㈠ 我以前的液壓缸的油路接的膠管，現在想改成鋼管的，得用什麼鋼管，接頭怎麼選，密封怎麼辦
你直接用鋁管做就可以了，接頭的話建議用銅的，在介面處纏上生料帶就可以，不會漏油。
㈡ 玻璃鋼管粘接用什麼膠好
玻璃鋼與玻璃鋼粘接，可根據要求進行選膠： 1. 丙烯酸酯結構膠，強度高、耐候好。缺點是氣味大。 2. 雙組份聚氨酯結構膠，強度高、韌性好。缺點是耐溫不超過100度。
㈢ 膠管接頭的材質都有什麼
膠管接頭的材質都有：1. 如果使用的膠管是塑料的，那就要用塑料接頭；2. 如果你的是鋼管的，就要使用鋼管接頭；3. 如果你的是PVCd的材料，就要使用PVC的接頭，我想只要是相同的材料，應該就可以的。
㈣ 請問,把鋼管和橡膠管粘在一起用什麼膠水最好
有過渡接頭成品。這種管接一頭內嵌入帶螺紋的銅圈。鋼管出牙後鎖上，後面的塑料管按常規膠水連接。
㈤ 輸油管道 材質
不管你是用什麼材質的管線鋼，必須要求原材料要抗酸，抗HIC或SSC，外防腐一般要做3PE，內防腐一般是FBE。
㈥ 200mm鋼管外套塑料叫什麼管
鋼管外套塑料管叫PVC管。
PVC（全名Polyvinylchlorid），主要成份為聚氯乙烯，另外加入其他成分來增強其耐熱性、韌性、延展性等。這種表面膜的最上層是漆，中間的主要成分是聚氯乙烯，最下層是背塗粘合劑。
PVC（全名Polyvinylchlorid），為聚氯乙烯，另外加入其他成分來增強其耐熱性、韌性、延展性等。這種表面膜的最上層是漆，中間的主要成分是聚氯乙烯，最下層是背塗粘合劑。它是當今世界上深受喜愛、頗為流行並且也被廣泛應用的一種合成材料。它的全球使用量在各種合成材料中高居第二。據統計，僅僅1995年一年，PVC在歐洲的生產量就有五百萬噸左右，而其消費量則為五百三十萬噸。在德國，PVC的生產量和消費量平均為一百四十萬噸。
PVC管（PVC-U管） 硬聚氯乙烯管，是由聚氯乙烯樹脂與穩定劑、潤滑劑等配合後用熱壓法擠壓成型，是最早得到開發應用的塑料管材。PVC-U管抗腐蝕能力強、易於粘接、價格低、質地堅硬，但是由於有PVC-U單體和添加劑滲出，只適用於輸送溫度不超過45℃的給水系統中。塑料管道用於輸送飲用水，廢水，化學品，加熱液和冷卻液，食品，超純液體，泥漿，氣體，壓縮空氣和真空系統的應用。
PVC可分為軟PVC和硬PVC。其中硬PVC大約占市場的2/3，軟PVC佔1/3。軟PVC一般用於地板、天花板以及皮革的表層，但由於軟PVC中含有增塑劑（這也是軟PVC與硬PVC的區別），物理性能較差（如上水管需要承受一定水壓，軟質PVC就不適合使用），所以其使用范圍受到了局限。硬PVC不含增塑劑，因此易成型，物理性能佳，因此具有很大的開發應用價值。聚氯乙烯材料生產過程中，勢必添加幾種助劑，如穩定劑，增塑劑等等，倘若全部採用環保助劑，那PVC管材亦是無毒無味環保的製品。
㈦ 壓風管 為什麼用鋼管 不用pvc管
1、風壓管具有耐高壓、抗拉伸、耐酸鹼、耐腐蝕、外型美觀、柔軟輕便、經久耐用。一般分為：內膠層：採用聚氨酯和丁基橡膠為主要原材料，並加入特殊補強劑。成品具有高耐磨、高韌性、耐高壓等特點，耐磨指標是普通噴砂膠管的2-3倍。增強層：夾布噴砂膠管採用優質擦膠布作增強層，柔性好、承壓能力強；鋼編噴砂膠管採用鍍銅膠管專用鋼絲編織，承受工作壓力是夾布膠管的3-4倍，具有耐壓程度高，抗屈撓性能優越之特點。
