鋼材的W16代表什麼

A. 布加迪威龍到底是w16還是w18，哪個對

布加迪威龍是w16。

Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，是世界頂級超跑車的典範，主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細閉掘分車型，磨廳均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機，極速434km/h。

威龍Grand Sport LOr Blanc由一個8升W16引擎提瞎態隱供動力，可產生1000馬力，出色的動力性能使其百公里加速時間僅為2.5秒，最高時速可達407公里，出廠售價為165萬英鎊，比標准版的威龍Grand Sport多出了近40萬英鎊。

(1)鋼材的W16代表什麼擴展閱讀：

布加迪威龍（VEYRON）這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。這款車配備了大眾專門研發的W型16缸發動機，可以說是將兩台V8發動機共用一根曲軸的產物。

此外，該發動機還配備了4個渦輪增壓器。排量達到了7993cc。可以迸發出1001匹的最大馬力，同時，在極低的1000RPM時即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時就可以迸發出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會一直持續到5500RPM。

B. 請問煤氣瓶上的W16是什麼意思

這是煤氣瓶的（空瓶）重量。但實際重量搏培，可能是16KG+0.6 16KG -0.3 之間。這是國家標準的范圍嫌念之基者唯內。

C. w16發動機的車有哪些

W16發動機主要包括布加迪威龍系列，包括SuperSport、GrandSport、Vitesse、愛馬仕特別版和陶瓷特別版，均搭載8.0LW16四渦輪增壓發動機。

布加迪是一個有兆培著百年歷史的汽車品牌。它在比賽中取得了巨大的成就，擁有2000個冠軍。然而，戰爭和管理不善也導致它幾次倒閉和易手。直到1998年被大眾集團收購，才重新恢復了活力。同年，布加迪手數推出了EB118概念車，搭載了排量6.3L的W18發動機，也是大眾集團首次展畢猜首示W發動機技術。

W18發動機與目前安裝在布加迪威龍上的W16有本質區別。它由圍繞曲軸的三個氣缸組組成，每個氣缸組有六個氣缸。同時，W18發動機的布局也很特別，其中兩個氣缸的排列方式與普通V型發動機相似，另一個氣缸與地面平行，類似於水平對置發動機。因此，當從發動機的一端觀察時，W18不是對稱的，而是向一側傾斜。

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D. F1的發動機2.4LV8和8.0LW16都代表什麼意思啊

http://..com/question/71293916.html
關於V8和輪前W16，看看這里吧，我以前回答的，比較全面，還配了結構圖

你說的2.4L和8.0L，都是指發動機的排量
L指的就是體積單位「升」

布加迪是屬於螞雀德國大眾旗下的品牌，所以才能使用W型發動機
德國大眾並不直接參與悶桐早F1，所以F1與布加迪也沒有關系

E. 汽車中的V6，V8,V12是什麼意思為什麼還有W16

給你個全面的，，呵呵L或G是基本型或返蠢簡配GL代表豪華或舒適GLS代表頂級或旗艦T一般代表渦輪增壓S一般代表運動L一般漏蔽陪代表加長I一般代表汽油機D一般代表柴油機K一般是機械增壓i一般指直噴(但是在寶馬中i好象代表的是電噴)4WD或4乘4代表4輪驅比如V6代表V型6缸並備發動機W12代表W型12缸發動機AT一般代表自動檔MT一般代表手動檔

F. w16.5是什麼意思

煤氣瓶重量。
這是煤氣瓶的（空瓶）重量.但實際重量,可能是16KG+0.6 16KG -0.3 之間.這是國家標準的范圍之內。
煤氣罐（液化石油氣鋼瓶）是一種儲藏氣體的鋼瓶，鋼瓶壁厚2.5毫米左右，內部壓力為0.5～1.2兆帕斯卡，安全使用期限為15年，每四年需要定期檢查一次。20世兄啟紀70年代末80年代初，中國的一些城市家庭開始告別煤球爐使羨雹如用煤氣罐。煤氣罐當時是新鮮玩意兒，許多人家不敢把它和灶擺在一起。又因為價格較貴，一般把它放在屋裡，在牆上打個眼兒穿出管去，炒菜做飯都在外面。20世紀80年代中後期，大量城市居民開始使用煤氣罐，換煤氣罐成了一道別致的「風景」，後來還發展成一種服務業。管道煤氣逐漸走進居民家中。和煤肆伍氣罐相比，管道煤氣安全穩定，環保清潔，使用方便，是中國經濟社會發展的產物。

