鋼材包裝方案怎麼寫

A. 鋼材包裝都有哪些種方法

運輸包裝又稱外包裝，其主要作用是保護商品、方便儲運和節省費用。
運輸包裝的類型
商品在運輸過程中，不一定都需要包裝。隨著運輸裝卸技術的進步，越來越多的大宗顆粒狀或液態商品，如糧食、水泥、石油等，都採用散裝方式，深圳物流公司即直接裝入運輸工具內運送，配合機械化裝卸工作，既降低了成本，又加快了速度。另外有一類可以自行成件的商品，在運輸過程中，只需加以捆紮即可，這種方式稱為裸裝，如車輛、鋼材、木材等。
但絕大多數商品，在長途運輸過程中，需要進行運輸包裝，按其包裝方式，可分成單件包裝和集合包裝。
單件包裝，指貨物在運輸過程中作為一個計件單位的包裝。常用的有箱、包、桶、袋、簍、罐等。
集合包裝，是在單件包裝的基礎上，把若干單件組合成一件大包裝。以適應港口機械化作業的要求。集合包裝能更好地保護商品，提高裝卸效率，節省運輸費用。常見的集合包裝方式有托盤、集裝袋和集裝箱。

B. 鋼筋出廠應怎麼包裝

一般按供貨合同包裝，直條鋼筋是成捆，盤圓鋼筋是成盤。

直條：

C. 鋼結構施工方案怎麼寫

鋼結構冬季施工方案

編制：
審核：
審批：

一、 冬季施工的定義
我國現行《建築工程冬季施工規程》（JGJ104-87）規定：當室外平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬季施工；當室外氣溫連續高於5℃時解除冬季施工。
二、冬季施工技術面的要求：
1、鋼結構在負溫下放樣時，其切割、刨銑的尺寸，要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響，在0℃以下鋼板應最低預留2mm的收縮尺寸。
2、普通碳素結構鋼工作溫度低於-20℃，低合金鋼工作地點溫度低於-15℃時不得剪切、沖孔，普通碳素結構鋼工作地點溫度低於-16℃，低合金結構鋼工作地點溫度低於-12℃時不得進行矯正和冷彎曲。
3、構件的組裝必須按照工藝的規定進行，由里向外擴展組拼。焊接結構如在負溫下組拼時，預留焊縫收縮值。組拼時點焊縫正常溫度下為50mm一道，溫度低於0℃時應加長一倍焊接長度。對於厚度大於9的鋼板應分多層焊接，焊縫由上到下逐層堆焊，防止溫度降得太低，原則上要一次性焊完一條焊縫，不得中斷，再次施焊時須先進性熱處理，清除焊接缺陷，合格後方可按照工藝規程繼續施焊。
4、在負溫度下露天焊接鋼結構時，宜搭設臨時防護棚，雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，並取得相應的合格證。裝卸車時注意防滑，必須清理施工現場上的積蓄與薄冰，使用板卡時注意防滑，吊裝大型構件鋼絲繩須增設防滑護瓦。
5、負溫下焊接中厚板、厚鋼板、厚鋼管時必須預熱，常用結構鋼材採用中等熱輸入焊接時，最低預熱溫度宜符合表4-1的規定。
表4-1 常用結構鋼材最低預熱溫度要求
常用鋼材牌號 接頭最厚部件的板厚t（mm）
t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80
Q235、Q295 / / 40 50 80
Q345 / 40 60 80 100
Q390、Q420 20 60 80 100 120
Q460 20 80 100 120 150
註： 1. 「/」表示可不進行預熱；
2. 當採用非低氫焊接材料或焊接方法焊接時，預熱溫度應比該表規定的溫度提高20℃；
3. 當母材施焊處溫度低於0℃時，應將表中母材預熱溫度增加20℃，且應在焊接過程中保持這一最低道間溫度；
4. 中等熱輸入指焊接熱輸入約為15～25kJ/cm，熱輸入每增大5 kJ/cm，預熱溫度可降低20℃；
5. 焊接接頭板厚不同時，應按接頭中較厚板的板厚選擇最低預熱溫度和道間溫度；
6. 焊接接頭材質不同時，應按接頭中較高高強度、較高碳當量的鋼材選擇最低預熱溫度；
7. 本表各值不適用於供貨狀態為調質處理的鋼材；控軋控冷（熱機械軋制）鋼材最低預熱溫度可下降的數值由試驗確定。
6、鹼性焊條在使用前必須按照產品出廠證明書的規定進行焊條烘焙；烘乾後放在80-100℃的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。
7、氣體二保焊用的二氧化碳，純度不宜低於99.5%（體積比），含水量不得超過0.005%（重量比）。使用瓶裝氣體時，瓶內壓力低於1N／mm2時應停止使用。在負溫度下使用時，要檢查瓶嘴有無凍堵現象。在氣溫低於-5℃時，氣瓶必須用石棉布進行保溫。
