㈠ 大眾無縫焊接是什麼意思，有什麼區別
氣體保護電弧焊簡稱氣體保護焊或氣電焊,它是利用電弧作為熱源,氣體作為保護專介質的熔化焊.在焊接過程屬中,保護氣體在電弧周圍造成氣體保護層,將電弧、熔池與空氣隔開,防止有害氣體的影響,並保證電弧穩定燃燒.氣體保護焊,可以按電極的狀態、操作方式、保護氣體種類、電特性、極性、適用范圍等不同加以分類.根據具體情況的不同,氣體保護焊可採用不同的氣體,常用的保護氣體有二氧化碳、氬氣、氦氣、氫氣及混合氣體.氣體保護焊的優點是：電弧線性好,對中容易,易實現全位置焊接和自動焊接；電弧熱量集中,熔池小,焊接速度快,熱影響區較窄,焊件變形小,抗裂能力強,焊縫質量好.只不過是宣傳 工藝先進 質量好 而已.
㈡ 什麼是無縫焊接
無縫焊接技術，焊接裝置是通過一個電晶體功能設備將當前50/60Hz的電頻轉變成20KHz或40KHz的電能高頻電能，供應給轉換器。轉換器將電能轉換成用於超聲波的機械振動能，調壓裝置負責傳輸轉變後的機械能至超聲波焊接機的焊頭。 焊頭是將機械振動能直接傳輸至需壓合產品的一種聲學裝置. 振動通過焊接工作件傳給粘合面振動磨擦產生熱能使塑膠熔化， 振動會在熔融狀態物質到達其介面時停止，短暫保持壓力可以使熔化物在粘合面固化時產生個強分子鍵， 整個周期通常是不到一秒種便完成，但是其焊接強度卻接近是一塊連著的材料.
無縫焊接技術，不僅可以幫助消除模具焊縫，還相應地提高了零件的精度、光潔度和外觀可觀性。同時，無縫焊接技術在注塑成形過程中實施了高效控制，縮短了模具的加工周期。由於該項工藝生產的產品具有出色的表面光潔度，因此不需要採用二次噴鍍和退火，也就避免了因二次收縮而造成的尺寸變化。在以往的模具生產工藝中，冷卻管線布置在模具表面附近，產品的表面光潔度總是不太均勻。而在一些比較新的工藝中，通過將模芯和模腔冷卻管線的水流設置在樹脂注射區域附近，可以使生產的產品質量得到較好的保證。新的無縫焊接技術採用了現代加工機床和一些新的工藝技術。按照新技術的工藝要求，加工類似網狀的模芯和模腔時，為了避免其移動和二次裝夾，使用機床的第四軸銑削加工，這樣可以提高公差尺寸精度。板上的翅片以及水室冷卻管線也得到更廣泛的應用，進一步提高了產品質量和無縫焊接的光潔度。
復制的
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㈢ 汽車無縫焊接的溫度要達到多少
這要看無縫焊接的材料是啥。一般A3\B3鋼板溫度在800℃以上即可。
㈣ 什麼是無縫焊接
首先清理干凈焊口的油，漆，水，銹等，然後根據壁厚開坡口，厚的就回開大一些，薄的就答開小一些（角磨機），然後就是對品的縫隙，一般是焊條或焊絲直徑的1-1.5倍，如果你坡口不小心開大了話可以適當留小一些。點固焊至少三點，一般四點比較好乾活。焊接的時候應該一半一半焊接，起點最好超過最底點一公分左右，那樣從對面好接頭。如果壁厚的話，應該分層，至少兩層，第一層整圈焊完才可以焊第二層。
你這問題太麻煩了，不是三言兩語能說明白的，先給你說這么一點吧
㈤ 什麼是無縫焊接技術
焊接鋼管按工藝區分主要有電阻焊(ERW)、螺旋埋弧焊(SSAW)和直縫埋弧焊(LSAW)三種工藝。這三種工藝生產的焊管，因其原料、成型工藝、口徑大小以及質量的不盡相同，在應用領域里各有定位，各有千秋。但究其發展來看，Ф273mm以上大口徑焊管，近年來新增產能過於集中，已有和即將投產的JCOE(UOE)8套，Ф508~610mmERW機組6套，均為引進的當代先進技術裝備和工藝，其生產能力初步統計已超過600萬噸。對這些設備，應根據應用領域的要求及各自產品的特點，在發揮各自長處上進行技術改造，不斷提高各自產品的技術含量。
