鋼材生產要注意什麼安全問題

1. 鋼筋施工的安全注意事項

一、鋼筋加工：（一）切斷：1.操作前必須檢查切斷機刀口，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠，空運轉正常後再進行操作；2.鋼筋切斷應在調直後進行，斷料時要握緊鋼筋，螺紋鋼一次只能切斷一根；3.切斷鋼筋，手與刀口的距離不得小於15㎝。斷短料手握端小於40㎝時，應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住，嚴禁用手直接送料；4.機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動范圍內和刀口附近，非操作人員不得停留；5.作業時應擺直、緊握鋼筋，應在活動切口向後退時送料入刀口，並在固定切刀一側壓住鋼筋，嚴禁在切刀向前運動時送料，嚴禁兩手同時在切刀兩側握住鋼筋俯身送料；6.發現機械運轉異常、刀片歪斜等，應立即停機檢修；7.作業中嚴禁進行機械檢修、加油、更換部件，維修或停機時，必須切斷電睜廳源，鎖好箱門。（二）彎曲：1.工作台和彎曲工作盤台應保持水平，操作前應檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞，防護罩牢固可靠，經空運轉確認正常後，方可作業；2.操作時要熟悉倒順開關控制工作盤旋轉的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉方向相配合，不得放反；3.改變工作盤旋轉方向時，必須在停機後進行，即從正轉—停—反轉，不得直接從正轉—反轉或從旦余反轉—正轉；4.彎曲機運轉中嚴禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調速，嚴禁在運轉時加油或清掃；5.彎曲鋼筋時，嚴格依據使用說明書要求操作，嚴禁超過該機對鋼筋直徑、根數及機械轉速的規定；6.嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人；7.彎曲未經冷拉或有銹皮的鋼筋時，必須戴護目鏡及口罩；8.作業中不得用手清除金屬屑，清理工作必須在機械停穩後進行；9.檢修、加油、更換部件或停機，必須切斷電源，鎖好箱門。二、鋼筋運輸1.作業前應檢查運輸道路和工具，確認安全；2.搬運鋼筋人員應協調配合互相呼應。搬運時必須按順序逐層從上往下取運，嚴禁從下抽拿；3.運輸鋼筋時，必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線，嚴防碰模早滾觸；4.運輸較長鋼筋時，必須事先觀察清楚周圍的情況，嚴防發生碰撞5.使用手推車運輸時，應平穩推行，不得搶跑，空車應讓重車。卸料時，應設擋掩，不得撒把倒料；6.使用汽車運輸，現場道路應平整堅實，必須設專人指揮；7.用塔吊吊運時，吊索具必須符合安全規程要求，短料和零散材料必須要用容器吊運。三、成品碼放1.嚴禁在高壓線下碼放材料；2.材料碼放場地必須平整堅實，不積水；3.加工好的成品鋼筋必須按規格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過150㎝，並且下面要墊枕木，標識清楚；4.彎曲好的鋼筋碼放時，彎鉤不得朝上；5.冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應盤住。6.散亂鋼筋應隨時清理堆放整齊；7.材料分堆分垛碼放，不可分層疊壓；8.直條鋼筋要按捆成行疊放，端頭一致平齊，控制在三層以內，且設置防傾覆滑坡設施。鋼筋前台綁扎是重點：高度超過兩米的鋼筋要有安全帶防護，抬鋼筋中要注意前後人員的安全。鋼筋後台作業的人員作為安全檢查重點。要求作業中，要嚴格執行管理規定、嚴格按照安全技術交底作業，這項工作要引起所屬管理人員的高度重視，特別提醒！在出現違章作業人員時，要嚴格批評並作出罰款處理。最後希望，全體參施人員，特別是我們的管理人員，一定要深刻領會這次工地進行的專題安全教育內容，認真做好安全防治工作，保證施工中的自身安全及他人安全。要做到珍惜生命、為新疆石理局生產調度指揮中心工程做出積極的努力！為在中國新興建設開發總公司新疆分公司留下好的影響做出積極的努力！

