鋼材理算與實際價有什麼區別

㈠ 鋼材的理論重量跟實際重量哪個要重

我想兩種都重要，有些是無法秤重量的，只能計算方式來確認它的重量、但實際是更精確的；而理論重量也是實際經過多種實驗得出來的一種簡便方法，所以我認為兩個都重要

㈡ 鋼材怎麼算理論和過磅的區別

螺紋鋼的理論運算是：半徑乘半徑乘派乘長度乘比重（7.8克/立方厘米）比如：20的螺紋鋼（專即直徑20毫米）首先把米屬和毫米都化成厘米得24492克也就是24.492公斤。
鋼材：鋼材應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同，鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬製品四大類。鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。

㈢ 鋼材的過磅價和理論價的區別!舉例說明!

以鋼板為例.在我國,因為鋼板的真實厚度小於標稱厚度,按照標稱厚度算得的理論重量就小於過磅重量,於是,理論價低於過磅價.
比如,某標稱厚度2毫米的熱軋板的真實厚度為1.82毫米,那麼理論重量2噸的鋼板過磅是1.82噸.
如果理論價是4050元/噸,則過磅價大概是（2/1.82）*4050=4450元/噸

㈣ 鋼材的理論與實際重量及重量計算方法

1.鋼材的理論重量

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。

這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由於鋼材在製造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

2.鋼材的實際重量

鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量准確。

3.鋼材重量的計算方法

⑴毛重是「凈重」的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。

⑵凈重是「毛重」的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

⑶皮重鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

⑷重量噸按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美製重量單位907.18kg)。

⑸計費重量亦稱「計費噸」或「運費噸」。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標准。

㈤ 鋼管理論算的重量比實際重量重還是輕呢

• 理論算出的結果比實際重量更重些，所以賣鋼材 的人按照理論演算法顯得單價低些。

• 2017-07-26回答者:天上人間之道24個回答1

• 鋁型材抗彎曲截面系數？

• 企業回答：鋁型材抗彎截面系數及承重各個參數，這些都是有固定的參數數據公式算出來的，上海比迪工業鋁型材廠家，免費提供型材截面的參數及三維數據,供各位需要的參考！

• 2020-11-12回答者：上海比迪工業鋁型...10

• 鋼材的理論重量和實際重量一般哪個重量數據大?

• 問：一般相差多少?

• 答：理算重量是沒有計算鋼材的公差，因為鋼廠為了賺錢，會在國標范圍內做個下差，因此會導致計算的理論重量和實際過磅重量出現差額。這是國標允許的。不讓心就稱重也就是過磅，但是有些產品你讓賣方過磅人家都不幹，比如螺紋鋼。

• 2020-07-31回答者:操年微生聽筠3個回答

• 鋼管理論重量和實際重量差多少

• 答：理論重量(theoretical weight)：從商品的規格中推算出的重量。件重量乘以件數得出總重量，只要用於某些有固定和統一規格的貨物，其形狀規則，密度均勻，每一件的重量大致相同，如鋼板，馬口鐵等。 鋼材的銷售都是以重量來計算,而在交易前供貨商...

• 2017-09-20回答者:可愛的海天管業1個回答5

• 同規格的鋼管理論重量和實際重量有差別是為什麼?

• 答：同規格的鋼管理論重量和實際重量有差別在於； 1. 鋼管的壁厚有偏差 2. 鋼管的材質不一樣 3. 同樣的材質，同樣的鋼管規格重量也會有輕微差。生產工藝不同

• 2012-01-05回答者:gyhbgcom3個回答1

• 無縫鋼管的理論重量與實際重量相差多少是在國標的...

• 答：理論與實際上的誤差是百分之三。

• 2013-04-16回答者:知道網友3個回答5

• 廣聯達的鋼材理論重量比實際的重量輕應該按那個計算？

• 答：廣聯達的鋼材理論重量比實際的重量輕應該按她的價格來計算的。

• 2019-12-25回答者:a93223587910個回答

• 有誰知道插扣鋼管的理論重量和實際重量怎麼換算嗎

• 答：外徑的（R*R*0.617*長度）-（內徑的R*R*0.617*長度）=重量（根據鋼筋計算公式）R為半徑非常准確！

• 2017-08-28回答者:知道網友2個回答

• 焊管買賣是以理論重量為准還是以實際重量為准哪個...

• 答：如果你是買鋼管的，建議按實際重量交貨 賣鋼管的，壁厚走下限的，當然希望按理論交貨

• 2013-09-20回答者:wapper13個回答

• 鋼材的理論與實際重量及重量計算方法

• 答：1.鋼材的理論重量 鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。 這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由於鋼材在製造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定...

• 2018-08-22回答者:土巴兔裝修2個回答1

• 不銹鋼管實際重量與理論重量的誤差

• 問：計算的理論重量與實際重量會不會有誤差 那誤差是多少

• 答：這要看您是咋要求的,是按那個標准檢驗驗收的. 按GB/T 17395-2008 "無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差" 按理論重量交貨的鋼管，單根鋼管理論重量與實際重量的允許偏差分為五級(見GB/T17395表12),最大是+/-10% 如果是按GB/T14976-2002 "流體輸送...

