鋼材貿易無庫存是什麼原因

A. 鋼材貿易存在的問題及對策論文

鋼材貿易存在的問題及對策論文

摘要： 隨著全球化經濟時代的到來和我國改革開放程度的逐漸加深，我國經濟貿易已經取得了矚目的成就。但是，在近幾年，我國的貿易出現了很大的摩擦。針對這個問題，本文以鋼材貿易為例，對鋼材產品升級和市場多元化對緩解我國貿易摩擦的作用進行探究，找出解決的相應措施。

關鍵詞： 全球化；貿易；鋼材；措施臘兄肢

隨著我國改革開放程度的加深，在一定程度上促進了我國對外經濟貿易的發展。這在一定程度上促進了產業升級，為我國經濟的發展提供了更加可靠的著力點，促進了我國經濟貿易的發展和進步。在這種情形下，不僅僅有利於我國經濟、文化的交流和發展，同時也從根本上促進了中國貿易地位的不斷提高。然而，與此同時也在很大程度上加劇了我國出口產品的貿易摩擦，影響了我國經濟發展的正常步履。現有研究已經表明，中國頻繁出現的貿易摩擦現象具復雜的社會原因，積極查明這些原因，並有效阻止貿易摩擦的出現對於我國社會秩序的穩定發展有著無比重要的'促進意義。中國產品升級和出口市場多元化發展在很大程度上有效緩解了貿易摩擦的出現。本文以鋼材貿易為研究對象進行分析。

一、我國鋼材貿易存在的問題

鋼材行業是我國社會發展的重點行業，對於我國經濟貿易的發展和社會的進步有著十分重要的促進作用。2008年我國鋼材行業已經取得了較為平穩的發展，這在一定程度上促進了我國經濟進步，然而其中也存在一定的問題。通過對2008年收集的相關數據分析，匯總出目前我國鋼材出口存在的以下幾個問題：

1.鋼材出口量過多、發展速度過快

鋼材行業是我國社會的主要行業，在國民經濟發展中占據著非常重要的位置。目前我國的鋼材出口量較多、出口過快增長，且價格優勢比較明顯，勢必會給我國的鋼材行業帶來一定的經濟摩擦，阻礙了整個行業的發展和進步。從時間段上來分析，2006年到2008年，我國鋼材行業的貿易摩擦頻頻出現，在2006年我國鋼材行業就出現了27項反傾銷事件，嚴重地影響了我國鋼材行業的發展，阻止了我國對外貿易的順利進行。

2.鋼材產品結構不合理、不穩定

我國鋼材產品總體技術含量較低，造成鋼材產品缺乏市場競爭力。從我國目前鋼材產品對外貿易的現實來看，中國鋼材產品的出口量較大、技術含量低，與發達國家之間的產品還具有很大的差距，這對於我國鋼材行業的發展造成了很大的影響。對於目前鋼材產品對外貿易而言，產品本身的附加值較低、價格較低，這在很大程度上降低了我國鋼材產品的競爭力，對於我國貿易經濟的發展非常不利。正因如此，我國鋼材產品出口層次較低，造成我國鋼材產品結構不合理，降低了整個產業的穩定性。

3.鋼材出口造成了資源和能源的虧損

我國在鋼材生產的過程很容易造成資源和能源的浪費，這對於環境保護和社會發展極為不利，對於我國社會的和諧發展產生了很大的負面影響。從目前的情況來看，我國鋼材產業產品出口量較高，但是這種粗放型式的產品生產模式在很大程度上影響了整個行業的發展。從目前的社會現塵前實來看，面對需求量越來越大的鋼材產品需求，加上我國鋼材產品本身的技術含量較低，附加值較低，這在很大程度上造成了資源和能源的大量浪費，不利於整個產業的優化和發展。在這種社會形勢下，為了更加有效地對我國鋼材產業進行管理和規范，必須要不斷地從環保的角度出發來對鋼材產業發展進行總體規劃，以提升產業的競爭優勢和行業發展。從而來用綠色觀念對我國鋼材產業發展進行充分規劃，不斷提升我國鋼材產業的進步。

