施工鋼管起什麼作用

A. 橋梁沉樁施工時鋼筋籠中加鋼管有何用處

叫做聲測管，是用來做樁基檢測的，超聲波檢測，往裡面灌水的。

B. 體育場的鋼管架是干什麼用的

架子管，就是我們通常所說的鋼管腳手架，也叫寸半管，是直徑為48mm的鋼回管，一般用答於腳手架搭設，是建築施工的好幫手。那麼今天小編就帶您了解一下，鋼管架子管的用途到底有哪些？

架子管主要就是用於建築方面的一種工具，主要的就是能夠讓施工的工作人員安全的工作，也幫助了他們的在工作的時候有一種安全的意識，主要就是通過這樣的在施工的時候，為大家提供安全保障，保證施工的安全。另外使用架子管，也能夠加快工作的速度，如果像以前那樣的話，這些人如果要完成這么一點的工作的話，那麼還需要很長一點時間的，通過架子管這樣的形式的話，簡簡單單的就能夠這樣的完成起來。而且也不要花費太大的力氣。

另外在架子管使用的時候，也需要注意一些問題

一

定期的清除積累在架子管危險部位的材料、磚石、砼塊等雜物;以及對架子管上堆放的物料要有一定的限制，不能超負荷堆放。

二

隨時觀察架子管整體或局部的結構是否存在偏差，尤其是架子管的各連接處是否出現松動偏斜現象，如有異樣則應及時進行維修加固。

三

檢查密目網根部綁扎的網繩是否松動以及墊鋪的竹笆以及竹笆的綁扎點是否有斷筋斷條等現象，如果發現斷裂，松動等情況，需及時的更換掉。

C. 建築工地上的那些圓鋼管和竹桿起什麼作用啊

那是腳手價和支架。是工人的操作平台，在上面掛上安全網也能防止墜物傷人，工程就靠這東西幫助才能修好。
在工程中這叫措施項目，是為完成工程而採取的技術措施。

D. 在公路橋梁施工中為什麼要用鋼管做豎向支撐採用工字鋼和槽鋼做梁結構

鋼管便於搭設腳手架和滿堂支架，整體性和穩定性（加上剪刀撐）好。用工字鋼和槽鋼做梁結構充分利用工字鋼和槽鋼的變形小，強度高的特點。

E. 成孔灌注樁施工時鋼筋籠邊上的鋼管是做什麼作的 我看到在鋼筋籠邊上加了4根25的鍍鋅管,然後再壓漿,為什麼

樁側兩根，樁端兩根。都是一備一用。以防有一根打不開。 壓水泥漿是專一種施工工藝。是屬為了加強樁側和樁端的摩擦承載力。 水泥漿就是水和水泥配起來的。也叫水灰比。我在的工地剛打了後壓漿鑽孔灌注樁，有什麼問題問我好了。

F. 鋼管有什麼用途

1、管道用管。

如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農業灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。

2、熱工設備用管。

如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。

3、機械工業用管。

如航空結構管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。

4、石油地質鑽探用管。

如：石油鑽探管、石油鑽桿（方鑽桿與六角鑽桿）、鑽挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質鑽探管（岩心管、套管、主動鑽桿、鑽挺、按箍及銷接頭等）。

5、化學工業用管。

如：石油裂化管，化工設備熱交換器及管道用管、不銹耐酸管、化肥用高壓管以及輸送化工介質用管等。

6、其他各部門用管。

如：容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表儀器用管、手錶殼用管、注射針頭及其醫療器械用管等。

G. 鋼管在船舶與海洋工程中有什麼重要作用

鋼管在海洋工程中的應用十分普遍。船舶與海洋工程兩大體系中大致需求三種類型的鋼管：常規系統中的鋼管、構造中用的鋼管和特殊用途的鋼管。

1.常規系統中的鋼管

不同的船舶與海洋工程，既有常規系統，又有專用系統。

船舶使用壽命一般為20年。常規系統甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發氣、液位遙測、閥門遙控等系統，特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統。海洋工程的使用壽命長達30年，甚至更長。海洋工程中除常規系統之外，還有特殊的鑽采設備系統、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統、特殊的系泊系統、火炬系統，等等。