8、電渣焊和氣電立焊在環境溫度為0℃以上施焊時可不進行預熱；但板厚大於60mm時，宜對引弧區域的母材預熱且不低於50℃。
9、預熱方法及道間溫度控制應符合下列規定：
⑴ 焊前預熱及道間溫度的保持宜採用電加熱法、火焰加熱法和紅外線加熱法等加熱方法進行，並採用專用的測溫儀器測量；
⑵ 預熱的加熱區域應在焊縫坡口兩側，寬度應為焊件施焊處板厚的1.5倍以上，且不小於100mm；預熱溫度宜在焊件受熱面的背面測量，測量點應在離電弧經過前的焊接點各方向不小於75mm處；當採用火焰加熱器預熱時正面測溫應在加熱停止後進行。
10、塗裝環境對漆膜的質量有很大的影響，為保證塗裝質量，對塗裝環境提出如下要求：
⑴ 不能在有雨、霧、雪的天氣進行露天塗裝作業，相對濕度大於85%不宜施工,；油漆塗刷時間在早上9：00-15:00，且天氣晴朗的情況下進行，第一遍塗刷完後，過8小時檢查油漆的乾燥情況，再進行第二遍。
⑵冬季氣溫塗刷溫度不低於- 5℃，如70-H環氧鐵紅防腐塗料、H06-3環氧雲鐵防銹漆、ZHL51-2超厚漿型環氧瀝青防銹漆，冬季不宜在室外施工；
⑶ 塗裝過程及漆膜乾燥過程中有粉塵飛揚時，不能施工。
（4）雙組份型油漆，必須根據說明書規定的配比、工程用量、允許的施工時間，在現場調配，用多少配多少
11、油漆的保存：
⑴ 塗料應存放在通風、透氣、防火處、遠離火種；
⑵ 使用各種油漆時應注意產品的保質期，過保質期應進行復檢後，才能塗刷
⑶ 油漆施工結束時，應及時蓋好漆桶。並應用相應的稀料洗手及洗刷工具。
五、冬季施工安全要求
1、防人身安全事故
⑴加強季節施工勞動保護工作：按照工作性質，按月發放勞保用品（手套和安全防護用品）。霜、雪過後要及時清掃作業面，增加冬季安全防護措施，防止墮落事故的發生。
⑵登高人員必須佩戴防滑鞋，防護手套等防滑、防凍措施，並按要求正確佩戴安全帽、系好安全帶。
⑶用電管理和機械設備管理：現場設一名專業電工負責安裝、維護和管理工作，嚴禁無關人員隨意拆卸和更換。對於大型設備和特殊設備須有專人操作，定期檢查，確定設備是否存在隱患，如有應及時整改並達到標准，復檢合格後才可以使用。停用設備需及時關閉電源。
⑷如遇惡劣天氣，及時清理現場積雨、積雪，嚴禁雨雪大風天氣組織施工作業。
2、防火災事故
⑴加強防火安全教育，尤其是在易燃易爆物資的區域，應對作業人員加禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
⑵消防設施及器材應做到齊全，完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。
3、防凍、防滑
⑴ 防止施工現場，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患，冰雪積留時，施工前應清楚干凈；
⑵ 霜、雪過後及時清理作業面，對防護措施進行檢查合格後才能繼續使用，防止太滑引起高出墮落事故；
⑶ 機械設備應做好防凍防凝安全工作，應結合例行保養進行換季保養，換適合寒冷季節的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等，對於長期停用的設備應放凈設備和容器內的存水，並逐台做好檢查記錄；對於正常使用的設備，停機後按要求放凈設備存水。
4、防塵
生產車間內封閉的場合必須有通風換氣措施，每天必須通風2小時。
5、防止交通事故
⑴安全標志設置：在施工現場危險場所、通道口和臨邊醒目位置，設置相應的安全警告標志牌，提示作業人員加強自我安全意識，防止事故的發生；
⑵道路的清理：施工、運輸場地不得因積水現象導致溫度低時結冰，而造成安全隱患；
⑶ 廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火的具體措施，進一步提高駕駛員的冬季安全行車意識；
⑷ 加強車輛的維護、保養，杜絕由於車輛故障而引發的事故。按照規定及時對車輛進行維修和保養、定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛保持良好的狀況；
⑸認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要採用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液，發動機和散熱器外殼要安裝保溫防寒套，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處於良好的技術狀況。

