霸州營上鋼材交易市場怎麼樣

Ⅰ 誰幫我分析一下11月中旬鋼鐵行業的走勢

【熱點聚焦】貿易商試探性囤貨 鋼材價格再度大跌可能性降低：上周(11月17日-21日)鋼材市場價格企穩回升跡象明顯。熱軋板卷、冷軋板卷價格大幅反彈，最高漲幅達到8.8%；建築鋼材市場穩中小幅拉漲；中厚板價格出現微漲。分析人士認為，隨著國家4萬億元投資計劃的推出，以及部分鋼材出口關稅的取消，政策的累積效應開始在鋼材市場得到顯現，貿易商開始試探性囤貨助推鋼價反彈。不過，鋼材市場後市仍有波動，市場將進入一個反復築底的階段，但鋼價大幅下降可能性不大。國資委欽點攀鋼「嫁」鞍鋼 鞍鋼有望再成業界霸主：8月份媒體盛傳國資委原本授意由寶鋼來整合攀鋼。但經過數月的折沖，國資委改變心意而選定鞍鋼。此議若真，將成就鞍鋼在中國鋼鐵老大的地位。三大鐵礦石巨頭拖延價格談判：按照慣例，一年一度的鐵礦石價格談判從每年的第四季度(近年來為11月份)開始，而眼下11月已近尾聲，該談判卻仍然悄無聲息。業內專家表示，在鋼鐵行業低迷到底的今天，鐵礦石價格下降已不可避免，因此國際三大鐵礦石巨頭並不願意在當前形勢下簽下不利於他們的長期協議，而選擇拖延一段時間看清鋼鐵市場的發展。日照鋼鐵否認取消購船交易：據悉，山東日照鋼鐵控股集團有限公司在今年10月18日至10月24日間，預購了一艘170454載重噸散貨船，最終日照鋼鐵寧願選擇放棄15%的定金(約2137.5萬美元，約合1.46億人民幣)也要棄船，這宗交易宣告失敗。身處輿論漩渦 日照鋼鐵仍滿負荷生產：日鋼的經營狀況並沒有外界想像的那樣糟糕,公司正常生產並沒有受到影響，最近仍在開足馬力滿負荷生產。目前，公司的庫存鐵礦石已經降至200萬噸以下，僅夠一個多月左右的用量。澳大利亞礦企FMG欲攜手中國鋼企應對金融危機：FMG公司是目前澳大利亞第三大鐵礦石供應商，也是中國鋼鐵企業重要的進口鐵礦石供應商。中國鋼鐵企業是澳大利亞鐵礦石企業最重要的市場，在當前全球金融危機波及鋼鐵產品需求與價格迅速回落，鐵礦石供應商面臨減產和滯銷的緊要關頭，由弗雷斯特率領的澳大利亞FMG公司高級代表團一行二十四日專程來到湖南，欲與中國鋼鐵企業通過展開全方位的合作，攜手共渡難關。中國取消鋼材出口關稅遭美方反對：中國剛剛放開對鋼鐵出口的限制，就遭到了美國鋼鐵業的「聯名抗議」。美國五大鋼鐵協會近日發表聯合聲明稱，中國應該停止出口退稅、補貼等推動國內廉價鋼材出口的政策，要求美國政府對中國的鋼鐵貿易政策採取積極的應對措施。地方政府出台18萬億投資計劃 資金來源引人關註：繼國務院推出4萬億元刺激經濟方案後，上周各地政府也先後公布了各自的投資計劃，根據對目前已公布投資計劃的24個省市的合算，投資計劃總額已經接近18萬億。據了解，這個數據目前還僅為地方政府的意向，最終是否能實施還決定於國家發改委對具體項目的審批。

【鋼市綜述】今日，國內鋼材市場整體行情有漲有跌、波動調整。建築鋼材價格小幅回落；熱卷價格再度走高，冷板價格繼續小幅上漲；中板市場小幅下跌；塗鍍板材價格繼續上漲；型材價格以穩為主；管材市場價格出現回升勢頭。各種鋼材品種具體行情變動依次概述如下：

建築鋼材：今日國內建築鋼材市場價格出現小幅回落。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點城市Ф25mm螺紋鋼平均價格3584元，比昨天下跌13元，重點中心城市價格中西安、北京和天津分別下跌100元、50元和30元，成都上漲50元，其它市場價格維持穩定；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格3582元，比昨天跌4元，重點城市中西安、天津和北京分別下跌50元、30元和30元，成都、杭州和武漢上漲30元、30元和20元，其它市場較為穩定。今天國內建築鋼材市場價格出現小幅回落，由於接近月底，受資金的壓力的影響，以及面臨鋼廠出台價格政策，導致價格小幅回落。同時北方市場資源有增多跡象，部分商家在資源增多以及資金的壓力的影響，開始加大出貨力度。據統計局最新數據顯示：10月我國鋼筋、線材出口量分別為5.87和29.67萬噸，分別較9月份減少9.02萬噸和26.15萬噸。10月份鋼筋進口總量在0. 16萬噸，比9月增加0.04萬噸；盤條進口量在4.77萬噸，比9月份增加0.54萬噸。可以看出建築鋼材出口量在繼續下降，國內的市場資源壓力將增大，短期內市場將小幅波動調整。

熱卷：今日國內中心城市熱軋板卷價格再度走高，個別市場仍小幅回落。國內重點中心城市5.5mm熱軋卷板的平均價格為3260元，比昨日漲39元，其中上海、鄭州漲幅達到100-150元，天津、北京、杭州、廣州等市場較昨日漲40-50元，武漢、西安、成都維持平穩，沈陽較昨日跌50元。受昨日熱卷電子盤上漲且目前仍延續漲勢的影響，國內熱軋現貨市場價格再度走高，京津滬等主要市場價格都有50-100元的漲幅。不過商家對價格上漲並不情願，表示價格上漲乃屬空漲，部分市場資源短缺規格嚴重，出貨量受到很大影響，有價亦無市。而部分鋼廠結算價格及12月份的訂貨價格仍未出台，如市場價格上漲很可能影響鋼廠價格不到位，最終虧損的仍是商家。另悉沙鋼有近5萬噸的熱卷資源以2600元的價格拍賣成功，短期內對部分市場價格可能產生一定下拉作用，對整個熱卷市場走勢亦有不利影響。而鋼廠資源供應總體上仍比較滯後，馬鋼、沙鋼發貨量僅在40-50%，不過包鋼等少數鋼廠排產正常，對當地市場資源投放較為順暢，加之終端需求仍疲軟，影響其價格亦是弱勢回調。目前商家對後市仍不太看好，估計近期國內熱卷市場將呈現漲跌波動盤整的走勢。

