汽車鋼管什麼材質

① 大俠們，汽車空調管路上用的無縫鋼管請問是什麼材質、牌號

汽車空調用的是鋁管啊。沒有鋼管的吧，包括家用空調也多是用鋁管了。

② 汽車半軸套管用無縫鋼管國標執行標准,材質,用途分類!

汽車半軸套管用無縫鋼管主要用於保護傳動軸，半軸套管兩端固定在托架版上，傳動軸穿過半軸套權管，起保護傳動軸的作用。根據國內市場調查，全國汽車行業半軸套管年用量約為15000t，隨著汽車行業的進一步發展，半軸套管市場需求有較大的增長潛力。汽車半軸套管用材主要為45#、45Mn2、40MnB、40Cr、25MnCr，產品標准為YB/T5035-1996。

③ a106是什麼材質

a106是一種不銹鋼管材質。A106無縫鋼管是用於輸送水、油、氣等高溫流體的一種無縫鋼管。A106出口無縫鋼管分為A106-A、A106-B兩種型號。A106出口無縫鋼管是國內外使用比較普遍的一種鋼管材質，主要應用於建築，機械加工，電氣類，石油化工等行業。

A106-A相當於國內的10#鋼材質，A106-B相當於國內的20#材質，是國內外使用比較普遍的一種鋼管材質。A106無縫鋼管主要應用於建築，機械加工，電氣類，石油化工等行業。

(3)汽車鋼管什麼材質擴展閱讀：

主要的生產工藝有兩種一種是冷拔一種是熱軋，其中冷拔比熱軋尺寸精度高，熱軋鋼管的表面比較的粗糙。大口徑的無縫鋼管採用的是熱軋鋼管，小口徑採用是冷拔的工藝。

採用微合金化加熱處理工藝，不銹鋼無縫管的生產成本明顯高於焊管，而且隨著鋼級的提高，如X80以上鋼級管線管對碳當量的限制，無縫鋼管的常規工藝很難滿足用戶要求；

各12Cr1moV合金管生產廠都在為提高其管線管的抗腐蝕性能，低溫、高溫環境中的使用性能穩定而開展科研工作。在這方面，攀鋼集團成都鋼鐵有限責任公司已著手工藝改造。

出口的A106無縫鋼管要進行坡口，刷漆，兩端加塑料管帽的處理，並且需要辦理商檢，商檢合格後才能出口。主要出口的國家有馬來西亞，美國，泰國，沙特，巴西，義大利等。

④ 汽車排氣管是不銹鋼還是鐵

一般來說抄，大部分汽車襲的排氣管外殼都是不銹鋼材料的。不銹鋼排氣管最好用409L不銹鋼，409L耐熱不銹鋼的特點及優點
409L不銹鋼對腐蝕、高溫疲勞的抵抗性強，可實現排氣系統部件的壽命化和輕量化。
409L抗高溫性強，可實現高效率的發動機及排氣系統，並減少排氣系統的厚度，可減少廢氣的排放。
409L成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬於環保性新產品。
409L不銹鋼具有優良的耐腐蝕性，適合於延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統方面100％採用不銹鋼。佛山罡正不銹鋼為你解答

⑤ 自製鋼管車用什麼材料

1、建議用鋁合金管 。
2、鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、內航天、汽車、機械容製造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。目前鋁合金是應用最多的合金。
3、鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度最高的鋁合金．但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。

⑥ 汽車半軸套管用無縫鋼管國標執行標准,材質,用途分類!

汽車半軸套管用無縫鋼管主要用於保護傳動軸，半軸套管兩端固定在托架上，傳動軸穿過半軸套管，起保護傳動軸的作用。根據國內市場調查，全國汽車行業半軸套管年用量約為15000t，隨著汽車行業的進一步發展，半軸套管市場需求有較大的增長潛力。汽車半軸套管用材主要為45#、45Mn2、40MnB、40Cr、25MnCr，產品標准為YB/T5035-1996。

⑦ 汽車排氣管多數用什麼材質的不銹鋼管製造

汽車排氣原廠的很少一部分會採用不銹鋼，大部分採用的是鐵製品，部分高檔些的車會用到鋼，尾咀用不銹鋼的比較多，改裝排氣因為，耐腐蝕性，易成型，聲浪明顯等特點，選用304的比較多~希望能夠幫到您

⑧ 汽車鋼板是什麼材質多少號鋼

65Mn(65錳鋼)。

汽車鋼板的分類僅為一般性的區分界定，旨在方便鋼板的技術交流和選用，可分為以下幾類：按軋制工藝分為冷軋鋼板、熱軋鋼板、熱軋酸洗鋼板。按化學成分分為優碳、普碳、低合金（Mn、Ti、Nb、Si、Mo、Cr），按沖壓級別分為一般、沖壓、深沖、超深沖。按表面處理分為普通鋼板、塗層鋼板，按強度級別分為普通強度鋼板、高強度鋼板、超高強度鋼板、特高強度鋼板。

(8)汽車鋼管什麼材質擴展閱讀：

注意事項：

當汽車鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時，汽車鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向。

汽車鋼板彈簧主片卷耳受力嚴重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面為包耳。

⑨ 汽車生產都有什麼牌號鋼材,用在何處

經過查詢資料，在汽車上用的最常見的有以下幾種:

