『壹』 鋼管的受力計算
鋼管受力不用算,國標有規定,根據鋼管牌號(G20、G60、G80等)一查就知道了。
『貳』 關於鋼管(腳手架管)受力的一些問題
鋼管承受應力的能力主要是靠其截面積大小而定的,截面積大的承受應力能力就大。以上兩種鋼管圓48,3個厚的架管比圓42.7,2.7厚架管截面積大,因此,承受應力能力大。
『叄』 長鋼管水平懸空受到什麼力
對鋼管受力分析,受重力G、細線的豎直向上拉力F 1 、地面豎直向上的支回持力F 2 ;重力的方答向豎直向下,拉力和支持力方向豎直向上,作圖如下:
『肆』 方管的承受力怎麼算
1.計算來壓應力,就是豎向壓自力作用在方管的橫截面上所產生的壓應力。這個比較簡單,就是壓力(單位N)除以方管橫截面面積(單位m平方)。只要壓應力小於材料的許用應力即可。
2.方管受壓,要計算穩定性。穩定性的計算較為復雜。要看連接的方式是兩端固接還是一端固接另一端鉸接。估計你不只使用1跟立柱,所以可以簡單計算成兩端固接。臨界壓力簡單計算:P=(4*n*Pi^2*E*I)/[(L/2)^2]。n立柱的數量,pi^2就是拍的2次方,E彈性模量,I慣性矩,L立柱長度。
以上計算都是簡單的計算。同時還要考慮安全系數,甚至地震載荷。具體的情況不同要自己分析並且請有經驗的工程師計算或者找有專業知識的人計算。
呵呵,小弟獻丑了。
『伍』 鋼管的承載能力怎麼計算
多大的平台,多大的載荷,多粗的鋼管,什麼結構。全鋼管的就要解「二力桿」,加油站頂蓋型的那可麻煩死了。
『陸』 鋼管直徑48毫米,壁厚2.75,長度4米,它的承載力
如果鋼管厚度是2.75mm,計算長度是4米的話承載力是3.69KN,接近400公斤,
『柒』 鋼管受力計算方法和公式是什麼
大體算一下:Q235抗拉強度是(38-47)Kg/mm^2 ,
而鋼管的受壓面積:S=(165-4.5)*3.14*4.5=2269mm^2.
壓力P/受壓面積S=壓強σ (塑性材料抗拉與抗壓取同樣數據)
則:P1=Sσ=2269*38=86t. P2=2269*47=108t 取中值: 97t
『捌』 鋼管支架承重計算
鋼管架承重支撐荷載計算
採用Φ 48×3.5mm 鋼管,用扣件連接。
1.荷值計算:
鋼管架體上鋪腳手板等自重荷載值 0.4KN/㎡
鋼管架上部承重取值 2.0 KN/ ㎡
合計: 2.4 KN/ ㎡
鋼管架立桿軸心受力、穩定性計算
根據鋼管架設計,鋼管每區分格為 1.5× 1=1.5 ㎡,立桿間距取值 1.5 米,
驗算最不利情況下鋼管架受力情況。則每根立桿豎向受力值為: 1.5× 2.4=3.6
KN
現場鋼管架搭設採用Φ 48 鋼管, A=424 ㎜ 2
鋼管回轉半徑: I =[(d 2+d12)/4]1/2 =15.9 ㎜
鋼管架立桿受壓應力為:
=N/A=4.25/424=10.02N/ ㎜ 2
安鋼管架立桿穩定性計算受壓應力:
長細比:λ =l/I =1500/I=94.3; 查表得: ?=0.594
δ =N/ ? A=4.25/424*0.594=16.87N/ ㎜ 2< f = 205N/ ㎜ 2
鋼管架立桿穩定性滿足要求。
橫桿的強度和剛度驗算其抗彎強度和撓度計算如下:
δ=Mmax/ w=(2400*1500)/(10*5000)=132/ ㎜ 2< f = 205N/ ㎜ 2
其中δ 橫桿最大應力
Mmax 橫桿最大彎矩
W 橫桿的截面抵抗距,取 5000 ㎜ 3
根據上述計算鋼管架橫桿抗彎強度滿足要求。
Wmax=ql 4/150EI=(2200*1500 4 /1000)/(150*2060*100*12.19*1000)
= 2.99 ㎜ < 3 ㎜
其中 Wmax 撓度最大值
q 均布荷載
..
.
l
立桿最大間距
E
鋼管的彈性模量, 2.06 × 100 KN/ ㎜ 2
I
截面慣性距, 12.19 × 100 ㎜ 4
根據上述計算鋼管架橫桿剛度滿足要求 .
扣件容許荷載值驗算。
本鋼管架立桿未採用對接扣件連接,
『玖』 鋼管承載力計算
鋼管的受力只能叫抗壓承載力,而不能叫抗壓強度。其基本值為:鋼材抗壓強度×鋼管截面積,在這個基礎上,要考慮受壓構件的整體穩定系數。這個系數是由受壓構件的長細比來求得的。長細比即:受壓構件的計算長度/截面回轉半徑。如果是標准尺寸的截面,可以在手冊上查到回轉半徑的值,否則就要自己計算。根據以往的經驗,長細比一般控制在40~60比較經濟。
以上只是簡單的介紹,想知道具體的計算方法,可以看一下《鋼結構設計規范》。
『拾』 鋼管受力計算方法和公式
大體算一下:Q235抗拉強度是(38-47)Kg/mm^2 , 而鋼管的受壓面積:S=(165-4.5)*3.14*4.5=2269mm^2. 壓力P/受壓面積S=壓強σ (塑性內材料容抗拉與抗壓取同樣數據) 如果一根管要計算穩定性,再加上一定的安全系數(按受力狀況).