冷板：今日開盤，國內冷軋板卷小幅上漲。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4130元，較昨日上漲25元。連續上漲過後，冷軋板卷終因缺乏下游需求支撐，繼續上漲腳步開始放緩，今日除天津地區受庫存極度匱乏影響，價格大幅上漲，其它地區基本穩定運行。時值歲末關鍵時刻，鋼廠大部分精力放在明年訂貨方面，發貨情況令人堪憂。鋼廠方面，各主導鋼廠爭奪戰爭於近日打響，寶鋼本年度前所未有的低價政策沖擊市場，與鞍鋼方面正面對壘，價格戰爭愈演愈烈，基於12月份寶鋼價格政策大幅優惠，鋼貿商訂貨踴躍。本鋼方面則於明年正式啟動「承兌方案」，意味著鋼貿商的資金鏈條將變得更加靈活。而各鋼廠之間新一輪的競爭才剛剛開始。

中板：今日國內中厚板市場價格出現小幅下跌，撥動幅度不大。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點城市20mm中板平均價格3517元，較昨日下跌15元。鄭州、廣州、成都跌50元。 北方市場隨著近期熱卷市場價格的波動，中板市場價格沖高之勢有所減弱。商戶報價雖然沒有變化，但是實際成交價格已經下浮了50元左右。天鋼老廠已經基本恢復了正常生產，資源陸續到達，規格較為齊全。另外據經銷商反映，目前市場交易狀況沒有明顯轉好，中間商拿貨積極性不高。據傳「包鋼中板現在有3萬噸的量進行拍賣，價格在2950元，不過不分材質、規格，接的人很少。目前只出了8000噸左右，估計後面還得降點兒價」。經銷商對後市價格的不看好可見一般。南方市場中厚板價格穩定，成交一般。熱卷市價漲勢難持的局面，對中板市場產生了不利影響，市場成交一般。資源方面，近日各大鋼廠到貨依然不多，仍以柳鋼、韶鋼資源居多，二線鋼廠到貨不多，在無大量到貨的情況下，商家更願意價穩出貨，對於後市，多數經銷商表示隨著外地資源的大量補充，市場價格難以堅挺。

鍍鋅板：今日國內中心城市鍍鋅板市場價格上漲。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市1.0mm鍍鋅板平均價格是4255元，比昨日價格上漲了20元，其中武漢、福州分別上漲了150元、50元。雖然近期國內各地市場的鍍鋅板價格時有拉漲動作，但成交並不支持，部分市場價格時有回調。臨近月底，預期下周即有後續資源補充，價格拉漲有難度。總體來講，商家心態還是存在一定差異，但在後市不會再出現大幅深跌的共識下，近期市場行情將隨著各家庫存和成交變化，延續小幅震盪的盤整格局。

彩塗板：今日國內中心城市彩塗板市場價格小幅上漲。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市0.47mm彩塗板平均價格5480元，比昨日上漲了5元，只有武漢市場上漲了50元。上周，受到板材價格整體上漲的影響，彩塗板下游貿易商和用戶的提貨量也出現了明顯的增長，特別是下游的鋼結構加工企業，對鋼廠的訂單明顯增多。同時上游冷硬卷和鍍鋅卷價格的上漲也提升了彩塗板的成本。不過雖然近期價格出現了上漲，但一些廠家仍然面臨著銷售壓力。從整體來看，目前的需求更多的依賴於囤貨，而冬季又是行業終端需求的淡季，同時上游板材價格近期又出現了掉頭回落的跡象，所以彩塗板價格的上漲幅度也將受到限制，後期行情也有可能再度面臨調整。

熱軋帶鋼：今日開盤，國內帶鋼價格開始回落。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，唐山市場，2.5*(145-355)帶鋼現金含稅主流價格為3200元(噸價，下同)，較昨日跌100元。霸州市場，2.5*(183-355)帶鋼現金價格為3300元，較昨日跌70元。上海市場，2.5*232的帶鋼現金價格為3350元，5.0*685帶鋼現金價格為3080元，較昨日持平。昨日華北帶鋼會後，唐山地區鋼坯價格開始松動，截至今日，唐山地區150*150普碳鋼坯現金價格為2950元，165*225的價格為3000元，均比上周五跌150元。在成本下滑的同時，霸州市場帶鋼價格自昨日起開始回落，截至今日，霸州市場2.5*(232-355)帶鋼現金價格為3300元，比上周五跌150元。受這些不利因素影響，今日清晨唐山部分鋼廠開始下調帶鋼價格，另外還有一些帶鋼廠價格遲遲未出，但下調的大方向不會改變，只是下調幅度尚未明確。目前，市場需求仍處低迷，各帶鋼廠家均有不同程度的限產。華東市場由於近日上海熱卷小幅波動，各帶鋼商家操作較謹慎，故價格基本掛穩，但成交仍有松動。隨著天氣的轉冷，工程建設項目將逐漸減少，因此短期內帶鋼仍難真正走出低谷。

焊管：今日國內中心城市焊管價格小幅上漲，據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：國內重點中心城市4寸(3.75mm)焊管的平均價格為3874元，比上周末價格上漲了10元，其中天津、唐山均上漲了50元。在近期帶鋼價格出現上漲的影響下，上周末管廠價格上漲，帶動華北地區市場價格出現了明顯的回升。據經銷商反映，漲價後市場成交狀況良好，大戶日出貨量仍在300噸左右。不過，原材料方面，今天唐山市場150普碳方坯價格跌150元至2950元，考慮到下游對焊管的需求將陸續減弱，原材料價格的趨弱，或將對焊管市場價格起到下拉作用。

無縫管：今日開盤，國內無縫管市場處於緩慢盤整通道，中小口徑資源報價持穩，大口徑暗降明顯，市場成交較為平淡。據蘭格鋼鐵信息研究中心監測顯示，全國重點城市159*6mm均價5050元，較昨日回落5元。盡管近期受坯料偏緊影響，山東地區無縫管價格上漲100元，但從目前北京、天津無縫管市場來看，中小口徑資源價格趨穩，而大口徑資源價格較亂，Φ273-325天管資源一級代理價格較前期有所下跌，二、三級經銷商價格降幅有限，而包鋼在上周下調後因價格優勢明顯已對市場有所影響，現包鋼Φ325*9、10資源報價已在6100元左右，且仍有讓利空間，而從目前社會庫存來看，鞍鋼、包鋼資源仍屬偏緊，而部分商家已開始采購包鋼資源且到貨時間大多在下月初，因此從目前國內無縫管市場來看，大管市場價格回落在所難免。

