① 液壓系統中管路管徑如何選擇
硬管內徑計算： d≥4.61×√Q/v，其中Q的單位是L/min,v是流體在管內的流速，一般初步設計時壓力油管取5m/s,回油管取2m/s,單位是，d的單位是mm。計算出來後查手冊按照標准系列選取就行了。壁厚計算：壁厚也有計算公式，但是一般很少用，涉及管子材料的許用應力，抗拉強度以及安全系數等，一般高壓管就取3-5個厚就行了，就是3-5mm.實際上當你計算出管內徑選取標准系列時都是往最接近的稍大的靠，所以一般壁厚是沒問題的。
② 液壓管道選材問題
有條件的液壓管道都選擇不銹鋼鋼管，耐壓耐腐蝕性能都很好，焊接性能更佳用氬弧焊不會產生焊渣！條件差點我們單位有部分德國設備用的是20#鋼流體無縫鋼管，耐壓強度比10#，15#鋼管要好！焊接性能也優於10#，15#鋼管。
③ 液壓系統中流量16L、25L、40L、63L分別適合多大管徑
您用的是多路閥？這幾個梯度是比例多路閥常用的流量等級。
如果是多路閥，閥的連接螺紋是確定的，不用自己選擇，按照標准配備就行，例如G1/.2螺紋，配外徑15的鋼管，內徑在10-12之間。G3/4的螺紋，配18的鋼管，內徑15毫米左右。
如果是疊加閥組，通常按最大流量選管子，管子盡可能統一尺寸，否則系統太亂，除非流量相差10倍以上，可以再設置一個管子規格。
例如按63升去選，流道內徑10毫米足夠了。按照國內的設計，管子中的流速不超過10米/秒就可以。德國人允許到20米。
④ 液壓管路怎樣進行配管
"液壓管路在配管時，應按下列要求進行。
1.整個管線要求盡量短，轉彎數少，過渡平滑，盡量減少上下彎曲扣接頭的數量，保證管路的伸縮變形，在有活按頭的地方，管路的長度應能保證接頭的拆卸安裝方便，系統中主要管路或輔件能自由拆裝，而不影響其他元件。
2.在設備上安裝管路時，應布置成平行或垂直方向，注意整齊，管路的交叉要盡量少。
3.平行或交叉的管路之間應有10mm以上的空隙，以防止干擾和振動。
4.管路不能在圓弧部分接合，必須在平直部分接合。法蘭盤焊接時，要與管路中心成直角。在有彎曲的管路上安裝法蘭時，只能安裝在管路的直線部分。
5.管路的最高部分應設有排氣裝置，以便啟動時放掉管路中的空氣。
6.管道的連接有螺紋連接、法蘭連接和焊接三種。可根據壓力、管徑和材料選定，螺紋連接適用於直徑較小的油管，低壓管直徑在50mm以下，高壓管直徑在25-38mm以下。管徑再大時則用法蘭連接。焊接連接成本低，不易泄漏，因此在保證安裝卸的條件下，應盡量採用對頭焊接，以減少管配件。
7.管路在預安裝時，將管接頭及法蘭點焊在適當的位置上，當整個管路確定後，拆下來進行酸洗或清洗，然後乾燥、塗油、進行試壓。最後正式安裝時不準有砂子、氧化鐵皮鐵屑等污物進入管路及元件內。
當應指出的是：隨著技術的進步，生產周期日益減少，採用卡套式接頭和經酸洗磷化處理過的鋼管組成的連接件所連接的液壓系統無須再經過上述復雜的二次安裝，根據實際需要，將鋼管彎曲成型並截斷、去毛剌、清理，可在安裝後直接試車。
8.為了保證外形美觀，一般焊接鋼管的外表面要全部噴面漆，
主壓力管路一般為紅色，控制管路一般為橘紅色，回油管路一般為藍色或淺藍色，冷卻管路一般為黃色。
9.在選用軟管時還應注意：
選取軟管時，應選取生產廠樣本中軟管所標明的最大推薦工作壓力不小於最大系統壓力的軟管，否則會降低軟管的使用壽命，甚至損壞軟管。
軟管的選擇是根據液壓系統設計的最高壓力值來確定的。由於液壓系統的壓力值通常是動態的，有時會出現沖擊壓力，沖擊壓力峰值會大大高於系統的最高壓力值。但系統上一般都有溢流閥，故沖擊壓力不會影響軟管的疲勞壽命。對於沖擊特別頻繁的液壓系統，建議選用特別耐脈沖壓力的軟管產品。
應在軟管質量規范允許溫度范圍內使用軟管。如果工作環境溫度超過這一范圍，將會影響到軟管的壽命，其承壓能力也會大大降低。工作環境溫度長期過高或過低的系統，建議採用軟管護套。
軟管總成的清潔度等級可能不同，必須保證選取的軟管總成的清潔度符合應用要求。"
⑤ 液壓系統一般都用什麼鋼管
如果是焊接管接頭,可以配無縫管
主要有流體輸送管和低壓鍋爐管,鋼材市場上有賣的.材質都是2號鋼..按公斤計價,沈陽一公斤在7元左右.
