水下鋼管樁如何拔出

Ⅰ 海水那麼深，跨海大橋的橋墩是怎麼「埋」進去的

跨海大橋的「海基」是如何打造的。具體操作有三種方法。

第一種方法：圍堰法

在海底建造橋墩是一件工程量極大的工程，不過要是在陸地上操作程度就會降低一些，圍堰法就來自於這個靈感。

這個方法主要適用於海水比較淺的區域，簡單地說就是在海水淺的區域用水泥鋼板等放進海里圍成一個圈，這個圈的高度等於海底到海面那麼高，再用抽水機把裡面的水抽干，這樣這個圈裡面就成了一塊較深的陸地。

既然成了陸地，操作性就容易多了，依照地面上建高樓的方法，打地基建造橋墩，等橋墩建造完成之後，再把邊上的圈拆了等周圍的海水海水恢復就行了。
第二種方法：沉箱法

這種方法的具體操作是把一個空心封底不封頂的巨大圓柱體投入到海底，之後再給這個巨大圓柱體裡面灌滿水泥，這樣等到水泥慢慢凝固，巨大圓柱體的重量就會因為水泥的原因逐漸加重，進而往海底的土裡陷，一直陷到建造人員預估的目標深度之後停止灌水泥，再把這個巨大圓柱體的頂端封死，這樣一個深海區的橋墩的「海基」就建造完成。
第三種方法：打樁法

現代在建造跨海大橋時提前都會規劃線路，盡量避免遇到深度極深的海域，若是不能避開，那麼只能運用第三種方法，打樁法。

這種方法可以說是沉箱法的進階式方法，沉箱法是提前投入空心柱子灌入水泥，利用重量打入海底。而打樁法是提前把打「海基」的實心樁裝到船上，利用打樁船將這種實心樁投入到海底，進行打造「海基」。
以上就是三種建造橋墩的方法，但是建造一座跨海大橋所考慮的不僅僅是如何建造橋墩，還有一些其他的問題，例如橋墩的防腐作用和防撞能力等等一系列需要考慮的問題。

Ⅱ 水中單樁鋼管樁平台怎麼搭設安全注意事項

水中單樁鋼管樁平台搭設方法是安裝導向架，插打鋼護桶，架設鑽機，成孔採用沖擊鑽反循環成孔，灌孔在平台上下鋼筋籠、安裝導管及混凝土儲料斗灌注水下混凝土。
安全注意事項如下：
(1)樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%。
(2)樁就位後，在樁頂安上樁帽，然後放下樁錘輕壓樁帽。樁錘、樁帽和樁身中心線應在同一垂直線上。為了保護樁頂，應在樁頂和樁帽間、樁帽與樁錘間放上硬木、粗草紙或麻袋等樁墊作為緩沖層。
(3)打樁時宜用「重錘低擊，低提重打」，一般開始打入時，樁錘落距宜低，據實踐經驗單動汽錘落距為0.6m，柴油錘不超過1.5m。待樁入土深度達1～2m時，可適當增大落距，並逐漸提高到規定的數值，連續錘擊。
(4)打樁過程應做好測量和記錄，統計樁身每下沉1m所需的錘擊數和時間，以掌握其沉人速度和沉入的標高量。
(5)打樁人士的速度應均勻，錘擊間歇時間不要過長。並經常檢查樁架的垂直度，如偏差超過1%，則需及時糾正。
(6)打樁時應觀察樁錘的回彈情況，如回彈較大則說明樁錘太輕，應及時更換。

Ⅲ 水下樁基施工的方法有哪些

水下樁基礎施工的方法有:

1、灌注樁施工：

直接在樁位上就地成孔，然後在孔內安放鋼筋籠灌注混凝土而成。灌注樁能適應各種地層，無需接樁，施工時無振動、無擠土、噪音小，宜在建築物密集地區使用。但其操作要求嚴格，施工後需較長的養護期方可承受荷載，成孔時有大量土渣或泥漿排出。

根據成孔工藝不同，分為干作業成孔的灌注樁、泥漿護壁成孔的灌注樁、套管成孔的灌注樁和爆擴成孔的灌注樁等。灌注樁施工工藝近年來發展很快，還出現夯擴沉管灌注樁、鑽孔壓漿成樁等一些新工藝。

