① 鋼管的材質是什麼意思
鋼管有很多種，有無縫和有縫區別，有縫的是焊接管，不能受太大壓力
鋼管材料隨你自己選，有很多都可以用，一般Q235B和20的估計是最多的，其他的應該也有，見相應國標
GB
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結構用無縫鋼管，此類材料最多，還有其他焊接管和不銹鋼管和流體輸送管就不說了
② 鋁合金車架和鋼管車架的特點是什麼
設計車架大概要復考慮三個制因素：一是強度，二是輕量，三是美觀。
鋁合金是目前市場上使用最普遍的材質，優點在於重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生銹，要輕可以把管材抽得極薄，要強也可利用cnc模具切削做出誇張的外型和驚人的強度。缺點是幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，也由於其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達地面的振動，造成騎乘舒適性不佳。
鋼材是使用在自行車上最久的車架材質，主要優點包括長時間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與價格相對較低。缺點則是重量過重，保養不當容易生銹，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。
③ 什麼是鋼管台車
一般指的是主要採用鋼管製作的用於廠區內或車間內使用的物流小車，形式、規格多樣，通常安裝有萬向輪。
④ 鋼管有什麼材質的
（1）無縫鋼管的製造工藝可以分為：熱軋（擠壓）、冷軋（拔）、熱擴鋼管這基本的幾類內。
（2）焊管容按照製造工藝可以分為：直縫焊接鋼管，埋弧焊接鋼管、板卷對接焊鋼管，焊管熱擴鋼管。按照鋼管的形狀可以分為方形管、矩形管、八角形，六角形、D形，五角形等異形鋼管。 對於需要承受流體以及氣體壓力的鋼管都要進行液壓試驗和射線探傷來檢驗其壓力承受和鋼管內在質量（2鋼材力學性能是保證鋼材最終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決於鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標准中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。）復雜斷面鋼管--不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他
4、按用途分類--管道用鋼管、熱工設備用鋼管、機械工業用鋼[1]管、石油、地質鑽探用鋼管、容器鋼管、化學工業用鋼管、特殊用途鋼管、其他4.化學成分檢驗
⑤ 無縫鋼管都有什麼材質的
導語：無縫管是一種新型管材，它是一種內部中空，而且旁邊沒有任何接縫的長條形鋼材。根據統計，全世界的無縫管生產廠家有一百一十多個，但是目前無縫鋼材管的市場情況仍舊是供不應求的。無縫鋼材管的應用十分廣泛，許多行業對於它的需要都是不可替代的。那麼無縫鋼管到底有哪些優點呢，就讓小編帶大家一起來了解一下吧。
一般情況下，無縫管的材質主要還是以鋼制為主，按照生產方法的不同可以分為幾個不同的種類，邳熱軋管、冷軋管、擠壓管和冷拔管。熱軋無縫管是最為常見的無縫管，它的製造過程是這樣的，首先是在自動軋管機組上進行生產，如果實心管坯在經檢查並清除表面缺陷後，按照需要截成所需要的長度，再在管坯穿孔端的端面上定中心，最後在穿孔機上穿孔。需要注意的是，在穿孔的同時，要把鋼管不斷旋轉和前進，在幾個頂頭的共同作用下，管坯的內部在這樣的作用下會逐漸形成空腔。然後再經過進一步的加工處理，無縫鋼管的加工就完成了。
如果想要得到質量更好和質量更好的無縫管的話，那麼就不能使用單獨熱軋的方法了，須要使用冷軋和冷撥結合的方法。一般情況下，冷軋一般是在二輥式軋機上進行製作的，而冷撥則是在冷撥機上進行的。
所謂的擠壓法就是指把那些即將加熱好的管坯取出，然後放進完全密閉的擠壓圓筒中，通過擠壓桿和穿孔棒的共同運動，使其中的擠壓件從較小的模孔中擠出。使用這種方法可以生產出直徑較小和質量較高的鋼管。
無縫管使用廣泛主要是因為它有以下特點：(無縫鋼管有什麼特點我得翻一下資料在告訴大家，奧是這樣的。)
因為無縫鋼管的製作工藝是比較簡單的，所以它的用途也有著一定的局限性。一般的無縫管精度不高，管壁表面不是很均勻，外表光澤度不是很高，而且還有一些比較明顯麻點。
無縫管的出廠檢測必須要經過精密的處理。所以無縫管不論是在高強度、高壓等方面有著十分出色的性能。
通過對本文的閱讀，大家是否對無縫管的材質和用途有了一定了解呢。
⑥ 普通的鋼管都是什麼材質的
材質都差不多，一般都是20#鋼的，除非特殊介質
⑦ 無縫鋼管有什麼材質
無縫鋼管一般很普通的材質有:
20#.45#.Q345B,16mn,40cr,30crmo,42crmo,27simn,p91，12cr1mov,15crmo,Gcr15，25mn2.