㈥ 鋼板理論重量與實際重量差異大嗎

鋼板理論重量與實際重量差異還是很大的，通常情況下，鋼材的理論重量會比較大。
根據國標GB/T709-2006
《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》的相關規定，鋼板厚度允差分為N類、A類、B類、C類。我們用6mm厚、寬度為1500mm的鋼板舉例：
N類：厚度偏差+0.50mm、-0.50mm；
A類：厚度偏差+0.65mm
、-0.35mm；
B類：厚度偏差+0.70mm、-0.30mm；
C類：厚度偏差+1.00mm、-0mm；
看上述標准要求，鋼板可能會出現厚度厚的情況，但實際中絕不會出現，除非有特別要求。
買鋼板，不提任何要求的話，買是厚度薄的，而且是N類的（或者比N類還薄的），按照N類厚度薄0.5mm計算，每噸理論重量和實際重量相差83kg，如果再差一點，薄0.6mm，那就差了100kg啊，而且還是國標合格品。就是說，買6mm板，實際買回的是5.4mm-5.5mm的板。
基於上述原因，大部分采購人員在購買鋼板時會說明和強調鋼板厚度偏差，然後按公斤為單位進行價格確認，鋼板到貨後，稱重量，以實際到貨重量結算。
(6)鋼材理算與實際價有什麼區別擴展閱讀：
鋼板牌號的首部用數字標明碳含量。規定結構鋼以萬分之一為單位的數字（兩位數）、工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數字（一位數）來表示碳含量，而工具鋼的碳含量超過1%時，碳含量不標出。
在表明碳含量數字之後，用元素的化學符號表明鋼中主要合金元素，含量由其後面的數字標明，平均含量少於1.5%時不標數,
平均含量為1.5%～2.49%、2.5%～3.49%……時,相應地標以2、3……
16Mn是我國低合金高強鋼中用量最廣泛最多、產量最大的鋼種。使用狀態的組織為細晶粒的鐵素體—珠光體，強度比普通碳素結構鋼Q235高約20%～30%，耐大氣腐蝕性能高20%～38%。
15MnVN
中等級別強度鋼中使用最多的鋼種。強度較高，且韌性、焊接性及低溫韌性也較好，被廣泛用於製造橋梁、鍋爐、船舶等大型結構。薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。
參考資料來源：網路--鋼板

㈦ 鋼材買賣中理計價表示什麼和實際價格有什麼區別 求速回答。

螺紋鋼過來磅是鋼材的實際源重量,理計價就是理論重量了.如果你買50mm寬1200mm長10000mm的鋼板,那麼理算就是0.05*1.2*10*9.8=鋼板重量,碳素圓鋼但是根據我們國家國家標准,鋼材允許的上下浮差,你買的50mm厚的鋼板實際上可能只有49.2mm或者49mm,螺紋鋼價格只要是GB/T709-88標准中允許的,在理算中都按50mm厚算,螺紋鋼廠家所以理算價格一般比過磅價格高200-300塊錢/每噸..一般情況, 河北敬業集團的鋼板,鋼管,H型鋼都是理算,彩鋼板,鍍鋅板等卷板都是過磅.

㈧ 鋼材買賣中，理計價表示什麼

鋼材買賣中，理計價是指是計算體積，然後乘以密度得出的重量。

理算價格公式=過磅價*（1-重量偏差） ；過磅價公式=理算價格/（1-重量偏差）。

在正常情況下，鋼板的真實厚度小於標准厚度，按照標准厚度算得的理論重量就大於過磅重量，因此，同樣一份產品理論價低於過磅價。

比如，某標准厚度2毫米的熱軋板的真實厚度為1.82毫米，那麼理論重量2噸的鋼板過磅是1.82噸。

(8)鋼材理算與實際價有什麼區別擴展閱讀：

其他鋼材買賣計價方式：

1、檢尺價是指鋼材買賣過程中，鋼材計算重量方法為理論計重，按照理論重量計重銷售鋼材時的價格為檢尺價;檢尺價也成為理計價或者理重價。

2、含稅價是指鋼材買賣過程中，買家向賣家索要鋼材產品的增值稅發票時的價格；增值稅稅率為17%，理論上如果買家不要增值稅發票時，賣家應該給買家在含稅價格基礎上將17%的稅錢扣除。含稅價格又俗稱為帶票價，不含稅價格又俗稱為裸價。

3、承兌價是指鋼材買賣過程中，買家在購買鋼材時，不支付給賣家現款，而是以承兌匯票的形式付款，由於賣家在將承兌匯票進行折現時存在利息支出。

因此承兌價格一般比現款價格高，幅度隨著銀行承兌貼息率的變化而變化，也根據承兌匯票的時間長短不同而幅度不同(一般分為三個月承兌和六個月承兌)。

4、自提價是指鋼材買賣過程中，買家僱傭運輸車輛到賣家倉庫中自己提貨的價格。

5、鋼廠直發價指鋼廠協議戶沒有現貨資源，為買家直接從鋼廠訂貨、送到用戶所制定的地點時的價格。

㈨ 有誰知道網上公布的鋼材價格與市場實際價格有什麼差異嗎

一般不太准確，有一定差異，我的工作就是具體負責鋼鐵信息，每天大量查閱網站數據，據我的工作經驗，不同時期價格差異不同，網站價格一般具有一定的滯後性，而且根據品種不同，差異也不同，而且網站發布的價格一般都是報價，實際成交價可能偏低一些，以帶鋼為例，目前帶鋼市場，唐山地區具體成交價比網站低50元/噸，左右。無錫市場能低100元/噸左右，所以要問具體差異多少，要考慮到時間、市場地點，整體鋼市環境、品種等很多信息。