年 月 日

D. 關於鋼材中卷板的包裝問題請專業人士回答謝謝、

冷軋卷板：分精包裝和簡包裝，精包裝包括防銹紙、塑料薄膜、鐵包皮、鐵質捆包帶；
簡包裝一般只有防銹紙+鐵質捆包帶。
酸洗、鍍鋅、冷硬與冷軋卷板的包裝一樣。
熱軋一般不需要包裝

E. 鋼結構施工方案如何寫

根據設計圖紙，對現場的實際尺寸進行測量，明確鋼結構的各桿件、構件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。 各型鋼原材料，同時備齊鋼結構施工的各種技術資料。 工廠根據實際尺寸及圖紙各桿件、構件、緊固件、連接件的型號對原材料進行加工，校正。

檢查復核鋼結構的定位軸線及標高，並做好鋼構件安裝的輔助放線工作； 准備鋼構件堆放場地，堆放時豎直放置，並確保平穩，分布均勻，鋼構件下須放置墊木。鋼結構進場時必須對其型號、尺寸焊接的節點質量等進行驗收，滿足規范及設計要求方可驗收。做鋼結構電梯施工的話可以咨詢恆岳重鋼鋼結構！

F. 鋼結構施工方案如何寫

施工方案是（有時也稱施工組織設計）</b>是根據一個施工項目指定的實施方案。其中包括組織機構方案（各職能機構的構成、各自職責、相互關系等）、人員組成方案（項目負責人、各機構負責人、各專業負責人等）、技術方案（進度安排、關鍵技術預案、重大施工步驟預案等）、安全方案（安全總體要求、施工危險因素分析、安全措施、重大施工步驟安全預案等）、材料供應方案（材料供應流程、接保檢流程、臨時（急發）材料采購流程等），此外，根據項目大小還有現場保衛方案、後勤保障方案等等。
施工方案是根據項目確定的，有些項目簡單、工期短就不需要制訂復雜的方案。以下為範本：
參考資料：
某鋼結構施工方案</p>
第一章 編制目的與依據一、編制目的：本施工組織設計編制的目的是：為***廠房輕鋼屋面工程項目投標階段，提供較為完整的綱領性技術文件，一旦我公司中標，將在此基礎上進行深化，用以指導工程施工與管理，確保優質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。二、編制依據：1、招標文件、施工圖紙等資料。2、**市有關建築工程安裝文明施工規范、標准。3、**市建明鋼結構有限公司施工節點圖集、ISO9001質量保證體系標准文件，質量手冊等技術指導性文件以及現有同類工程的施工經驗、技術力量。4、根據中國現行的有關標准和規范要求：（1）《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001）（2）《建築鋼結構焊接規程》（JGJ81-91）（3）《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》（JGJ82-91）（4）《鋼結構製作工藝規程》（DBJ08-216-95）（5）《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》（GBJ18-87）（6）《壓型金屬板設計施工規程》（YBJ216-88）（7）《建築設計防火規范》（GBJ16-87）（8）《鋼——砼組合樓蓋結構設計與施工規程》（YB9238-92）（9）《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》（CECS102：98）...</p>
核心內容：
