拉鋼管是什麼意思

⑴ 牽引管和拉管有什麼區別

在一般的路基下裝設水泥套管或剛套管的時候，經常使用牽引管從套管中牽引過去，以便內保證管道和鐵容路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結性，可以很好的保證管道工程的順利鋪設。

而拉管的使用通常是有定向鑽頭先鑽到道路另外一側，然後再通過回拉一管道來實現非開挖拉管。管道主要分為下降/水平/上升三個階段。牽引管屬於頂管的一種，而頂管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然後通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路。

可以說，頂管是用來推的，而拉管是用來拉的，拉管適用於小口徑600mm以內，而且高程式控制制比較差。

⑵ 什麼是精拉鋼管

就是精軋無縫鋼管。
無縫鋼管的主要生產流程 管坯及坯加熱、管坯的穿孔、鋼管的延伸、內鋼管的軋制、鋼管定容徑與減徑、鋼管的冷卻和精整 或者可以說是 鋼胚的加熱 穿孔 熱扎 酸洗 冷拔 碳燒 切頭 噴標 包裝 成品

⑶ 牽引管和拉管有什麼區別

1、頂管通常是先將工作坑、工作井和接收井挖好，然後通過一邊挖掘一邊用千斤頂頂，將管道一截一截的頂進工作坑。

2、管徑方面，通常管徑小的話採用拖拉的方法，這樣能夠減少施工難度，大管一般採用的是頂管。

3、用途方面：在管里需要架設電線什麼的，比如電信公司，一般會採用拉管，而排水管還是採用頂管。

4、頂管是推的，拉管是拉的，因為施工方式的不同，拉管適合口徑小的管子，大約是600mm以內，並且高程式控制制比較差。頂管則是800mm—3500mm，高程式控制制相對來說比較精準。

牽引關屬於頂管的一種。

(3)拉鋼管是什麼意思擴展閱讀

牽引管就是一種可以穿過鐵路、公路的管道，一般是在路基下面裝好水泥套管或者鋼套管，牽引管是從這個套管中牽引過去的，這樣既能保證道路的安全，又能保證管道施工完成。牽引管本身的韌性非常好，粘接性也很不錯，對於管道工程的鋪設具有重要意義。牽引管屬於頂管的一種。

拉管就是先用鑽頭把管道鋪設路線打通至另一端，在打通的另一端把管道回拉，並不是一邊挖工作坑一邊鋪管子。拉管管道分為下降、水平、上升三個階段。

頂管施工是繼盾構施工之後而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，並且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建築物、地下構築物以及各種地下管線等。

頂管施工藉助於主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機後的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。

⑷ 腳手架拉結點是什麼意思

拉結點的意思是鋼管腳手架與建築物的對拉部位。

鋼管腳手架
為建築施工而搭設的內、承受容荷載的由扣件和鋼管等構成的腳手架與支撐架，統稱腳手架。扣件即採用螺栓緊固的扣接連接件。
國內常用的扣件式鋼管腳手架是鑄鐵製作，其機械性能應符合《鋼管腳手架扣件式鋼管腳手架》（GB15831-2006）材質不低於KT330-08。還要求扣件式鋼管腳手架系統零件少，安裝簡單，便於拆卸。 除了鑄鐵扣件式鋼管腳手架外，還有鋼扣件式鋼管腳手架。鋼扣件式鋼管腳手架一般又分為鑄鋼扣件式鋼管腳手架和鋼板沖壓、液壓扣件式鋼管腳手架，鑄鋼扣件式鋼管腳手架的生產工藝與鑄鐵大致相同，而鋼板沖壓、液壓扣件式鋼管腳手架則是採用3.5-5mm的鋼板通過沖壓、液壓技術壓制而成。鋼扣件式鋼管腳手架各種性能都比較優越，如抗斷性、抗滑性、抗變形、抗脫、抗銹等。

⑸ 鋼結構的拉條鋼管是什麼材料

就是鋼結構廠房裡最細最小的那個，在屋面連接檁條用的，一般是直徑專12、14、16毫米的圓鋼屬~
檁條有主檁和次檁之分。
主檁條連接安裝在屋面及外牆結構柱樑上，次檁條用於把屋面板及外牆板連接在基礎結構上，主次檁條都是近代鋼結構建築設計常用的主要結構部件。
常見的鋼結構檁條可詳見圖集05SG521-2鋼檁條圖集，混凝土檁條可詳見蘇G9702 預應力混凝土檁條圖集。

⑹ 什麼是拉制和擠制鋼管

拉（撥）管一般是無縫鋼管.
擠制（擠縫）一般是有縫管.

