博野托輥鋼管用的是什麼鋼管

Ⅰ 碳管和焊管的區別

焊管焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或帶鋼經過捲曲成型後焊接製成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備資少，但一般強度低於無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，並在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。
焊接鋼管採用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊管因其材質和用途不同而分為如下若干品種：
GB/T3091-2001（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質為：Q235A級鋼。
GB/T14291-2006（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用於礦山壓風、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質Q235A、B級鋼。GB/T14980-1994（低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管）。主要用於輸送水、污水、煤氣、空氣、採暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質Q235A級鋼。
GB/T12770-2002（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）。主要用於機械、汽車、自行車、傢具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用於輸送低壓腐蝕性介質。代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
另有，裝飾用焊接不銹鋼管（GB/T 18705-2002），建築裝飾用不銹鋼焊接管材（JG/T 3030-1995），低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管（GB/T 3091-2001），以及換熱器用焊接鋼管（YB4103-2000）。
直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產速度較低。
因此，較小口徑的焊管大都採用直縫焊，大口徑焊管則大多採用螺旋焊。
補充：焊管是用帶鋼焊接的，所以在原來它的地位沒無縫管高。
焊管種類補充：
1.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。
2.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。
3.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用於承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，並可節約鋪設管線的投資。主要用於輸送石油、天然氣的管線。
4.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接的，用於承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便於焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，並可節省鋪設管線的投資。主要用於鋪設輸送石油、天然氣等的管線。
5.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面自動埋弧焊或單面焊法製成的用於水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
6.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接用於一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
7．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面埋弧焊接或高頻焊接製成的，用於土木建築結構、碼頭、橋梁等基礎樁
按用途分類
又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。
一般焊管：一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼製造。也可採用易於焊接的其它軟鋼製造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面質量有一定要求，通常交貨長度為4-10m，常要求定尺（或倍尺）交貨。焊管的規格用公稱口徑表示（毫米或英寸）公稱口徑與實際不同，焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種，鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種。
鍍鋅鋼管：為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。
吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶製成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。
電線套管：也是普通碳素鋼電焊鋼管，用在混凝土及各種結構配電工程，常用的公稱直徑從13-76mm。電線套套管壁較薄，大多進行塗層或鍍鋅後使用，要求進行冷彎試驗。
公制焊管：規格用無縫管形式，用外徑*壁厚毫米表示的焊接鋼管，用普通碳素鋼、優質碳素鋼或普能低合金鋼的熱帶、冷帶焊接，或用熱帶焊接後再經冷撥方法製成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作結構件，如傳動軸，或輸送流體，薄壁用來生產傢具、燈具等，要保證鋼管強度和彎曲試驗。
托輥管：用於帶式輸送機托輥電焊鋼管，一般用Q215、Q235A、B鋼及20鋼製造，直徑63.5-219.0mm。對管彎曲度、端面要與中心線垂直、橢圓度有一定要求，一般進行水壓和壓扁試驗。
變壓器管：用於製造變壓器散熱管和其它熱交換器，採用普通碳素鋼製造，要求進行壓扁、擴口、彎曲、液壓試驗。鋼管以定尺或倍尺交貨，對鋼管彎曲度有一定要求。
異型管：由普通碳結結構鋼及16Mn等鋼帶焊制的方形管、矩形管、帽形管、空膠鋼門窗用鋼管，主要用作農機構件、鋼窗門等。
電焊薄壁管：主要用來製作傢具、玩具、燈具等。近年來不銹鋼帶製作的薄壁管應用很廣，高級傢具、裝飾、欄柵等。
螺旋焊管：是將低碳碳素結構鋼或低合金結構鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）捲成管坯，然後將管縫焊接起來製成，它可以用較窄的帶鋼生產大直徑的鋼管。螺旋焊管主要用於石油、天然氣的輸送管線，其規格用外徑*壁厚表示。螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的，焊管應保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要符合規定。
按端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。