1．直縫電阻焊管(ERW)
電阻焊管是我國最早生產、應用范圍最廣、生產機組最多(2000餘家)、產量最高(占焊管總產能的80％左右)的鋼管品種，產品規格為Ф20～610mm，在國民經濟建設中發揮了重要作用。A．ERW20—89ram機組數量最多(佔ERW總數90％以上)，其產能佔ERW總產能的60％以上。因機組投資少、工藝技術水平低、成本低廣泛應用於低壓流體輸送管和建築腳手架管、自行車、傢具結構用管。這部分產品在市場上競爭最為激烈，對一些設備簡陋、技術落後、規模較小、質量較差的企業將在競爭中淘汰。只有採用先進技術對機組進行改造，提高技術裝備水平、提高產品質量檔次，提高附加值和技術含量，才能在激烈市場競爭中立於不敗之地。B．ERW219—610mm機組自20世紀80年代以來，約有30餘套從國外引進的較先進技術。經過多年生產實踐，裝備技術水平又有較大提高，產品質量也在不斷改善。因其投資少，見效快，應用范圍廣而發展迅猛。隨著板材CSP生產工藝的發展，為其提供了低成本、質量可靠的原料，並為其今後進一步發展創造了良好的條件。這部分產品已由流體輸送、結構領域向無縫管應用領域的油井管、管線管發展。
其典型生產工藝流程應為：板帶原料→原料預處理→冷彎成型→焊接→焊縫熱處理→焊縫(管體)探傷→精整→成品焊管。必須下大氣力徹底解決消除灰斑缺陷等ERW焊管的關鍵技術，使新投產的大口徑：ERW焊管機組的產品質量盡快達到國際先進水平，避免重蹈我國ERW焊管發展過程中因出現重大質量事故而走入低谷的覆轍，使我國ERW焊管走上健康發展的軌道。
㈥ 汽車無縫焊接與一次成型有什麼區別
樓上說的差不多
一次成型往往指沖壓或鑄造，而無縫焊接是指焊接。汽車製造過程中都是由若干個一次成型的部件焊接起來的，具有相對意義。
㈦ 汽車無縫焊接和點焊誰牢固點
1、汽車無縫焊接牢固點。
2、點焊，焊點小,熔深淺,一般都不會牢固。
㈧ 無縫焊接是什麼樣的焊接方式
無縫焊接原理
氣體保護電弧焊簡稱氣體保護焊或氣電焊，它是利用電弧作為熱源，氣體作為保護介質的熔化焊。在焊接過程中，保護氣體在電弧周圍造成氣體保護層，將電弧、熔池與空氣隔開，防止有害氣體的影響，並保證電弧穩定燃燒。氣體保護焊，可以按電極的狀態、操作方式、保護氣體種類、電特性、極性、適用范圍等不同加以分類，常用氣體保護焊分類見表3-14。
根據具體情況的不同，氣體保護焊可採用不同的氣體，常用的保護氣體有二氧化碳、氬氣、氦氣、氫氣及混合氣體。氣體保護焊的優點是：電弧線性好，對中容易，易實現全位置焊接和自動焊接；電弧熱量集中，熔池小，焊接速度快，熱影響區較窄，焊件變形小，抗裂能力強，焊縫質量好。缺點是不宜在有風的場地施焊，電弧光輻射較強。本節著重介紹氬弧焊和二氧化碳氣體保護電弧焊。
編輯本段氬弧焊
氬弧焊按照電極的不同分為熔化極氬弧焊和非熔化極氬弧焊兩種。
非熔化極氬弧焊的工作原理及特點
非熔化極氬弧焊是電弧在非熔化極(通常是鎢極)和工件之間燃燒，在焊接電弧周圍流過一種不和金屬起化學反應的惰性氣體(常常用氬氣)，形成一個保護氣罩，使鎢極端頭，電弧和熔池及已處於高溫的金屬不與空氣接觸，能防止氧化和吸收有害氣體。從而形成緻密的焊接接頭，其力學性能非常好。如圖3-9所示。
編輯本段鎢極氬弧焊的特點