（一）型鋼及鋼板1、材料采購：公司主要采購首鋼、安鋼、邯鋼、寶鋼的產品，並按ISO9001的規定選擇合格供應商。2、檢驗入庫：根據入庫單、材質單等資料認真核對質量證件、材料材質、尺寸規格、爐批號標記等是否與實物相符，並按爐批號標記存放在專用庫，避免與其它產品用料混淆。當對鋼材的質量有疑義時，應按國家現行有關規定抽樣檢驗。3、材料復驗：a、Q235、Q345按照Q/VVTB14-89《焊接結構用厚鋼板技術條件》進行復驗。化學成份要求：C、SI、Mn、P、S等元素含量。力學成份要求試驗項目：σs、σb、δs（%）、AKU（J）、aKU（J\c㎡）和0Cakv（J）。試驗取樣按照GB2975-84《鋼材力學及工藝性能試驗取樣法及成品化學差》執行。化學成份分析按照GB222-84《鋼的化學分析用試取樣法及成品化學成份允許偏差》執行。拉伸試驗按照GB228-87《金屬拉伸試驗方法》執行。彎曲試驗按照GB232-88《金屬彎曲實驗方法》執行。沖擊試驗按照GB4159-84《金屬低溫夏比沖擊實驗方法》執行。b、Q235、Q345、Z25按照GB5315-85《厚度方向性能鋼板》執行。探傷（UT）方法按照JB4730-94《金屬板材超聲波探傷方法》c、鋼板復驗後必須做復驗標記，為做到可追溯性，必須做標記轉移。（二）焊材1、焊材生產廠的選擇焊材生產廠的選擇按ISO9001系列供方規定及ISO9001質量認證體系選擇並根據質量情況確定。2、焊材的選擇依據設計圖紙提供的構件材料由主管工程師選擇相匹配的焊材，並對首批採用的焊材按國家標准進行復驗及工藝性評定。合格後將復驗報告及評定結果報項目監理批准後使用。3、焊材的管理a、焊材入廠時必須有齊全的質量證件及完整的包裝；b、焊材入庫復驗結果與國家標准、製造廠的質量證件相符合後才可按《物資管理程序》入庫；c、焊材保管及出庫焊材庫的設置要按規范配備齊全的通風乾燥等設施並設駐庫檢查及保管員，焊材出庫要嚴格遵守公司《焊材管理規定》，履行出庫程序。（三）製造工藝1、鋼材除銹鋼材要進行拋丸除銹處理，使表面無銹蝕現象，無油漬、污垢。除銹後要及時塗底漆，高強螺栓摩擦面嚴禁塗漆。各種型材也同樣進行除銹處理。除銹後及時防腐。鋼材處理亦可在組焊後整體拋丸除銹處理。2、號料及切割 A）主梁採取分段製作的工藝方案。B）對於長構件採取手工號料、自動切割機下料。角鋼採用聯合下料機切割下料。C）對於筋板、節點板等各類帶形狀件，採取數控切割機切割下料。D）各類切割件切割前均需對號料線進行審核，合格後方可切割下料。3、聯接板、節點板的螺栓孔加工螺栓孔的加工採用胎模鑽床加工，對聯接板要劃出中心線作為鑽孔定位基準與主梁組裝基準。4、H型鋼組立、焊接、矯正焊接H型鋼在組立機上組裝，在龍門焊機上焊接，在翼緣矯正機上矯正。焊絲為HO8A或H08Mn2Si，焊劑為HJ431。5、桁架組裝A）、桁架組裝前要檢查各件尺寸、形狀及收縮加放情況，合格後用砂輪清理焊縫區域，清理范圍為焊縫寬的4倍。B）、在鋼平台上號出構件位置線後做靠山，按線組裝。定位點焊採用手工電弧焊。焊工要有上崗證。C）、節點板、聯接板的組裝要保證基準線與梁中心對齊，組裝應由有經驗工人進行，保證准確性。6、桁架焊接桁架組裝合格後，用CO2保護焊焊接。焊前要將構件墊平，防止熱變形。焊接順序為兩台焊機對稱、相同方向、同規范施焊，或按1、2、3、4的焊接順序進行焊接。其規范按工藝試驗確定的參數進行。7、桁架變形矯正及應力消除焊完的桁架在桁架經檢查有變形超差情況，用火焰方法進行矯正，同時進行火焰消除應力處理。8、焊接與矯形 焊接採用CO2氣體保護焊，焊絲為HO8Mn2SiA，直徑為1.2MM、焊接順序為兩側同時、同向，焊接規范要一致。焊後用氧乙炔火焰矯正焊接變形，同時進行火焰消除應力處理。然後按檢驗記錄單要求檢驗各項指標。採用手工電弧焊時，焊接電流要適中。9、塗漆及標記 按設計要求塗底漆與面漆，然後再用漏板在主梁左端指定位置重塗標記編號，標記顏色為白色，同時在梁的端頭板的螺栓孔上栓上構件標記鐵牌，合格後按生產計劃發運現場。（四）過程式控制制1、選用的焊材要具有製造廠的質量證明書，嚴格按照標准要求（或技術要求）進行檢驗或復驗，保證採用合格優質的焊材。2、投料：材料入廠後進行材料復驗，合格後畫「△」標記，表明是本工程專用材料。按工藝要求對材料進行預處理。