曾有人統計過，船舶類的管材年消耗量達450萬噸，約44萬根，其標準是GB、YB、CB，其中70%的鋼管之間用連接。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數十公里，僅鋼管用量(包括)就有1500噸左右，當然相對於4萬噸的船體結構用量還是有限的。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計用量也就不少。而一艘30萬噸級超大型FPSO管材數量超過3萬根，長度超過90公里，是同噸位級別的2～3倍。因此，造船業也就成為鋼管市場的一個大用戶。

2.構造中的鋼管

海洋工程中鋼管的應用，除了上述常規系統與專用系統外，許多構造大量採用鋼管，如導管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機平台、火炬塔架等。這類鋼管的規格多、材質高，有同徑、異徑，

不同壁厚，還有大量的Y、K、T型的管節點。如導管架、鋼樁、井口隔水套等，多為大直徑尺寸的鋼管，一般都是用鋼板卷制而成。它們的材質為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這類鋼管的標准已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。鋼管的製作是按我國石油工業標准技術委員會(CPSC)制定的《結構鋼管製造規范》

SY/T10002—2000。由於我國沒有專門企業，所以通常都是由建造單位購置鋼板後自行加工成型。

3.特殊用途的鋼管

特殊用途的鋼管是指特定工作環境和工作介質下使用的特種鋼管。

海底輸油管就是典型特種鋼管，需求量較大，有強度高、公差小、抗腐蝕性好等特點。目前，我國海底輸油管生產還只是處於起步階段，原因在於焊接材料、抗腐蝕性能或規格少(管徑與壁厚)、價格貴等方面。

我國海上的原油，都需要保溫輸送。以往採用雙層鋼管保溫結構，安全可靠。但用鋼管作為保護管是很不經濟的，而且海上鋪管作業前，先要進行內外管焊接，大大地降低了鋪管效率，造成安裝費用成倍增加。進入21世紀後，人們推出了一種混凝土配重鋼管。它的結構是(由里到外)：鋼管、環氧粉末(FBE)防腐層、聚氨酯保溫層、聚乙烯(PE)夾克管、鋼筋混凝土配重層(內部配置鋼絲網)。這一類特種鋼管，我國曾從國外進口，如渤海的蓬萊19—3油田一期工程，採用馬來西亞BREDEROPRICE公司的產品。我國經過研究與試驗，2002年在塘沽建成國內第一條混凝土配重鋼管的生產線，已為海上多個油田提供了數千公里的管道產品。據悉，採用這種鋼管，每公裏海底管線可降低成本50萬～100萬元，大大降低了海上油田的開發成本，使一批邊際油田得以經濟有效地開發。

H. 鋼管的用途

http://www.gangguan.org.cn/new_view.asp?id=33485，
焊管的用途
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添加時間：2008-9-30 上午 09:02:33

1.低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用於輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。
2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。

3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。

4.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。

5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用於承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，並可節約鋪設管線的投資。主要用於輸送石油、天然氣的管線。

6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接的，用於承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便於焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，並可節省鋪設管線的投資。主要用於鋪設輸送石油、天然氣等的管線。

7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面自動埋弧焊或單面焊法製成的用於水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

8.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接用於一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

9．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面埋弧焊接或高頻焊接製成的，用於土木建築結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。

http://www.gangguan.org.cn/new_view.asp?id=34293
鍍鋅管的用途
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添加時間：2008-10-18 下午 01:52:41

老房子大部分用的都是鍍鋅管，現在煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年後，管內產生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的健康。六七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，並陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅管，目前新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。

薄壁不銹鋼管的應用
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添加時間：2008-10-29 上午 10:29:43