(1)可以焊接化學性質非常活潑的金屬及合金。惰性氣體氬或氦即使在高溫下也不與化學性質活潑的鋁、鈦、鎂、銅、鎳及其合金起化學反應，也不溶於液態金屬中。用熔渣保護的焊接方法(如手弧焊或埋弧焊等)很難焊接這些材料，或者根本不能焊接。
(2)可獲得體質的焊接接頭。用這種焊接方法獲得的焊縫金屬純度高，氣體和氣體金屬夾雜物少，焊接缺陷少。對焊縫金屬質量要求高的低碳鋼、低合金鋼及不銹鋼常用這種焊接方法來焊接。
(3)可焊接薄件、小件。
(4)可單面焊雙面成形及全位置焊接。
(5)焊接生產率低。
鎢極氬弧焊所使用的焊接電流受鎢極載流能力的限制，電弧功率較小，電弧穿透力小，熔深淺且焊接速度低，同時在焊接過程中需經常更換鎢極。
熔化極氬弧焊的工作原理及特點
焊絲通過絲輪送進，導電嘴導電，在母材與焊絲之間產生電弧，使焊絲和母材熔化，並用惰性氣體氬氣保護電弧和熔融金屬來進行焊接的。它和鎢極氬弧焊的區別：一個是焊絲作電極，並被不斷熔化填入熔池，冷凝後形成焊縫；另一個是保護氣體，隨著熔化極氬弧焊的技術應用，保護氣體已由單一的氬氣發展出多種混合氣體的廣泛應用，如Ar
80％＋CO220％的富氬保護氣。通常前者稱為MIG，後者稱為MAG。從其操作方式看，目前應用最廣的是半自動熔化極氬弧焊和富氬混合氣保護焊，其次是自動熔化極氬弧焊。
熔化極氬弧焊與鎢極氬弧焊相比，有如下特點。
(1)效率高
因為它電流密度大，熱量集中，熔敷率高，焊接速度快。另外，容易引弧。
(2)需加強防護
因弧光強烈，煙氣大，所以要加強防護。
3．保護氣體
(1)最常用的惰性氣體是氬氣。它是一種五色無味的氣體，在空氣的含量為0．935％(按體積計算)，氬的沸點為－186℃，介於氧和氦的沸點之間。氬是氧氣廠分餾液態空氣製取氧氣時的副產品。
我國均採用瓶裝氬氣用於焊接，在室溫時，其充裝壓力為15MPa。鋼瓶塗灰色漆，並標有「氬氣」字樣。純氬的化學成分要求為：Ar≥99．99％；He≤0．01％；O2≤0．0015％；H2≤0．0005％；總碳量≤0．001％；水分≤30mg／m3。
氬氣是一種比較理想的保護氣體，比空氣密度大25％，在平焊時有利於對焊接電弧進行保護，降低了保護氣體的消耗。氬氣是一種化學性質非常不活潑的氣體，即使在高溫下也不和金屬發生化學反應，從而沒有了合金元素氧化燒損及由此帶來的一系列問題。氬氣也不溶於液態的金屬，因而不會引起氣孔。氬是一種單原子氣體，以原子狀態存在，在高溫下沒有分子分解或原子吸熱的現象。氬氣的比熱容和熱傳導能力小，即本身吸收量小，向外傳熱也少，電弧中的熱量不易散失，使焊接電弧燃燒穩定，熱量集中，有利於焊接的進行。
氬氣的缺點是電離勢較高。當電弧空間充滿氬氣時，電弧的引燃較為困難，但電弧一旦引燃後就非常穩定。
常見無縫焊接技術類別
焊接鋼管按工藝區分主要有電阻焊(ERW)、螺旋埋弧焊(SSAW)和直縫埋弧焊(LSAW)三種工藝。這三種工藝生產的焊管，因其原料、成型工藝、口徑大小以及質量的不盡相同，在應用領域里各有定位，各有千秋。但究其發展來看，Ф273mm以上大口徑焊管，近年來新增產能過於集中，已有和即將投產的JCOE(UOE)8套，Ф508~610mmERW機組6套，均為引進的當代先進技術裝備和工藝，其生產能力初步統計已超過600萬噸。對這些設備，應根據應用領域的要求及各自產品的特點，在發揮各自長處上進行技術改造，不斷提高各自產品的技術含量。
㈨ 哪些車有整體無縫焊接技術
就是激光焊接。沒有整體激光焊接這一說法，只有激光焊接長度，這個價位，只有速騰用了這個，老速騰是30米無縫激光焊接，新速騰是3.7米。
㈩ 什麼是無縫鑲焊
什麼是無縫相焊？就是焊接的東西讓他沒有一點兒縫隙。