二、我國鋼材行業自身原因

1.我國鋼材產業集中度低

對於我國鋼材產業發展而言，生產企業的平均規模較小。主要表現為鋼材產業的集中度低，從而導致對外貿易過於散亂，造成了各類對外貿易摩擦現象的出現和發生。所以說，鋼材產業集中度低在很大程度上影響了我國鋼材行業的發展和進步。

2.我國鋼材產能過剩

目前我國鋼材業產品處於「過剩」的時代，這在很大程度上約束了整個行業的發展和進步。2008年中國鋼材產能達到6.6億噸，而產量只有約5億噸，出現1.6億噸的過剩產能。這些都在根本上影響了我國鋼材行業的發展和進步，從而在根本輪世上降低了產業的核心競爭力。

3.我國鋼材出口國別過於集中

我國鋼材出口國過於集中是造成頻發國際貿易摩擦的主要原因，根據2008年的相關數據顯示，我國鋼材出口國的主要國家有美國、韓國、歐盟、義大利和伊朗。美國和歐洲是最主要的鋼材出口目的國，同時正是由於這種出口國過於集中，從而在很大程度上導致了貿易摩擦的頻發。

三、改善貿易摩擦措施

1.調整出口產品結構，拓寬出口渠道

要想從根本上改變目前貿易摩擦的現狀，必須要調整出口產品結構，拓寬出口渠道。努力地開發並拓展國際貿易市場，著重對發達國家、發展中國家等多個地域的國家進行有效的市場開拓，從而促進我國出口渠道的增加。明確貿易對象的市場需求、市場現狀和發展前景，並對之進行貿易的交流，從而從根本上促進貿易的順利進行。

2.開拓短缺產品，提升產品的技術含量

科技是第一生產力，我國的鋼材產業要想從整體上具有市場優勢，就必須要從根本上加大科技投入，從而提升鋼材產業的附加值。通過研發高技術性的工藝、裝備技術和產品，加大對於產權的重視，才能夠不斷地實現短缺產品的開拓，從而不斷提升產品的技術含量，為我國鋼材產業發展打下堅實的基礎。此外，隨著我國對於環境保護的不斷重視，綠色發展、循環經濟、節能減排、和諧社會成為了時代的主流，因此相關的鋼材企業必須要站在社會發展的角度上來進行，通過技術的研發和創新，開辟新的環保技術和環保工藝，從而提升鋼材企業的核心競爭力。

3.積極擴展經濟市場和出口區域

不斷積極拓展經濟市場和出口區域，加大鋼材產業的對外投資，實現產業不斷發展和壯大。比如，可以通過在海外建立生產基地和銷售渠道的方法來實現，將這些點設定在國外一些新市場中，從而不斷提升經濟市場，提升產業的競爭力。

四、結束語

面對越來越頻繁的市場貿易發展和貿易摩擦，這在很大程度上影響了我國鋼材行業的發展和進步，對於社會經濟的發展和成熟十分不利。要想從根本上解決這一問題，就必須要善於從科技創新、環境保護、市場開拓等角度來進行創新，從而提升產品的附加值和市場效果。由此，從實際出發，找到解決貿易摩擦的問題，能夠實現各國利益的最大化。

參考文獻:

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[3]李平.WTO與國際貿易[M].社會科學文獻出版社，2006：251.

B. 帶鋼的生產、銷售、庫存狀況，盡量詳細，因為本人在學習過程中，謝謝

我是做軟體的，做過帶鋼廠的一些系統，簡單說下，希望給你提供幫助。
帶鋼的生產，范圍比較大。原材料生產就不多敘述，此屬於鋼廠的流程。帶鋼的生產一般是直接對鋼卷進行加工形成，加工過程包括橫切、豎切，壓榨等等流程。在下單前，需要對不同規格的鋼卷進行尺寸的合理搭配，避免行程過多的廢掉。
帶鋼的銷售沒什麼說的，就是按噸位進行銷售。根據訂單下達帶鋼的生產計劃，並且銷售時應該參考下生產的排產能力，在生產能力許可下下達銷售訂單。
庫存狀況更沒什麼講的，常備庫存外，還要注意對帶鋼的質量跟蹤，以及防銹等等技術處理。
同時，根據歷年的銷售情況，可作出年庫存變化表，年銷售統計表等等，然後根據情況編制自己的庫存計劃。
庫存狀況還包括對廢料的管理，做廢料不遺失以及廢料的二次利用。