3、下料：號料後檢查長度、寬度和對角線尺寸是否正確，確認無誤後方可進行切割，切割完了檢查坡口角度，切割面表面質量及粗糙度，而後再測量長度、寬度及對角尺寸等；劃孔線先劃檢查線，然後檢查孔間距，鑽完後測量孔間距及孔徑尺寸，保證形狀尺寸及位置尺寸在設計允許偏差范圍內。見表面4.1、4.2。表4.1號料的允許偏差（mm）項目允許偏差零件外形尺寸±1.0孔距離±0.5表4.2氣割的允許偏差（mm）項目允許偏差零件寬度、長度±3.0切割面平面度0.05t且不大2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.04、矯正和成型矯正後的鋼材表面，不應有明顯損傷，劃痕深度大於等0.5mm；鋼材矯正後的允許偏差，應符合下表的規定。表4.3鋼材矯正後的允許偏差（mm）項目允許偏差圖例鋼板的局部平面度t≤141.5 t>142.0型鋼彎曲矢高l/10005.0續表4.3角鋼肢的垂直度b/100雙肢栓接角鋼的角度不大於90度槽鋼翼緣對腹板的垂直度b/80工字鋼、H型鋼翼緣對腹板的垂直度b/1002.0彎曲成型的零件應採用弧形樣板檢查。當零件弦長小於或等於1500（mm）時，樣板弦長不應小於零件弦長的2/3；零件弦長不大於1500（mm）時，樣板弦長不應小於150（mm）。成型部位與樣板的間隙不得大於2（mm）。5、組裝：組裝前檢查焊道周圍鐵銹、污垢清理情況，組裝後應檢查組裝形狀尺寸，允許偏差應符合表4.4的規定，檢查合格方可施焊。表4.4焊連接組裝的允許偏差（mm）項目允許偏差圖例對口錯邊（△）t/10且不大3.0間隙±1.0搭接長度（a）±5.0縫隙（△）1.5高度±2.0垂直度（△）b/100且不大於2.0中心偏移（e）1/10005.0續表4.4項目允許偏差圖例型鋼錯位連接處1.0其它處2.0箱形截面高度（h）±2.0寬度（e）±2.0垂直度（△）b/200且不大於3.05、焊接：（1）焊接前首先確認材料及焊材是否進行工藝評定，並應有工藝評定報告及焊接工藝；焊工是否持相應焊接資格合證，持證者是否在有效期內操作；（2）焊材應清除油污、鐵銹後方可施焊，對有烘乾要求的焊材，必須按說明書要求進行烘乾，經烘乾的焊材放入保溫筒內，隨用隨取；（3）對接接頭、T形接頭、角接頭焊縫兩端設引弧板和引出板，確認其材質與坡口形式是否與焊件相同，焊後應切割掉引弧板，並修整磨平；（4）焊接時應嚴格遵守焊接工藝，不得母材上引弧。（5）焊縫出現裂紋時，應查清原因，做出修補方案後方可處理。（7）無損檢測：焊接照圖樣、工藝及表4.5規定要求進行無損檢測，無損檢測方法按GB11345-89《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》執行。局部探傷的焊縫存在超標缺陷時，應在探傷處延伸部位增加探傷長度，增加的長度不應小於該焊縫長度的10倍，且不應小於200mm；當仍有不允許的缺陷時，應對該焊縫百分之百探傷檢查。（8）最終尺寸檢查：按照圖樣檢驗工藝及相關標准要求，對鋼構件進行總體尺寸檢查，並填寫檢驗記錄單。附鋼構件外形尺寸允許偏差。（五）質量文件的控制按照GB50205-95《鋼結構工程施工及驗收規范》的規定，做好質量文件的編制、填寫、收集工作。按照《質量記錄控製程序》做到質量文件齊全、數據真實可靠，及時提交來廠監理和監造人員審查。按照《產品質量檔案控製程序》做好質量記錄的歸檔和管理工作，及時整理並遞交產品出廠文件。（六）提供文件鋼構件出廠時應提交下列資料：①合格證；②施工圖和設計變更文件，設計變更的內容應在施工圖中相應部位註明。③製作中對技術問題處理的協議文件；④鋼材連接材料和塗裝材料的質量證明書或檢驗報告；⑤焊接工藝評定報告；⑥高強度螺栓磨擦而抗滑移系數實驗報告，焊縫無損檢驗報告及塗層檢測報告；⑦主要構件檢驗記錄及驗收記錄；⑧預拼裝記錄；⑨構件發運和包裝清單。