『壹』 阿特茲的高剛性車身好在哪真的安全么
馬自達家族的車安全性能都很高，尤其是高剛性車身，這是安全性的保障。阿特茲的車身結構進行過「直線化」、「連續化」的優化，大量採用1800Mpa的核潛艇級超高強度鋼板，強化了前、後、側方的防撞梁強度，還採用航天級膠焊製造工藝及局部高剛性發泡填充材料強化骨架，使碰撞安全性能達到全球頂級水平。阿特茲還獲得過I HIS（美國道路交通安全保險協會）ToP SAFETY PICK+最高安全等級，真的非常安全。希望對你有用。
『貳』 馬自達阿特茲有前後防撞鋼板多厚
前防撞梁主要由兩個零件構成
前保險杠骨架 材料SPC30B（1800MPa熱成形鋼板） 厚度內1.6mm；
前保險杠封閉板 材料440W 厚度1.2mm
後防撞梁主要由兩個零件構成
後保險杠骨架 材料SPC30B（1800MPa熱成形鋼板） 厚度2.0mm
後保險杠封閉板 材料440W 厚度1.2mm
車身安全性並不完全取決於鋼板厚度，車身結構、材料級別都是很重要的影響因素。
阿特茲的前後保險杠骨架材容料強度達1800MPa以上，是目前汽車所用最高強度材料；其防撞樑上的吸能盒設計12條系能傳力路徑極大提高了碰撞發生時的緩沖效果；前縱梁「人」字形分散碰撞力的同時保證了車身穩定性。
『叄』 熱成型鋼比例最高的汽車
汽車用高強度鋼的比例是多少？安全系數是汽車最重要的因素。想知道一輛車的安全系數是否經得起考驗，必須看車身中高強度熱成型鋼的比例。往往高強度熱成型鋼的比例比較大，所以汽車會越堅固，在碰撞時汽車也不容易被壓扁，這樣會影響到強烈的變形，這樣車上的乘客就不會因為被壓扁而受傷或被困。
我們來看幾款熱成型鋼比例最高的車。
1.沃爾沃S60
沃爾沃基本上已經是一個注重安全的豪華汽車品牌，在安全系數上下了功夫，幾乎沒有偷工減料的現象。況且注重安全系數的汽車品牌還敢在安全系數上偷工減料，這不是砸自己的招牌。當然，沃爾沃可能沒那麼笨，沃爾沃的車在碰撞測試中已經基本不差了。當然，這也是第一個當然。
2.奧迪A6L
奧迪A6L也是一款安全系數非常高的車，尤其是在車身材料方面。奧迪基本上不含糊。一般來說，高強度熱成型鋼占車身的比例非常大。而且A6L是奧迪在中國的車型，在安全系數上再努力自然不過了。否則，官車曾經在人們心中的形象可能瞬間崩塌，就像前段時間的帕薩特一樣。
3.馬自達·阿特茲
馬自達·阿特茲在車身鋼上也很重。如果你想相信這個時候有很多小夥伴，你會說阿特茲的皮膚沒有受損。是的，阿特茲的皮膚很薄，但骨架很硬，高強度熱成型鋼不是用在鐵皮上，而是用在車身骨架上，如A、B、C柱、前後縱梁等。當然，別看阿特茲的皮膚。
4.福特蒙迪歐
福特蒙迪歐是一個& ldquo非常努力。對於安全系數非常高的車來說，畢竟美國車基本上都比較注重安全，主要是因為美國的汽車安全法規比較嚴格。當然，美國車很少偷工減料。在安全配置和用料方面，福特可以說是非常厚道的。當然，蒙迪歐在碰撞測試中的成績也相當亮眼。
5.雪鐵龍C5
法國汽車使用的材料一直都很好。雖然雪鐵龍在中國是一個小眾且不受歡迎的汽車品牌，但雪鐵龍在材料和質量方面從不含糊。在每一次安全測試中，雪鐵龍的車基本都是突出的，即使不突出，一般也不一定差，而雪鐵龍C5在車身鋼材上也很貴，其鋼材的最高抗拉強度可以達到1800MPa。
熱成型鋼是一種經受950℃高溫的高強度鋼。c加熱後一次性沖壓，再快速冷卻，可全面提高鋼板強度，屈服強度高達1000 Mpa，每平方厘米壓力可達10噸以上。這種材料用在車身上，在車身重量幾乎不變的情況下，承載能力提高了30%，使汽車的剛性和強度達到了一個全新的水平，在歐洲NCAP碰撞試驗中達到了五星標准。