型材：今日國內部分中心城市型材市場價格以穩為主。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市25#工字鋼的平均價格是4070元，25#槽鋼平均價格是4141元，5#角鋼平均價格是3755元，均與昨日價格持平。近日型材市場庫存處於低位，成交未見明顯好轉，今日市場價格基本穩定。目前華北市場首鋼紅冶的角鋼資源較少，部分市場基本不銷售首鋼角鋼，主要是唐山資源為主，北京市場只有部分經銷商手中有首鋼角鋼，其他鋼廠的資源也不多，北京、天津等市場上12#工字鋼資源基本處於缺貨狀態。雖然市場資源不多，但由於商家 對後期市場依然看空，大批量進貨的意願依舊不強烈。月末降至，原本就相對較穩的型材價格再有大起大落的可能性並不大，商家調價意願均不強烈，在沒有成交做支撐的情況下，預計短期內市場價格將以低位盤整為主。

【特鋼綜述】碳合結鋼：今日國內碳合結鋼市場行情出現小幅拉漲過程，主要是受各地市場資源量大幅減少，加之市場貿易商普遍看好年後春季市場的走勢，以及市場信心逐漸恢復。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，45#碳結鋼：湘鋼產Φ80mm為3500元，承鋼產3500元，杭鋼產Φ60mm為3450元，鄂鋼產Φ50mm為3500元，南鋼產Φ80為3550元，首鋼產Φ60mm為3500元；40Cr合結鋼方面首鋼產Φ20mm為3850元，Φ140mm為4150元，本鋼產Φ160mm為4200元。近期國家政府出台刺激經濟政策激發市場需求，鋼廠也為了適應行情而進行大規模的減產、限產等措施，市場信心已經得到扭轉。由於前期市場投放量的大幅減少，導致市場庫存量的銳減也是支撐近期市場價格拉漲的原因。但目前來看市場商家的成交情況表現仍未疲軟，由於市場缺貨導致商家之間竄貨的情況普遍，往往商家之間加利而出也是推動市場價格上漲的主要原因。綜上所述，結構鋼市場目前處於短暫的平衡期，目前只是小幅拉漲平穩市場信心，但長期走勢仍不看好，目前寄託於明年春季的開工後對市場的刺激有多大了。

不銹鋼：今日國內不銹鋼市場行情出現一波小幅拉漲勢頭，由於國際原料價格持續回暖勢頭，導致國內不銹鋼市場行情進一步拉漲回暖。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內市場報價為：張浦產：冷卷304/2B 0.8mm為19000元，2.0mm為18100元；太鋼產304/2B 2.0mm為17600元；熱軋304/No.1 平板4.0-6.0mm為15800元，同規格張浦產為16000元，304/NO.1 卷板太鋼產3.0mm為16800元。不銹鋼原料市場近日來從國際倫鎳價格連續走高的影響，今日國內鎳價也開始拉漲勢頭，引起不銹鋼市場一波拉漲行情。據業內人士分析認為由於前期下跌幅度較大後期獲得技術性買盤的進入支持，開始出現一波新的拉漲勢頭，但對長期走勢仍然不看好，持續拋貨壓低走勢。導致今日無錫、佛山等國內主要城市的價格拉漲支撐力度明顯不足。由於終端用戶的需求還沒打開，繼續上漲的空間十分有限，所以在長期走勢仍然不看好的情況下商家實際成交量並不高。雖然太鋼、張浦等一線鋼廠都已經做出減產的裝備，市場的實際庫存量仍然大於需求量，市場上的基本尚未改變。以及出口量的大幅縮水，導致下游用戶仍是採用現用現採的戰略，也目前行情只是空漲。預計未來市場價格短期內還是將以平穩為主但伴有小幅下滑的趨勢，期待國際市場采購將有所攀升，給市場行情走勢帶來回暖。

【爐料動態】11月25日國內爐料市場表現較為震盪。具體情況如下：

鋼坯市場：今日國內鋼坯市場部分地區價格繼續走低，市場報價混亂，成交情況一般。從市場獲悉，因上周鋼坯價格上漲較快，但需求並無明顯改善，在鋼坯庫存量持續增長的前提下，鋼坯滯銷的情況較為明顯。同時，一些中小鋼廠開工後，因其成本價較低，鋼坯出貨價相應較低，而這些低價鋼坯成交較好，也影響大中型鋼廠出貨。短期來看，在鋼市大環境跌宕起伏的情況下，鋼坯市場將難言樂觀。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：唐山地區普碳150*150方坯主流市場承兌含稅價在2950元，普碳165*225矩形坯主流市場承兌含稅價在3000元，低合金150方坯價格在3050元，較昨日均跌150噸；邯鄲地區普碳150方坯價格在3000元，低合金150方坯價格在3050元，分別跌50元、100元；山西庄地區普碳150方坯價格在3000元，低合金150方坯價格在3100元，均跌50元；淄博地區普碳150方坯價格在3000元，低合金150方坯價格在3100元，均跌50元；其它地區價格基本維持穩定。

鐵精粉市場：鐵精粉市場依然不見起色。鋼材市場的動盪行情，尚未對精粉市場起到向好支撐，部分商家盼漲期望開始渺茫，談定合適價格後就出貨，不再期盼價格繼續上漲。國產礦和進口礦資源對於需求方來講處於「一分天下」的狀況，但從各鋼鐵企業采購態度來看，進口礦的優勢地位較為明顯，鋼廠在國產礦上貨情況不佳的狀況下，就用進口礦來補充，從低價原料資源來規避市場風險。進口鐵礦石長協價格談判處於停滯階段，據了解，三大鐵礦石供應商已經推遲了談判期，談判結果更加撲朔迷離。近期鐵精粉市場不會出現過大波動。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：唐山地區66%酸粉濕基不含稅市場價格在600-630元。武安地區64%鹼粉濕基不含稅出廠價格在650-680元。山西地區65%酸粉濕基不含稅出廠價格在560-600元。北票地區66%酸粉濕基不含稅市場價格在540元左右。遼陽地區66%酸粉濕基不含稅出廠價格在520元左右。

生鐵市場：生鐵市場整體依然表現清淡。煉鋼鐵市場成交依然乏力，大部分廠家出貨較慢，而鑄造鐵市場成交仍不見明顯好轉，市場跌速有所放緩。目前大部分鐵廠雖庫存量不高，但發貨仍存在一定難度，多以維持老客戶為主。近期生鐵市場將繼續弱勢運行，整體市場需求量的回歸還需等待時日。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：唐山地區煉鋼鐵市場現金價格在2200元。武安地區煉鋼鐵市場價格在2250元左右，鑄造鐵市場價格在2900元左右。翼城地區煉鋼鐵市場報價在2400-2450元，鑄造鐵市場價格在2900元左右。淄博地區煉鋼鐵市場價格在2250-2350元，鑄造鐵市場價格在2900元左右，下滑100元左右。哈爾濱地區煉鋼鐵報價在2500元左右，下跌80元左右，鑄造鐵價格在2800元左右。