Ⅱ 輸送機托輥一般用什麼材質的焊接冷扎鋼管；要材質，Q235以外，還可以用什麼哪個質量好一些

Q345B也可以呀，強度更高

Ⅲ 托輥廠家 托輥質量

托輥廠家做的托輥質量都差不多首先托輥廠家不生產陶瓷 不生產軸承 包括卡簧油封都是進的別的廠家的托輥廠家說白了就是加工 我們廠就是這樣 目前沒聽說托輥廠家是自己生產這些的質量你問哪家都說沒問題價格就看廠家看利潤的大小了 都說托輥好不好就看軸承，這只是其一 誰都說我們廠採用的哈瓦洛的。 其實主要是托輥的密封性 在好的軸承密封性不好 托輥進了沙子什麼的 也白費
不過保定卓力機械做的托輥相當不錯，
公司的生產 檢測裝備在全國輸送行業中位居前列，公司引進日本松下公司PLC可編程序控制器控制的先進設備，採用流水式機械化生產保證了加工精度從而確保質量要求，托輥性能檢測機可實現徑跳誤差檢測，軸向竄動誤差檢測，摩擦阻力系數檢測。
托輥鋼管採用托輥專用無縫鋼管，保證了托輥管的圓度、材質、壁厚、耐磨。
托輥軸是採用定點廠家生產的優質45#鋼，以保證其材質的絕對可靠。
軸承座採用冷扎鋼板經多次工藝沖壓而成，托輥殼和軸承座被自動焊接機械手焊接在一起，形成一個具有很高強度的整體構造。
托輥軸承採用國內外知名品牌的大游隙深溝球雙密封軸承，使托輥具有理想的靜平衡和動平衡，其旋轉阻力優於國標。
托輥密封採用綜合國外和國內迷宮式密封的特點進行了專門設計，有效防止雜質、水、空氣對托輥內部的侵蝕，具有結構精美、精度高、全密封、壽命長、性能可靠的特點。

Ⅳ 製作皮帶托輥是用什麼鋼管

【製作皮帶托輥用鋼管的要求】一般採用電焊鋼管，根據國家標准《帶式輸送機托輥用電焊鋼管》（GB/T13792-1992），具體要求如下：

1、鋼管通常長度為4～10m；

2、鋼管的定尺長度應在通常長度范圍內，其長度允許偏差為+15mm；

3、鋼管的倍尺長度在通常長度范圍內，每個倍尺問應留出5～10mm的切口餘量，鋼管全長的允許偏差為+15mm；

4、普通精度鋼管的彎曲度每米不大於1.0mm，較高精度鋼管的彎曲度每米不大於0.5mm；

5、鋼管的兩端面應與中心線垂直，並應清除毛刺；

6、鋼管的圓度應不超過外徑公差之半；

7、鋼管應逐根進行水壓試驗，試驗壓力如下（穩壓時間不少於5s）：鋼管外徑小於或等於108mm一7MPa，鋼管外徑大於108mm一5MPa。製造廠可用渦流探傷代替水壓試驗，渦流探傷按GB／T7735的規定進行，對比試驗人工缺陷（鑽孔）為A級。

8、鋼管應進行壓扁試驗，試驗時焊縫與施力方向成90°，鋼管外徑壓縮1／3時，焊縫處不允許出現裂縫或裂口。

9、鋼管一般用0215、Q235的A級和B級鋼及20鋼製造，化學成分應分別符合GB／T700和GB／T699的規定。

10、具體技術參數如下表：

Ⅳ 鋼管理論重量表

結構用冷彎方形空心型鋼（GB6728-86）
100X100X4.0每米的重量11.734千克
100X100X5.0每米的重量14.409千克
100X100X6.0每米的重量16.981千克
只有這三種厚度的，根據上述規律推算
100X100X7.5每米的重量=20.633千克
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Ⅵ 焊管的分類

又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管、腳手架管和螺旋焊管。
一般焊管：一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼製造。也可採用易於焊接的其它軟鋼製造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面質量有一定要求，通常交貨長度為4-10m，常要求定尺（或倍尺）交貨。焊管的規格用公稱口徑表示（毫米或英寸）公稱口徑與實際的不同，焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種，鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種。
鍍鋅鋼管：為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。
吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶製成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。
電線套管：也就是普通碳素鋼電焊鋼管，用在混凝土及各種結構配電工程，常用的公稱直徑從13-76mm。電線套套管壁較薄，大多進行塗層或鍍鋅後使用，要求進行冷彎試驗。
公制焊管：規格用作無縫管形式，用外徑*壁厚毫米表示的焊接鋼管，用普通碳素鋼、優質碳素鋼或普能低合金鋼的熱帶、冷帶焊接，或用熱帶焊接後再經冷撥方法製成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作結構件，如傳動軸，或輸送流體，薄壁用來生產傢具、燈具等，要保證鋼管強度和彎曲試驗。
托輥管：用於帶式輸送機托輥電焊鋼管，一般用Q215、Q235A、B鋼及20鋼製造，直徑63.5-219.0mm。對管彎曲度、端面要與中心線垂直、橢圓度有一定要求，一般進行水壓和壓扁試驗。
變壓器管：用於製造變壓器散熱管和其它熱交換器，採用普通碳素鋼製造，要求進行壓扁、擴口、彎曲、液壓試驗。鋼管以定尺或倍尺交貨，對鋼管彎曲度有一定要求。
異型管：由普通碳結結構鋼及16Mn等鋼帶焊制的方形管、矩形管、帽形管、空膠鋼門窗用鋼管，主要用作農機構件、鋼窗門等。
電焊薄壁管：主要用作製作傢具、玩具、燈具等。近年來不銹鋼帶製作的薄壁管應用很廣，高級傢具、裝飾、欄柵等。
螺旋焊管：是將低碳碳素結構鋼或低合金結構鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）捲成管坯，然後將管縫焊接起來製成，它可以用較窄的帶鋼生產大直徑的鋼管。螺旋焊管主要用於石油、天然氣的輸送管線，其規格用外徑*壁厚表示。螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的，焊管應保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要符合規定。 （1）按工藝分——電弧焊管、電阻焊管（高頻、低頻）、氣焊管、爐焊管
（2）按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管 （1）簡單斷面鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他
（2）復雜斷面鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他 1.普通碳素鋼電線套管（GB/T3640-88）是工業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。
2.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。
3.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用於承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，並可節約鋪設管線的投資。主要用於輸送石油、天然氣的管線。
4.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接的，用於承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便於焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，並可節省鋪設管線的投資。主要用於鋪設輸送石油、天然氣等的管線。
5.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY/T5037-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面自動埋弧焊或單面焊法製成的用於水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
6.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接用於一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
7．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面埋弧焊接或高頻焊接製成的，用於土木建築結構、碼頭、橋梁等基礎樁。

