貨車司機拉鋼管為什麼不能剎車

⑴ 景德鎮一轎車被鋼管削頂，大貨車拉鋼管到底有多危險

大貨車拉鋼管很容易在剎車的時候發生意外：鋼管隨著慣性的作用，穿透車廂，刺到前方，甚至可能穿透前方車輛，直接導致車上的乘客瞬間重傷或死亡。

小轎車與大貨車不是一個“重量級別”的，兩者一旦發生交通事故的話，吃虧的總歸是小轎車，動輒就是“車毀”，如果嚴重的話還可能“人亡”，所以在馬路上遇到大貨車，盡量保持距離，如果能夠超車的話，就在確保安全的前提下正確超車，不要跟在大貨車後面。

交通出行的安全，需要每一個交通參與者的用心，大家一定要遵守交規，安全出行。

⑵ 為什麼說大貨車不喜歡拉管

啥大貨車司機常說「窮死不拉管，餓死不拉卷，打死不拉綠通」？

我國有各種各樣的職業，在每種職業內都是有很多人才的，就算你的工作一開始是搬磚，只要你努力做、認真做，也可能是會升級成包工頭，還可能成為開發商的，但是這些都是要靠自己的努力，不過也是需要一點運氣。我們能發現，這么多職業，在就職時有經驗的人都會告訴你一些禁忌，有些人從來不聽這些話，導致自己吃大虧，在貨車司機身上，這種現象尤為常見。

「打死不拉綠通」中的綠通就是就是生鮮了，這些蔬菜水果都是很新鮮的，也是很脆弱的，在運輸的時候很容易就會給磕壞的，所以路上要比較小心，但是這些水果又是很難保存的在炎熱的天氣是很容易變質的，寒冷的時候又很容易結冰，所以運輸的速度要快，但是又容易碰壞，如果有壞的水果還要司機賠償。

所以不論從哪方面來說，做到這句話，對貨車司機沒有壞處，自然會按照這句話做

⑶ 大貨車為何不踩剎車

的確有這樣一個說法，大貨車在空曠的道路上或者高速路上會很少踩剎車，不能說不踩剎車，只是不輕易踩剎車，原因有以下幾點。

要知道的是，大貨車不是不剎車，是真的剎不住，大貨車自重加上貨物重達幾十噸，這么龐大的質量，想要在短時間短距離剎車是根本不可能的，大貨車緊急剎車制動距離最少也得數百米，所以是遇到緊急情況真的剎不住，況且緊急剎車的話，車上的貨物很有可能由於慣性而沖進駕駛室，對司機以及前方車輛行人造成致命的傷害，另外現在很多大貨車為了多賺點錢，會超載，這是很普遍的事情，為了養家糊口也都不容易。

另一方面，大貨車的保險是很全的，即便是出了交通事故也不會有很大的影響。再有一點頻繁剎車的話也會增加油耗成本，因為大貨車提速過程中是最耗油的。

⑷ 運輸鋼管貨車急剎車，鋼管因慣性前沖刺穿駕駛室，駕駛員會有生命危險嗎

河北廊坊霸州市霸國路105號坦格里鎮發生一起嚴重的自行車事故。 運送鋼管的大卡車突然制動，導致鋼管在慣性作用下向前沖。 鋼管沖破了車身，刺穿了駕駛室。 ，砸了計程車。 根據過往駕駛員拍攝的視頻，這輛大卡車的駕駛室被向前的鋼管砸壞了。 鋼管從副駕駛位置刺穿駕駛室，並刺穿整個駕駛室。 從車輛的右側看，大型卡車的駕駛室幾乎沒有陰影。 有數十條鋼管從料斗中沖出。

無論掙錢多少，只有平平安安身體健康才能好好地度過這一輩子，千萬不要拿著生命安全當作成兒戲，無時無刻都要注意安全。

⑸ 為什麼貨車司機之間流傳著「打死不拉鋼管，餓死也不拉綠通」這樣的話

對於拉管的人來說，危險系數非常大，就算拉一趟鋼管能賺萬元，是普通貨物的幾倍，一般也不建議新人來拉，通常只有技術嫻熟的老司機才敢拉。拉鋼管時，由於鋼管非常重，必須用鋼絲繩拉緊固定才能跑，要是在高速行駛的過程中，貨車遇緊急情況急剎車，在慣性的作用下，鋼管極可能會把駕駛室捅的千瘡百孔。所以貨車司機們在拉鋼管時，每到一個高速服務區，都要停車緊一次葫蘆，並且一定要慢慢起步，避免急剎車。