2、使用范圍：產品主要用於各類隧道工程，井巷、洞室、護坡噴錨，在水電，礦業、軍防等領域擁有廣泛的應用領域。
3、而pvc管脆性，不耐壓，一般用於壓低或真空管道。鋼管具有一定的強度能承受較大的壓力，壓力風管一般都採用鍍鋅鋼管。要求較高的場合，使用專用風壓管。
㈧ 橡膠軟管和襯膠管道有什麼區別
襯塑鋼管和襯膠鋼管的異同主要有以下幾個方面：
一、共同點
1.基體相同：均為碳鋼管
2.結構相似：都是內襯管道，鋼橡（塑）復合
3.防腐性能接近：在大多數酸鹼介質環境下均能正常工作
二、不同點
1.加工工藝：
襯膠鋼管一般採取手工粘接、加壓硫化工藝（也 可以進行冷粘作業）；襯塑管一般採取設備加熱、整體滾塑（緊襯、松襯、模壓）成型，主要工藝步驟都可以藉助設備完成。因此，襯塑管的生產效率明顯比襯膠管要高。
2.物理性能：襯膠管由於繼承了橡膠的優良特性，在耐化學腐蝕的同時耐磨、耐溫性能也很突出，而襯塑管除了耐化學腐蝕性能與襯膠管接近之外，在耐磨性能、耐溫性能、粘接強度等方面均不如襯膠管。
3.耐候性：實踐證明，橡膠在惡劣環境下（瞬間高溫、陽光直射、外界強力等）性能表現穩定，因此襯膠管具有很強的耐候性，而襯塑管的耐候性表現不如襯膠管。
4.使用壽命：由於襯膠管一般都採用橡膠板進行內部粘接，因此必然有搭接縫，而襯塑管是一次成型的。因此，在一般化學水輸送、循化水處理方面襯塑管的表現更穩定，使用壽命會更長一些；而在有磨蝕型介質的條件下，襯膠管會更耐用一些。
5.造價：襯膠管和襯塑管由於材質和加工工藝的不同，因此在造價方面有明顯的差異。從整體造價方面衡量，襯塑管比襯膠管明顯具有優勢。
㈨ 請問，16Mpa的系統壓力，是選用高壓膠管還是無縫鋼管有什麼講究我的液壓系統是用於隧道液壓台車！
16MPa是壓力系統的簡稱，1MPa=10公斤，說明你所需用的壓力管要最低能承受160公斤的壓力。我建議你用無縫鋼管，因為無縫鋼管在使用過程中不會出現爆管事情，高壓膠管使用時間長了容易爆管。高壓膠管本身就是塑料製品時間長了會出現氧化，但是無縫鋼管不會出現這樣的問題。
㈩ 耐導熱油膠管和普通油膠管所用材質有什麼不同
輸油管道的材質一般是碳素鋼管或者耐油膠管。
1、碳素鋼管
固定的輸油管線多用碳素鋼管，碳素鋼管按其製造方法可分為無縫鋼管和焊接鋼管，無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是採用沸騰鋼製造，溫度適用范圍為0~300℃，低溫時容易脆化，採用優質碳素鋼製造的鋼管，溫度適用范圍則為-40~450℃，採用16Mn鋼，溫度適用范圍低溫為-40℃，高溫則可達475℃。
2、耐油膠管
耐油膠管是主要用於臨時裝卸輸轉油設施上或管線卸接的活動部位的輸油管輸油管道。
耐油膠管有耐油夾布膠管，耐油螺旋膠管和輸油鋼絲編織膠管之種，都是由丁腈橡膠製成。並分壓力、吸入和排吸三種不同情況用途，正壓輸送應選用耐壓膠管，負壓輸送則選用吸入膠管，有可能出現正負壓力時則需選用排吸膠管。