鋼管長細比是什麼

Ⅰ 鋼管長細比不能小於大於多少

作為承力構件有長細比的要求，這是穩定性的要求、屬經驗公式類的。作回為鋼管，沒有要求答。
就是長度與直徑的比值。
看看鋼結構設計規范，裡面有詳細解答。
159，δ4.5——36
133，δ4——32
108，δ4——28
80（常見83），δ3.5——19
73，δ3——16
60，δ3——14
50，δ2.5——10
40（常見42），δ2.5——10
32，δ2.5-8
25，δ2

Ⅱ 什麼叫腳手架長細比

長細比是指桿件的計算長度與桿件截面的回轉半徑之比，注意，是桿件的計算長度，計算長度與桿件端部的連接方式有關，如固接、鉸接、鏈接、自由，長細比並不是長邊與短邊之比。而回轉 半徑是個材料力學概念,計算復雜,但可查表求得。
回轉半徑：根號下（慣性矩/面積）
長細比=計算長度/回轉半徑

結構的長細比λ＝μl/i，i為回轉半徑長細比。概念可以簡單的從計算公式可以看出來：長細比即構件計算長度與其相應回轉半徑的比值。從這個公式中可以看出長細比的概念綜合考慮了構件的端部約束情況，構件本身的長度和構件的截面特性。長細比這個概念對於受壓桿件穩定計算的影響是很明顯的，因為長細比越大的構件越容易失穩。可以看看關於軸壓和壓彎構件的計算公式，裡面都有與長細比有關的參數。對於受拉構件規范也給出了長細比限制要求，這是為了保證構件在運輸和安裝狀態下的剛度。 對穩定要求越高的構件，規范給的穩定限值越小。
參考:腳手架計算查表http://wenku..com/link?url=-laMMwf025Bs--gI2Om6VC2u

Ⅲ 鋼管長細比查表是查哪個表

看看鋼結構設計規范，裡面有詳細解答。

Ⅳ 鋼管支架長細比不滿足要求會出現什麼情況

鋼管支架長細比不滿足要求，
會出現失穩屈曲情況，
也就是失去穩定性而破壞。

Ⅳ 如何確定門鋼中系桿的長細比有詳細的計算說明么

比如鋼架柱距6m。

柱之間樑柱轉角處用剛性系桿鏈接，這時系桿的計算長度為1.0x6=6m（按兩端無側移鉸接壓桿考慮）。

剪刀撐桿的兩端都是鉸接，它的計算長度就等於凈長，計算長度lo＝容許長細比[λ]乘圓鋼截面的廻轉半徑，福這個公式計算出廻轉半徑rx,查表得直徑，或計算圓形截面的廻轉半徑得出圓鋼截面的直徑。

估算截面用d89x3鋼管，查表可得回轉半徑為3.04cm。然後計算長細比600cm/3.04cm<200。滿足規范要求。 內力計算一般就是風荷載引起的內力，很小，通常不用計算，滿足長細比即可。

(5)鋼管長細比是什麼擴展閱讀：

長細比=計算長度/回轉半徑。

結構的長細比λ＝μl/i，i為回轉半徑長細比。概念可以簡單的從計算公式可以看出來：長細比即構件計算長度與其相應回轉半徑的比值。

從這個公式中可以看出長細比的概念綜合考慮了構件的端部約束情況，構件本身的長度和構件的截面特性。

長細比這個概念對於受壓桿件穩定計算的影響是很明顯的，因為長細比越大的構件越容易失穩。可以看看關於軸壓和壓彎構件的計算公式，裡面都有與長細比有關的參數。

對於受拉構件規范也給出了長細比限制要求，這是為了保證構件在運輸和安裝狀態下的剛度。 對穩定要求越高的構件，規范給的穩定限值越小。

Ⅵ 鋼結構受壓容許長細比 如何計算

結構的長細比λ＝μl/i，i為回轉半徑。
在鋼結構的軸心受壓構件中的屈曲應力只與長細比有關。

長細比在大多數情況下是對構件而言的，計算公式coffee兄已經給出了。至於概念可以簡單的從計算公式可以看出來：長細比即構件計算長度與其相應回轉半徑的比值。
從這個公式中可以看出長細比的概念綜合考慮了構件的端部約束情況，構件本身的長度和構件的截面特性。
長細比這個概念對於受壓桿件穩定計算的影響是很明顯的，因為長細比越大的構件越容易失穩。可以看看關於軸壓和壓彎構件的計算公式，裡面都有與長細比有關的參數。
對於受拉構件規范也給出了長細比限制要求，這是為了保證構件在運輸和安裝狀態下的剛度。
對穩定要求越高的構件，規范給的穩定限值越小。

長細比也就是柔度,用λ表示．
λ＝l/i;
l為壓桿長度，i＝sqrt(I/A)
A為截面面積，I為截面慣性矩！

鋼結構受壓構件驗算，看到例子上寫的先算長細比，<150了，然後就查穩定系數，然後代入公式。我想問的是，如果算得的長細比大於150怎麼辦？然後該怎麼做？

增大截面，再算長細比，直到<150。

從抗震角度上來講：
1.GB50017：5.3.8
受壓構件的容許長細比 柱：150
2.PKPM
鋼柱
非抗震 容許值為：150
6度抗震 容許值為：120
7度抗震 容許值為：120（多層） 80（高層）
8度抗震 容許值為：120（多層） 60（高層）
9度抗震 容許值為：100（多層） 60（高層）

從長細比本身上來說
對於門鋼 CECS上是有180、220的說法

但可曾想過 把長細比從 150 放到 180 是什麼概念？

同一截面 二者的承載力相差了25%左右！
（長細比增大→穩定系數降低→承載力降低，這個大家都知道了，可以自己推導看看承載力的降低）
如果再有些別的情況（如：偏心之類的） 相差的會更多！

相對長細比控制的構件，放寬那點長細比對構件的影響
要遠遠小於 承載力降低對於構件的影響！

所以還是按GB50017 GB50018 要求的150來用！
這也是對於輕鋼為何也取150的原因。
在鋼結構設計手冊等其他指導性工具書上，也是持此觀點。

Ⅶ 長細比計算公式

長細比λ計算公式：λ=μL/i。

鋼筋混凝土偏心受壓長柱子承載力計算要考慮到外回載作用下，因構件答彈塑性變性引起的附加偏心的影響，偏心距增大系數與軸心受壓構件的穩定系數，都與長細比有關。

柱子還由於長細比來分為短柱子，長柱子和細長柱子。根據這我們來判別柱子類型，在實際中就可以盡量避免使用細長柱。

(7)鋼管長細比是什麼擴展閱讀：

柱長細比對荷載-位移曲線影響比較顯著。隨著柱長細比的增加,構件無論在彈性階段還是在非線性強化階段,其剛度均有所降低,承載能力也有所下降。

而且下降的幅度較大。因為方鋼管混凝土柱的長細比越大，柱越容易發生失穩，使柱承載力降低。

換算長細比：在格構式軸心受壓構件整體穩定性計算中繞虛軸彎曲屈曲時考慮剪切變形的影響，按臨界力相等的原則，用不考慮剪切變形的歐拉臨界公式來表示將組合截面換算為實腹截面進行計算時所對應的長細比。

Ⅷ 鋼管的長細比如何計算

就是長度與直徑的比值。

Ⅸ 鋼管混凝土長細比為何為80

柱長細比是個很模糊的概念，只提到兩種情況:方形取短邊、其它截面求回轉半徑。其它情況規范上沒有提到。鋼管混凝土我覺得就不要考慮截面上材料的差異了，按整體截面算就可以了