不管是拉鋼管也好，拉綠通也罷，大家開車還是要小心為好。

⑹ 為什麼有些大卡車司機說寧願撞到人也不願意踩剎車

說到大貨車，很多剛剛開車的司機，都會有些害怕，也經常聽到貨車與汽車之間，發生意外的消息，看到那些體積龐大的貨車，很多車主都會選擇遠離他，要知道這款車的本身，存在著很多看不見的地方，而這些，也為他們帶來了生命的危險。

就安全性而言，新手在不熟練貨車性能以及相關法律法規的情況下，可以開貨車，要先真正的隨老司機實習一段時間後，等對車的性能、載重量、車身長寬高、軸距、內外輪差、行車中速度，跟車距離，各部位盲區有個大致判斷以後，再考慮上車開大貨車，這是對自己他人及老闆負責。



一般的情況下，貨車購買的都是全險，所以出事，都有保險公司來負責賠償。但是剎車對於他來說，就是一個很大的考驗，不剎車有可能會撞飛前面的汽車，但是剎車，就會讓自己的生命陷入危險，所以，在路上遇到大貨車時，盡量的與他保持合理的距離。

⑺ 為什麼大貨車在拉滿貨時，寧願撞上前車也不願意踩剎車

因為在緊急踩剎車的情況下，會導致拉滿貨的大貨車出現翻車的現象。而且也會因為這種現象，給大貨車周邊的車輛帶來損壞。所以大貨車在拉滿貨物的時候，寧願撞上前車也不願意踩剎車。

我們在馬路上進行開車的時候，通常都會發現一個比較普遍的問題。就是大部分車禍都是由大貨車進行引起，從而讓我們內心對大貨車的存在擁有一些比較抵觸的心理。而且也會發現有一些大貨車在拉滿貨物的時候，寧願撞上前面的車輛，也不願意主動踩剎車的現象。

我個人的看法。

最後我個人覺得我們每個人無論開什麼樣類型的車輛，都應該讓自己遵守交通規則。而且在駕駛車輛的過程中，也一定要與前後車輛保持安全的距離。

⑻ 大貨車沒急剎車是真的嗎拉滿貨的貨車為什麼大多都不會急剎車

在路況良好的情況下，通常需要500米才能從每小時80公里的速度完全停下來。當然，大多數司機也會保持更長的安全距離。然而，碰巧有一些車，在卡車前面加了變道，這使得卡車司機來不及剎車，這樣的事故就發生了。

小編針對問題做得詳細解小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。分享就到這里了，喜歡我，就請關注我吧。如果大家有什麼想法，可以在下面的評論中告訴我們。

⑼ 大貨車緊急剎車，鋼管壓塌駕駛室，貨車裝鋼管有多危險

貨車裝鋼管非常危險，稍有不慎就會有意外發生。

鋼管是一種重要的材料，比較長而且智力堅硬，市場售價比較高，運費也比較高，不過大貨車裝鋼管卻非常危險，如果稍有不慎就會發生意外，甚至會讓司機因此喪命，也有可能傷及無辜。在這個事件中，大貨車的司機拉著鋼管在高速上行駛，遇到突發狀況的時候，緊急剎車就導致後面的鋼管直接從車斗內沖出，壓垮了駕駛室。

貨車拉鋼管，如果在運輸過程中鋼管出現滑落，還會對周邊的車輛或者行人造成嚴重的傷害，也會出現極為嚴重的後果。貨車在運送鋼管的過程中要與其他車輛之間保持安全車距，如果後方車輛不注意跟，車太近，在前方車輛猛然停車的時候，後方車輛也會受到鋼管的沖擊，會出現意外事故，導致嚴重後果發生。所以貨車司機在拉鋼管的時候一定要注意安全，而且要把車斗中的鋼管全部固定好，不要讓鋼管過於鬆散，駕車過程中不能急剎車，要控制好車速，只有這樣才能減少意外事故的發生。