廢鋼市場：今日廢鋼市場基本穩定，小部分地區有所上漲。南方部分地區廢鋼價格小幅攀升，據貿易商稱近期國際國內市場行情都趨好，而部分商家手上資源較豐富，到年底想快速回籠資金，出貨意願高漲，一些商家資金充裕想囤貨待漲，這促使市場成交活躍，從而拉動價格上升。目前主流市場缺乏上漲的動力，而冬季也是鋼材市場的淡季，在鋼市無明顯好轉的情況下，廢鋼市場將在震盪中運行。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：北京地區重廢市場報價在1800元左右；唐山地區重廢市場價格在2100元左右；南京地區重廢市場價格在2380元左右；大連地區重廢市場價格在1900元左右；安陽地區重廢市場價格在2000元左右；佛山地區重廢市場價格在2050元左右，上調100元；江陰地區重廢市場價格在2330元左右；臨沂地區重廢市場價格在2150元左右；上海地區重廢市場價格在2200元左右；石家莊地區重廢市場價格在2130元左右；西安地區重廢市場價格在1800元左右；徐州地區重廢市場價格在2250元左右;國內其他地區市場基本保持平穩。

焦炭市場：今日國內焦炭市場基本維持穩定運行，需求情況略有好轉，市場觀望氣氛依舊濃厚。由於國內大部分地區煤炭價格下跌，但煉焦煤價格較高，焦化廠成本價較高，在市場需求不濟的情況下，部分小焦化廠小幅下調銷售價，但大中型焦化廠因與鋼廠簽訂了一定量的合同，因而近期並不急於降價。另了解，近期受到政策利好的刺激，鋼材市場略有好轉，不過市場人士對後期仍然不看好，認為鋼材的價格後期大幅上漲的可能性不大，可能會震盪調整，而這種情況下，鋼廠大幅恢復生產的可能也不大，估計短期內對焦炭的需求也不會有明顯的增加，故此預計近期焦炭暫時會以平穩運行為主。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：太原地區二級冶金焦出廠價格在1050元，臨汾地區二級冶金焦出廠價格在1050元，唐山地區二級冶金焦出廠價格在1400元，邯鄲地區二級冶金焦出廠價格在1300元，上海地區二級冶金焦出廠價格在1500元，淄博地區二級冶金焦出廠價格在1400元，淮南地區二級冶金焦出廠價格在1450元，淮北地區二級冶金焦出廠價格在1350元，平頂山地區二級冶金焦出廠價格在1200元，七台河地區二級冶金焦出廠價格在1300元，六盤水地區二級冶金焦出廠價格在1300元。

【鋼廠資訊】鋼廠調價：25日酒鋼螺紋鋼、線材上調50元，熱軋板卷上調50元，中板上調50元；25日成鋼線材、螺紋鋼上調50元；25日雲南德勝對成都、貴陽線材、螺紋鋼上調30元，對昆明螺紋鋼上調30元；25日水鋼對昆明、重慶螺紋鋼上調30元，對貴陽上調50元；25日河北前進帶鋼下調70元；25日霸州宏升帶鋼下調70元；25日霸州新亞帶鋼下調70元；25日鄂鋼螺紋鋼上調80元，普熱帶上調50元。

鋼廠動態：首鋼與澳礦企達成鐵礦石銷售協議；河北鋼鐵集團與德國西馬克公司簽署戰略合作協議；天津軋一90萬噸冷軋薄板項目一期啟動；九鋼1#高爐熱風爐點火烘爐；新興鑄管集團金特鋼鐵80萬噸選礦廠建成投產；中天鋼鐵2萬立方制氧機組成功啟動；寶鋼分公司成功試制鐵標冷軋耐候鋼；漣鋼新產品抗震鋼筋通過現場審核；台灣中鋼可能提前進行2009年高爐檢修；南鋼中板生產線定於11月26日起至12月上旬檢修15天，預計12月11日恢復生產，影響中板產量7萬噸左右，另外中厚板卷生產線12月25日起軋機檢修10天。

【國際動態】歐盟質疑礦業巨頭修改鐵礦石定價機制：歐盟委員會日前對全球礦業巨頭必和必拓公司試圖修改鐵礦石定價機制提出質疑，並稱這將影響到其能否批准必和必拓收購澳大利亞另一家礦業巨頭力拓公司。目前，國際鐵礦石定價主要是由必和必拓等幾家主要的鐵礦石供應商與消費大戶按年商定。歐盟委員會認為，必和必拓正在改變這種每年一次公開談判的基準價格體系，更多地主張按現貨價格簽訂鐵礦石供應合同，這將會損害鋼鐵企業的利益。澳洲IML與武鋼計劃共同開發南澳鐵礦石項目：澳洲IML與武漢鋼鐵集團正打算建立合資公司在南澳共同開發鐵礦石項目，雙方各佔50%股份。武鋼將與IML已經簽訂諒解備忘錄，武鋼將協助IML完成WilcherryHill和Hercules鐵礦石項目的銀行融資可行性報告。該項目預計從2011年開始，每年能生產4百萬噸鐵礦石。馬來西亞鋼鐵巨頭啟動越南98億美元合資鋼廠的建設：據越南官方媒體周一報道，馬來西亞鋼鐵巨頭金獅集團和越南造船工業集團已開始建設他們投資98億美元的鋼鐵聯合工廠。此廠為越南國內最大的鋼鐵項目，於周日(23日)在胡志明市東北部320公里的中部省份寧順開始施工。金獅集團擁有該合資公司74%的股份，越南造船工業集團擁有其餘26%的股份。MGI與亞太資源和首鋼集團簽訂協議：MGI周一表示，已經與首鋼集團和亞太資源有限公司簽訂協議，內容涉及鐵礦石銷售和全數包銷的增資計劃。上述兩家中國公司於本月早些時候開始與MGI進行鐵礦石銷售談判，此前後者的一些客戶未能履行長期合約。這兩家中國公司還同意承銷9,650萬澳元的配股，並認購6600萬澳元的股票。韓國冷軋和鋼管公司要求浦項延長結賬期限：由於國內外嚴重的經濟低迷，鋼材需求快速減少，韓國鋼廠的銷售額也大幅減少。在此情況下，韓國冷軋公司要求浦項鋼鐵延長熱軋卷板價格結賬期限。不僅是冷軋公司，鋼管公司也向浦項鋼鐵提出同樣的要求。由於國內外需求減少和鋼材價格大跌，采購熱軋卷板的鋼鐵公司提出延期結賬期限，取消合同，下調價格等。