如果用卡套接頭.必須用冷拔的精軋管.普通的無縫管外徑尺寸偏差大,卡不住..這個只有液壓管件廠才有了,按米計價,15x2的管子一米11元左右.比無縫管貴多了
擴口管接頭必須用薄壁精軋管,通常壁厚不超過1.5，否則容易裂.
特殊行業還要用不銹鋼精軋管,這個國內很少,高壓的大多是進口的.8X2的316L管子,一米要68元,帕克的
⑥ 液壓系統如何選大家知道嗎
在特種車輛、船舶、飛機設計中，液壓系統，液壓元件重要性越來越突出。但目前國內的一些液壓系統、液壓元件還在發展升級中，甚至有些新研發出的液壓系統，液壓元件整體應用不成熟，而未大規模投入使用。因此，做液壓設計，經常會涉及到采購進口的一些液壓元件，進行自行組裝。那在采購液壓系統，液壓元件時：
其一、看品牌代理商的授權和資質
想要了解國外液壓品牌代理商是否正規，首先我們需要看他們的合作授權和相關資質，這些都是硬核條件，通過了解這些，首先可以保障是一手貨源。
其二、看液壓系統代理商的合作案例
在新了解一些國外品牌液壓系統、液壓元件的代理商時，客戶的合作案例是必須要了解的，所謂前人鋪路，他們的合作商在合作初期、合作中，也是對公司進行了全面了解，因此，看合作案例，可以幫助做判斷，如果其中有一些知名單位、知名公司進行合作，那再好不過了。
其三、看公司年限
一個公司生存和發展的年限，對於合作商來說，也是至關重要的，因為不少企業的生存周期就是1-5年，5年以上的企業，無論是在工商、還是稅務，還是業務、服務方面，都是有一定積累的，和這樣的企業合作會更加省心。
⑦ 液壓系統一般都用什麼鋼管
如果是焊接管接頭,可以配無縫管 主要有流體輸送管和低壓鍋爐管,鋼材市場上有賣的.材質都是2號鋼內..按公斤計價容,沈陽一公斤在7元左右.
如果用卡套接頭.必須用冷拔的精軋管.普通的無縫管外徑尺寸偏差大,卡不住..這個只有液壓管件廠才有了,按米計價,15x2的管子一米11元左右.比無縫管貴多了
擴口管接頭必須用薄壁精軋管,通常壁厚不超過1.5，否則容易裂.
