⑴ 天津港到上海港海運運費是多少啊運的是鋼材，整櫃，要的是噸價！急急急·
大櫃和小櫃不一樣，運費也會變動的
⑵ 內河船運鋼材運費標准
每公里的費用為125000元。鋼材運費在內河船運中是很貴的，其標準是每公里的費用為125000元。內河運輸是指使用船舶通過國際內江湖河川等天然或人工水道，運送貨物和旅客的一種運輸方式。
⑶ 上海鋼材船運到南昌要多少錢一噸！那個價格最少謝謝
上海到南昌的駁船運輸和長江水路運輸時間需要10天左右，港外錨地一般採用錨泊。港內錨地供船舶待泊或進行水上裝卸
⑷ 鋼結構來加工，加運輸安裝多少錢一噸
鋼結構加工，要考慮鋼材原材料的價格、加工費、安裝費、運輸費等費用。加工費依據工程量大小以及復雜性程度拉桿確定收費標准，安裝費與加工費了取的話標准近似。大概約五六千吧一噸
⑸ 求助，三萬噸鋼材海運費
在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對於出口商減少運費開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實踐中摸索。那麼，海運費是怎麼計算的呢?
(一)運費計算的基礎
運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由於貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標准不一。
A 整箱裝：
以集裝箱為運費的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE=1000KGS;
B 拼箱裝：
由船方以能收取較高運價為准，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。
拼箱裝時計算運費的單位為：
1、重量噸(Weight Ton)：
按貨物總毛重，以一公噸(1TNE=1000KGM)為一個運費噸;
2、 體積噸(Measurement Ton)：
按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter;簡稱1MTQ或1CBM或1CUM;又稱一才積噸)為一個運費噸。
在核算海運費時，出口商首先要根據報價數量算出產品體積，然後查找到對應該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價為基本運費;如果不夠裝整箱，則用產品總體積(或總重量，取運費較多者)×拼箱的價格來算出海運費。
(二)運費分類計算方法
A 整箱裝：
整箱運費分三部分，總運費=三部分費用的和。
1、基本運費
基本運費=單位基本運費×整箱數
2、港口附加費
港口附加費=單位港口附加費×整箱數
3.油附加費
燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數
B 拼箱裝：
拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式
1、按體積計算，X1=單位基本運費(MTQ)×總體積
2、按重量計算，X2=單位基本運費(TNE)×總毛重
取X1、X2中較大的一個
文章整理：58集裝箱網-外貿圈
⑹ 鋼材每噸每公里運費多少錢,車30噸左右,150公里
一噸百公里30元起，30✖️30✖️150/100=1350
⑺ 海運費多少錢一噸 海運費怎麼計算
國際海運是外貿常用運輸方式，需要注意的是海運費按立方米計算，不是按噸收取的，由於海運價格一直變，所以無法給出確定價格。
國際海運運費計算方式分為集裝箱和散貨，集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱，FCL整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃，散雜貨不一樣的，還有沿海和內河的運費也不一樣。
1、拼箱費用的計算
LCL運費計算只要採用「W/M」方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。「W/M」方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。
2、整箱運費的計算
整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱
計算運費。
在整箱托運集裝箱並且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有「集裝箱最低利用率」和「集裝箱最高利用率」的規定。
3、虧箱運費的計算
當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標准而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費，貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。