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2. 淺談鋼筋工操作過程中的安全管理

下面是中達咨詢給大家帶來關於鋼筋工操作過程中的安全管理的相關內容，以供參考。
前言
鋼筋工己成為建築業中的主要工種之一，由於建築施工多為露天、高處作業，施工環境和作業條件差，不安全因素較多；現場作業人員組成比較復雜，流動性大，存在安全意識淡簿、自我防護能力差等問題；施工作業過程中，違章指揮、冒險作業等不遵章守紀現象有較多存磨亮旅在，從而發生了一次次安全事故，造成了人員傷亡和財產損失。為此，筆者根據自己的工作履歷，淺談鋼筋工操作過程中的安全管理措施。
一、三級安全教育，提高自身素質：
對新入場鋼筋工必須進行三級安全教育培訓，對鋼筋工進行安全生產思想、安全知識、安全技能教育鍵迅，做到特種作業人員持證上崗。
（1）進場教育。鋼筋工進場後，項目部必須組織有關管理人員對新工人進行崗前瞎凳安全教育，教育要結合工程實際情況，堅決杜絕「假、大、空」等條款式內容。教育後進行書面考試，並按照考試登記表建立工人教育檔案，經簽發上崗證後方可進入現場施工，現場鋼筋工要隨身佩戴上崗證。
（2）班前教育。嚴格按照班前活動制度堅持班前教育。結合工程的實際進度，按照施工的不同階段（基礎施工、主體施工），結合當日施工內容、天氣等情況進行。由安全員根據制度監督各班組長落實，並認真填寫班組活動記錄，保證天天講安全，時時刻刻有安全。
（3）季節性教育。項目部、班組要根據季節的變化組織鋼筋工進行換季教育。主要針對雨天、暑期施工和冬季施工的特點進行，並將教育內容記錄在教育登記卡上。
二、遵守勞動紀律，保障人身安全：
1、鋼筋工進入現場必須遵守安全生產六大紀律，遵守安全操作規程。要戴好安全帽，系好帽帶；高處作業系好保險帶，扣好保險扣，做到高掛低用。
2、禁止穿高跟鞋、拖鞋、赤腳或洶酒後進入工地。
3、不懂電氣、機械人員，嚴禁使用和擺弄。
4、禁止在高處往下或向上拋擲材料和工具等物件。
5、進入工地，發現作業場所有存在的危險隱患，應及時報告，以利處理。
6、不準違章指揮、違章作業，要遵守勞動紀律。
7、在工地請講文明、講職業道德。
8、現場內禁止吸游煙，不得互相打鬧、嬉戲或攀爬腳手架防護欄桿等。
9、做到「三不傷害」，即我不傷害別人，我不傷害自己，我不被人傷害。
三、做好規范操作，確保作業安全：
3.1做好鋼筋製作安全工作：
3.1.1鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高處操作。
3.1.2現場人工斷料，所用工具必須牢固，掌鏨子和打錘要站成斜角，注意打錘區域內的人和物體。切斷小於30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，並在外側設置防護欄籠罩或朝向無人區。
3.1.3鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，工作台要穩，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。作業後，應清理場地，切斷電源，鎖好開關箱。
3.1.4鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，製作場地要平整，工作台要穩固，照明燈具必須加網罩。距電器、開關或配電箱不少於800㎜；鋼筋加工車間及鋼筋堆放場地必須使用漏電保護電箱，電氣開關箱和焊接設備操作地面應鋪設橡膠板或其他絕緣材料。
3.1.5拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2m區域內禁止行人。人工絞磨拉直，不準用胸、肚接觸推杠，並緩慢鬆懈，不得一次放開；展開盤圓鋼要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。
3.2做好搬運鋼筋中的安全：
3.2.1搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。
3.2.2起吊鋼筋時，下方禁止站人，必須待骨架降到距離模板1m以下才准靠近，就位支撐好後，方可摘鉤。起吊鋼筋時，規格必須統一，不準長短參差不一，細長鋼筋不準一點吊。吊運短鋼筋應使用吊籠，吊運超長鋼筋應加橫擔，捆綁鋼筋應使用鋼絲繩千斤頭，雙條綁扎，禁止用單條千斤頭或繩索綁吊。
3.2.3多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩當防止傾倒和塌落。
3.2.4人力垂直運送鋼筋時，應預先搭設馬道，並加設護身欄桿，人工垂直送、拉、運鋼筋，應搭接料平台，加設護身欄桿，並應檢查繩索滑輪及綁扎等機具是否牢固，在上面接料人員應掛好安全帶，人員必須在護身欄內操作。
3.2.5堆放鋼筋及骨架應整齊平實，下墊方木，堆放帶有彎鉤的半成品，最上一層鋼筋的彎鉤不得朝上。
3.3做好鋼筋綁扎中的安全：
3.3.1綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。現場綁扎懸空大梁鋼筋時，不得站在模板上操作，必須在腳手板上操作；綁扎3m以上獨立柱頭鋼筋時，必須搭設操作平台。不準站在鋼箍上綁扎，也不準將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內作為立人板。
3.3.2在高空、深基坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道。高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。
3.3.3柱筋在4m以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在4m以上，應搭設工作台。柱樑骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。綁扎立柱、牆體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。綁扎高層建築的圈樑、挑檐、外牆、邊柱鋼筋，應搭設外架或安全網。綁扎時掛好安全帶。
3.3.4鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走，禁止從柱子上的鋼箍上下。在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線應架空。
四、加強機械管理，落實安全措施：
4.1鋼筋調直機的安全管理：
①料架、料槽應安裝平直，對准導向筒、調直筒和下切刀孔的中心線。用手轉動飛輪，檢查傳動機構和工作裝置，調整間隙，緊固螺栓，確認正常後，啟動空運轉，檢查軸承應無異響，齒輪嚙合良好，待運轉正常後，方可作業。
②按調直鋼筋的直徑，選用適當的調直塊及傳動速度。經調試合格，方可送料。在調直塊未固定、防護罩未蓋好前不得送料。作業中嚴禁打開各部防護罩及調整間隙。
③當鋼筋送入後，手與曳輪必須保持一定距離，不得接近。送料前應將不直的料頭切去，導向筒前應裝一根1m長的鋼管，鋼筋必須先穿過鋼管再送入調直前端的導孔內。作業後，應松開調直筒的調直塊並回到原來位置，同時預壓彈簧必須回位。
4.2鋼筋切斷機的安全管理
①接送料工作檯面應和切刀下部保持水平，工作台的長度可根據加工材料長度決定。
②啟動前，必須檢查切刀應無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠。然後用手轉動皮帶輪，檢查齒輪嚙合間隙，調整切刀間隙。啟動後，先空運轉，檢查各傳動部分及軸承運轉正常後，方可作業。
③機械未達到正常轉速時不得切料。切料時必須使用切刀的中下部位，緊握鋼筋對准刃口迅速送入。不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時，總截面積應在規定范圍內。
④剪切低合金鋼時，應換高硬度切刀，直徑應符合銘牌規定。切斷短料時，手和切刀之間的距離應保持150mm以上，如手握端小於400mm時，應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。
⑤運轉中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀附近非操作人員不得停留。發現機械運轉不正常有異響或切刀歪斜等情況，應立即停機檢修。作業後，用鋼刷清除切刀間的雜物，進行整機清潔保養。
4.3鋼筋彎曲機的安全管理：
①工作台和彎曲機檯面要保持水平，並准備好各種芯軸及工具。按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、擋鐵軸或可變擋架，芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。
②檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋，防護罩緊固可靠，經空運轉確認正常後，方可作業。作業時，將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，並用手壓緊，檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側，方可開動。作業中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度以及調速等作業，亦不得加油或清掃。
③彎曲鋼筋時，嚴禁超過本機規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換算最大限制直徑並調換相應的芯軸。
④嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。轉盤換向時，必須在停穩後進行。
4.4鋼筋冷拉機的安全管理：
①根據冷拉鋼筋的直徑，合理選用卷揚機，鋼絲繩應經封閉式導向滑輪並和被拉鋼筋方向成直角。卷揚機的位置必須使操作人員能見到全部冷拉場地，距離冷拉中線不少於5m.冷拉場地在兩端地錨外側設置警戒區，裝設防護欄桿及警告標志。嚴禁無關人員在此停留。操作人員在作業時必須離開鋼筋至少2m以外。
②作業前，應檢查冷拉夾具，夾齒必須完好，滑輪、拖拉小車潤滑靈活，拉鉤、地錨及防護裝置均應齊全牢固，確認良好後，方可作業。卷揚機操作人員必須看到指揮人員發出信號，並待所有人員離開危險區後方可作業。冷拉應緩慢、均勻地進行，隨時注意停車信號或見到有人進入危險區時，應立即停拉，並稍稍放鬆卷揚鋼絲繩。
③用延伸率控制的裝置，必須裝明顯的限位標志，並要有專人負責指揮。作業後，應放鬆卷揚鋼絲繩，落下配重，切斷電源，鎖好電閘箱。
4.5對焊機的安全管理：
①對焊機應安置室內，並有可靠的接地（接零）。如多台對焊機並列安裝時，間距不得少於3m，
②作業前，檢查對焊機的壓力機構應靈活，夾具應牢固，氣、液壓系統無泄漏，確認正常後，方可施焊。焊接前，應根據所焊鋼筋截面，調整二次電壓，不得焊接超過對焊機規定直徑的鋼筋。
③斷路器的接觸點、電極應定期光磨、二次電路全部連接螺栓應定期緊固。冷卻水溫度不得超過40°C；排水量應根據溫度調節。
④焊接較長鋼筋時，應設置托架。配合搬運鋼筋的操作人員，在焊接時要注意防止火花燙傷。閃光區應設擋板，焊接時無關人員不得入內。
4.6電渣壓力焊機的安全管理：
①焊機必須接地，以保證操作人員的安全，對於焊接導線應可靠、絕緣。焊工必須穿帶防護衣具。施焊時焊工應立在干木墊或其他絕緣墊上。焊接過程中，如焊機發生不正常響聲，應立即進行檢查。
②焊機的的電源開關箱內裝設電壓表，以便於觀察電壓波動波動情況，如電源電壓降大於5%，則不宜進行焊接。
③宜採用BX2-100型焊接變壓器。也可採用較小容量的同型號焊接變壓器並聯使用。控制箱內應安裝電壓表，電源表和信號電鈴，便於操作者控制焊接參數和正確掌握焊接通電時間。
結束語：
施工現場鋼筋工程的安全管理，重點是進行人的不安全行為與物的不安全狀態的控制，做好安全防範，確保安全生產，根本措施之一在於提高鋼筋作業人員的安全素質。大力貫徹「安全第一，預防為主」的安全方針，形成人人「關愛生命、關注安全」的良好工作環境，以消除事故隱患，避免事故傷害，減少事故損失為管理目的。做好這項工作，對於保障建築業鋼筋工業人員的安全與健康，提高建築企業的經濟效益，維護社會的穩定，具有非常重要的作用。
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3. 鋼結構施工有哪些安全事項需要注意(2)

吊裝過程中因設備出現故障時中斷作業時,必須採取措施進行處理,不得使構件長時間處理懸空狀態.