Ⅶ 托輥管和無縫管有什麼區別

鋼管有無縫鋼管和焊接鋼管2種。 鍍鋅管是在鋼管上鍍鋅處理。可以是無縫鋼管或焊接鋼管。 無縫鋼管可以加工成鍍鋅管,鍍鋅管中有可能是無縫鋼管,也有可能是焊接鋼管

Ⅷ 生產托輥的有沒有知名度高的托輥產品質量好的

保定卓力機械有限公司坐落於河北省保定市博野縣大齊工業園區，緊鄰定滄公路，前俯朔黃鐵路，交通便利四通八達。公司自1997年開始從事托輥、滾筒、輸送機等輸送設備的研發和生產，經過多年的發展，「卓力托輥」已成為國內輸送行業的著名品牌。

公司的生產 檢測裝備在全國輸送行業中位居前列，公司引進日本松下公司PLC可編程序控制器控制的先進設備，採用流水式機械化生產保證了加工精度從而確保質量要求，托輥性能檢測機可實現徑跳誤差檢測，軸向竄動誤差檢測，摩擦阻力系數檢測。
托輥鋼管採用托輥專用無縫鋼管，保證了托輥管的圓度、材質、壁厚、耐磨。

托輥軸是採用定點廠家生產的優質45#鋼，以保證其材質的絕對可靠。

軸承座採用冷扎鋼板經多次工藝沖壓而成，托輥殼和軸承座被自動焊接機械手焊接在一起，形成一個具有很高強度的整體構造。

托輥軸承採用國內外知名品牌的大游隙深溝球雙密封軸承，使托輥具有理想的靜平衡和動平衡，其旋轉阻力優於國標。
托輥密封採用綜合國外和國內迷宮式密封的特點進行了專門設計，有效防止雜質、水、空氣對托輥內部的侵蝕，具有結構精美、精度高、全密封、壽命長、性能可靠的特點。

Ⅸ 采購托輥,橡膠托輥，輸送帶托輥

保定卓力機械有限公司（英文：Baoding Zhuoli Machinery Co. Ltd.）坐落於河北省保定市博野縣大齊工業園區，緊鄰定滄公路，前俯朔黃鐵路，交通便利四通八達。公司自1997年開始從事托輥、滾筒、輸送機等輸送設備的研發和生產，經過多年的發展，「卓力托輥」已成為國內輸送行業的著名品牌。卓力托輥的詳細性能介紹如下：

1、具有「清除器」作用和特有的縱向迷宮式密封結構的托輥，在密封性能模擬強化試驗台上淋水試驗，滴水不進，防塵試驗，一塵不染，又徹底阻止了污泥對托輥的污染。
2、折算使用壽命超過了10萬小時；
3、托輥兩端軸承位置的不同軸度小於0.05毫米，外圓徑向跳動小於0.3毫米，旋轉阻力小於1N，旋轉部分的質量減輕了1/3，能夠使帶式輸送機實現長運距、大運量、高速度的運轉工作；
4、托輥和膠帶之間基本實現了同步運行，相互之間磨損很小，延長；膠帶和驅動膠輥的使用壽命；
5、對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠耐磨層，其防腐防銹和耐磨性大幅度提高，徹底告別了傳統托輥重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易損壞的年代，並通過了國家起重運輸機械質量監督檢驗中心的型式試驗認可和國家採煤機械質量監督檢驗中心的安標檢驗，取得了安全標志。

Ⅹ 托輥專用鋼管是焊管還是無縫鋼管

我們是專業生產托輥的，無縫管生產的有但是不多，現在市場大都是焊管，又稱直縫。