2、螺旋鑽機

螺旋鑽孔機是利用動力旋轉鑽桿，使鑽頭的螺旋葉片旋轉削土，土塊沿螺旋葉片上升排出孔外。

鑽孔機由主機、滑輪組、螺旋鑽桿、鑽頭、滑動支架、出土裝置等組成，用於地下水位以上的粘土、粉土、中密以上的砂土或人工填土土層的成孔，成孔孔徑為300mm～600mm，鑽孔深度8—12m。配有多種鑽頭，以適應不同的土層。

3、泥漿護壁成孔灌注樁施工

泥漿護壁成孔灌注樁是利用泥漿護壁，鑽孔時通過循環泥漿將鑽頭切削下的土渣排出孔外而成孔，而後吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環回轉鑽成孔、正(反）循環潛水鑽成孔、沖擊鑽成孔、沖抓錐成孔、鑽斗鑽成孔等。

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施工要求

1、灌注水下混凝土前，應檢測孔底泥漿沉澱厚度，如大於規范規定的清孔要求，應再次清孔。

2、混凝土拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度，如不符合規范規定的要求，應進行第二次拌和，二次拌和仍達不到要求，不得使用。

3、灌注水下混凝土的攪拌機能力，應能滿足樁孔在規定時間內灌注完畢。灌注時間不得長於首批混凝土初凝時間。若估計灌注時間長於首批混凝土初凝時間，則應摻入緩凝劑。

4、孔身及孔底檢查值得到監理工程師認可和鋼筋骨架安放後，應立即開始灌注混凝土，並應連續進行，不得中斷。當氣溫低於0℃時，灌注混凝土應採取保溫措施。強度未達到設計等級50%的樁頂混凝土不得受凍。

5、灌注混凝土時，溢出的泥漿應引流至適當地點處理，以防止污染環境或堵塞河道和交通。

6、處於地面或樁頂以下的井口整體或剛性護筒，應在灌注混凝土後立即撥出；處於地面以上能拆除的護筒部分，須待混凝土抗壓強度達到5MPA後拆除。當使用合護筒灌注混凝土時，應逐步提升護筒，護筒底面應保持在混凝土頂面以下1～2M。

Ⅳ 海上鋼管灌注樁施工

水下灌注混凝土

也稱導管混凝土，是將混凝土通過豎立的管子，依靠混凝土的自重進行灌注的方法。適用於灌注圍堰、沉箱基礎、沉井基礎、地下連續牆、樁基礎等水下或地下工程。混凝土從管子底端緩慢流出，向四周擴大分布，不致被周圍的水流所擾動，從而保證質量。採用此法時，混凝土必須具有良好的和易性，含砂率在40～50％之間,粗骨料宜用不大於3.8厘米的卵石，水灰比控制在0.44左右，混凝土中可摻入緩凝、塑化等外加劑。導管直徑一般為最大石子粒徑的8倍,管子間距一般為4.5米。施工時，為防止水流、雜物進入導管,下管前可將管子底端塞住，借第一罐混凝土的重量把塞子沖開，使混凝土灌注就位，深水作業時要防止管子浮起，下管時可將管子充水,在管頂裝一緊貼管壁的橡膠球,然後灌入混凝土,將球順管子壓出,即可進行灌注。隨灌注隨將管子緩慢提起，每次提升幅度約為15～60厘米。灌注時應防止導管擺動，以免混凝土產生空洞。導管法適於灌注水下混凝土。養護條件良好時，28天強度一般可達28～56兆帕。

現階段樁基水下混凝土灌注樁工程的施工通常採用導管法進行施工。

其原理混凝土拌和物是在一定的落差壓力作用下,通過密封連接的導管進入到初期灌注的混凝土下面，頂托著初期灌注的混凝土及其上面的泥漿逐步上升，形成連續密實的混凝土樁身。導管法施工技術要求非常嚴格，為使水下混凝土灌注樁施工質量得以保證，必須要從施工設備、混凝土配製、灌注等幾方面加以控制，以提高水下施工質量。

一、灌注混凝土前的准備工作。（此為監理需要檢測的內容也是施工單位需要做的內容）

1、成孔檢查。

施工單位在樁基鑽挖孔成孔後首先進行成孔的自檢，主要檢測內容有：成孔的空口標高，孔底標高，孔的傾斜度，實際孔深，直徑，護壁高度，清空情況，孔底沉澱層厚度，孔內滲水情況，然後將自檢報告呈遞給監理單位，測量監理工程師到現場進行檢測，合格以後批准進行下一步的施工工序。