國際行情：獨聯體方坯出口報價轉跌：過去兩周，在土耳其鋼廠返回市場的促動下，1、2號混合重廢漲一倍多到275美元/噸(CFR)。與此同時，俄羅斯和烏克蘭鋼廠也提高方坯出口報價，11月份交貨報價提高到440-450美元/噸(CFR)，但目前交易價格現又回落到390-400美元/噸(CFR)。土耳其也試圖通過提高螺紋鋼出口報價，轉嫁廢鋼和方坯成本的增加。上周螺紋鋼出口報價提高到500-600美元/噸，但需求未有明顯起色，買主觀望氣氛濃。目前小批量的螺紋鋼成交價約460-470美元/噸(FOB)。歐盟10月份對中國鋼鐵產品的進口許可證處於高位：歐盟成員國10月份對中國鋼鐵產品的進口申請數量為118萬噸，是自2007年8月以來月申請量的最高點。10月份對所有來源國申請進口的總量是286萬噸，比9月份增加了3.85%。中國仍然是歐洲最大的鋼鐵產品進口申請國，占總申請量的41%。俄羅斯位列第二，占總申請量的8.7%。歐盟10月份對中國鋼鐵產品的進口熱軋鋼卷：對中國的進口申請為37.7萬噸，比9月份增加10%，較去年同期猛增141%。對俄羅斯的申請量為9.2萬噸，比9月份的8.9萬噸略有增長，對埃及的進口申請量為7萬噸，對印度的申請量由上個月的7.2萬噸降至10月的4.7萬噸。歐盟所有熱軋鋼卷的進口許可證達到74.5萬噸，比9月份的77.2萬噸要少。歐盟10月份對中國鋼鐵產品的進口冷軋線圈：對中國的進口申請為11.5萬噸，比9月份下降6.5%，但比去年同期上漲62%。對俄羅斯的進口申請由9月份的4.4萬噸降至10月的3.5萬噸。歐盟10月份冷軋線圈的所有進口申請由9月份的22.8萬噸下降為19.7萬噸。

Ⅱ 泰安滿庄鋼材大市場怎麼樣

很好，質量好，服務好。根據查詢相關資料信息泰安市滿庄鋼材市場，位於山東省泰安市岱嶽區。我公司主營工角槽鋼H型鋼、無縫管鍍鋅管焊管、中厚板、卷板等。在冶金礦產-板材、卷材行業獲得廣大客戶的認可。

Ⅲ 鋼材市場為什麼有時候，小戶比大戶的價格更便宜呢

鋼材市場為什麼有時候小貨比大戶還要便宜呢？因為小的肯定就比較便宜了，你大一點就肯定員工要叫多一點，然後就肯定會比較便宜。就肯定沒有那麼便宜了

Ⅳ 鋼材市場是靠什麼來賺錢的。我要詳細點的。和一些最基本的費用指標

在鋼價下跌，「倒掛」日趨嚴重的大環境下，在資源組織的渠道上進行創新，不在單一的某家鋼廠上訂貨，一棵樹上弔死。

有的鋼貿商改變進貨渠道，降低進貨成本。如通過對一些鋼廠資源的品質、價格、服務等的橫向、縱向比較，找出與上海市場有順差的資源，進行采購。特別是一批中小型鋼企，這批鋼企其生產裝備大都不錯，是最近幾年才投資新建的，投產不多久，產品急於開辟市場，得到認可，站穩腳跟。因此，在剛開始時，產品的價格比大鋼廠要低得多，而且售後服務也不錯，最希望貿易商幫他們打開市場，擴大銷路。所以，這類中小型鋼廠的資源往往價廉物美，對貿易商來說，有一定的盈利空間。

再有，不從鋼廠訂貨或少從鋼廠訂貨，轉向在市場搬貨。在跌勢之中，一些鋼貿商為了求得生存，減少虧損，敢於放下架子，不向鋼廠大批訂貨，而是從市場上收貨。他們組織經營人員，研究行情，跟蹤走勢，了解庫存，分析結構，預測趨勢，一旦搭准了脈搏，找到了機會，就在低價位上從市場上搬資源，當上一會「搬磚頭 」者，等待行情上漲之時，加上20-50元/噸差價使出貨，這比從鋼廠訂貨，明知虧本要強得多。至少不虧，還能有微利。如此薄利多銷，快進快出，員工的工資，企業的開支可以應付了。據悉，上海有家鋼貿公司已有三個月不向鋼廠訂貨了，靠「搬磚頭」經營，效益還挺不錯呢。

還有，從電子交易市場開辟進貨渠道。目前，由於鋼材電子交易市場逐漸趨於成熟，其具有有著價格預期和套現保值功能，已成為新的歷史時期發展趨勢。只要貿易商用尋常心審時度勢，電子商務不失為貿易商一條進貨渠道。一些鋼貿商已經嘗試了，並取得較好的效果。

這樣，通過進貨渠道的改革，進貨方式的創新，貿易商在上游的資源組織上首先有效地規避了市場風險，不再為價格的「倒掛」而發愁了。確實，組織資源的渠道多元化，使得風險最小，利潤最大。因為，時下的時代，已經不是當年「揣著錢，求著貨，看著臉色，拿到資源就賺錢」那樣簡單了，那樣大把賺錢日子一去不復返了。

鋼材資源的源頭問題解決了，一些鋼貿公司就在銷售上進行創新。

人們知道，鋼材貿易商的盈利就是從「低吸高拋」中取得的，低價進，高價出，有價差，才有盈利。可在跌勢之中，客戶「買漲不買跌」，大都觀望等待，采購慾望不強，市場交易清淡，貿易商出貨不暢。於是。一些鋼貿商在優化經營的品種結構上下功夫，用短缺、緊俏的品種規格來賺錢。

Ⅳ 在鋼材市場開個賣鋼材店怎麼做

你好，首抄先你要選定一個好的市場，確定自己的經營模式，是從哪裡拿貨，是直接從鋼廠進貨還是從其它貿易商進貨，你可以到樂從鋼鐵世界了解下，哪裡已經做了很多了的市場，可以致電到招商部了解下，電話上官網查看，希望能幫到您，謝謝。

Ⅵ 鋼材店開在市場內好還是外面馬路邊上好

鋼材店開在外面馬路上好。
首先鋼材市場裡面本身就很多家鋼材店，競爭環境相對比較激烈，客戶流動性也比較大，且容易流失。
其次外面的馬路上更容易被人看到，自帶宣傳效果。車輛通行也更方便。
由此鋼材店開在馬路上更好

Ⅶ 這兩天鋼材怎麼掉價這么厲害

鋼材價格大幅下跌，造成其下跌的原因有兩個：
1、原材料價格下降，使得鋼材生產成本降低，鋼材市場售賣價格，也就會出現下降情況。
2、市場對鋼材需求量下降，促使鋼材交易量也在下滑。

Ⅷ 鋼貿企業經營和管理認識和理解

鋼貿企業目前面臨著經營成本大幅上升、利潤空間逐漸縮小、流通環節集中度低、無序競爭嚴重、融資難和抗風險能力低下等問題。我把整理好的鋼貿企業經營和管理分享給大家，歡迎閱讀！