C. 傳統的鋼材貿易模式有什麼弊端,採取什麼方式解決

傳統的鋼材貿易模式如下：

一、鋼廠代理模式

鋼廠代理是傳統的鋼貿企業發展之路，從鋼材行業供不應求開始，取得鋼廠代理商資格不但是取得利潤的主要方式，而且是公司實力的體現，幾乎所有的大公司都是從做鋼廠代理開始發展壯大的。

鋼廠代理模式的優點是：資源穩定，可以保證連續性供貨，對於開拓下遊客戶和影響市場十分有利。此外，公司的大規模庫存資源，常常吸引終端客戶和小貿易公司給予較多關注。在過去較長年份里，鋼材價格保持了震盪但是總體上漲的趨勢，長期以來，其為鋼貿商創造了高額利潤。

然而它的缺點也很明顯，訂貨政策由鋼廠單方面指定，代理商沒有發言權，處於被動地位。鋼廠在制定銷售政策時首先考慮的是自己的利益，在價格上漲時期可能會對代理商讓利;在價格波動及下跌時期，往往強制性要求代理商遵守自己的訂貨政策，將市場風險轉嫁給代理商，而對代理商的補貼及反饋卻往往無法彌補其損失。

從2006年開始，這種情況表現比較明顯。在2003～2005年這幾年間，鋼鐵行業的產能急劇擴張，這也是2005年出現價格暴跌的根源之一。與此同時，鋼廠進入強勢時期，對代理商的政策也越來越嚴格，導致從2007年開始，部分大公司從鋼廠協議戶中退出，進入到現貨領域與短期期貨資源爭奪的市場，由此加劇了行業競爭。市場也越來越活躍。

二、綁定終端模式

鋼貿行業企業眾多，有的專門服務大型終端企業，與之簽訂三方協議，保持連續性業務操作，這種模式往往在資金和業務上有多種捆綁式合作條件。比如湖北匯通之於奇瑞汽車，湖北聯義之於中油天寶、杭州新泰之於浙江東南等。每一家的客戶都為該公司創造的銷售額和利潤的比重比較高，月供貨量至少1萬噸，公司為客戶長期性墊資，這種模式本質上是一種貿易融資方式。這種客戶要求對方資信條件較高，難於開發，需要長期追蹤。據湖北匯通講，他們對奇瑞汽車跟蹤兩年，才開始操作具體業務。

這種方式的優點是大型客戶，需求穩定持續，可以保證銷量和利潤的穩步增長。缺點是單一客戶在公司業務中的權重較大，客戶方面發生變動，對公司業務影響巨大，導致銷量和利潤的突然減少，公司一時措手不及。2008年中油天寶為湖北聯義創造了三分之一的利潤;2009年連十分之一都不到，主要原因是受金融危機影響，客戶訂單大量減少，導致連續幾月無單可做，致使該公司業務停頓。等到後來，客戶開始有了訂單，就不再需要其為客戶墊資，因為在此期間，客戶應收賬款基本收回，資金閑置，可以直接到鋼廠訂貨。

三、期現配合模式

這種模式的一個前提條件是貿易商需持續保持手中有大量現貨，主要品種為熱卷、螺紋鋼、線材。在現貨市場上大量資源無法滿足公司的銷售要求時，公司則在期貨市場進行套保。

這樣的操作可以幫助企業鎖定風險，避免無法預測的情況發生，能保持日常業務的連續性，避免出現嚴重虧損。缺點則是貿易商往往在價格可能上漲時，提前出貨，導致因市場變動帶來的超額利潤損失，錯失市場。