風力大於6級時禁止吊裝作業.

非司機人員不能擅自進入駕駛室,起重機停止作業時,應剎住回轉及行走機構.

起重設備不允許在斜坡道上工作,不允許起好漏悔重機兩邊高低差相差太多.

如場地條件差,土質松軟,履帶吊下雖有走道板鋪墊,但雨後土質會變得更松軟,為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒,現場需有其他機械配合進行再次平整、壓實,避免發生事故.

防止高空墜落

現場施工人員均應帶安全帽,高空作業人員應佩帶安全帶,並要高掛低用,並系在安全可靠的地方,現場作業人員穿好防滑鞋.

吊裝工作區應有明顯標志,並設專人警戒,非吊裝現場作業人員嚴禁入內,起重機工作時,起重臂下嚴禁站人,同時避免人員在吊車起重臂回轉半徑內停留.

登高用梯子、吊裝操作平台應牢靠,吊車移動操作平台時,上面嚴禁站人.

吊裝時,高空作業人員應站在操作平台、吊籃、梯子上作業,吊裝鋼梁時在其上弦加設安全防護支架,並在人工作上方拉安全鋼絲繩,以便施工人員在樑上弦上能安全操作,嚴禁在未加固定的構件上行走.

在結構基礎安裝完畢,檁條就位安裝後,需拆除樑上弦安全支架,在拆除安裝支架前,在整榀梁的檁條之上,從兩邊柱底固定拉一個直徑15mm長度90m的棕繩作安全繩掛安全帶,才允許拆除安全支架,並進行其上方剩餘檁條的安裝.

高空操搜升作必須配戴安全帶,穿絕緣軟底鞋,並作好安全措施.

在可以安全行走之前,屋面板必須完全連接在檁條上,是每側均與其他屋面板連接,絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走.不得踩在板的邊肋上,板邊附近的鄒折處,離未固定板邊緣5寸范圍內.

單層屋面板不得當作工作平台.人不得站在毫無承垂強度的保溫棉上.

一旦發現屋面板留有油性物質,立即抹去以防滑倒或翻落,處在板邊時,工人應時時注意防止危險情況,使用安全帶,安全網和扶手.

人手腳須遠離移動重物及起吊設備.吊物和吊具下不可站人.

防止高空墜物傷人

高空作業人員所攜帶各種工具、螺栓等應在專用工具袋中放好,在高空傳遞物品時,應掛好安全繩,不得隨便拋擲,以防傷人.

吊裝時不得在構件上堆放或是懸掛零星物件,零星物品應用專用袋子上、下傳遞.

構件綁扎必須牢固,起吊點應通過構件的重心位置.吊開時應平穩,避免振動或擺動,在構件就拉或固定前,不得解開吊裝索具,以防構件墜落傷人.

對於鋼梁的吊裝,由於鋼梁為不規則工字鋼,綁扎點容易滑動,故特製一弔裝懸掛點用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板,並用螺栓與鋼樑上弦緊固.

起吊構件時,速度不能太快,不能在高空停留太久,嚴禁猛升、降,以防構件脫落.

構件安裝後,應檢查各構件的連接和穩定情況,當連接確實安全可靠,方可松鉤、卸索.

吊裝高空對接構件時需綁好溜繩,控制其方向.

雨天作業時,應採取必要的防滑措施,夜間作業應有充足的照明.

特別指出,對於夾層吊裝友正時的松鉤、卸索,施工人員應站在穩固可靠的梯子之上.

嚴禁在高空向下拋擲物料.

4. 鋼筋加工安全要求有哪些

鋼筋加工安全要求有哪些？下面中達咨詢招投標老師為你解答以供參考。
1）鋼筋除銹時，操作人員要戴好防護眼鏡、口罩、手套等防護用品，並將袖口扎緊。
2）使用電動除銹時，應先檢查鋼絲刷固定有無松動，檢查封閉式防護罩裝置、吸塵設備和電氣設備的絕緣及接地是否良好等情況，防止發生機械和觸電事故。
3）送料時，操作人員要側身操作，嚴禁在除銹機的正前方站人；長料除銹要兩人操作，互相呼應，緊密配合。
4）展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢，切斷時要先用腳踩緊，防止回彈傷人。
5）人工調直鋼筋前，應檢查所有的工具；工作台要牢固，鐵砧要平穩，鐵錘的木柄要堅實牢固，鐵錘不許有破頭、缺口，因打擊而起花的錘頭要及時換掉。
6）拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2m區域內禁止行人。人工絞磨拉直，不準用胸、肚接觸推杠，並要步調一致，穩步進行，緩慢松解，不得一次松開以免回彈傷人。
7）人工斷料，工具必須牢固。打錘和掌斷料切具的操作人員要站成斜角，注意掄錘區域內的人和物體。
8）切短於30cm的鋼筋，應用鉗子夾牢，鐵鉗手柄不得短於50cm，禁止用手把扶，並在外側設置防護箱籠罩。
9）彎曲鋼筋時，要緊握板手，要站穩腳步，身體保持平衡，防止鋼筋折斷或松脫。
10）鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，製作場地要平整。工作平台要穩固，照明燈具必須加網罩。
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5. 鋼結構施工中的安全措施有哪些

鋼結構施工安全措施
1管理上的措施
1、應建立健全《安全生產責任制》和安全管理制度，簽訂各級管理人員到每位員工的《安全管理責任狀》，明確各自的安全職責。
2、應強化安全知識培訓教育，樹立「安全第一，預防為主」思想，努力提高安全防範意識
3、所有從事施工作業人員及管理人員，都必須嚴格執行安全操作規程。
4、施工作業人員應熟知本工種安全技術操作規程，了解各自安全生產崗位職責，認真執行各項安全管理制度。
5、建立各級安全檢查制度並嚴格執行。
6、施工作業前，應做好對員工上崗質量安全技術和危險點的交底工作。
7、施工作業中應做好安全檢查、施工日誌等工作。
8、施工現場應懸掛醒目的質量安全警示標語標識。
1、構件進場安全措施
（1）構件運輸時應根據構件長度、重量選用車輛。
（2）構件在運輸車上要用木塊墊平，超長構件要設標志，綁扎要穩固，保證構件運輸不變形，不損傷油漆塗層。
（3）裝卸作業中，嚴防構件坍塌掉下傷人，裝卸貨物時應按照指揮人員的指令作業。
（4）校對裝運構件的相關清單。
（5）吊裝時，起吊工具應牢固可靠，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經牢固綁扎不允許起吊作業。
（6）吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，並保持平衡，方可起吊。
3、防止起重機傾翻措施
（1）吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。
（2）禁止斜吊。斜吊會造成超負荷，從而造成拉斷繩索和翻車事故。
（3）綁扎構件的吊索須經過計算。
（4）綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。
（5）所有起重工具，應定期進行安全檢查。
（6）嚴格遵守起重機械作業的「十不弔」規定。
4、防止高空墜落措施
（1）高處作業，嚴格執行《建築施工高處作業安全技術規范》。
（2）操作人員在進行高空作業時，必須設置安全網，正確使用安全帶。
（3）不允許徒手攀爬鋼柱
（4）工人如需在高空作業時，應搭設工具式臨時操作台，寬度為0.8～1.0m。
（5）如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應在其屋架上弦設置生命線。
（6）登高用的梯子必須牢固，使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。
（7）操作人員若正在鋪設的屋面板上行走時，應保持注意力高度集中，以防踏上挑頭板，摔下傷人。
（8）安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時，應及時設置安全護欄。
（9）操作人員不得穿硬底皮鞋登高作業。