戰略合作方式-供應鏈整合服務與盈利模式轉變

鋼鐵產業供應鏈長，且我國鋼鐵生產企業對於用戶的供應鏈管理能力較弱，因此這也給具備一定資金和人力資源的鋼貿公司有了發展壯大的機會。此類鋼貿公司通常與鋼廠建立長期的合作夥伴關系，同時深入研究下遊客戶的供應鏈特點，選擇客戶供應鏈環節較弱的部分進行全面的整合之後提供鋼鐵貿易，這不僅為客戶降低了整體的運營成本，同時鋼貿企業也可以贏得穩定的現金流和較為豐厚的利潤。這種方式對企業的資金和人力資源提出了很高的要求，也需要對下游的用鋼企業包括用鋼企業產品市場有深刻的認識。

目前，我國鋼鐵流通市場整體效率並不快，盈利模式的轉變也成為了鋼貿公司新的發展點。新的盈利模式下，鋼貿企業通過整合鋼鐵產業鏈中的每一個環節，打造以電子商務為基礎的交易平台，目的為加快鋼鐵流通效率，同時自身也賺取一定的平台交易費用。

出口貿易- 渠道 增值和社會化功能服務

我國鋼鐵產能過剩，而鋼鐵的國際需求的存在使得鋼貿商具有出口鋼鐵的商機，從而形成出口貿易的經營方式。這種經營方式同樣分為自營與代理兩種。自營體現的是渠道價值，而代理的服務價值就在於出口的一系列社會化服務的整合，如報關、商檢、退稅等。

自營方式，即鋼貿公司的外貿業務員以上游合作鋼廠的資源為基礎，以BtoB網站開發、參加展覽會等形式進行外貿渠道的建立，從而根據上游供應商的生產情況、交貨期等因素處理詢盤，得到訂單。在得到訂單後與外商簽訂合同的同時，鋼貿公司與上游供應商簽訂采購合同，在外銷合同規定時間內裝船發貨。

代理方式，一般有兩種情況，一是上游的供應商沒有出口資質，但是有海外訂單。所以必須通過具備出口資質的鋼貿公司進行出口，而鋼貿公司憑借其社會化功能的整合服務賺取一定的代理費，通常是在結匯之後，鋼貿公司與供應商進行結算。二是上游供應商具備一定的海外銷售能力和訂單，但由於流動資金周轉原因，需要鋼貿公司在貨物出廠或裝船之前進行買斷後出口。這種方式實際為代理，在形式上為自營。鋼貿公司在提供社會化功能整合服務的同時，也為供應商做了墊資的功能，使得供應商更快的得到貨款，所以這種方式的代理，其代理費較第一種要高，同時也對支付貨款計息。

增值服務商-加工配送服務

在傳統的 “鋼廠-各級經銷商-最終用戶”的鋼鐵產品分銷模式下，鋼鐵企業負責各種鋼鐵產品的生產，各級經銷商負責配送銷售，在這一過程中，最終用戶的特殊需求沒有得到體現和重視。由於鋼鐵產品的用戶基本上是各種加工製造企業或者建築企業，它們在使用各種鋼鐵產品時往往會有某些特殊要求，而鋼鐵企業由於其大規模生產的特點不可能照顧到各種用戶的多樣需求，這就不可避免地導致最終用戶要花費大量的人力物力對鋼鐵產品進行若干次再加工，其中相當部分在用戶端的再加工並不屬於用戶的核心價值組成部分，因而常常是成本高效率低。這在客觀上要求某種能夠改變這種狀況的新型企業的產生。加工配送服務正是應這種需要而產生的。

鋼材貿易商通過建立完備的、現代的加工配送服務體系, 把鋼材源頭與消費終端之間的流通環節連接起來。一般規模的鋼鐵貿易商會與具有一定加工能力的倉庫或者鋼材所在倉庫進行合作，當客戶提出加工需求的時候，則委託倉庫進行加工，之後將加工完成的鋼材配送至客戶處。而大型貿易商，則根據自己客戶群的特徵，建立自己的加工服務中心，與供應鏈管理結合，形成一定規模的供應鏈網路配送體系。

社會庫存采購-市場信息服務

這種方式一般存在於中小型的鋼鐵貿易商，本身資金實力有限，但是具備一定的人力資源，對鋼鐵流通市場相對熟悉，也能夠提供優良的服務給終端用戶。貿易公司的業務員通常是深入挖掘終端用戶的用鋼需求，當客戶提出采購意願的時候，業務員立即在流通市場上找相應牌號與規格的鋼材，在客戶打入貨款之後，再支付給上家提貨配送給客戶。這種方式在行業內稱之為“搬磚頭”。隨著IT信息技術的普及，流通市場的庫存信息一般都是比較直接和透明，所以相應速度比較快，這也是一些鋼材單次用量較小的終端用戶找此類貿易商的原因。這種方式操作對於鋼貿商來講，風險很小，但是因為市場價格信息越來越趨於透明，毛利較低。

代理采購-資金融通服務

包括國內貿易代理和進口貿易代理。具有雄厚資金實力的鋼貿公司多採用這種經營模式，行業內稱之為“托盤”業務。國內貿易代理業務，即某公司或加工廠或最終用戶，委託鋼貿公司到鋼廠訂貨並支付一定比例的貨款定金(一般在10～20%，鋼貿公司根據市場行情靈活控制)，鋼貿公司貨款全額打入鋼廠後提貨，而客戶則要在我司向生產廠家付貨款之日起一定期限內(一般在45～60天)，一次或幾次提貨完畢，鋼貿公司收取一定的代理手續費。也就是鋼貿公司在采購前已找好了銷售下家，並簽訂了銷售合同，鎖定了價格。這種 方法 收益很低，但風險很小，因為市場價格上漲則客戶享受利潤;市場價格下跌則客戶承擔風險。鋼貿公司不享受超額利潤也不承擔市場風險。進口貿易代理和國內貿易代理類似，只是支付方式一般為國際貿易常用的信用證，貨物到港之後，鋼貿公司根據收到的提單等單據對開證行付款，之後客戶在一定期限內提貨完畢。如果鋼貿公司開出的是遠期信用證，則這種方式可以大大減小鋼貿公司的現金支付壓力。

因為我國金融體制不夠完善且金融業發展未完全適應和匹配我國實體經濟的需求，所以這種以貿易為形式，資金融通為目的代理業務，給客戶緩解了流動資金的壓力，同時，因為貿易商對鋼鐵市場的熟悉和渠道的把握，這種方式對於貿易商來講也是較為安全和可控的。