四、操作行情模式

在自己認為合適的時機，大規模買入現貨，囤積到固定市場，等待價格反彈。資源來源主要為市場現貨、鋼廠現貨、鋼廠短期期貨等。

這種方式的優點是易把握行情，大規模操作，利潤較高，日常管理成本較低，主要成本是鋼廠公關和調研費用。缺點是一旦行情判斷出錯，可能付出慘痛代價。常出現情形是，貿易商在自認為低位時進入，結果造成嚴重損失。這種情況的出現是由於急於大量開展業務，多次頻繁介入市場，結果在較大變動行情中贏取較小利潤，得不償失。

五、市場搬貨模式

這種模式的特點是：或者個人能力突出，有穩定客戶;或者人數眾多，一致行動，為終端配貨，賺取服務費用。這種方式具有風險小，賺取差價，不承擔市場風險的作用，此外，也不用承擔質量異議風險，薄利多銷，穩步發展。缺點是：總體利潤低，扣除稅收、工資及管理費用後，凈利潤微薄，適合個人投資者和小公司發展，難以做大做強。

六、傭金代理模式

鋼材貿易對資金需求量巨大，市場參與者很多時候會在資金方面短缺，又不想失去業務機會，往往依託大型代理單位為其融資，付出一定資金成本。這種方式的優點是避免市場波動風險，賺取固定利潤，同時做大營業額，爭取更多銀行授信。缺點是利潤較低，難以為公司發展注入更強勁動力。

七、產融結合模式

機不可失，時不再來。對於資金量在上億規模的鋼貿企業來說，一年一兩次的價格波動顯然無法滿足他們的投資回報。一旦錯失機會或者決策失誤，就可能導致大規模虧損，因此分散投資，成了一個趨勢。

在2006年前鋼貿大發展的時代，浙江企業由於區位優勢，很早進入上海，占據了發展先機，取得了很大的原始積累，也就獲得了轉型的成本。福建企業作為後來者，趕上了最後幾班車，獲得了不少利潤，但是這些仍不足以支持其進行企業戰略轉型，因此，通過鋼貿企業大規模融資成為了普遍模式。這種模式是伴隨著國家對流通產業的支持，放鬆了對鋼貿企業融資的門檻要求而壯大起來的。

近幾年，很多企業出現資金不足，「鋼材市場+小額貸款擔保」模式盛行，成為解決這一問題的良好方案。

鋼鐵流通行業發展至今，鋼貿行業轉型勢在必行。實力強的公司可以向全產業鏈、供應鏈發展滲透，實力弱的也許可以探尋一兩條路同時走，單一鋼貿公司雖然尚可生存，但是回報率太低了，生存也太艱難了。

毫無疑問的是，鋼貿轉型已經不能再停留在「共識階段」了，而是該「立即行動起來」。

D. 貿易商近乎「0庫存」，水泥市場現「超長淡季」，到底是怎麼回事

貿易商近乎“0庫存”，水泥市場現“超長淡季”，這是因為歷爛氣候的影響和其他建築材料的大范圍漲價，造成很多建築行業停工，水泥的價格越來越低，相比往年來說提前進入了銷售淡季。水泥的生產成本越來越高，但是銷售價格卻越來越低。有很多生產水泥的工廠直接選擇了停工，水泥凳爛察銷售市場直接進入了市場淡季。建築行業的情形也並不容樂觀，由於現在氣候的影響，炎熱的夏季影響著建築行業，再加上鋼材等價格上漲。很多建築公司為了節約成本，直接也選擇了停工。水泥是建築行業必不可少的主要原材料之一，建築行業都停工了，水泥自然也就進入銷售淡季了。

那麼，你認為建築材料價格持續上漲的原因是什麼呢？快來評論區裡面說一下吧。

E. 鋼材的社會庫存是指什麼

在市場經濟體制下，全社會鋼材庫存的構成根據鋼材的運動進程可以分為三大類內。即產品型庫存、經容營型庫存和消費型庫存。消費型庫存又可根據消費性質分為原料型（生產消費）庫存和消耗型庫存兩種。

