橫吊梁應採用什麼鋼材

『壹』 鋼結構，鋼梁分為哪幾種，各種型號如何表示

鋼結構分為：鋼結構、磚混結構，框架結構、筒體結構等。

內鋼梁的分類有多種容分法，結構上說有鋼梁、砼梁、鋼筋砼梁，還可以分簡支梁、懸挑梁等，也可以分為現澆梁、預制梁，還有圈樑、過梁、框架梁、聯系梁、梯梁、地梁、行車梁等等。基礎也分很多類，有分為，樁基礎、帶型基礎、浮筏式基礎、箱式基礎、淺基礎（獨立柱基類）等。

『貳』 懸臂吊橫梁一般用什麼鋼材

建議用工字鋼（軌），工字鋼有輕型、中型、重型之分，材質有A3、合金結構鋼之分。建議用材質為14MnNb的輕型工字鋼。

『叄』 吊車梁的規范要求

1焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當採用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，並應在設計和施工中採取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。
2支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結構，不宜採用吊車桁架和制動桁架。
3焊接吊車桁架應符合下列要求：
(1)在桁架節點處，腹桿與弦桿之間的間隙A不宜小於50MM，節點板的兩側邊宜做成半徑R不小於60MM的圓弧；節點板邊緣與腹桿軸線的夾角Θ不應小於30。(圖8.5.3-1）；節點板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點應瑩少縮進5MM（圖8.5.3-LA)；竹點板與H形截面弦桿的T形對接與角接組合焊縫應子焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級工作制吊車桁架的圓弧處應予打磨，使之與弦桿平緩過渡(圖8.5.3-1B)。
(2)桿件的填板當用焊縫連接時，焊縫起落弧點應縮進至少5MM(圖8.5.3-1C)，重級工作制吊車桁架桿件的填板應採用高強度螺栓連接。(3)當桁架桿件為H形截面時，節點構造可採用圖8.5.3-2的形式。
4吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應採用加引弧板和引出板的焊透對接焊縫，引弧板和引出板割去處應戶打磨平整。焊接吊車梁和焊接吊車桁架的工地移段拼接應採用焊接或高強度螺栓的摩擦型連接。
5在焊接吊車梁或吊車衍架中，對7.1.1條中要求焊透的T形接頭對接與角接組合焊縫形式宜如圖8.5.5所示。
6吊車梁橫向加勁肋的寬度不宜小於90MM。在支座處的橫向加勁肋應在腹板兩側成對設置，並片與樑上下翼緣刨平頂緊。中間橫向加勁肋的L端應與梁廠翼緣刨平頂緊，在重級工作制吊車梁中，中間橫向加勁肋亦就在腹板兩側成對布置。而中、輕級工作制吊梁則可單側沒置或兩側錯開沒置。
在焊接吊車梁中。橫向加勁肋(含短加勁肋)不得與受拉翼緣相焊.但可與受壓翼緣焊接。端加勁肋可與樑上下翼緣相焊、中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉下翼緣50-100MM處斷斷開，其與腹板的連接焊縫不宜在肋卜端起落弧。
當吊車梁受拉翼緣(或吊車桁架下弦)與支撐相連時不宜採用焊接。
7直接鋪設軌道的吊車衍架上弦.其構造要求應與連續吊車梁相同。
8重級工作制吊車梁中，上翼緣與柱或制動銜架傳遞水平力的連接宜採用高強度螺栓的摩擦型連接，而卜翼緣與制動梁的連接，可採用高強度螺栓摩擦型連接或焊縫連接。
吊車梁端部一與柱的連接構造應設法減少由於吊車梁彎曲變形而在連接處產生的附加應力。
9當吊車桁架和重級工作制吊車梁跨度等於或大於12M，或輕、中級工作制吊車梁跨度等於或大於18M時，宜設置輔助桁架和下翼緣(下弦)水平支撐系統。當設置垂直支撐時，其位置不宜在吊乍梁或吊車衍架豎向撓度較大處。
對吊車桁架，應採取構造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉。
10重級工作制吊車梁的受拉翼緣板(或吊車拓架的受拉弦桿)邊緣，宜為軋制邊或自動氣割邊，當用手工割或剪切機切割時，應沿全長刨邊。
11吊車梁的受拉翼緣(或吊車拓架的受拉弦桿)上不得焊接懸掛設備的零件，並不宜在該處打火或焊接夾具。
12吊車鋼軌的接頭構造應保證車輪平穩通過。當採用焊接長軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間應留有一定空隙(約1MM)、以使鋼軌受溫度作用後有縱向伸縮的可能。