自營方式-市場操作增值

鋼貿公司直接向鋼廠或鋼材銷售單位付貨款采購鋼村，放在倉庫、碼頭、車站或鋼材交易市場進行銷售。采購前沒有確定銷售下家，價格隨行入市。也叫零售。這種方法受市場價格波動影響巨大，市場價格上漲則利潤豐厚：反之，市場價格下滑，則無人問津，造成虧損，如果不出貨則資金壓力沉重，無法掌握銷售速度。

在國內現貨市場的中小型貿易商採用此種經營方式居多，因為對於鋼鐵市場的走勢判斷有 經驗 基礎，所以只要一年中把握住幾次鋼市上漲的機會，就有盈利的可能。當然這種經營方式本身風險控制的手段是比較弱的，且具有一定的賭性。

行業增速放緩、供需矛盾或有所緩解

產能過剩、供需矛盾尖銳一直是中國鋼鐵行業痼疾之一，而2010年鋼鐵行業產量增幅明顯放緩、廠家去庫存力度明顯加快。

2010年前10個月，全球粗鋼產量為11.65億噸,較去年增加17.5%;其中歐洲為29%，日韓28%，相比之下，中國的粗鋼產量出現負增長。6月份以來，投放到市場上的資源量呈現同比下降態勢，供需矛盾有所緩解，這種情況只有2008年四季度出現過。

政府對房地產市場的嚴厲調控和大規模節能減排是出現這一現象的兩個重要原因。從4月上旬開始，政府出台了一系列被稱為“史上最嚴厲”的房地產調控政策，而國內生產的近50%的建築鋼材，都用於房地產市場，這些調控 措施 直接影響了對螺紋鋼、線材等建築鋼材的需求。4月份是今年鋼鐵產量的第一個轉折點，產量增速急速放緩。

另一方面，2010年是落實“十一五”節能減排目標的決戰年。2010年上半年，單位國內生產總值能耗累計上升0.09，而本年度的減排目標是要實現全年降5.2。鋼鐵行業占我國能源消費的1/6~1/5，在這次減排風暴中被推到了風口浪尖。從8月底、9月初開始，河北、江蘇、浙江等地相繼對地區內高耗能鋼鐵企業進行限電限產，並逐步向全國推開。在鋼產量最高的河北省，唐山地區9月限電力度曾一度達到限電70%，因此，下半年鋼產量一度出現負增長。

行業風險加劇鐵礦石金融化趨勢明顯

2010年之前，中國鐵礦石存在兩種定價機制。一種是鐵礦石需求方與供應方每年通過協議談判，達成年度協議價。還有一種是在年度協議價格的基礎上的現貨進口價格。而2010年4月，國際三大礦商強硬地改變了“游戲規則”，年度協議價機制被季度協議價機製取代，新的季度價格依據最近3個月的現貨平均價格，新的定價規則越來越向現貨定價機制靠攏，甚至希望使用指數定價。

這樣實際上就把鐵礦石變成了一個金融產品。它的定價已經變得遵循一些金融產品的規律，而不像過去那樣是商品供需關系決定價格，真正影響價格的因素已經發了決定性的變化。背後的國際炒家，把鐵礦石、鋼鐵作為金融產品進行短期的炒作，作為套利、保值的金融工具，這是鋼鐵行業上游很明顯的一個變化。

鋼鐵產品本身也出現了類似的金融化趨勢。鋼鐵產品目前有金融期貨和電子盤，電子盤也被稱為現貨遠期，屬於准期貨。期貨的特點就是產品可以完全買空賣空，而現貨遠期是以訂單為基礎的，產品還沒有生產，可能在3個月後才從生產線出來，但產品是有生產能力保證的，介於現貨和期貨之間。無論如何，這些期貨和電子盤都已經越來越加速了金融屬性的體現。而且，這些期貨、電子盤的價格已經越來越多地影響真正的現貨價格。

期貨、電子盤實際上都是金融產品，它們的定價很少取決於供需關系，和期貨及股票沒有本質區別，易受到流動性的影響。

原料和產品本身的金融化已經給鋼鐵行業帶來了巨大影響，加劇了行業風險。鋼企將不僅面臨價格波動的風險，在采購數量、采購周期、庫存及生產計劃等環節也都存在著風險隱患。

大規模並購整合

鋼企集中度偏低是中國鋼鐵行業發展中的另一個突出難題，據中鋼協統計，我國粗鋼生產企業排名前五的鋼企只佔全國鋼產量的不到30%。2010年，鋼企並購重組進一步深化，特點有二：

一是跨區域整合的興起。原來的鋼鐵行業並購整合主要集中在省內，如鞍本重組，跨區域整合是2010年鋼鐵行業的一大特色，最具代表性的就是鞍鋼和攀鋼重組，新成立鞍鋼集團公司成為國內第一大鋼企。

二是跨所有制的整合。有代表性的就是河北鋼鐵並購河北敬業、唐山松汀、邢台龍海、永洋鋼鐵、吉泰特鋼等5家民企的項目，山東鋼鐵並購日照鋼鐵也是跨所有制的。但是，跨所有制並購在並購後的整合問題上風險很大，建龍鋼鐵並購通鋼就是典型整合失敗的案例。

總體來說，整合已經向前邁出了一大步，隨著《促進鋼鐵企業兼並重組指導意見》的出台，鋼鐵行業的重組並購有望在規模上進一步擴大，速度上進一步提高。

鋼鐵流通企業也在進行積極的轉型

流通領域正從單純的貿易逐漸轉變為按服務展開：原來的鋼鐵流通是低買高賣，依靠價差贏取利潤，這是做貿易的方式;而在未來，流通企業已經不是單純賣產品，而是依託鋼材，通過加工、切割等附加服務來賺取利潤，企業由貿易商向服務商轉型。

流通方式由實體貿易向虛擬電子貿易轉變，很多企業已經不再向鋼材企業要貨，而是直接在電子盤上訂貨，然後再按線上的流程來按部就班地完成訂貨。

服務化、金融化、電子化，所有這些服務模式有集成化趨勢。以物理園區作為載體，讓貿易流通更加集約、規模化。過去鋼鐵流通領域低效、分散、附加值低的情形正趨於好轉。這也是上游鋼企並購整合對下游的流通領域的必然要求。