6. 鋼筋加工及安裝安全注意事項

關於鋼筋加工及安裝安全注意事項有哪些？下面中達咨詢為大家詳細介紹一下，以供參考。
一、鋼筋加工安全注意事項：
1.嚴格遵守本項目制定的《施工現場管理獎懲制度》。
2.操作人員必須正確佩戴個人防護用品，不得穿「三鞋」，打赤膊上班。
3.在機械運轉時，必須認真檢查各部狀況，確認安全良好後方可啟動使用。
4.操作時應精力充沛，思想集中，堅守崗位，遵守勞動紀律，嚴格遵守各項安全操作規程。
5.操作卷揚機人員必須持證上崗，操作前應檢查機械的齒輪箱潤滑油是否足夠，安全防護裝置是否其全有效，鋼絲繩磨損情況一般不大於7%。
6.鋼筋斷料，配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。
7.搬運鋼筋要注意，附近有無障礙物，架空電線和其它臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。
8.鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，工作台要穩。
9.剪切圓盤鋼筋時，一腳必須踩住被剪斷的那一頭鋼筋，防止鋼筋反彈傷人。在冷拉鋼筋時兩端和張拉區域內不得站人，防止鋼筋綳斷傷人。
10.在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。
11.機械施工場所應設警告標志，劃清責任區和行走路線;建立場所安全制度，防止各行其事，發生意外。做好機械的防雨、防洪及防風工作。
二、鋼筋安裝安全注意事項：
1.高空作業時，不得將鋼筋集中堆放，也不要把工具隨意丟在腳手板上，以免滑下作人。
2.手工搬運鋼筋必須帶好手套，多人運送鋼筋，起落、轉、停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上。
3.用吊車吊運鋼筋骨架，必須由司索工綁扎嚴禁鋼筋工參與綁扎，指揮吊運工作，起吊時，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到地面時方可靠近，就位支撐好後方可摘鉤。
4.在懸空梁、深基坑綁扎和安裝鋼筋必須搭設操作平台(腳手架)和通道。
5.綁扎立柱、牆體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下;4米以內柱筋重量不大的，可在地面綁扎後整體豎起;4米以上的應搭設工作台，柱樑骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒;不得採用方木架在柱筋上，以防墜落事故。
6.綁扎基礎鋼筋時，應按施工要求擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。
7.不準將鋼筋原材料，半成品，成品堆放在外腳手架和孔洞臨邊處。嚴禁在腳手架上拖拉鋼筋。
8.施工場地排綁鋼筋時，要時刻注意場地的設備、開關箱、電源線和人員，防止鋼筋觸傷他人及設備的傳運部位，觸及帶電部位造成事故。
9.高空作業不得往上或下拋擲任何物料，以防砸傷他人造成事故。
三、鋼筋切斷機使用安全注意事項：
1.接送料的工作檯面應和切刀下部保持水平，工作台的長度可根據加工材料長度確定。
2.啟動前，必須檢查工斷機加，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠。然後用手轉動皮帶輪，檢查齒輪嚙合間隙，調整切片間隙。
3.啟動後，應先空運轉，檢查各傳動部分及軸承運轉正常後，方可作業。
4.機械未達到正常轉速時不得切料。鋼筋切斷應在調直後進行，切料時必須使用切刀的中、下部位，緊握鋼筋對准刃口迅速送入。
5.不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根的鋼筋時，總截面面積應在規定范圍內。
6.剪切低合金鋼時，應換高硬度切刀，剪切直徑應符合機械銘牌規定。
7.切斷短料時，手和切刀之間的距離應保持150mm以上，如手握端小於400mm時，應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。
8.機械運轉中，嚴禁用手直接清楚切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀附近，非操作人員不得停留。
9.發現機械運轉不正常，有異響或切刀歪斜等情況，應立即停機檢修。
10.作業後，應切斷電源，用鋼刷清除切刀間的雜物，進行整機清潔保養。
四、鋼筋彎曲機使用安全注意事項：
1.工作台和彎曲機檯面要保持水平，並在作業前准備好各種芯軸及工具。
2.按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、擋鐵軸或可變擋架，芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。
3.檢查芯軸、擋鐵軸、轉盤應無損壞和裂紋，防護罩緊固可靠，經空運轉確認正常後，方可作業。
4.操作時要熟悉倒順開關控制工作盤旋轉的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉方向相配合，不得防反。
5.作業時，將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，並用手壓緊;檢查機身固定銷子確實安放在擋住鋼筋的一側，方可開動。
6.作業中，嚴禁更換軸芯、成型軸、銷子和變換角度以及調速等作業，嚴禁在運轉時加油和清掃。
7.彎曲鋼筋時，嚴禁超過本機規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。
8.彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換算最大允許直徑並調換相應的芯軸。
9.嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
10.改變工作盤旋轉方向時必須在停機後進行，即從正轉→停→反轉，不得從正轉→反轉或反轉→正轉。
五、鋼筋冷拉機使用安全注意事項：
1.根據冷拉鋼筋的直徑，合理選用卷揚機，卷揚鋼絲繩應經封閉式導向滑輪並和被拉鋼筋水平方向成直角。卷揚機的位置必須使操作人員能見到全部冷拉場地，卷揚機距離冷拉中線不少於5m。
2.冷拉場地在兩端地錨外側設置警戒區，裝設防護欄桿及警告標志。嚴禁無關人員在此停留。操作人員在作業時必須離開鋼筋至少2m以外。
3.用配重控制的設備必須與滑輪匹配，並有指示起落的記號，沒有指示記號時應有專人指揮。配重框提起時高度應限制在離地面300mm以內，配重架四周應有欄桿及警告標志。
4.作業前，應檢查冷拉夾具，夾齒必須完好，滑輪、拖拉小車應潤滑靈活，拉鉤、地錨及防護裝置均應齊全牢固。確認良好後，方可作業。
5.卷揚機操樣人員必須看到指揮人員發出信號，並待所有人員離開危險區後方可作業;冷拉應緩慢、均勻地進行，隨時注意停車信號或見到有人進入危險區時，應立即停拉，並稍稍放鬆卷揚鋼絲繩。
6.用延伸率控制的裝置，必須裝設明顯的限位標志，並應有專人負責指揮。
7.夜間工作照明設施，應裝設在張拉危險區外;如需要裝設在場地上空時，其高度應超過5m。燈泡應加防護罩，導線不得用裸線。
8.每班冷拉完畢，必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應盤住，機具拉力部分均應放鬆。
9.導向滑輪不得使用開口滑輪。維修或停機，必須切斷電源鎖好箱門。
10.作業後，應放鬆卷揚鋼絲繩，落下配重，切斷電源，鎖好開關箱。
六、鋼筋調直機使用安全注意事項：
1.調直機安裝必須平穩，料架、料槽應安裝平直，並應對准導向筒、調直筒和下切刀孔的中心線。電機必須設可靠接零保護。
2.用手轉動飛輪，檢查傳動機構和工作裝置，調整間隙，緊固確認正常後，啟動空運轉，並檢查軸承無異響，齒輪嚙合良好，待運轉正常後，方可作業。
3.按調直鋼筋的直徑，選用適當的調直塊及傳動速度。調直短於2m或直徑大於9m的鋼筋應低速進行。經調試合格，方可送料。
4.在調直塊未固定、防護罩未蓋好前不得送料。作業中嚴禁打開各部防護罩及調整間隙。
5.當鋼筋送入後，手與曳輪必須保持一定距離，不得接近。
6.送料前應將不直的料頭切去。導向筒前應裝一根1m長的鋼管，鋼筋必須先穿過鋼管再送入調直前端的導孔內。當鋼筋穿入後，手與壓輥必須保持一定距離。
7.作業後，應松開調直筒的調直塊並回到原來位置，同時預壓彈簧必須回位。
8.機械上不準擱置工具、物件，避免振動落入機體。
9.圓盤鋼筋放入圈架上要平穩，亂絲或鋼筋脫架時，必須停機處理。
10.已調直的鋼筋，必須按照規格、根數分成小捆，散亂鋼筋應隨時清理堆放整齊。
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7. 鋼鐵廠安全隱患有哪些