隨著我國改革開放政策的實施，國民經濟獲得快速增長，城鎮住宅、公共建築和旅遊設施大量興建，對熱水供應和生活用水供給提出了新的要求。特別是水質問題，人們越來越重視，要求也不斷提高。鍍鋅鋼管這一常用管材因其易腐蝕性，在國家相關政策的影響下，將逐漸退出歷史舞台，塑料管、復合管及銅管成了管道系統的常用管材。但在許多情況下，不銹鋼管更有優越性，特別是壁厚僅為0.6～1.2mm的薄壁不銹鋼管在優質飲用水系統、熱水系統及將安全、衛生放在首位的給水系統，具有安全可靠、衛生環保、經濟適用等特點。已被國內外工程實踐證明是給水系統綜合性能最好的、新型、節能和環保型的管材之一，也是一種很有競爭力的給水管材，必將對改善水質、提高人們生活水平發揮無可比擬的作用。
在建築給水管系中，由於鍍鋅鋼管已經結束了百年輝煌的歷史，各種新型塑料管及復合管得到迅速發展，但各種管材還不同程度地存在著一些不足，遠不能完全適應供水管系的需要和國家對飲用水及有關水品質的要求。因此，有關專家預言：建築給水管材最終將恢復到金屬管的時代。根據國外的應用經驗，在金屬管中認定薄壁不銹鋼管為綜合性能最好的管材之一。
（1）國內薄壁不銹鋼管推廣應用時機已成熟
薄壁不銹鋼管，國內於20世紀90年代末才開始生產、使用，是當今管材領域嶄露頭角的新生族，已大量應用於建築給水和直飲水的管路。
薄壁不銹鋼管經久耐用，已被工程界公認，而且有關方面正在從減小壁厚、降低價格方面著手，以利於進一步推廣。特別是小口徑的不銹鋼管，價格不高，因此配套的連接方法、管件之可靠性及價格是決定它發展的主要因素。國內在四川、廣東、浙江、江蘇等地已有開發商自主開發了連接技術和管件，是很有發展前途的管材。建設部和相關部門也非常重視這一新型管材，據中國技術市場管理促進中心、國科市字[2001]71號文件，關於推廣應用「高徑壁比高精度不銹鋼中、高壓供水管及配套管件與專用技術」的通知中獲知，薄壁不銹鋼管這一技術與產品的推廣應用對提高我國現代建築的檔次，改善與保障供水水質都具有重要意義。
同時，建設部很重視薄壁不銹鋼管材的推廣應用。《薄壁不銹鋼水管》的行業標准已於2001年發布執行。相關管道工程技術規程及安裝圖集，建設部已發文，正由同濟大學負責編制。目前，四川、廣東、浙江、江蘇等地都有專業廠家生產薄壁不銹鋼管，產品已趨成熟期，因而，推廣應用的時機已到。
（2）國內市場前景看好
①建築給水管道需求大
根據《建築事業「九五」計劃和2010年遠景目標綱要》測算，2001~2010年間，每年管材的需求量為50~60萬km，其中住宅建築區內冷熱水管需求量為40萬km。有人認為，不銹鋼水管的開發，對提高城市現代建築的檔次，意義重大。
②管道直飲水發展迅速
隨著國民經濟的發展，管道直飲水在國內北京、深圳、上海、重慶等城市發展迅速，經濟發達的中等城市也積極規劃直趕而上。在直飲水中，不銹鋼管系無疑是首屈一指的。目前國內上檔次的賓館、公共場所都已配置或在配置直飲水管道。
③國產替代進口前途廣闊
為了推廣不銹鋼管，我國從20世紀90年代以來從減小壁厚、降低成本方面著手，解決「高徑壁比高精度」的薄壁不銹鋼管技術問題，使不銹鋼管得到推廣應用，發展很快。一種管道要能全面推廣應用，少不了國產化。目前，國內已有一部分廠傢具備了生產和進一步開發薄壁不銹鋼管材和管件的能力。
（3）不銹鋼管的連接方式多樣
不銹鋼管的連接方式多樣，常見的管件類型有壓縮式、壓緊式、活接式、推進式、推螺紋式、承插焊接式、活接式法蘭連接、焊接式及焊接與傳統連接相結合的派生系列連接方式。這些連接方式，根據其原理不同，其適用范圍也有所不同，但大多數均安裝方便、牢固可靠。連接採用的密封圈或密封墊材質，大多選用符合國家標准要求的硅橡膠、丁腈橡膠和三元乙丙橡膠等，免除了用戶的後顧之憂。