1. 公司是一般納稅人自己購買鋼管做生產線如何做賬
1、如題所述，購買原材料自行建造生產線的，一般應予通過在建工程科目歸集相應發生的費用專，生產線完工屬並經驗收後結轉為固定資產處理；
2、如為增值稅一般納稅人的，發生的屬於該生產線建造項目的支出、依法取得發票所涉進項稅可以依法抵扣；
3、會計處理方面，基本分錄如下以作參考：
借：在建工程（歸集所涉應予記入資產價值的費用支出）
借：應交稅費-應交增值稅（進項稅額）
貸：銀行存款等相關科目
完工驗收後，
借：固定資產
貸：在建工程
4、以上僅供參考，請予核實，依法操作。
2. 租賃公司租入的鋼管、扣件怎麼做賬
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3. 公司租賃鋼管每天產生的費用怎麼做賬
1、租賃企業，購買鋼管，在沒有出租之前，是你商品或原材料，所以會計處理與一般企業是相同的，只不過由於你是出租企業，你單位鋼管如果是按「出租資產」使用的話，就按「固定資產」入帳了
借：固定資產
貸：銀行存款
2、出租時，收到租金：
借：主營業務收入
貸：銀行存款
說明：由於鋼管是按你單位固定資產出租的，所以要訂合同、並做好備忘錄。
3、如果你是按「庫存商品」處理，建議你增設「出租材料」科目，作為「庫存商品」與「出租材料」兩個科目之間進進出出中的過度：
（1）買進鋼管時
借：庫存商品或原材料
貸：銀行存款
（2）出租時：
收款： 借：銀行存款或應收帳款
貸：主營業務收入
出租物做轉賬：
借：出租材料
貸：庫存商品或原材料
收回出租物時：
借：庫存商品或原材料
貸：出租材料
以上方法，可根據你單位的具體情況選擇使用，但是，由於周轉時可能出錯，應設置必要的子目，以防差錯。
4. 從廢品收購站購買鋼管如何做賬
借：原材料或材料物資（增值稅普通發票價稅合計計入成本費用）
貸：銀行存款
5. 鋼管在船舶與海洋工程中有什麼重要作用
鋼管在海洋工程中的應用十分普遍。船舶與海洋工程兩大體系中大致需求三種類型的鋼管：常規系統中的鋼管、構造中用的鋼管和特殊用途的鋼管。
1.常規系統中的鋼管
不同的船舶與海洋工程，既有常規系統，又有專用系統。
船舶使用壽命一般為20年。常規系統甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發氣、液位遙測、閥門遙控等系統，特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統。海洋工程的使用壽命長達30年，甚至更長。海洋工程中除常規系統之外，還有特殊的鑽采設備系統、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統、特殊的系泊系統、火炬系統，等等。
曾有人統計過，船舶類的管材年消耗量達450萬噸，約44萬根，其標準是GB、YB、CB，其中70%的鋼管之間用連接。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數十公里，僅鋼管用量(包括)就有1500噸左右，當然相對於4萬噸的船體結構用量還是有限的。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計用量也就不少。而一艘30萬噸級超大型FPSO管材數量超過3萬根，長度超過90公里，是同噸位級別的2～3倍。因此，造船業也就成為鋼管市場的一個大用戶。
2.構造中的鋼管
海洋工程中鋼管的應用，除了上述常規系統與專用系統外，許多構造大量採用鋼管，如導管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機平台、火炬塔架等。這類鋼管的規格多、材質高，有同徑、異徑，
不同壁厚，還有大量的Y、K、T型的管節點。如導管架、鋼樁、井口隔水套等，多為大直徑尺寸的鋼管，一般都是用鋼板卷制而成。它們的材質為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這類鋼管的標准已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。鋼管的製作是按我國石油工業標准技術委員會(CPSC)制定的《結構鋼管製造規范》
SY/T10002—2000。由於我國沒有專門企業，所以通常都是由建造單位購置鋼板後自行加工成型。
3.特殊用途的鋼管
特殊用途的鋼管是指特定工作環境和工作介質下使用的特種鋼管。
海底輸油管就是典型特種鋼管，需求量較大，有強度高、公差小、抗腐蝕性好等特點。目前，我國海底輸油管生產還只是處於起步階段，原因在於焊接材料、抗腐蝕性能或規格少(管徑與壁厚)、價格貴等方面。
我國海上的原油，都需要保溫輸送。以往採用雙層鋼管保溫結構，安全可靠。但用鋼管作為保護管是很不經濟的，而且海上鋪管作業前，先要進行內外管焊接，大大地降低了鋪管效率，造成安裝費用成倍增加。進入21世紀後，人們推出了一種混凝土配重鋼管。它的結構是(由里到外)：鋼管、環氧粉末(FBE)防腐層、聚氨酯保溫層、聚乙烯(PE)夾克管、鋼筋混凝土配重層(內部配置鋼絲網)。這一類特種鋼管，我國曾從國外進口，如渤海的蓬萊19—3油田一期工程，採用馬來西亞BREDEROPRICE公司的產品。我國經過研究與試驗，2002年在塘沽建成國內第一條混凝土配重鋼管的生產線，已為海上多個油田提供了數千公里的管道產品。據悉，採用這種鋼管，每公裏海底管線可降低成本50萬～100萬元，大大降低了海上油田的開發成本，使一批邊際油田得以經濟有效地開發。