2、鋼筋籠綁扎情況的檢查。

成孔滿足設計要求後，在施工單位已經呈遞鋼筋籠綁扎情況自檢報告以後，監理工程師或者監理工程師指派相應監理員到現場進行鋼筋籠綁扎情況的檢查，檢查的主要內容有：鋼筋籠的高度是否滿足要求，主筋根數是否正確，箍筋間距是否滿足設計要求，加強筋根數，間距是否正確，焊接接縫是否滿足設計規范（機械連接的介面是否規范），鋼筋籠直徑是否達到設計要求，各種鋼筋的標號是否正確，鋼筋的銹蝕情況是否嚴重。如果滿足要求批准施工單位進行下一步施工工序。

3、鋼筋籠定位情況的檢查。

鋼筋籠下放到樁孔後，進行鋼筋籠的地位，鋼筋籠的定位目的是：保證鋼筋籠外側有足夠厚度的混凝土保護層，以及保證鋼筋籠的豎直度。檢查的主要內容有：定位鋼筋的位置是否正確（定位鋼筋一般為十字形排列），定位鋼筋的長度是否滿足設計要求，鋼筋籠安放是否豎直，當檢查無誤後批准施工單位進行下一步的施工工序。

4、套筒的水密性檢查。

由於水下灌注混凝土要求套筒必須在較大氣壓下有良好的水密性，因此套筒的水密性現場試驗檢查也變得尤為重要。現場做套筒的水密試驗，將套筒連接好（套筒的連接長度與灌注時需要的套筒長度一致或稍長）將套筒底部封堵，向套筒內注滿水，套筒用吊車吊起，保持豎直，觀察套筒的漏水情況，如無或極輕微漏水現象則套筒的水密性滿足要求，此時監理方批准施工單位進行下一步施工工序。

5、套筒下放到孔內以後的檢查。

套筒下放安置委託以後，接受監理員的檢查。主要的檢查內容有：套筒底部距離孔底的高度（設計規范要求30-40厘米），套筒是否豎直。漏斗的大小是否滿足要求（要求漏斗第一次下料封底，能夠埋住套筒1米以上）套筒是否清洗干凈（無粘雜泥土）。當檢查合格後，批准施工單位進行下一步施工工序。

二、灌注水下混凝土的施工步驟及常見問題的處理措施。

1、首灌混凝土。

首灌在水下灌注混凝土中是最重要的一步，這一步直接關繫到整根樁的質量。混凝土運到現場以後，按照事先的計算，得出首灌混凝土量，然後將足夠量的混凝土盛放到漏斗中（一般在套筒內事先放置一個直徑略小於套筒的皮球，目的是保證首灌混凝土能夠順利封底），開始灌注時，漏斗閥門迅速全開，讓混凝土以很大的沖力落下，以保證壓力足以把套筒內的水完全壓出並中和水的壓力使混凝土順利封底，達到埋管一米以上的要求），首灌混凝土順利灌注以後，以後的灌注過程可以適當的根據設備和條件限制進行適當的調節。

作為現場監理員需要在現場記錄套筒底部距離孔底高度，套筒總長度，套筒節數，套筒每節長度，套筒頂部距離孔口的高度，開灌時間，首灌混凝土量，埋管深度，灌注混凝土高度。

2、灌注過程中的要求。

首灌混凝土順利灌注以後，接下來的灌注可以根據施工設備，施工環境進行適當的調節，但是灌注過程中不允許有長時間的停滯，灌注的時間必須保證在混凝土的初凝時間之內灌注。再灌注過程中要保證埋管的深度在2~6米的范圍之內。以保證混凝土不會接觸水致使混凝土離析，影響樁的質量，同時也保證混凝土在灌注過程中能夠順暢的流下。