G. 英制螺絲:3/8+W16可以用國標多大的絲錐

英制螺絲和公制螺絲是兩套完全不同的體系，英制螺絲是不能用公制宏備絲錐代蔽中毀替培晌的，所以國標沒有相應的絲錐可以用來攻3/8+W16。

H. 美國型鋼W14*34和W16*67,L76*6.4,C15*50,有哪位大哥大姐知道分別代表國內的什麼型鋼啊，幫幫忙啊

W14*34和W16*67都是H型鋼，他們的截面高碰稿度分別笑鍵孝是14英寸和16.375(近似於16)英寸，後面的34和67是型鋼的線密度(單位是：磅/英尺)

L76*6.4這個沒見過，是不是你抄錯了？L是代表角鋼(比如L3x3x0.5代表兩個肢都是3英寸，肢厚度是0.5英寸)，但是沒見過L76*6.4這樣的。

C15*50是槽鋼，截面高度是15英寸，線密度是50磅/英尺
你按照（1英尺=12英寸，1英寸=25.4mm，1磅=0.4536千克）算一下就大概知道了

其它亮圓參數需要的話我再幫你查一下。

I. V16和W16誰強

威龍殺手:Ultimate Aero Twin Turbo搭載6.3升V8引擎，在雙渦輪友祥增壓和雙進氣冷卻器的助威下，Ultimate Aero Twin Turbo最大馬力達到1183匹的瘋狂數字，最大扭力更高達151.3公斤米。搭配由碳纖維、復合材質和鋼材所組成的車架，Ultimate Aero Twin Turbo的車身僅重1247公斤;同時0.357的風阻系數，也成為Ultimate Aero Twin Turbo挑戰最速量產車的雄厚本錢之一。

排量好櫻搏不同 還有 這兩者都是渦輪增壓發動機 他們的增頌弊壓度也不同

增壓值不同，evo的2.0t刷過ecu後能到達700n/m

布加迪的w16渦輪增壓巴值沒ssc的大，所以扭矩不如v8

J. 誰知道美標的H型鋼提供准確消息的100分。

http://www.magang.com.cn/
馬鞍山鋼鐵公司

相關資料如下：
今年年初，馬鋼熱軋H型鋼產品被中國名牌戰略推進委員會列
入中國名牌產品目錄，成為首次列入目錄的單個鋼鐵產品。 8月4日，中國名牌戰略推進委員會相關專業委員會經過綜合評價，全體委員會議審議通過，在中國名牌網上發出公告，馬鋼熱軋H型鋼產品作為2005年新增評價的382個產品之一，向社會公示。9月1日，質量國家監督檢驗檢疫總局授權的中國名牌戰略推進委員會正式確定馬鋼熱軋H型鋼為中國名牌產品。從1998年9月20日宣布投產到今年9月1日正式成為中國名牌產品，馬鋼熱軋H型鋼已歷經了整整8個春秋的市場搏擊，終於實現了夢想，走上了中國名牌產品之路。

1993年，被中外媒介譽為「中國鋼鐵第一股」的馬鋼看準H型鋼良好的市場發展前景，公開向中外股民們承諾：用股本金引進我國第一條大型熱軋H型鋼生產線。H型鋼是由工字鋼優化而成的一種新型性能更優越的多用途鋼材，被廣泛應用於國民經濟建設的各個領域，如建築、橋梁、電站、石油鑽井平台、車輛、公路、地鐵、鋼結構廠房及大型倉儲庫等等。當今世界流行的觀點認為，H型鋼在用鋼量中所佔的百分比已成為衡量一個國家經濟技術發達水平的一個標志。隨著我國現代化建設的快速發展，H型鋼獨領風騷指日可待。這說明，馬鋼人選中H型鋼頗有戰略眼光。

1998年，馬鋼終於建成了國內第一條大H型鋼生產線，該生產線由德國德馬克公司、西門子公司、美國依太姆公司提供技術和主要設備，採用了近終形異型坯連鑄、加熱爐自動加熱控制以及熱軋過程的可逆連軋、高精度截面尺寸控制和全過程計算機自動化控制等一系列先進技術和管理，具有90年代國際先進水平。

1998年9月20日，當工程的建設者那庄嚴又神聖的一剪，輕輕地剪斷那鮮紅鮮紅的「臍帶」時，一條長龍從雄渾的軋機中噴涌而出，馬鋼H型鋼這個年輕的生命向世界發出了第一次響亮的啼聲……