Ⅸ 我想賣鋼材,前景怎麼樣誰能教教我

（一）在未來十年裡，世界鋼材需求前景看好，其根據是，發展中國家和中國至少在21世紀頭十年餘下時間里將依然保持較快的經濟增長速度，同時，還保持低的通貨膨脹率和低的利率。隨著鋼鐵企業並購重組，產業集中度不斷提高，上游侃價能力不斷增強，對於下游的鋼材貿易前景提出了巨大挑戰，據此，基於國際視野的分析判斷，未來中國鋼材貿易的發展前景將出現以下幾個方面的特點： 1、直銷比重加大,分銷比重降低 雖然全球鋼鐵的生產和流通的模式很多，但是總體上來看，世界鋼鐵的生產主要分三大板塊:亞洲板塊，主要包括中國、日本、韓國、印度等國;歐洲板塊，主要包括俄羅斯、德國、烏克蘭、義大利等國;美洲板塊，主要包括美國、巴西等國。鋼鐵銷售的模式大體也可以分為三類:日韓模式、歐美模式、中國模式。 歐美模式的鋼材銷售以鋼廠為主;日韓模式以流通企業為主，但日本是綜合商社形式，都是財團性質，上下游企業往往交叉持股，相互融合;中國模式是直銷和分銷並重。目前國內鋼鐵貿易行業的前言企業，如寶鋼國貿、浙江物產、徽商股份、河北物產等，除寶鋼國貿因寶鋼支撐，其他發展得並沒有特別好，即是明證，其他民企諸如萬雄集團，也是雷聲大、雨點小。2、 向上、下游一體化發展 向綜合服務方向發展的結果，必將會是上、下游一體化，這不僅體現在業務上更加密切，而且，將來的趨勢很有可能是向日本的財團形式，在股權上也會趨向融合，一體化，交叉持股，鋼材貿易企業是否能引進鋼廠等投資者，也是非常值得鋼材貿易企業探索的一條道路。而因為鋼鐵企業大多是國企，在國進民退的今天，這一步顯然具有極其深遠的意義。 3、創新的商業模式將是制勝之道 激烈的競爭格局必將促使創新的商業模式出現，有人總結了如下一些:產品結構盈利模式、創新服務盈利模式、規模經營盈利模式、構供需網鏈結盈利模式，特別看好供需網鏈結盈利模式，做連鎖經營模式。4、向綜合服務方向發展 所謂向綜合服務方向發展，是指鋼材貿易企業不僅僅再做「搬磚頭」的低技術含量的交易活動。未來鋼材貿易行業企業之間的競爭，將是包含倉儲、運輸、包裝、裝卸、搬運等一條龍服務的鏈式競爭，一句話，將從產品和服務的競爭向產業鏈競爭進行轉變。 （二）在目前國內鋼材市場供大於求的形勢下，鋼材經營的暴利時代已經過去。由於鋼材經營具有佔用資金量大、業務環節多、市場行情變化大的特點，所以避免鋼材經營風險，確保鋼材經營的正常進行，對於鋼材經營企業是至關重要的。對此，根據多年來鋼材經營的工作經驗，談談避免鋼材經營風險的一些做法，供參考。
一、鋼材經營中的兩大風險
鋼材經營中的主要風險為：資產風險和市場風險。資產風險與市場風險有所不同，它往往貫穿於整個經營業務的過程之中。
資產風險是指在鋼材經營中可能遭受到資產損失的風險，常見的現象有：呆賬、壞賬損失等。影響資產風險的主要因素有：企業的營銷政策、金融信貸、供銷協議、鋼材質量、貨款回收、倉儲管理、員工管理等。
市場風險是指由於鋼材市場行情、價格的變化，而造成銷售困難、進銷價格倒掛的風險。影響市場風險的主要因素有：國家政策、鋼廠動態、同行業的經營策略、當地鋼材的需求特點和庫存數量等。
二、避免鋼材經營中資產風險的措施
為了避免鋼材經營中的資產風險，企業應採取的措施：對資金投向及過程進行調研論證和跟蹤考察，確保資金投向及過程的客觀正確和安全；重視對業務過程的監督和管理，確保貨款安全回收；嚴格執行企業的各項規章制度，預防員工違章違紀和職務犯罪。
1、嚴格執行先收款、後發貨的銷售制度。
在鋼材經營業務的長期欠賬中，因為賒銷而造成呆賬、壞賬的損失所佔企業資產損失的比例較大。對於具有賒銷性質的銷售業務要謹慎對待、嚴格控制，嚴格遵循"寧可降價，決不賒銷"的原則。
對於因為鋼材供需關系、市場需求關系的原因而必須進行賒銷的，要對需方的情況進行深入調查，然後確定是否可以賒銷，不能輕易決定賒銷。
2、業務合同的管理工作是保證經營正常進行的重要環節。
鋼材合作協議和供貨合同是界定供需雙方權利義務以及具有法律效力的文件。對於鋼材合作協議，要本著嚴格控制風險的要求，認真填寫。 1、加強與同行經銷商的聯系，加強分銷網路的穩定性。 在這方面：一是，在加強與同行經銷商聯系的基礎上，大力發展鋼材分銷網路的建設。同時，要注意同行經銷商的鋼材經營規模，防止超級經銷商大戶的經營行為左右和影響鋼材市場行情及價格的情況發生；二是，採取召開鋼材座談會、走訪調查等多種形式，不斷加強與同行經銷商的溝通，適時地組建鋼材經銷聯合體實現共贏。 2、主動調整鋼材經營思路，探索與鋼廠建立聯合經營鋼材的路子。 在目前國內鋼廠重組的形勢下，鋼廠對鋼材價格的控製作用十分明顯。鋼材經銷企業應適時地調整經營思路，探索與鋼廠建立聯合經營鋼材的路子，確定企業在鋼材市場上的位置刻不容緩。 3、根據市場行情的預測調整庫存鋼材數量。 在一般的鋼材市場行情中，企業的庫存鋼材資源量較大時，不僅要佔用較多的流動資金，還會給企業帶來較大的市場風險。當鋼材市場的需求下降和價格下跌時，庫存鋼材資源量大給企業的銷售造成一定的困難。而庫存鋼材資源量較低，就可以使企業在應對市場變化方面有較大的迴旋餘地。在這方面，有條件的鋼材經銷企業可以充分利用「鋼鐵網上交易平台」這一鋼鐵電子商務形式，實現庫存鋼材資源量的對沖，迴避鋼材市場的風險。

Ⅹ 天津大邱庄鋼材市場怎麼樣

天津大邱庄鋼材市場好。該市場生產加工鋼材能力500萬噸左右，加上縣城及周邊地區生產加工能力已超過1000萬噸。佔地面積300畝。總投資1200萬元，建設總面積為2500平方米的交易大廳及電子信息管埋系統和其它輔助設施。預計年交易量50萬噸，午交易收入達到12.5億元，年營運收入1250萬元，年刨利稅700萬元。大邱庄沿路散落的鋼材經營戶達二、三十家，已初具市場雛形。市內外和縣城的一些鋼材生產廠家也有不少在大邱庄設立了經銷處。為進一步加快靜海縣市場體系建設，充分利用市場引導生產，促進流通，繁榮縣域經濟的作用，大力發揮以大邱庄為中心的鋼材加工產業優勢。該項目建成後將成為華北地區首家規模最大的鋼材批發交易市場