首先是日常生產車間的安全注意事項：

車間的衛生安全：
日常中，要保持車間的衛生干凈；
比方車間的用水問題：

飲水機放置在規定的安全區域內，用水過後，及時的清理殘存下來的水，並設置安全警示牌。

車間的貨物擺放問題；

車間現場易燃易爆物品要分類規劃放置在安全指定區域，日常的車間生產中要及時的清理用過的物品.

車間的用電線路問題；

車間加工生產器具的線路不打結，保障順通；

車間生產安全注意事項：

車間生產包實現員工操作的規范化，要保障員工會操作，能操作；提高員工的安全生產意識，以及突發事件的自救和應對。以及車間生產的的工序流程等；

車間生產管理注意事項：

要明確車間管理者的安全職責，要正確嚴格的落實好安全職責。

8. 鋼廠安全常識

1.鋼鐵廠的安全教育
（一）公司級安全教育內容：

1、本單位安全生產情況及安全生產基本知識；

2、國家有關法律法規及安全標准；

3、本單位安全生產規章制度及勞動紀律；

4、從業人員的基本權利與義務；

5、本單位或相關類似單位事故案例；

6、重大危險源事故應急救援預案及預案演練與預防措施的有關內容；

7、其他需要培訓的內容。

（二）車間級安全教育內容：

1、職工工作場所的環境及危險有害因素的基本情況；

2、所從事工種的崗位安全職責、操作技能及強制性標准；

3、職工自救、互救、急救方法疏散和現場緊急情況的處理方法；

4、安全設備設施、個人防護用品的使用與維護；

5、本部門的安全生產情況及有規章制度；

6、預防事故及職業危害的措施及應注意的安全事項；

7、有關的事故案例；

8、其他需要培訓、告知的內容

（三）班組級安全教育內容：

1、崗位安全操作規程；

2、崗位之間工作銜接配合的安全與職業衛生注意事項；

3、有關的事故案例；

4、設備性能與安全裝置、工具或器具的使用方法；

5、勞動防護用品（用具）的性能及正確使用方法；

6、事故應急處理技能；

7、其他需要培訓的內容。
2.鋼鐵廠的安全教育
《鋼鐵企業安全生產管理》共8章，分別為概論，危險源辨識、風險評價和控制，我國的職業健康安全法律法規和標准，方針和目標管理，建立文件化的管理體系，安全生產運行控制，安全生產的監視和測量，審核和評審。

書後附有煉鐵、煉鋼和軋鋼等專業的安全規程。 (8)鋼材生產要注意什麼安全問題擴展閱讀 從危險因素和危害因素的辨識和風險評價來看，鋼鐵企業安全生產中存在的風險主要是冶煉傷害、機械傷害、電氣傷害、防火防爆、中毒窒息、起重運輸傷害和特種設備傷害以及職業病傷害。

為了實現安全生產應對上述風險進行有效控制。 冶煉傷害主要是灼傷，這種傷害僅次於機械傷害和物體打擊，居第3位。

冶煉傷害來自高溫鐵水，鋼水和爐渣噴濺，白雲石、石灰、電石、蒸氣、熱水、熱鋼件，煤氣、氧氣等著火灼傷，化學性和電弧灼傷等。 傷害多發生在焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄和軋鋼工序。

主要控制措施主要是：按規定提供勞動保護用品，加強個體防護；制訂和執行安全操作規程，嚴格標准化作業；加強探測，嚴防廢鋼帶水和爆炸物；採用檢測和探傷等方法，防止設備老化和破損。 參考資料來源：網路-鋼鐵企業安全生產管理。
3.求煉鋼廠的一些安全與生產常識
第一煉鋼廠通過A管理模式的學習，提高了思想認識，決心全面提高安全管理工作。在原有的檢查制度基礎上，重新修改制定了新的安全檢查制度，進一步細化了檢查制度，決心將第一煉鋼廠的安全管理工作再上一個新台階。

首先制定了安全科檢查制度，要求每一名安全員每天從勞保用品的穿戴，到糾正"三違"行為，次及

煤氣系統的檢查和控煙上多下功夫。同時做好職工的三級安全教育和開展好班組活動，合每個安全員責任明確，目標清楚。並且對廠"五個專業檢查組"制定了新的檢查標准。周一上午8:30進行天車檢查，要求對天車安全裝置、機械部分、電器部分和天車衛生進行檢查，並對每項都制定了檢查標准。周三上午8:30分進行吊具、電器檢查，吊具檢查部位：天車鋼絲繩、龍門鉤、鉤頭、鋼絲繩扣、夾鉗、叉子、鐵鏈子環，鋼包、鐵包耳軸。電器檢查部位：高壓配電室、低壓配電室、變壓器室、泵房、電焊機、降溫風扇進行檢查，每項制定了檢查標准。周五上午8:30分進行廠房，煤氣專業檢查。煤氣專業檢查部位：廠管轄區域內煤氣管道。廠房檢查部位：廠房主體結構，廠房立柱、橫梁、鋼結構、天車道軌、房頂鐵瓦，檢查後再依照檢查的項目，填寫表格，真正做到檢查項目明確，責任落實到位，隱患整改及時。

通過幾次檢查結果看，大大提高了各項專業檢查的標准，達到了檢查的目的，真正做到了防患於未然，進一步確保了安全生產。
4.在煉鐵廠工作需要注意哪些安全問題
1進入崗位或工作現場、施工現場，必須按規定正確佩戴勞保用品和防護用品，女工留長發者必須將其挽入帽內； 3。

2未經三級安全教育或安全考試不合格人員不準上崗。入廠新工、實習、代培或臨時參加勞動及變換工種，長期休病、事、產假復工人員、特種作業人員。

必須經安全教育或專業培訓並考試合格後方可上崗； 3。3崗前4小時及崗中嚴禁飲酒，違反者嚴肅處理。

工作中應集中精力，堅守崗位。不準做與工作無關的事情，不準帶小孩或無關人員進入工作場所； 3。

4工作前必須詳細檢查設備、設施和工作場所，發現異常情況，應立即排除或匯報處理； 3。 5任何單位或個人不得擅自改變安全防護設施的狀態，如因工作需要則應向安全管理人員報告並附帶安全防範措施，經許可後方可作業； 3。