對於中國人來說，H型鋼還是個新事物。由於國家有關H型鋼的應用規范的標准未出台，使H型鋼在國內推廣遇到了極大的障礙。曾幾何時，在那艱難的日子裡，在周末，在合家歡聚的節日里，在馬鋼H型鋼廠原料堆中，在生產線上，成品庫中看到的是公司主要領導、分管領導、各職能處室的領導、兄弟廠礦領導的身影，為了處理原料的那一條裂縫，為了新產品的軋制，為了緩解產品庫的堵壓……

曾幾何時，馬鋼H型鋼員工和銷售人員組成龐大的市場推介大軍，足跡走遍大江南北，踏破了千百萬個設計院、工程建設工地的門檻。有的公司領導為了爭取一個用戶，竟在對方門口的樓梯上等了四、五個小時……

然而，面對國內H型鋼市場艱難的處境，馬鋼H型鋼人異常珍惜來之不易的每一個訂單。路只有一條，直接與市場對接，依靠自己的力量開發新產品。

經過馬鋼H型鋼人的努力，馬鋼熱軋H型鋼生產規模發展成為能按國標、美標、日標、英標等標准組織生產的規模。馬鋼H型鋼產品家族新丁旺盛、驕子滿堂，先後開發了海洋石油平台用鋼、鐵路車輛用H型鋼、55C鋼板樁、耐候、耐火H型鋼以及開發出超設計能力200—700mm規格的H800系列的超大規格的H型鋼等國內外市場空缺的高附價值產品。

到目前為止，馬鋼大H型鋼生產線仍是我國唯一的能夠生產腹板高達800mm的H型鋼生產廠家。該生產線投產至今，已開發國標產品高度200～800mm的H型鋼175個規格，形成HW、HM、HN三大系列共21個型號56個規格，非國標產品8個規格；美標產品W10、W12、W14、W16、W18、W21、W24的7個系列67個規格的產品；英標產品的UB、UC、UP三大系列個型號33個規格多品種、多規格的系列產品。成功地開發了水力建設用U型鋼板樁、鐵路車輛用特種H型鋼和海洋石油平台用H型鋼等耐火、耐候專用產品和市場的一批「拳頭」產品。先進的生產工藝技術，良好的產品品質形象，一整套產品研發的管理運作模式及良好的市場銷售服務體系，使馬鋼熱軋H型鋼產品步步緊貼市場。

「以顧客員工為本，與社會和諧發展」的質量方針，「顧客滿意度穩步提高；質量損失逐年下降；堅持新品種的開發和創中國名牌產品」的質量目標。馬鋼H型鋼廠每一個職工，仍能清楚地記得：1999年12月，經過公司多方努力，H型鋼廠接來第一筆8000多噸出口到美國的產品訂單。盡管對方各種要求十分苛刻，而且一切都得從零開始，但在機遇和挑戰面前，不怕艱難險阻的H型鋼人，充分顯示了前所未有的膽識和勇氣。為了軋出馬鋼牌的名氣和信心，進行美標工藝方案反復論證，摸擬培訓熱火朝天。職工們必勝的鬥志，被鼓得足足的。正式生產時，廠領導、工程技術人員和生產組織人員，夜以繼日地輪班轉，跟蹤調試。辛勤的汗水平終於結出碩果，僅一個月時間，他們就開發了18個規格的美標H型鋼產品，實現了兌現合同的承諾，贏得了信譽，為日後承接更大批量的出口訂單奠定了基礎。梅花香自苦寒來，通過生產和市場用戶的長期實踐證明：馬鋼熱軋H型鋼產品的生產工藝流程順暢、成熟，產品的化學成分、機械性能、外形尺寸、表面質量等方面都十分優異；馬鋼熱軋H型鋼不僅填補了國內空白，而且替代了進口。

八年來，馬鋼為發展國內H型鋼事業，堅持在逆境中創業、在開拓中創新，為樹立馬鋼H型鋼品牌，馬鋼把產品認證與質量創優作為工作重點，瞄準世界一流工藝和技術，持續改進產品質量，不斷追新逐高，使產品質量上檔上次，產品性能不斷優越，走上了和世界先進水平的廠家相比肩的平台。2000年,馬鋼熱軋H型鋼產品獲冶金產品實物質量金獎,2000年、2003年連續獲得安徽名牌產品; 2003年馬鋼海洋石油平台用H型鋼通過德國勞氏船級社和中國船級社工廠認可。2004年馬鋼熱軋H型鋼產品又通過北京鑒衡認證中心產品認證。2001年，馬鋼H型鋼廠被中國建築材料企業管理協會評為「全國建築鋼材產品質量信得過單位」；2002年獲安徽省質量技術監督局「安徽省質量管理獎」；2004年，中國質量協會和國家質檢總局分別授予馬鋼H型鋼廠「全國質量效益型先進企業」和「全國質量先進企業」稱號。一流的企業，造就了高質量的產品，馬鋼熱軋H型鋼受到市場用戶廣泛的青睞和好評，成為國內H型鋼市場上公認的知名的品牌。產品用戶已遍及除台灣省外的全國各地，並有相當部分產品出口美國、加拿大、日本、韓國等國以及香港特區。