一般鋼管就這些材質內，希望能夠幫助到容你
⑧ 鋁合金車架和鋼管車架的特點分別是什麼
車架的主要原料及分別：
無論是搖籃式車架或雙翼梁車架或是兩者混合的新型車架，在用料上都可分成兩大類：鋁合金及鋼管。
人人都愛的鋁合金車架
鋁材本身是比較軟，韌度及強度亦較低，不適合作工程用金屬。但鋁材比較輕身，及高度抗氧化的防銹特性。因此，為改善鋁材較差的強度，必須混入其他金屬製成合金才能夠作車架之材料，一般被稱為飛機鋁(飛機機身同樣使用鋁合金為材)。
鋁合金之優點在於輕巧，高抗氧化能力，可塑性高，能於冷工(ColdWork)下塑型及加工，輕微變形車架容易拉回原狀。但鋁合金同樣有其缺點。鋁合金會有一種大部分金屬的問題，便是金屬疲勞。除此之外，因硬度較低，抗磨性不佳，部件較易磨損，不適合用於經常活動之部份。
因為鋁合金硬度不足問題及金屬疲勞特性，在鋁合金車架某些部份上必須在表面加工(鋁合金車架不平滑如磨沙般既表面便是其加工結果)，令表面有WorkHarden之情況，因此提高表面之硬度及產生表面橫向壓力以防止車架出現裂痕。
鋁合金車架多數以注模(DieCast)製造，存在模具成本。由於有工序上及模具之需要，因此，一般鋁合金車架造價較高，所以需然鋁合金車架比較輕，但一般不會應用在平價或低性能的車種中使用，以免提高售價或造成浪費。以前鋁合金車架只會跑車身上出現，但近年在高性能的街車、專業的爬山車甚至乎是高性能綿羊都有採用鋁合金車架。
Yamaha摩托車在製造第三代Delta-Box車架時，採用了一種名為ControledFillingAllyDie-castingTechnology鋁合金計算機印模鍛造技術製造。
該技術能製造更復雜的外型，並同時准確地控制車架的厚度，讓受力支點厚一點。最重要是能有效減少氣泡形成，利用計算機感應器控制模件內不同部份的吸力，讓鋁合金更准確和更快速地被注入模具內，令注模時間可以縮短了五倍之多。
所以溫度控制更佳，令製成品的密度和剛性都得到改善，令新車架的橫向剛性增強但重量卻減輕。此外車架的焊接點也可以大幅減少。
普遍被人輕視的鋼管車架
鋼材同樣是合金，主要由鐵(Iron)做成，加入炭Carbon，鉻Chromium，鎳Nickel，釩Vanadium，磷Phosphorus，鎂Manganese等等其他元素製成。
由於鋼材由小型炭原子及大型鐵原子所合成，所以鋼材有一種名為Cottrelllocking的效果，使鋼材沒有一般金屬存在的金屬疲勞現象。
但有利必有弊，Cottrelllocking會導致金屬難以冷工加工，所以鋼材塑型多數會加熱後才加工(Hotwork)。鋼材Hotwork還有其他好處，如紅熱鋼材快速冷卻(Quenching)會使鋼材有纖維性結構，令綱材更加堅韌。
鋼材的抗氧化力亦算高，但不及鋁合金，因此，此類車架一般都會有漆油保護，防止氧化。因硬度較高，抗磨性佳，除車身外，引擎及波子盤等經常轉動的地方都會用上鋼材。
鋼管車架在外觀上不及鋁合金車架粗壯，也較為普遍，所以予人一種過時老土的感覺。其實鋼管車架無論在硬度，韌度及強度都比較鋁合金優異。
義大利摩托車之皇Ducati的作品，包括登上世界競賽頒獎台的超級跑車和最新的型號，都是一直使用捆桿式圓管車架。
鋼材缺點是材料本身十分之重，材料本身價錢比鋁合金貴，不過因為剛性高，可減少用料，及車架工序簡單，車架成本因此反比鋁合金更便宜。
摩托車的鋼管車架，一般都是使用已成形的鋼管，經加熱後再拉出所需形狀，然後再利用燒焊方法製成最後的車架。相比起注模式的鋁合金車架，製造鋼管車架所需的工序比較簡單，所需要的注模規模比較小型，不像生產鋁合金車架需要有大型注模的昂貴模具。所以鋼管車架，在平價及低性能車種中被普遍採用。
⑨ 自製鋼管車用什麼材料
1、建議用鋁合金管 。
2、鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、內航天、汽車、機械容製造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。目前鋁合金是應用最多的合金。
3、鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度最高的鋁合金．但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。
⑩ 汽車傳動軸鋼管是什麼材質的,規格是多大的
汽車傳動軸鋼管是抄什麼材質的,規格襲是多大的
汽車傳動軸鋼管材質有：CZ300、CZ350、CZ420、CZ460、CZ500、CZ550。其中CZ是轉動軸用鋼「傳軸」漢語拼音首位大寫字母。
汽車傳動軸鋼管規格
公稱外徑d=36 38 50 51 63.5 68.9 76 85 89 90 92 100 102 103 108 109.8 114 120 127 130 139 140 159 180 mm
公稱壁厚s=1.8-8mm