『肆』 徐工吊車大梁用的是什麼型號的鋼材

吊車臂用猛鋼材質。
錳鋼是一種高強度的鋼材，主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形。
錳鋼是一種高強度的抗磨鋼，主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形。
磨損分為三種：金屬構件表面間相互接觸並運動的摩擦磨損；其它金屬或非金屬物料打擊金屬表面的磨料磨損和流動氣體或液體與金屬接觸導致的沖蝕磨損。耐磨鋼的耐磨性能取決於材料本身，而抗磨鋼則在不同的工況條件下表現出不同的耐磨性，材料本身和工況條件兩者才能決定其耐磨性能。

1、制定需求分析。根據功能、性能、作業環境等因素，與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書，進而確定開發目標。
2、初步方案設計。根據需求分析，進行方案制定，包括功能及參數設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進而與客戶進行初步審查。
3、詳細方案設計。聽取初審意見，實施方案設計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結構部件進行有限元分析及動態模擬。進而與客戶進行二次審查。
4、最終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，塗裝圖等），出零件表等。。。

『伍』 鋼結構用什麼材質的鋼

鋼結構使用碳素結構鋼(Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等)、低合金高強度結構鋼、優質版碳素結構鋼及合金結構鋼以及專門權用途鋼。

鋼結構在使用過程中會受到各種形式的作用（荷載、基礎不均勻沉降、溫度等），所以要求鋼材應具有良好的機械性能（強度、塑性、韌性）和加工性能（冷熱加工和焊接性能），以保證結構安全可靠。

將鋼結構體系用於住宅建築可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、台風災害的情況下，鋼結構能夠避免建築物的倒塌性破壞。

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鋼結構的安裝質量控制

1、安裝前，施工單位應對構件的產品合格證、設計文件與預拼裝記錄進行檢查，並復驗記錄構件的尺寸。鋼結構的變形、缺陷超出允許偏差時，應進行處理。

2、鋼結構吊裝就位後，應對構件定位軸線、標高等設計要求控制點進行測量做好標記，對吊裝對接接頭質量進行焊前檢查。安裝好臨時支撐及鋼浪索以使鋼屋架在施工過程中安全穩定。

3、鋼結構安裝時，施工單位應提交每榀構件吊裝後的標高尺寸、焊接、塗裝等分別向監理提交驗收。

『陸』 鋼結構中的吊車梁的定義是什麼怎麼理解

吊車梁是支撐橋式起重機運行的梁結構。

樑上有吊車軌道，起重機通過軌道在吊車樑上來回行駛。為節約鋼材，我國目前主要採用鋼筋混凝土吊車梁，其結構形式可採用現澆整體或預制。

焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，採用兩層鋼板時，應沿梁長設置外鋼板，並在設計和施工中採取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。起重機桁架和制動桁架不適用於支撐夾具或剛性材料耙和類似起重機結構。

鋼結構在使用過程中會受到各種形式的作用（荷載、基礎不均勻沉降、溫度等），要求鋼具有良好的力學性能（強度、塑性、韌性）和加工性能（冷熱加工和焊接性能）。

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鋼結構中的吊車梁的注意事項：

1、當吊車桁架和重級工作制吊車梁跨度等於或大於12M，或輕型和中型吊車梁跨度等於或大於18m時，應設置輔助桁架和下翼緣（下弦）水平支撐系統。設置垂直支撐時，其位置不應在梁或吊車桁架垂直撓度較大的地方。

2、重級工作制吊車梁的受拉翼緣板(或吊車拓架的受拉弦桿)邊緣，應為卷邊或自動氣割邊。用手或剪板機切割時，邊緣應沿全長刨平。

3、吊車梁的受拉翼緣(或吊車拓架的受拉弦桿)上不得焊接懸掛設備的零件，不得點火或用夾具焊接。

『柒』 吊車梁和橋梁用鋼應選用哪種特性的鋼

你好！
吊車梁和橋梁用鋼，要注意選用韌性小，且時效敏感性小的鋼材。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。