civil鋼材選用什麼規范

『壹』 midas civil怎麼修改鋼束組別

是可以修改的。
分以下幾個步驟修改：1、選擇修改的鋼束名稱；2、修改分配單元；3、修改插入單元；4、修改鋼束坐標。修改好以上內容後將表格另存為csv格式文件。
為得到鋼束布置形狀的mct文本文件，還需要用MIDAS的文件編輯器對鋼束數據文件進行編輯，在MIDAS/Civil中選擇「文本編輯器」進行打開CSV文件。

『貳』 斜橋怎樣用邁達斯建模，重點是建立節點和單元的時候如何處理

您所說的斜橋是不是斜拉橋？採用MIDAS CIVIL進行模擬，先畫三維CAD圖，如後導入MIDAS就可以了，定義單元時，把拉索默認的梁單元改為只受拉單元，索材料採用鋼材規范的wire 1670模擬就可以了，索的預應力大小預應變什麼的都可以到只受拉單元裡面添加。

『叄』 鋼結構設計軟體都有些什麼

鋼結構設計的軟體很多，但是傾向各不相同。
在這我給你推薦兩款，一款是國內的3d3s，基於CAD開發的。
3D3S鋼與空間結構設計系統包括輕型門式剛架、多高層建築結構、網架與網殼結構、鋼管桁架結構、建築索膜結構、塔架結構及幕牆結構的設計與繪圖，均可直接生成Word文檔計算書和AutoCAD設計及施工圖。
另一款是midas civil，也是我在用的一款軟體，這個軟體其實主要用於橋梁，但實際上在做桿件類的有限元分析真的很強大。很多厲害的鋼結構廠家，從鋼模板到門吊到廠房都可以算的很清楚，並且這款軟體不局限於鋼結構，混凝土結構也可以採用。
作為一名鋼結構設計人員，我想告訴你，直接靠軟體導出計算書並不可靠，鋼結構關鍵還是在於節點驗算，如焊縫、高栓，得出桿件受力，然後根據桿件的軸力、彎矩等要素再去驗算節點，才是好路子。拋開軟體來說，規范還是要經常看的。

『肆』 在midas civil 中如何輸入普通鋼筋

如果是RC，則輸入梁的普通鋼筋，則先要用設計截面定義梁截面，而柱子則可以用數值截面定義，這樣的話，就可以在截面鋼筋選項中定義了。

如果是PSC構件，那麼則用設計截面定義結構，然後就可以在截面鋼筋選項中定義了。

縱向鋼筋 表格裡面的輸入項是直徑、數量、距離上部或下部的距離、間距等，按對稱位置布，不對稱的鋼筋一條條輸入。

直徑：選擇鋼筋直徑。

(4)civil鋼材選用什麼規范擴展閱讀：

鋼筋抗拉強度設計值這么來的：

fy=fyk/ry;

fy為鋼筋的抗拉強度設計值，比如210MPA、300MPA、360MPA；

fyk為鋼筋的抗拉強度標准值，比如235MPA、335MPA、400MPA；

ry為鋼筋的材料分項系數，為1.11--1.12

註：

① 在鋼筋混凝土結構中，軸心受拉和小偏心受拉構件的鋼筋抗拉強度設計值大於 310N/mm2時，仍應按 310N/mm2取用，其他構件的鋼筋抗拉強度設計值大於 360N/mm2時，仍應按 360N/mm2取用；對於直徑大於 12mm 的Ⅰ級鋼筋，如經冷拉，不得利用冷拉後的強度；

② 當鋼筋混凝土結構的混凝土強度等級為 C10 時，光面鋼筋的強度設計值應按 190N/mm2取用，變形鋼筋的強度設計值應按 230N/mm2取用；

③ 成盤供應的 LL550 級冷軋帶肋鋼筋經機械調直後，抗拉強度設計值應降低 20N/mm2，且抗壓強度設計值不應大於相應的抗拉強度設計值；

④ 構件中配有不同種類的鋼筋時，每種鋼筋根據其受力情況應採用各自動強度設計值。

『伍』 civil模型如何導入cdn驗算

設置導入按鈕。
Civil模型中存在CDN內置驗算規范之外的其他規范的材料，即使這些材料沒有賦予到單元信息中，但是仍會導致導入模型文件失敗的提示。低版本的Civil可以導入高版本的CDN，Civil高版本導入CDN低版本時，也會出現「導入模型文件失敗」的報錯。
故在採用CDN進行後處理前，要特別注意模型材料規范的匹配性，需設置對應規范材料。例如對於鋼箱梁的鋼材定義時，應選擇JTGD64-2015（s）規范，而不要選擇國標。

『陸』 在用邁達斯civil計算鐵路橋梁強度的時候，驗算組合是合計（cs），這裡麵包含了鋼束一次，請問正確嗎

選用公路相應的規范標准，在組合時有自動生成，是根據相應規范自動生成的，肯定是對的！

『柒』 midas civil設計怎樣選擇規范

JTG04(RC)：中國交通部公路標准

GB(RC)：中國國家標專准，混凝土結構屬設計規范 GB 50010-2002。包括C15～C80。

GB-Civil(RC)：中國交通部部標准，公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范 JTJ 023-85。包括C15～C80。

ASTM(RC)：美國材料試驗協會

CSA(S):加拿大標准協會標准。

BS(S)：英國標准。

EN(S)：歐洲標准。

JIS(S)：日本工業標准。

KS(RC)：韓國工業標准。

KS-Civil(RC)：韓國土木工程標准。

IS(S):印度標准。

CNS(S):台灣標准。

『捌』 MIDAS CIVIL如何進行預應力鋼筋的估算

後張法預應力鋼筋按設計圖示鋼筋（鋼絲束、鋼絞線）長度乘以單位理論質量計算。並區別不同的錨具類型，計算如下：

1、低合金鋼筋兩端均採用螺桿錨具時，鋼筋長度按預留孔道長度減0.35m，螺桿另行計算。

2、低合金鋼筋一端採用鐓頭插片、另一端為螺桿錨具時，鋼筋長度按孔道長度計算，螺桿另行計算。

3、低合金鋼筋一端採用鐓頭插片，另一端採用幫條錨具時，鋼筋增加0.15m，兩端均採用幫條錨具時，鋼筋長度按孔道長度增加0.3m計算。

4、低合金鋼筋採用後張混凝土自錨時，鋼筋長度按孔道長度增加0.35m計算。

5、低合金鋼筋（鋼絞線）採用JM、XM、QM型錨具，孔道長度在20m以內時，鋼筋長度增加1.0m，孔道長度20m以外時，鋼筋（鋼絞線）長度按孔道長度增加1.8m計算。

(8)civil鋼材選用什麼規范擴展閱讀：

注意事項：

1、預應力鋼筋所使用的肋下建築材料要經過准確的計算，最好經過一次應用試驗，數據的誤差最後控制在5mm之內，否則有可能影響其建築效果。

2、預應力筋在切斷時，不能使用氣焊或者電弧進行切斷，應該使用砂輪鋸進行切斷，而且在切斷的過程中，不能讓預應力鋼筋受到高溫、接地電流或者焊接火花的影響。

3、當絞線進行下料之後，不能有散頭，進行下料的地方要保持場地的干凈。

4、預應力螺紋鋼筋的頂部螺紋要旋入很深的長度，至少要保持螺紋鋼筋在端部漏出來。

『玖』 邁達斯civil和cdn區別

Civil和CDN兩處有效截面含義和作用不同，對於JTG3362-2018規范Civil和CDN均要定義，對於D62-04規范僅在Civil中定義即可。