特殊行業還要用不銹鋼精軋管,這個國內很少,高壓的大多是進口的.8X2的316L管子,一米要68元,帕克的
⑧ 請問 液壓管和普通鋼管的應用
普通鋼管一般使用於對鋼管精度及耐壓無特別要求的機械或系統，液壓鋼管一般需要使用精度較高、耐高壓的無縫鋼管。
目前，液壓系統中使用的鋼管主要為不銹鋼無縫管、普通無縫鋼管、DIN2391高精密液壓鋼管，不銹鋼無縫管雖然有著優越的機械性能，但由於價格昂貴，精度低，未能得到普遍使用。而普通無縫鋼管雖然使用普遍，但其機械性能較差，精度較低，使用之前通常要經過一系列的焊接、試裝、酸洗、鹼洗、水洗、長時間串油、試漏，工序復雜、費時、費材不可靠，且始終未能徹底清除管內殘留物，成為整個液壓系統隨時發生故障的一大隱患。椐統計，液壓系統中有70%的故障就是這一原因造成的。
提示：液壓系統中使用普通無縫鋼管的復雜工序無形中成為一種高投入、高耗費工作，從而使企業大大增加成本。
相對於以上兩種鋼管而言，DIN2391系列高精度精密光亮無縫鋼管是液壓系統的專用管。有著以下六大優點：
※ 鋼管內外壁無氧化層，可直接裝於液壓系統使用
※ 承受高壓無泄漏
※ 高精度
※ 高光潔度
※ 冷彎不變形
※ 擴口、壓扁無裂縫
比較：
使用普通鋼管的工序：
※ 焊接：產生焊渣、氧化層、還有可能泄漏
※ 酸洗：耗材、耗時、耗工且危險
※ 鹼洗：耗材、耗時、耗工
※ 水洗：浪費資源
※ 長時間串油：耗電、耗油、耗時、耗工
※ 試漏：要補焊
結論：整個工序復雜，工時長
使用DIN系列高精度黑色磷化精密無縫鋼管工序：
購買 入倉 領DIN管上船安裝 安裝完畢投入使用
結論：一天時間完成任務，簡單、快捷、省工、省時、省料就是省錢！
與DIN系列高精度精密光亮無縫鋼管相配套的連接管件是卡套式管接頭，這種管接頭結構簡單，性能良好，體積小，重量輕，配管作業容易，拆卸方便，能承受較大的振動和沖擊，起到防松作用，工作壓力為16-40Mpa，是液壓系統中較為理想的管路連接件。長本精密液壓無縫鋼管
⑨ 請問：16MPa的液壓系統用通徑為15、20、25、32的不銹鋼無縫鋼管應選什麼規格的
15的無縫鋼管沒有這個規格吧 有14 16
20 25 32的你就單邊壁厚 2 2.5 3個 這樣就沒有問題了
⑩ 液壓鋼管一般是什麼材質
材質：鋼
液壓鋼管基本上分為液壓系統上用的流體管和油鋼筒管，也稱為珩磨管，而冷拔或冷軋精密無縫鋼管也包含液壓鋼管。
液壓系統上的流體管在國內國標接近的標準是GB3639-83.液壓鋼管介紹:液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管製造機械結構或液壓設備等，精密鋼管通過冷拔或冷軋處理後的一種高精密的無縫鋼管。由於精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓產品。
在標准中為DIN2391-1 。液壓鋼管的原材料經過精拔、無氧化光亮熱處理(NBK狀態)、無損檢測、鋼管內孔經過高壓沖洗、酸洗，鋼管內外壁用防銹油防銹處理、兩端封蓋用作防塵處理。 生產出來鋼管具有精密度高、光潔度好，鋼管內外壁無氧化層，鋼管可以承受液體流通過的高壓，且鋼管冷彎不變形，可擴口、壓扁無裂痕。機械性能可以在任何一個角度下彎曲不變形。主要用作液壓系統油路中配製鋼管，也叫液壓系統中的硬配管，汽車用精密鋼管，規格一般為外徑(D)Φ4mm-76mm，壁厚(S)0.5mm-6.0mm。長度為定尺6米(訂做除外)，交貨狀態為NBK(正火)、GBK(退火)、BKS(去應力退火)。採用主要材料為ST35、ST37.4(10#)、ST45(20#)ST55(35#)、ST52(16Mn)等可滿足對鋼管要求精密度高、光潔度高、抗拉強度、機械性能高的客戶。
歐標EN10305-4:2003為准液壓鋼管介紹:生產出的精密液壓鋼管是精密冷拔後的無縫管通過無氧回火處理消除表面和內部應力後再經過磷化防銹處理製成。產品尺寸精度高，延展性好，容易加工彎成各種需要的形狀而管子截面不會縮小或變扁;管子表面精度高、經無氧回火處理後表面硬度適中易於卡套連接,內孔和表面經磷化防銹處理後無需酸洗除銹可直接安裝。
珩磨管:由冷軋精密無縫鋼管是由無縫鋼管成品管或無縫管荒管，經酸洗，磷化，皂化處理後，然後經冷軋管機軋制而成液壓鋼管。液壓鋼管精密度極高一般可控制在0。02-0。05MM范圍之內，其標准為:GB3639-83，內經允許偏差為0.03mm，內表面粗糙度:Ra 0.2~0.8μm，液壓鋼管直線度:0.3~1.5mm/m，專用做油鋼的筒徑。
無縫鋼管的重量kg/m = (Od - Wt) * Wt * 0.02466 其中Od是外徑Wt是壁厚(:(外徑-壁厚)*壁厚*0.02466 Kg/m。