1.1 冷軋普通薄鋼板

冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，俗稱冷板。它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

適用牌號:Q195、Q215、Q235、Q275;

符號:Q-普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號，它是「屈」的第一個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275-分別表示它們屈服點(極限)的數值，單位:兆帕MPa(N/mm2);由於Q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械性能在普通碳素結構鋼中屬最好了，能較好地滿足一般的使用要求，所以應用范圍十分廣泛。

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准

冷軋鋼板:鋼號-技術條件標准

標記示例:B-0.5×750×1500-GB708-88

冷軋鋼板:Q225-GB912-89

產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼等by youxia008

1.2 冷軋優質薄鋼板

同冷軋普通薄鋼板一樣，冷軋優質碳素結構鋼薄鋼板也是冷板中使用最廣泛的薄鋼板。冷軋優質碳素薄鋼板是以優質碳素結構鋼為材質，經冷軋製成厚度小於4mm的薄板。

適用牌號:08、08F、10、10F

符號:08、10-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量×100表示;F-不脫氧的沸騰鋼;b-半鎮靜鋼，Z-一般脫氧的鎮靜鋼(有時無字母表示)。

例如:08F表示其平均含碳量為0.08%的不脫氧沸騰鋼;由於08F鋼板的塑性好，沖壓性能也好，大多用來製造一般有拉延結構的鈑金件製品。

拉延級別:Z-最深拉延級，S-深拉延級，P-普通拉延級

表面質量:Ⅰ-高級的精整表面、Ⅱ-較高級的精整表面、Ⅲ-普通的精整表面

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准

冷軋板:鋼號-表面質量組別--拉延組別-技術條件標准

產地:鞍鋼、武鋼、太鋼、撫順鋼廠、大連鋼廠、沈陽鋼廠、重慶鋼廠和寶鋼等

1.3 深沖壓用冷軋薄鋼板

深沖壓冷軋薄鋼板多半用鋁脫氧的鎮靜鋼，屬於優質碳素結構鋼。由於它的塑性非常好，具有優良的深拉延特性，所以被廣泛用於需要比較復雜結構的深拉延的製品上。

適用牌號:08A1

符號:08-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量×100表示;A1-使用鋁脫氧的鎮靜鋼。

表面質量:Ⅰ-特別高級精整表面，Ⅱ-高級精整表面，Ⅲ-較高級精整表面;

拉延性能級別:ZF-可拉延最復雜件，HF-可拉延很復雜件，F-可拉延復雜件。

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准

冷軋板:鋼號-表面質量組別-拉延組別-技術條件標准

標記示例:A-1.0×750×1500-GB708-88

冷軋板:08AⅠ-Ⅱ-HF-GB5213-85

產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼、太鋼和重慶鋼廠等by youxia008

1.4 日本冷軋碳素薄鋼板

適用牌號:SPCC、SPCD、SPCE

熱處理狀態:A-退火、S-退火+平整、8-(1/8)的硬質、4-(1/4)的硬質、2-(1/2)的硬質、1-硬質。

拉延性能級別:ZF-用於沖制拉延最復雜的零件，HF-用於沖制拉延很復雜的零件，F-用於沖制拉延復雜的零件。

表面加工狀態:D-麻面(軋輥經磨床加工後噴丸處理)，B-光亮表面(軋輥經磨床精加工)。

表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。狀態、表面加工狀態、表面質量代號、拉延級別(僅對SPCE)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。

標記示例:鋼板、標准號Q/BQB402，牌號SPCC，熱處理狀態退火+平整(S)，表面加工狀態為麻面D，表面質量為FB級的切邊(切邊EC，不切邊EM)鋼板、厚度0.5mm，B級精度，寬度1000mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度精度為PF.A，則標記為:鋼板ECQ/BQB 402-SPCC-SD-FB/(0.5×1000A×2000A-PF.A)

產地:寶鋼、台灣、日本、南韓浦項等

by youxia008

1.5 德國冷軋碳素薄鋼板

適用牌號:st12、st13、st14、st15、st14-T

符號:ST-鋼(Steel)、12-普通級冷軋薄鋼板、13-沖壓級冷軋薄鋼板、14-深沖級冷軋薄鋼板、15-特深沖級冷軋薄鋼板、14-T-超級冷軋薄鋼板。

表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。

表面結構:b-特別光滑、g-平滑、m-無光澤、r-粗糙。

標記:產品名稱(鋼板或鋼帶)、本產品標准號、表面質量代號、拉延級別(僅對St14、St14-T、St15)、表面結構、邊緣狀態(切邊EC，不切邊EM)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。

標記示例:鋼板、標准號Q/BQB 403，牌號St14，表面結構為特別平滑(b )，表面質量為FC，切邊(EC)，厚度0.8mm，A級精度、寬度1200mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度為PF.B精度，標記為:Q/BQB 403 St14-FC-ZF-b

鋼板EC:0.8A×1200A×2000A-PF.B

產地:寶鋼、德國等by youxia008

⑩ 汽車傳動軸鋼管是什麼材質的,規格是多大的

行業內一般稱為SS400和440QZ、480等，具體參照標准：《YBT
5209-2000̼傳動軸用電焊鋼管》