⑺ 據鋼管什麼意思

鋸鋼管
鋸
拼 音 jù jū
部 首 釒 筆 畫 13 五 行 金 繁 體 鋸 五 筆 QNDG
生詞本
基本釋義 詳細釋內義
[ jù ]
1.拉（lá）開木料容、石料、鋼材等的工具，主要部分是具有許多尖齒的薄鋼片：拉～。電～。手～。一把～。

2.用鋸拉（lá）：～樹。～木頭。

[ jū ]
同「鋦」（jū）

⑻ 拉鋼管用什麼車最好

最好是高欄車，車廂長度適合管道長度最好。

⑼ 鋼管是什麼

鋼管的力學性 鋼材力學性能是保證鋼材最終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決於鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標准中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。 ①抗拉強度（σb） 試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的最大力（Fb），出以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的最大能力。計算公式為： 式中：Fb--試樣拉斷時所承受的最大力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。 ②屈服點（σs） 具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恆定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。 上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的最大應力； 下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的最小應力。 屈服點的計算公式為： 式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恆定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。 ③斷後伸長率（σ） 在拉伸試驗中，試樣拉斷後其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為： 式中：L1--試樣拉斷後的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。 ④斷面收縮率（ψ） 在拉伸試驗中，試樣拉斷後其縮徑處橫截面積的最大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下： 式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷後縮徑處的最少橫截面積，mm2。 ⑤硬度指標 金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對於管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種 A、布氏硬度（HB） 用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（F）壓入式樣表面，經規定保持時間後卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。 其計算公式為： 式中：F--壓入金屬試樣表面的試驗力，N； D--試驗用鋼球直徑，mm； d--壓痕平均直徑，mm。 測定布氏硬度較准確可靠，但一般HBS只適用於450N/mm2（MPa）以下的金屬材料，對於較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標准中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。 舉例：120HBS10/1000130：表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf（9.807KN）試驗力作用下，保持30s（秒）測得的布氏硬度值為120N/ mm2（MPa）。 B、洛氏硬度（HK） 洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。