國家市場監督管理總局特種設備安全監察局-質檢總局關於修訂《特種設備目錄》的公告（2014年第114號）