產品質量的保證，市場需求量的逐步增加，為馬鋼H型鋼產能釋放、提升效益創造了條件。馬鋼H型鋼從1999年的7萬噸，2000年的30萬噸，2001年的53萬噸，2002年的77萬噸，到2003年的90萬噸，步步映射著國內H市場所發生的翻天覆地的變化。馬鋼H型鋼在短短的幾年時間里，由一個設計只有60萬噸年產能力，發展到今天具備90萬，甚至100萬以上的生產能力，無不顯示出馬鋼人的聰明才智。

2003年，在海南海口召開的馬鋼股份公司銷售會議上，各經銷商及用戶的期待之情溢於言表。馬鋼決策者們果斷決策，迅速建設第二條H型鋼生產線，生產100mm—400mm的小規格熱軋H型鋼，和現有大H型鋼生產線生產產品互為補充。

經過國際招標，義大利達涅利和東芝GE所組成的財團為馬鋼第二條熱軋H型鋼生產線的供貨商。該項目合同於2003年10月15日正式簽字生效。

2004年3月，廣大建設者經過一年多的艱苦奮戰，馬鋼第二條熱軋H型鋼生產線建成投入生產，使馬鋼形成腹板高從100mm—400mm，翼緣高從50mm—200mm。腹板和翼緣厚度最薄可達3.2mm的一整套規格年產50萬噸的生產配套能力。同時，該條生產線輕型薄壁H型鋼的開發成功，新品種、新產品相繼問世，使馬鋼熱軋H型鋼產品配套系列化，生產向特大型規模化邁進，逐步顯現出為國內外提供配套產品的巨大能力。

目前，馬鋼熱軋H型鋼生產已形成大、小H型鋼生產線兩線齊驅的生產格局，馬鋼熱軋H型鋼產品品種、規格更加齊全配套，形成了可生產熱軋H型鋼腹板高100—800mm 的全規格產品，同時馬鋼也是國內少數幾家掌握生產小規格輕型薄壁H型鋼先進技術及唯一能使之投入生產的廠家。產品生產銷售不僅在國內市場呈大幅增長趨勢，而且SS400、SM490A、55C、50C一批馬鋼H型鋼高附加值產品在韓國、菲律賓、越南、香港等東南亞國家和以及香港特區已形成了穩定的市場。今年1至8月馬鋼熱軋H型鋼產品內貿外發量達727298噸，與去年同期相比增長近25%;外貿外發量達77530 噸，與去年同期相比增長11.3%，取得了令人矚目的成績。

八年的艱辛磨練，產品開發從零開始，開拓市場從無到有、從發展到壯大；八年來，馬鋼H型鋼廠共生產H型鋼合格品量4382698噸 ，產品外發量達4379984噸。為馬鋼公司創造了巨大的經濟效益。產品質量在國內外400多個重點工程中得到驗證，以一流的產品質量享譽海內外。在國內重點工程中如中華世紀壇、澳門回歸館、渤海石油鑽井平台、三峽水利大壩、廣州丫髻沙大橋、南京地鐵、杭州西湖隧道、北京城建大廈、西藏拉薩機場、國家大劇院、「西電東送」工程龍灘水電站、巨力索工業園、上海國際一級方程式賽車賽場、寶鋼十五規劃高爐項目以及H型鋼示範工程—「光明新村」高層商用住宅樓等等都用上了馬鋼H型鋼。馬鋼H型鋼在附身諸多著名工程中大顯神威，在廈門國際會展中心工地上，馬鋼H型鋼在遭遇強台風的襲擊下，演繹出一幕「撼山易，撼H型鋼難」的佳話。 這一切無不令人鼓舞和振奮，鑄就了它中國名牌產品的成功之路。

心若在，夢就在，祝願馬鋼H型鋼在中國名牌之路上越走越寬，實現更高的目標，為今後馬鋼在激烈的國內外市場競爭中創造出更輝煌的業績。