即，在初邕試驗力（Fo）及總試驗力（F）的先後作用下，將壓頭（金鋼廠圓錐體或鋼球）壓入試樣表面，經規定保持時間後，卸除主試驗力，用測量的殘余壓痕深度增量（e）計算硬度值。其值是個無名數，以符號HR表示，所用標尺有A、B、C、D、E、F、G、H、K等9個標尺。其中常用於鋼材硬度試驗的標尺一般為A、B、C，即HRA、HRB、HRC。 鋼管外形尺寸術語 ①公稱尺寸和實際尺寸 A、公稱尺寸：是標准中規定的名義尺寸，是用戶和生產企業希望得到的理想尺寸，也是合同中註明的訂貨尺寸。 B、實際尺寸：是生產過程中所得到的實際尺寸，該尺寸往往大於或小於公稱尺寸。這種大於或小於公稱尺寸的現象稱為偏差。 ②偏差和公差 A、偏差：在生產過程中，由於實際尺寸難於達到公稱尺寸要求，即往往大於或小於公稱尺寸，所以標准中規定了實際尺寸與公稱尺寸之間允許有一差值。差值為正值的叫正偏差，差值為負值的叫負偏差。 B、公差：標准中規定的正、負偏差值絕對值之和叫做公差，亦叫"公差帶"。 偏差是有方向性的，即以"正"或"負"表示；公差是沒有方向性的，因此，把偏差值稱為"正公差"或"負公差"的叫法是錯誤的。 ③交貨長度 交貨長度又稱用戶要求長度或合同長度。標准中對交貨長度有以下幾種規定： A、通常長度（又稱非定尺長度）：凡長度在標准規定的長度范圍內而且無固定長度要求的，均稱為通常長度。例如結構管標准規定：熱軋（擠壓、擴）鋼管3000mm～12000mm；冷拔（軋）鋼管2000mmm～10500mm。 B、定尺長度：定尺長度應在通常長度范圍內，是合同中要求的某一固定長度尺寸。但實際操作中都切出絕對定尺長度是不大可能的，因此標准中對定尺長度規定了允許的正偏差值。 以結構管標准為： 生產定尺長度管比通常長度管的成材率下降幅度較大，生產企業提出加價要求是合理的。加價幅度各企業不盡一致，一般為基價基礎上加價10%左右。 C、倍尺長度：倍尺長度應在通常長度范圍內，合同中應註明單倍尺長度及構成總長度的倍數（例如3000mm×3，即3000mm的3倍數，總長為9000mm）。實際操作中，應在總長度的基礎上加上允許正偏差20mm，再加上每個單倍尺長度應留切口餘量。以結構管為例，規定留切口餘量：外徑≤159mm為5～10mm；外徑＞159mm為10～15mm。 若標准中無倍尺長度偏差及切割餘量規定時，應由供需雙方協商並在合同中註明。倍長尺度同定尺長度一樣，會給生產企業帶來成材率大幅度降低，因此生產企業提出加價是合理的，其加價幅度同定尺長度加價幅度基本相同。 D、范圍長度：范圍長度在通常長度范圍內，當用戶要求其中某一固定范圍長度時，需在合同中註明。 例如：通常長度為3000～12000mm，而范圍定尺長度為6000～8000mm或8000～10000mm。 可見，范圍長度比定尺和倍尺長度要求寬松，但比通常長度加嚴很多，也會給生產企業帶來成材率的降低。因此生產企業提出加價是有道理的，其加價幅度一般在基價上加價4%左右。 ④壁厚不均 鋼管壁厚不可能各處相同，在其橫截面及縱向管體上客觀存在壁厚不等現象，即壁厚不均。為了控制這種不均勻性，在有的鋼管標准中規定了壁厚不均的允許指標，一般規定不超過壁厚公差的80%（經供需雙方協商後執行）。 ⑤橢圓度 在圓形鋼管的橫截面上存在著外徑不等的現象，即存在著不一定互相垂直的最大外徑和最小外徑，則最大外徑與最小外徑之差即為橢圓度（或不圓度）。為了控制橢圓度，有的鋼管標准中規定了橢圓度的允許指標，一般規定為不超過外徑公差的80%（經供需雙方協商後執行）。 ⑥彎曲度 鋼管在長度方向上呈曲線狀，用數字表示出其曲線度即叫彎曲度。標准中規定的彎曲度一般分為如下兩種： A、局部彎曲度：用一米長直尺靠量在鋼管的最大彎曲處，測其弦高（mm），即為局部彎曲度數值，其單位為mm/m，表示方法如2.5mm/m。此種方法也適用於管端部彎曲度。 B、全長總彎曲度：用一根細繩，從管的兩端拉緊，測量鋼管彎曲處最大弦高（mm），然後換算成長度（以米計）的百分數，即為鋼管長度方向的全長彎曲度。 例如：鋼管長度為8m，測得最大弦高30mm,則該管全長彎曲度應為： 0.03÷8m×100%=0.375% ⑦尺寸超差 尺寸超差或叫尺寸超出標準的允許偏差。此處的"尺寸"主要指鋼管的外徑和壁厚。通常有人把尺寸超差習慣叫"公差出格"，這種把偏差和公差等同起來的叫法是不嚴密的，應叫"偏差出格"。此處的偏差可能是"正"的，也可能是"負"的，很少在同一批鋼管中出現"正、負"偏差均出格的現象。

⑽ 拉鋼是什麼意思

拉鋼就是拉抜圓鋼、鋼管等變細，有冷拉和熱拉兩種，使用拔絲（孔）板。 鋼板軋薄不叫拉，叫軋制，也分冷軋和熱軋兩種，使用軋輥。