現場監理員要做好記錄工作，主要記錄的內容有：每次次拔管的時間，拔管後混凝土的埋置深度，混凝土已經灌注的高度，剩餘套筒的節數，剩餘套筒的長度。

3、灌注水下混凝土常出現的問題及解決方案。

在灌注水下混凝土過程中由於施工條件的限制或者施工主管因素，經常會導致混凝土堵管現象。堵管即混凝土在套筒內不能順利的流下而導致灌注暫停。

導致堵管現象的常見的兩個原因：一是由於施工條件的限制，混凝土不能及時的運送到現場，致使已經灌注的混凝土由於較長時間沒有翻動而漸漸開始初凝，致使再次灌注混凝土的時候混凝土的沖力不足以沖擊套筒口的混凝土。二是由於混凝土在攪拌過程中比較乾燥（設計要求灌注水下混凝土時混凝土的塌落度保證在18-22），在套筒內不能夠順暢的流下，底部的混凝土由於流動性差導致混凝土擁堵。

解決此問題的方法：用吊車吊住套筒左右輕輕搖動，切記不能搖動過大導致套筒偏位不在中心位置（如果套筒不在中心位置容易導致樁基一側密實，另一側鬆散，從而影響樁基質量），上下輕輕提，切忌不能拔出套筒過多，在活動套筒也要保證套筒埋深在2~6米之間。用錘子敲擊套筒，振動套筒內的混凝土，使套筒內的混凝土能夠在受到振動後可以流下。

現場監理要詳細的記錄下發生堵管現象的時間，堵管原因，堵管時混凝土灌注的高度，在活動套筒使混凝土下落過程中套筒拔出的高度，套筒是否仍在中心位置，暫停灌注的起止時間。

如果在以上措施下仍不能使混凝土順利下落，現場監理員應通知監理工程師，然後讓監理工程師決定是否要求其停止灌注。根據滲水情況以及灌注情況，進行決定是否進行第二次灌注或者重新清孔，撿孔。重新關注。

三、灌注順利結束。

當灌注接近設計要求的灌注高度時，進行詳細測量，然後在設計基礎上多灌注50厘米左右，以用來鑿毛，銜接樁基上部的系梁，承台，柱。

Ⅳ 每次走大橋都不懂橋梁水下橋墩怎麼澆築混凝土

最常用的方法有4種：
1、採用沉井的方式。即底部用鐵制沉井插入水中（上部高出水面），上部用鐵或鋼筋砼往上接，每接一段高度後整體下沉（水底用水管將沉井下部的泥沖成泥漿，用抽水泵把泥漿水抽排到外面，就這樣沖和抽讓沉井在自重下漸漸下沉）。
2、鋼圍堰（套筒，底部插入泥里，上部高出水面），把橋墩施工范圍整個套起來，抽干水後施工。
3、鋼管樁群：用多個長的鋼管樁打入水裡，再在鋼管樁頂做鋼筋混凝土；也可以在鋼管樁內放鋼筋澆混凝土上來。
4、堆土陸地法：先用土堆建成陸地，施工完後再挖掉土。

Ⅵ 樁基礎的幾種類型及施工方法

1. 鋼筋混凝土樁：採用鑽孔灌注法、靜壓灌注法、振動沉拔法等方式施工，適用於各種土層和荷載要求。
2. 預制樁：在工廠或工地預制好的樁，通過打樁機或振動沉拔機等設備進行施工，適用於土層較堅硬的場合。
3. 微型樁：直徑小於300毫米的鋼筋混凝土樁或水泥土樁，適用於空間狹小或對地面擾動要求較小的場合。
4. 鋼管樁：用鋼管製成的樁，適用於軟弱土層和水下地基的加固。
5. 螺旋樁：螺旋鋼管或鋼筋混凝土製成的樁，適用於軟土、沙土和淤泥等土層。
樁基礎的施工方法包括：
1. 手工挖孔法：適用於較小的樁徑和淺層基礎，採用人工挖孔，然後將樁鋼筋和混凝土灌注到孔內。
2. 機械挖孔法：適用於較大的樁徑和深層基礎，採用挖孔機械進行挖孔，然後進行灌注。
3. 打樁法：使用打樁機或振動沉拔機將預制好的樁或鋼管樁沉入土層中，根據需要進行錘擊或振動。
4. 鑽孔灌注法：鑽孔機械在土層中鑽孔，然後灌注混凝土或鋼筋混凝土成樁。
5. 靜壓灌注法：採用靜壓機將混凝土或鋼筋混凝土壓入鋼管或孔內，形成樁體。
在實際工程中，根據具體情況選擇最適合的樁型和施工方法。