6崗位操作人員必須熟悉所使用或操作的設備性能、工藝要求和操作規程、注意事項。設備應專人操作，未經主管負責人允許，嚴禁他人擅自動用。

學徒期間，不得由學徒人員單獨操作設備； 3。7進入煤氣區域（系統）時，必須進行CO濃度監測，確認含量不超標或有防範措施後方可進入並由專人監護，嚴禁單人進入煤氣區域（系統），作業完畢應迅速撤離現場，清點人數，不準滯留； 3。

8運轉的設備及旋轉部位、移動部位，應有防護隔離裝置，不準站在或觸及旋轉部位，不準站在可能斷裂飛出物件、碎屑的正前方； 3。 9高空（處）作業或多層立體交叉作業時，要有專人警戒或指揮聯系，嚴禁多人指揮。

高空（處）作業必須系好安全帶（2米以上）； 3。10所有電氣設備，除有特殊規定之外，必須有可靠的接地（零）裝置並保持連續性，非電修人員不準拆、裝、修電器設備和線路； 3。

11各配電室、主控室、操作室、液壓站、駕駛室、調度室等要害部門，非工作人員，未經許可，不準入內； 3。12配電室、主控室、操作室、液壓站及一切非動火場地不準私自動火，如需動火則應按照有關規定辦理動火證，並採取相應的安全措施，方可動火；在煤氣區域動火，除按照有關規定辦理動火證，採取相應的安全措施外，還應請煤氣防護站人員現場監護，方可動火； 3。

13爆破作業或在有中毒、窒息危險可能的地方作業，必須向安全和保衛以及其他有關部門報告審批後，並採取可靠的措施後方可作業； 3。14消防器材應有專人負責妥善保管，嚴禁隨便移動或挪做他用 。

其擺放地點周圍，不準堆放其他無關物品，並應定期檢查和更換；嚴禁佔用消防通道； 3。 15特種設備應建立台帳，並做好定期檢查，特種設備操作人員必須經考試合格，並持有國家頒發的特種作業許可證，方可上崗，並嚴格遵守安全操作規程； 3。

16發生事故後，崗位人員要及時搶救，並報告領導和有關部門，有關部門接到報告後，應按照事故的類型和性質迅速啟動相應的應急救援預案組織實施救援，原則是：首先保證人的安全，其次是保護公司重要設備，並盡快恢復生產，避免事故擴大和蔓延； 3。 17所有崗位應嚴格遵守交接班制度，班中所發生的情況要如實記錄，並嚴肅向接班人員傳達，嚴禁含糊不清，隱瞞事實； 3。

18穿越鐵路道口，要嚴格遵守「一停、二看、三通過」的制度，不準在鐵路兩側1。5米以內行走，嚴禁搶過道口，嚴禁在鐵路上行走或逗留； 3。

19「安全生產 人人有責」 ，全體員工都應按照《安全生產法》的要求認真履行自己的義務，享受應得的權利，有權勸阻、糾正、制止各種違章行為冒險行為，並有義務認真遵守本工種的安全規程。 有用的話，給個好評吧O（∩_∩）O~~。
5.有誰幫忙寫一份鋼鐵廠安全事故感想
人最寶貴的是生命，生命對於每個人只有一次。」

這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為一起又一起的交通事故而喪失了性命。

生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友日日夜夜地守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。 生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，因此我們應該珍愛生命。

而注意交通安全也是珍愛生命的一部分，有許多人認為，闖紅燈、酒後駕車、開摩托車不戴頭盔、開汽車不系好安全帶、開車打電話、疲勞駕駛……雖說這都是些小問題，但是許多交通事故都是由這些小問題而發生的。 上次，我與家人出去逛街，一輛摩托車翻倒在一輛大貨車之下，摩托車上的司機和乘客都受了重傷，都是頭部受傷，只因為沒有帶頭盔，這是一起嚴重的車禍，再加上大貨車闖紅燈，就這樣，一起嚴重的交通事故發生了。

有些人認為這些事故的發生，是因為當天有霉運，倒大霉；還有些人認為，那是看你平時有沒有拜神，拜佛，祈求上天保佑你平安；更有些人認為，這一切的一切，都是由上天安排的……其實，這些認為都是錯誤的，都是迷性的說法，真正的原因是，人們沒有自覺遵守交通規則，都違反了交通規則，因此，這一起有一起的交通事故，其實都是人們親手製造的，卻又是親自經歷的。 上帝雖然是公平的，但也是吝嗇的，他只給人們一次生命，只讓人們擁有一次生命，在這一次過後，人們就再也沒有生命了，因此，我們要珍愛生命，而珍愛生命的基本就是要關注安全，保護好自己的安全。

關愛生命，關注安全，一起讓自己的生命之花更加鮮艷美麗。
6.我是一名鋼廠工人,急需一篇關於鋼廠安全的文章,謝謝
安全是效益， 安全是政治。

成也安全， 敗也安全。企業在安全上投入最多， 強調最多， 考核也最多。

安全關繫到企業的長治久安， 更關繫到員工的切身利益。黨群工作要努力做到「三個融入」，融入生產經營抓好安全工作便是最好的載體。

煉鋼總廠黨委從講政治的高度推進安全文化建， 嚴格安全標准化工作， 強化安全「四不」理念， 努力營造快樂和諧煉鋼環境。

煉鋼總廠安全生產形勢異常嚴峻， 任務十分艱巨。為保障職工生命安全， 有效防範事故發生， 確保全年生產經營任務的順利實現， 該廠在全體職工中大力推行安全「四不」， 即「違規指揮， 不執行； 安全工作不到位， 不作業； 安全措施不落實， 不檢修； 安全受到威脅， 不生產」的安全文化核心理念。

廣大職工安全生產和自我防範意識進一步提升， 安全專業技能和緊急避險能力明顯增強， 安全標准化工作穩步推進， 「珍惜生命、勿忘安全」的安全文化氛圍日益濃厚。一、提高職工自我保護和防範意識是推行安全「四不」文化理念的核心人的生命是最寶貴的。

該廠堅持「一切維護生命安全的制度措施要嚴格落實、一切可能引發事故的安全隱患要嚴加防範、一切違反安全規程的行為要嚴肅考核」的「三嚴」工作思路， 努力從職工的思想源頭上預防事故發生。讓安全「四不」理念入耳入腦。

廠兩級領導堅持在調度會、車間例會、班組班前會、生產例會上向職工灌輸安全「四不」理念， 在全廠關鍵崗位、重點危險源點懸掛安全標語， 製作安全板報宣傳造勢。同時收集「安全四不」正反典型案例， 組織一線職工走進車間、班組巡迴演講， 以現身說法的方式對職工進行安全「四不」理念教育， 不斷提高崗位職工自我保護、防範勝於救災的安全意識。

加強安全專題培訓。定期組織車間、工段、班組級安全員、班組長、青安崗長進行安全「四不」專題培訓， 重點強化安全技能、安全意識的養成教育， 破除崗位職工「走捷徑、圖省事、怕麻煩、抱僥幸」的違規冒險思想。

一方面請公司部門領導對安全生產形勢進行全面系統地講解， 結合崗位特性啟發安全管理思路， 提高安全管理能力， 樹立「先安全、後作業」的工作思路。另一方面請專業醫護人員從安全保護、緊急逃生、安全救援等方面進行安全知識的專項培訓， 減輕或避免安全事故帶來的危害。

