銅芯火花塞和鎳合金哪個好

A. 火花塞的材質多種多樣，究竟應該如何選擇

汽油發動機都有火花，一個缸，個別高速汽油發動機各裝有兩個火花。火花雖然是一個小部件，但它很重要。火花塞的作用是將點火線圈產生的脈沖高壓電引入燃燒室，利用電極產生的火花點燃混合物，完成燃燒。根據火花火花材料的不同，火花的類型可分為普通銅、金、鉑、金、鎢合金火花等。這種類型的火花塞壽命不同，相應的更換里程也不同，選擇時要明確區分。

火花塞材料如果是指火電極一端的材料，通常分為鎳合金、鉑和銥三種金屬。一些火花塞製造商還生產鈈混合和雙金火花，這屬於高性能火花。那選擇材料不同的火花有什麼區別？使用壽命不同。金火花的使用壽命最長，白金次之，鎳合金最差。其次，由於點火效果不同，動力輸出的效果不同。但是每種材料的點火效果並不遙遠，平時不需要用車來追求這么細微的變化。電極數主要指側面電極的數量，多個電極的點火效果不變，目的是延長火花塞的壽命。更換周期普通鎳合金的火花可以使用1萬5千到2萬公里，鉑和鉑的使用里程可以達到4萬公里。但是根據教授的經驗，這個保險的里程可以增加一倍。當然可以。為了車的安全，稍微超過1萬公里就可以更換。

B. 火花塞是什麼材質，什麼材質的火花塞最好

火花塞材質詳解

火花塞主要由兩種材質構成：普通銅芯和貴金屬。其中，銅芯火花塞型號中帶有"c"表示單銅芯中心電極，"cc"則代表雙銅芯電極。電極的基本要求是耐磨蝕，即抗電蝕和化學腐蝕，以及良好的導熱性能。早期，火花塞電極材料經歷了鐵、鎳、鎳基合金和鎳-銅復合材料的進化，目前，鎳基合金是主流選擇。雖然純金屬導熱性優良，但對燃燒氣體和沉積物的化學腐蝕更敏感。因此，現代火花塞電極通常採用鎳基合金，並加入鉻、錳、硅等元素，以增強抗電蝕、耐化學腐蝕和抗硫酸鹽腐蝕的能力。盡管鎳基合金的導熱性不如銅，但通過包裹銅芯並覆以貴金屬合金，能顯著提高電極的導熱性能。

邁向高端的選擇

隨著發動機性能的提升，普通鎳基合金火花塞已難以滿足現代引擎對高功率、高轉速和大壓縮比的需求。為提升火花性能和使用壽命，貴金屬（如鉑、銥、釔等）被引入火花塞設計中，用於電極並優化火花發放端構造。貴金屬火花塞憑借其高熔點、耐高溫高壓的特性，能提供更強且穩定的火花，延長使用壽命。因此，在考慮更換火花塞時，車主可以優先考慮貴金屬火花塞，如低端車輛通常配備電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞往往為性能優越的銥金火花塞。