根據庫存的表現形式還可分為產成品、流轉、生產原材料、消耗材料四種庫存。此外，還可以根據對未來需求量的知曉度劃分為確定性、風險性和不確定性三種庫存等等。

(5)鋼材貿易無庫存是什麼原因擴展閱讀

通過對當前情況的綜合分析，可以視為當年全部產量1.5個月的量，或者說，合理的庫存周轉期為1.5個月。比如，2009年中國全部鋼材產量為69244萬噸，那麼其合理的社會庫存量應當是8656萬噸。

在計劃經濟時期，人們一度努力爭取的最好社會庫存量，也就是年生產量3個月的周轉期。計劃經濟時期鋼材庫存水平最高時，其庫存量曾經佔到了當年產量的50%，即庫存周轉期為6個月。

F. 建築鋼材價格大幅下跌，原因何在

建築鋼材價格大幅下跌，原因何在？鋼鐵產業鏈中的幾種煤炭、焦炭、鐵礦石品種受不同因素的影響。一般來說，當期成本對鋼材價格的影響減弱，鋼材價格的核心矛盾是需求與減產的博弈。我們之前的報告指出，7月份以來，鋼材價格受減產預期驅動，鋼盤利潤大幅上漲，對減產預期給出了非常充分的定價，但市場並未對6月份以來疲軟的需求進行充分定價。

鑒於對未來供需的判斷，我們認為有機會修復目前對需求的悲觀預期。9月中下旬之後，此前被疫情、降雨、年中資金問題壓制的需求有望在旺季分階段釋放。屆時，在減產政策延續的前提下，鋼材價格有望迎來階段性共振反彈。

G. 為什麼中國鋼材下滑

原因一：經濟增長壓力不小 房地產銷售不振

國內鋼材市場信心再一次遭受打擊與國內外低迷的經濟增長形勢有關。

世界經濟仍然低迷前行。美國經濟數據雖然呈上揚態勢，但其就業問題仍然嚴峻；日本二季度經濟折算成年增長率萎縮6.8%，是該國經濟自2011年大地震後遭遇的最大降幅；歐元區二季度國內生產總值環比零增長。

7月份經濟數據顯示，「克強指數」的三個構成指標均出現回落。1~7月，全國社會用電量累計同比增長4.9%，相比上半年用電量5.3%的增幅有所回落。鐵路貨運量方面，7月全國鐵路貨運總發送量同比下降4.37%。銀行信貸方面，7月新增人民幣貸款3852億元，不僅同比少增3145億元，也降至2009年11月以來的最低。

中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊認為「鋼材用量最大的房地產業低迷，以及其他一些產業用鋼量減少，是導致鋼材需求量回落的直接原因。」5月份，全國房地產銷量環比下降11%，6月份環比下降4%，7月份更是環比下降18%。

原因二：鋼材供應增加 庫存繼續上升

雖然經濟增速放緩，但鋼材資源的供應卻在增加，這也是造成鋼材價格走低的一個重要原因。據了解，1~7月，全國粗鋼產量48076萬噸，同比增長2.7%;鋼材產量64723萬噸，增長5.8%。8月上旬，中鋼協會員企業粗鋼日產量181.99萬噸，比7月下旬增加6.3萬噸，創下兩個月來新高。

庫存方面，8月上旬末，國內重點企業鋼材庫存量為1456.88萬噸，旬環比上漲3.44%，顯示後期市場供應壓力較大。

「從7月下旬到8月上旬，鋼鐵業增產了60萬噸鋼，48萬噸直接變成了鋼材庫存。」中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊說。

中鋼協數據顯示，6月末，大中型鋼鐵企業存貨中產成品佔用資金同比增長2.95%，比年初增長10.45%，這表明企業產成品庫存偏高。同時，鋼鐵企業應收賬款同比增長13.05%，應付賬款增加6.38%，資金周轉效率進一步降低。