同時組織基層職工代表參加廠安全專題會議、安全大檢查活動， 全過程參與鋼廠安全管理， 深化對鋼廠安全文化的認識和理解， 在實踐中感受與提高-----------文章有點長，需要你的郵箱。
7.軋鋼廠之工作總結關於運輸和安全方面
運輸時需要注意的問題：裝車要整齊，不能超高超寬、也要捆綁好防止丟棄，要防止急殺閘造成條鋼穿透車廂傷人等事故，交通規則要嚴格遵守，在不違反交通的情況下，快拉快跑增效益。

寫的越全越細越好，當然這都是在單位的領導下做到的，其他的干勁也要捎帶著寫點，特別有數句如幾年、幾月、幾日沒發生一次大的事故等。要突出鮮明的列子，當然要和同行相應的對比了，也的寫由於以上做的不錯，科學的利用好了時間，使廠里的效益連年增產情況，分：人的面貌、收入、廠貌、廠的收入、和廠子的發展，過去怎樣，現在怎樣，將來的規劃等等都可以寫，好了不說了，再說就是我寫工作總結了呵呵！可圍繞以上的提綱擴展填加或補充的寫，條理要清楚，語言要流暢等！你說呢？。

9. 在從事大型復雜鋼結構的焊接生產時，應特別注意哪些方面的問題

隨著鋼結構在建築工程中的廣泛使用，鋼結構施工過程中焊接質量越來越受到大家關注，鋼結構焊接缺陷的存在，會對焊接鋼結構的力學性能和安全使用產生重要的影響，其危害主要是缺陷端部造成嚴重的應力集中；削弱焊接接頭承載截面；降低焊接接頭的強度和緻密性，導致焊接接頭承載力的下降，縮短使用壽命，甚至造成焊接接頭脆性斷裂或結構倒塌事故。此外，有些焊接缺陷，如焊縫浹渣、電弧擦傷等會降低焊接結構的耐腐蝕性能；所以，鋼結構焊接施工過程中，應注意以下事項；1、 施工前要加深對設計施工圖閱讀理解；做好施工圖會審工作，對有些施工圖未註明焊接的坡口形式，焊縫隙間、純邊坡口角度、ut探傷等級、是否單面焊等，在圖紙會審過程中一定要搞清，杜絕盲目施工。2、 對進場鋼材、焊條出廠質量證明書復印件要進行核對，對進場原材按規范要求實施現場見證取樣送檢復試，材料合格後，方可投入使用。對施焊人員要進行焊工合格證及施焊認可范圍、有效期進行核對，對施工現場焊機、焊條、電流與焊接構件是否匹配，要進行檢查。杜絕在母材上打火、引弧及不按規定設置引弧板、引出板，對施工現場未配備焊條烘焙設備，現場仰焊的，不得施工。3、 對鋼結構在工廠製作時要加強檢查，對...隨著鋼結構在建築工程中的廣泛使用，鋼結構施工過程中焊接質量越來越受到大家關注，鋼結構焊接缺陷的存在，會對焊接鋼結構的力學性能和安全使用產生重要的影響，其危害主要是缺陷端部造成嚴重的應力集中；削弱焊接接頭承載截面；降低焊接接頭的強度和緻密性，導致焊接接頭承載力的下降，縮短使用壽命，甚至造成焊接接頭脆性斷裂或結構倒塌事故。此外，有些焊接缺陷，如焊縫浹渣、電弧擦傷等會降低焊接結構的耐腐蝕性能；所以，鋼結構焊接施工過程中，應注意以下事項；1、 施工前要加深對設計施工圖閱讀理解；做好施工圖會審工作，對有些施工圖未註明焊接的坡口形式，焊縫隙間、純邊坡口角度、ut探傷等級、是否單面焊等，在圖紙會審過程中一定要搞清，杜絕盲目施工。2、 對進場鋼材、焊條出廠質量證明書復印件要進行核對，對進場原材按規范要求實施現場見證取樣送檢復試，材料合格後，方可投入使用。對施焊人員要進行焊工合格證及施焊認可范圍、有效期進行核對，對施工現場焊機、焊條、電流與焊接構件是否匹配，要進行檢查。杜絕在母材上打火、引弧及不按規定設置引弧板、引出板，對施工現場未配備焊條烘焙設備，現場仰焊的，不得施工。3、 對鋼結構在工廠製作時要加強檢查，對應在工廠加工製作的鋼構不得在現場加工製作。如；焊接h型鋼應在工廠條件下切割下料和焊接，現場下料、焊接無法控制焊縫質量和焊縫變形，在現場焊接就會出現無法保證仰焊質量。對工廠製作的桿件在現場安裝不上時，不得在安裝現場截短或接長。4、 施工單位對首次採用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊後熱處理及不同型材品種的焊接，應進行焊接工藝評定，並應根據評定報告確定焊接工藝。5、 規范要求的質量驗收項目必須執行。

10. 鋼筋加工安全注意事項

問題一：鋼筋工安全注意事項 筋工進入現場必須遵守安全生產六大紀律，遵守安全操作規程。要戴好安全帽，系好帽帶；高處作業系好保險帶，扣好保險扣，做到高掛低用。
2、禁止穿高跟鞋、拖鞋、赤腳或洶酒後進入工地。
3、不懂電氣、機械人員，嚴禁使用和擺弄。
4、禁止在高處往下或向上拋擲材料和工具等物件。
5、進入工地，發現作業場所有存在的危險隱患，應及時報告，以利處理。
6、不準違章指揮、違章作業，要遵守勞動紀律。
7、在工地請講文明、講職業道德。
8、現場內禁止吸游煙，不得互相打鬧、嬉戲或攀爬 手架防護欄桿等。
9、做到「三不傷害」，即我不傷害別人，我不傷害自己，我不被人傷害

問題二：冬期鋼筋加工要注意的安全事項 一、 鋼筋工程冬期施工
冬季氣溫嚴寒且多風。鋼筋在負溫條件下，其力學性能發生顯著變化：屈服點和抗拉強度增大；伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性也增大。冬季鋼筋接頭經焊接後，熱影響區內的韌性也將降低，若焊接工藝掌握不好，將導致鋼筋塑性和韌性下降，綜合性能變劣；若焊接後的接頭冷卻過快或接觸冰雪，也會使接頭產生淬硬組織，影響鋼筋的使用。
鋼筋工程冬期施工需要考慮的主要問題是鋼筋的負溫焊接。
如工程有地下室部分則鋼筋接頭形式有三種：直螺紋連接、焊接和搭接。在冬期施工條件下，負溫焊接顯得尤為重要。
本工程鋼筋負溫焊接擬採取如下技術措施：
①． 鋼筋焊接安排在室內（鋼筋對焊車間）進行。鋼筋焊接車間三面圍護，頂部以金屬瓦覆蓋，做到既防雨雪、有防風（缺口處為背風面）；
②． 鋼筋對焊時採用預熱--閃光焊接工藝。在閃光過程開始前，先將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，利於閃光過程的順利進行。對焊時，鋼筋的調伸長度增加10%，變壓器級數降低一級，預熱時的接觸壓力作適當提高，預熱間歇時間也適當延長；
③． 鋼筋對焊後的接頭均加蓋岩棉（或石灰粉）保溫，使其緩慢冷卻，避免立即碰到冰雪；
④． 鋼筋在加工、運輸和綁扎過程中，應注意防止產生撞擊和劃痕，破壞鋼筋的原有性能；
⑤． 露天堆放的鋼筋採取護蓋措施，防止表面結冰。澆築混凝土前，先清除鋼筋表面的積雪、冰塊；鋼筋綁紮成型後盡快進入下道工序的施工。

問題三：鋼筋工程注意事項 1．對某些重要構件，如吊車梁、薄腹梁、彬架下弦等，不宜用HPB235級光圓鋼筋代替HRB335和HRB400級帶肋鋼筋。
2．鋼筋代換後，應滿足配筋構造規定，如鋼筋的最小直徑、間距、根數、錨固長度等。
3．同一截面內，可同時配有不同種類和直徑的代換鋼筋，但每根鋼筋的拉力差不應過大（如同品種鋼筋的直徑差值一般不大於5mm），以免構件受力不勻。
4．梁的縱向受力鋼筋與彎起鋼筋應分別代換，以保證正截面與斜截面強度。
5．偏心受壓構件（如框架柱、有吊車廠房柱、桁架上弦等）或偏心受拉構件作鋼筋代換時，不取整個截面配筋量計算，應按受力面（受壓或受拉）分別代換。
6．當構件受裂縫寬度控制時，如以小直徑鋼筋代換大直徑鋼筋，強度等級低的鋼筋代替強度等級高的鋼筋，則可不作裂縫寬度驗算。

問題四：鋼筋工製作柱.牆筋，應注意哪些安全事項 一；鋼筋製作，需要注意防電，機器使用（彎曲機，調直機，切斷機等等）
二，成品運輸，成品碼放（不要砸到人，碼放好，防止傾倒）
你到網上找找鋼筋作業安全交底，上面都會有

問題五：鋼筋工程安全操作要求應包括哪些要求 1、啟動前，必須檢查切刀有無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩是 否牢靠，然後用手轉動皮帶輪，檢查齒輪吻合間隙，調整切刀間 隙。
2、啟動後，先空機運轉，檢查傳動部分及軸承運轉正常後方可 使用。
3、機械未達到正常轉速時，不得切料，切料時必須使用切刀中 下部位，緊握鋼筋再加速送入。
4、不得剪切直徑強度超過機械銘牌規定的鋼筋和燒紅的鋼筋。 一次切斷多根鋼筋時，總截面積應在規定范圍內。
5、剪切低合金鋼時應換高硬度切刀，直徑應符合銘牌規定。
6、切斷補料時，手和切刀之間的距離應保持 150mm 以上，如手 握端小於 400mm 時，應用套管和夾具將鋼筋端頭壓住或夾牢。
7、運轉中，嚴禁用手清除切刀附近的斷頭和架物，鋼筋擺動范 圍和切刀附近非操作人員不得停留。
8、發現機械運轉不正常的異響或切刀歪斜等情況，應立即停機、 停電檢修。
9、作業完畢、用鋼筋清除切刀間的雜物，清理整理施工現場、 進行整機清潔保養。斷電鎖箱。

問題六：鋼筋加工及安裝過程中注意的問題 1、箍筋的接頭應交錯設置，並與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其餘做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其餘可梅花點綁扎。
2、板的鋼筋網綁扎與基礎相同，雙向板鋼筋交叉點應滿綁。應注意板上部的負鋼筋（面加筋）要防止被踩下；特別是雨蓬、挑檐、陽台等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度。
3、板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈樑或墊梁時，主梁鋼筋在上。
4、樓板鋼筋的彎起點，如加工廠（場）在加工沒有起彎時，設計圖紙又無特殊註明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線1/6L為彎起點。（L-板的中一中跨度）。
5、框架梁節點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間距要有留有30mm，以利灌築混凝土之需要。
6、鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：（1）搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處。（2）受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤。（3）鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。（4）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。（5）受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。（6）板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。（7）為了保證鋼筋位置的正確，根據設計要求，板筋採用鋼筋馬凳縱橫＠600予以支撐。

問題七：鋼筋加工包括哪些內容 （1）鋼筋加工前，應先去除鋼筋上的鐵銹，油漬等雜物。
（2）鋼筋加工要嚴格按料表進行，料表上應按設計和規范要求，註明需加工鋼筋的型號、形狀、尺寸及使用部位和數量。
（3）根據鋼筋使用部位、接頭形式、接頭比例合理配料，加工時，要本著「長料長用、短料短用、長短搭配」的原則，不得隨意切斷整根鋼筋。
（4）彎曲鋼筋時，要用機械冷彎，不得用氣焊烤彎。
（5）I級圓盤鋼筋加工前，應先調直去銹，調直時，要嚴格控制其冷拉率。
（6）I級鋼筋的末端需做180°的彎鉤。
（7）箍筋加工時，彎曲部分需確保135°，平直部分長度為10d，且箍筋雙肢相互平行。
（8）鋼筋的定位梯，定位卡具、馬凳等需提前加工並檢查，確保尺寸准確。
（9）加工好的鋼筋半成品要在現場指定范圍內堆放，且掛牌標識，註明鋼筋的型號、尺寸、使用部位及數量，防止使用時發生誤用。

問題八：鋼筋加工機械安全防護檢查規定有哪些 鋼筋加工機械安全防護檢查規定有哪些？
1 安全防護裝置及限位應齊全、靈敏可靠，防護罩、板安裝應牢固，不應破損；
2 接地（接零）應符合用電規定，接地電阻不應大於4Ω；
3 漏電保護器參數應匹配，安裝應正確，動作應靈敏可靠；電氣保護（短路、過載、失壓）應齊全有效。
液壓系統檢查規定：
1 各液壓元件固定應牢固，不應有滲漏；
2 液壓系統應清潔，不應有油垢；
3 各液壓元件的調定壓力應符合說明書的要求；
4 各液壓元件應定期校準和檢驗。

問題九：鋼筋加工機械操作規程 鋼筋切斷機機械操作規程
一、 筋必須以刀具的中部進行切斷，不得用刀具的上部。以免機體尾部過勞。
二、 鋼筋只能用銳利的刀具進行切斷。
三、 在機器開動時不允許進行任何修理和校正。
四、 當機器工作時發現有了毛病應立即停機檢查，待修理好後方能恢復工作。
五、 當機器運轉時禁止進行任何修理工作。
六、 機器運轉時禁止取下護罩以免發生事故。
七、 按「十字」作業法即「清潔、潤滑、調整、堅固梗防腐」保養設備，加強班前、班後檢查。
鋼筋彎曲機機械操作規程
一、 曲鋼筋時，必須根據曲度大小來控制開關。
二、 必須正確地確定好彎曲點位置。保持鋼筋平直，不可傾斜。
三、 工作位置要選擇易於操作的地方。
四、 同時彎曲數根較長的鋼筋時，應作好架子支持。
五、 為了減少量度時間，在檯面上可設置標尺。
六、 不同轉速內，一次最多能彎曲的根數應符合規定。
七、 按「十字」作業法即「清潔、潤滑、調整、堅固、防腐」保養設備，加強班前、班後檢查。
對焊機機械操作規程
一、 操作前，應檢查焊機的手柄、壓力機構、夾具是否靈活可靠。
二、 通電前必須通水，使電極及次級繞組冷卻，同時檢查有無漏水現象。
三、 焊接前，應根據所焊鋼筋截面，調整兩次電壓。禁止對焊超過規定直徑的鋼筋。
四、 焊機所有活動部分應定期加油，以保持良好的潤滑。
五、 接觸器及繼電器應保持清潔，電極觸頭定期用細砂紙磨光。
六、 焊接後必須隨時清除鉗口及周圍的焊渣濺沫，以保持焊機的清潔。
七、 在0℃以下工作時，焊機有使用後應用壓縮空氣吹去冷卻管路中的存水，以防水管凍裂或堵塞。