與此同時，鋼企負債水平處於高位。6月末，大中型鋼鐵企業銀行借款同比增長6.39%，平均資產負債率69.27%。

某銀行的大宗商品部負責人告訴本報記者：「前幾年鋼材企業融資過度，現在銀行對鋼材企業基本都是在『去杠桿』，對沒有自我造血能力的企業不再支持。」

原因三：鋼材原料市場陰跌不止

國內鐵礦石市場弱勢盤整、小幅走低，尚無止跌跡象。進口礦市場持續下跌，遠期現貨價格再次逼近90美元關口，8月25日普氏鐵礦石指數跌至89.25美元/噸。目前大部分貿易商對後期市場看跌，低價出貨現象頻現。

鋼坯方面，國內市場持續弱勢運行，主導市場唐山地區鋼坯價格再創近7年新低。由於多數廠商對後市信心不足，再加上終端市場持續疲軟，使得鋼坯價格屢創新低。即便如此，實際成交也未見起色。

鋼市短期難翻身

廣州鋼材貿易商柯智耀表示，今年以來，國家出台了一系列微刺激政策增加需求，提振經濟。然而，這些舉措對於身處「嚴冬」中的鋼市來說，似乎均未顯效，甚至帶來了國內鋼產量的逆市增長。在當前的市場環境下，產量不降，價格必跌。然而，由於有11億噸以上的年產能做「墊後」，鋼鐵產業集中度又如此之低，降低產量談何容易。

不僅如此，在下游需求方面問題也很嚴重。房地產市場不好，鋼材下游需求總量必受重創，加上其他行業需求釋放遲緩，供需矛盾短期內無法化解。與此同時，鐵礦石價格跌勢不止，且下降幅度超過鋼材價格降幅。此外，鋼鐵行業前期較差的信貸和融資數據也一直在困擾著企業。專家認為，在整體行業盈利水平持續低迷的情況下，鋼企的資金風險日益加大。

對策

部分鋼企減產限產

柯智耀表示：「鐵礦石價格還會不斷下降，客戶需求也在下降，金融機構也不支持鋼材行業投資，在這種情況下，行業資源應進行整合，比如可以利用鋼材的網路交易平台進行交易，以此減少交易、物流、倉儲成本。」

也有一些鋼鐵企業試圖改變當前困境，堅持「沒有合同不生產」。今年上半年，包鋼粗鋼生產累計減少8.5%。酒鋼以正現金流作為生產運營的底線，對負現金流的生產線限產或停產，上半年鋼鐵產業限產100萬噸。

沈建光認為，鋼材價格如要提高，必須要實現穩增長，應著重落實已有的微刺激政策，同時必須重視房地產市場走勢，從多個途徑採取措施對沖房地產市場對經濟產生的負面影響。

H. 鐵礦石暴漲，鋼企不敢囤貨了，貿易商也不敢拿貨了，你怎麼看

鋼鐵企業主要生產原料、絕大部分成本都是來自於鐵礦石！因此，鐵礦石瘋狂漲價，對我國鋼鐵企業影響巨大！

一、不利於產業鏈供應鏈穩定，嚴重影響鋼鐵企業的生存！

如果想要避免鐵礦石價格瘋漲對鋼鐵企業帶來影響，首先我國要減少對單一國家鐵礦石進口量，如果鐵礦石的進口量集中在某一個國家，那對於我國的經濟發展是極其不利的；其次，我國要繼續開拓鐵礦石進口渠道，將鐵礦石進口分散到不同的國家，避免形成一家獨大的現狀，目前我國也正在擴大鐵礦石進口渠道，分散風險；最後，通過鋼鐵行業技術升級，提高鋼鐵產量，同時提高對廢舊鋼鐵的重復利用，有效降低對於鐵礦石的依賴。

鐵礦石價格的快速上漲給我國的鋼鐵企業帶來了較大的影響，我國的鋼鐵企業一定要加快科學技術創新，提高鋼鐵產量，推動鋼鐵企業技術轉型，實現經濟和環境協調發展。